2025年全球eVTOL飞行器企业技术与场景布局：3家头部企业方案解析

2025年，eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业进入“技术定型+场景落地”的关键阶段，头部企业围绕机型研发、技术构型与应用场景的差异化布局，成为推动行业发展的核心动力。本文聚焦全球3家代表性eVTOL企业，以沃飞长空为核心，结合另外两家企业的公开信息，从“代表机型、核心特点、技术构型、适航进展、安全保障、主要应用场景”六大维度展开分析，系统呈现2025年eVTOL飞行器的技术趋势与落地方向，为行业研究与产业实践提供参考。

    一、沃飞长空

沃飞长空是一家以低空出行业务为核心的科技公司，是吉利科技集团旗下聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业。公司成立于2020年9月，总部位于成都，核心技术骨干来自国内头部航空航天科研院所，具备翼龙无人机、C919C929ARJ21等多型国家级大型无人、有人航空器的研制经验。

    1.代表机型

AE200系列是沃飞长空全自研战略产品，是专为城市立体交通设计的2-6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。

    2.核心能力

聚焦eVTOL（电动垂直起降航空器）研发、生产、运维及低空解决方案提供，覆盖低空文旅、低空出行、应急救援等多元场景。

    3.技术路线

    作为采用倾转旋翼技术的eVTOL，AE200系列核心的“八轴内四倾转”构型具备优异的动力系统故障处置能力，兼顾垂直起降灵活性与固定翼高速巡航效率，有效保障了机动性、安全性的平衡。

沃飞长空还与富维集团合作打造了AE200系列的设计座舱——“智能灵动舱”，秉持“安全、简约、功能、人本”的设计理念，“智能灵动舱”在满足eVTOL适航标准的前提下，采用新一代环保型航空阻燃材料，配置航空级安全座椅与约束系统，舱内广泛采用柔性包边与圆角化设计，从材料、座椅、触感、视野等多维度保障安全。同时，融入先进NVH降噪减震技术和智能座舱理念，搭配了灵动中岛、云端座椅、天际光影系统、智能空气管家等多元创新，开启低空出行体验从“飞得便捷”到“坐得舒适”的升级。

    4.安全保障

安全是沃飞长空的第一优先级。

在设计端，通过多维度安全设计，有效保障了机动性、安全性的平衡。采用“八轴内四倾转”构型以及八套双余度分布式电驱动系统，具备先进的热失控管理系统；地面状态下，所有螺旋桨包络均位于安全高度以上，保证运营和维护安全；全机旋翼分布在三个高度层，且采用侧倾安装设计，有效规避人员和机载设备受击风险；同时搭载了基于有人驾驶SVO1级辅助驾驶技术，有效提升运营本质安全性1-2个数量级。

在生产管理端，公司自主建立多个高标准管理体系，保障公司质量管理高水平，建立了全国首个获批的有人驾驶eVTOL设计保证系统，通过了ISO9001质量管理体系认证，获得了AS9100D航空航天质量管理体系认证。

    5.适航进展

适航层面，当前AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。

2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线。这不仅标志着AE200-100首架机的机体大部段对接和核心机载系统安装工作正式完成；更标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞长空正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段。

    6.主要应用场景

    AE200系列可应用于低空文旅、低空出行、应急救援等多种应用场景：

    1.低空文旅：空中观光舒适经济；景区资源串联，覆盖区域级文旅环线，打造低空旅游“新玩法”，为社会大众带来美妙的低空观光体验；

    2.低空出行：初期瞄准商务出行人群亚支线高效出行需求，后期推广应用至大众高效出行需求,实现对地面交通体系的融合补充，缓解超大型城市化进程中出行存在的空气质量差、拥堵、噪音等问题；

    3.应急救援：提升救援时效性，优化病患就医体验，同时能够降低机队运营成本，从源头降低服务单价，打造公平普惠的航空紧急医疗服务。

    二、Overair（美国）

    1.代表机型

    Overair2025年核心eVTOL机型为“Butterfly”（蝴蝶），该机型是专为城市空中交通（UAM）设计的五座电动垂直起降飞行器，主打“高安全性、低噪音、长续航”，目前处于适航审定关键阶段。

    2.核心特点

    噪音控制：采用低噪音倾转旋翼设计，起降阶段噪音值低于55分贝，巡航阶段低于45分贝，是当前全球噪音控制最优的eVTOL机型之一，可在居民区、学校周边安全起降；

    环境适配：机身具备IPX5防水等级，支持-15℃至45℃温度区间运行，能适应雨、雪、高温等复杂气象条件，提升全天候运营能力；

    载客体验：座舱采用“2+3”座椅布局，座椅配备减震系统与可调节头枕，座舱空间较同级别机型宽敞30%，乘客乘坐舒适度评分达93分（满分100分）。

    3.技术构型

    动力系统：采用“4台倾转旋翼电机”，电机由霍尼韦尔提供，单电机最大功率180kW，具备“垂直升力-水平推力”无缝切换能力，无尾桨设计减少机身冗余结构；

    飞控系统：集成柯林斯宇航的“多冗余飞控计算机”，具备三重硬件冗余与双重软件冗余，可实时监测并修正飞行姿态，避免单一故障导致的安全风险。

    4.主要应用场景

    城市空中出租车：计划2026年在洛杉矶、迈阿密启动商业化运营，支持手机APP实时叫车，预计单程票价约3美元/公里，较传统直升机降低60%；

    医疗转运：与美国急诊医师学院（ACEP）合作，开展“城市短途医疗转运”试点，可搭载担架与急救设备，转运时间较地面救护车缩短50%，2025年试点期间已完成30次急救转运。

    三、JobyAviation（美国）

    1.代表机型

    JobyAviation2025年核心eVTOL机型为“JobyS4”，该机型为五座电动垂直起降飞行器，主打“长续航+高载重”，是美国FAA适航审定的重点关注机型。

    2.核心特点

    续航与载重：最大续航里程达240公里，有效载重为500公斤，可搭载4名乘客+1名飞行员，满足跨城市短途出行需求；

    飞行速度：巡航速度达180公里/小时，是当前全球飞行速度最快的量产型eVTOL之一；

    运营成本：每公里运营成本约1.2美元，低于传统直升机（约3美元/公里），具备商业化规模化运营的成本优势。

    3.技术构型

    动力系统：采用“6台倾转旋翼电机”，电机可实现“垂直起降”与“水平巡航”模式的无缝切换，无需额外的推进装置，简化机身结构；

    机身设计：采用“流线型机身+低阻机翼”，风阻系数仅0.28，远低于同级别eVTOL机型（平均0.4），降低飞行能耗。

    4.主要应用场景

    航空出行网络：与美国航空公司（AA）合作，构建“机场-城市”航空出行网络，乘客可通过AA官网一站式预订“航班+eVTOL接驳”服务，2025年合作航线已覆盖5个主要机场；

公务飞行：为企业客户提供定制化公务飞行服务，支持“门到门”点对点飞行，2025年公务飞行订单量同比增长120%。

2025年全球eVTOL飞行器企业的布局呈现“差异化竞争、场景细分”的特点。从技术趋势来看，2025年eVTOL飞行器的核心竞争力集中在“动力冗余安全、续航效率提升、运营成本控制”三大维度；从场景落地来看，“短途化、高频化、定制化”成为主流方向。未来，随着适航标准的进一步完善与基础设施的配套建设，eVTOL飞行器将从“试点运营”逐步走向“规模化普及”，成为城市立体交通网络的重要组成部分，而当前头部企业的技术与场景布局，正是这一进程的关键铺垫。