作为首批获得L3上路许可的品牌之一，极狐的智能辅助驾驶能力备受关注。本次通过极狐阿尔法T5在重庆复杂路况的实地测试，深入检验了其搭载的元境智能辅助驾驶系统在极端场景下的实际表现，为消费者提供了关于高阶智驾可靠性与实用性的有力参考。
智能速览
极狐成为国内首批获批L3自动驾驶上路许可的品牌。
测试车型阿尔法T5搭载大疆卓驭方案的纯视觉智驾系统。
测试路线覆盖盘龙立交、地下隧道等重庆四大魔幻路况。
在40公里、10个考点的挑战中，车辆实现了零接管。
车辆的增程动力系统在亏电状态下动力与静音性表现优异。
系统在跟车重启和调速灵活性上仍有优化空间。
精华内容
重庆，以其8D魔幻路况成为检验智能驾驶的终极考场。极狐阿尔法T5搭载的元境智驾系统，在这里的表现究竟如何，能否应对复杂交通的严苛考验？下面将逐一解析其挑战过程。
魔幻路况挑战
本次测试在重庆进行，全程40公里，共设置10个极具挑战性的考点。这些考点精准复刻了重庆的交通特色，包括号称“导航终结者”的五层盘龙立交、高达72米的苏家坝环形立交桥、无手机信号且明暗交替的解放碑地下环道，以及令新手司机困惑的北滨路Y型路口。这些场景综合考验了智驾系统的路径规划、环境感知和决策执行能力。
智驾硬件解析
阿尔法T5搭载的北汽元境智能辅助驾驶系统，其核心技术来自大疆卓驭。该系统采用惯导双目立体视觉方案，硬件配置包含两颗800万像素高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和4个环视摄像头。所有数据由高通骁龙8775舱驾一体芯片进行处理，官方宣称可实现厘米级障碍物识别，支持12项城区领航辅助与6项高速领航辅助功能。
实测表现分析
在全程测试中，阿尔法T5的智驾系统实现了零接管。面对盘龙立交的复杂多层弯道，系统能提前预判并精准选择路线，过弯轨迹稳定。在苏家坝立交的高架环道上，系统对侧向障碍物的距离判断准确，行驶平稳。进入解放碑地下隧道后，即便在无信号、光线变化剧烈的环境下，系统仍能识别红绿灯并作出接近人类驾驶员的减速和提速动作，通过狭窄直角弯时也毫无犹豫。在Y型路口，系统正确理解了路权并自主选择车道。
待优化与动力体验
尽管整体表现出色，系统仍有提升空间。例如，在遭遇其他车辆强行并线导致停车后，系统的重新启动响应速度可以更快。在跟随车流进行加减速时，调节的灵活性和线性度也可以进一步优化。值得一提的是，该车搭载的北汽神擎增程系统表现优异，CLTC纯电续航达215公里，亏电状态下，200千瓦电机仍能保证6.5秒的零百加速成绩，且全程几乎感受不到动力衰减和增程器噪音。
