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保时捷正考察多家中国智能驾驶供应商，加速本土化智驾布局

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01-27 11:47

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保时捷中国研发中心今天正式启用，位置处于嘉定区江桥镇，办公新址面积10000平方米。该中心是德国本土之外第一个海外研发中心，拥有独立的决策权。缩短决策层级，新车型开发周期将从数年缩短至数月，决策效率和组织效率将被大大提升。作为研发中心成立后的首个技术落地成果，首款专为中国市场定制的信息娱乐解决方案，计划于2026年搭载至保时捷车型。

保时捷已完成2025年战略大调整，投资超50亿欧元升级内燃机技术，延长Panamera/Cayenne燃油版生命周期至2030年代，同时推进电动化车型迭代（纯电Macan 2026年上市）。尽管前三季度利润暴跌99%，但通过裁员和优化供应链，保时捷现金流回升至13亿欧元，美国市场交付量创历史新高。新任CEO Michael Leiters（前迈凯伦掌门）表示，下一步将聚焦中美市场复苏，加速本土化研发与智能驾驶技术落地，以“燃油+混动+纯电”三线策略重塑豪华车竞争力。

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1. 保时捷中国研发中心今天正式启用，位置处于嘉定区江桥镇，办公新址面积10000平方米。该中心是德国本土之外第一个海外研发中心，拥有独立的决策权。缩短决策层级，新车型开发周期将从数年缩短至数月，决策效率和组织效率将被大大提升。作为研发中心成立后的首个技术落地成果，首款专为中国市场定制的信息娱乐解决方案，计划于2026年搭载至保时捷车型。

2. 保时捷已完成2025年战略大调整，投资超50亿欧元升级内燃机技术，延长Panamera/Cayenne燃油版生命周期至2030年代，同时推进电动化车型迭代（纯电Macan 2026年上市）。尽管前三季度利润暴跌99%，但通过裁员和优化供应链，保时捷现金流回升至13亿欧元，美国市场交付量创历史新高。新任CEO Michael Leiters（前迈凯伦掌门）表示，下一步将聚焦中美市场复苏，加速本土化研发与智能驾驶技术落地，以“燃油+混动+纯电”三线策略重塑豪华车竞争力。

3. #保时捷中国销量暴跌26%# 根据保时捷官方最新公布的数据（截至2025年9月），该品牌在中国市场的交付量确实出现显著下滑，同比下降26%，创下近年来的低点。中国市场细节：前9个月交付32,195辆，其中SUV车型（如Cayenne和Macan）占比超过70%，但电动化车型交付仅占总量的约25%，远低于全球平均水平。历史对比：保时捷中国销量自2021年峰值9.57万辆后持续下滑，2024年全年仅5.69万辆（-28%），2025年上半年已降至21,302辆（-28%），前9个月的26%降幅延续了这一趋势。这一下滑不仅拖累了保时捷全球业绩（前9个月收入预计下降5%以上），也让中国市场从其“全球最大单一市场”沦为第三位，仅次于北美和欧洲。内部因素：保时捷坚持“价值优先于销量”的策略，避免价格战，但这在华引发公关危机（如转向柱事件和经销商不满），进一步损害品牌形象。保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）在2025年3月财报会上承认：“中国市场的结构性调整是长期趋势，对销量影响显著，但我们不会盲目追逐数字。”保时捷的应对策略面对危机，保时捷已启动多项调整：本地化加速：成立中国技术中心，聘请前奔驰高管李楠负责副总裁，深化与地平线等本土供应商合作，聚焦高阶智驾研发。预计2026年推出更多本土优化车型。产品线优化：加大电动化和混动投入，2025年电动车占比目标33%-35%；同时维护燃油车“基本盘”（如911系列），并计划到2029年投资80亿欧元用于软件和电池升级。渠道改革：探索经销商激励机制，避免进一步价格扰动，但分析师预计短期内需“适度让利”以稳固份额。全球平衡：依赖北美市场增长（上半年+37%）缓冲中国压力，但长期仍需中国贡献20%以上销量。26%的降幅虽严峻，但并非“崩盘”保时捷预计2025年全年中国交付量约4.5-5万辆，降幅收窄至20%。这也敲响了其他豪华品牌（如奔驰、宝马）的警钟：在中国，智能化和本土化已成为生存关键。未来，谁能更快融合“赛道基因”与“科技体验”，谁就能重夺市场。#大V聊车##保时捷产品经理称始终保留物理按键#

4. 保时捷的暗黑时刻，2025年Q3运营利润下降99%

5. 保时捷中国CEO被问到和华为的智驾合作，官方这个回答比较模糊、含蓄但也能理解；目前来看和地平线合作HSD可能性更大，去年双方合作的传闻刚出来时都挺意外，为什么不是熟悉的华为或者Momenta，毕竟地平线 HSD 当时还未正式落地，现在大家体验过 HSD 之后都服了；本身地平线与大众集团合资酷睿程，地平线×大陆合资成立了智驾大陆，中金保时捷首笔投资投了智驾大陆，现在来看双方的合作就清晰很多了。#保时捷##地平线HSD#

6. 今天保时捷 CEO 潘励驰跟《财联社》等媒体透露的一些关于保时捷的新消息：- 智驾方面，目前在考察多家中国供应商，进行相应的调研工作，并对跟中国供应商的合作持开放态度。- 2025 年经销商数量已由 150 家缩减到 114 家，2026 年目标缩减到 80 家。本年代末保时捷增加两款内燃机及插混新车型，包括 B 级和 D 级 SUV 内燃机和插混。此外，保时捷暂时没有国产化规划。- 之前东安控股集团旗下郑州中原、贵阳孟关保时捷中心陷入关店风波。潘励驰今天回应：「经与相关授信银行沟通与协商，车辆合格证将于本月内交付予已付清车款的真实客户。对于已向涉事门店支付购车定金但尚未提车的真实合同客户，保时捷中国将提供相应处理方案，以维护真实客户的合法权益。」大家觉得保时捷今年的销量能回暖不？#42how##新能源汽车##保时捷#

7. 保时捷自主电池项目遭遇重大失败，进行大规模裁员！

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9. 保时捷失守中国市场

10. 保时捷第三季度巨亏 80 亿元，今年前三季度销售利润暴跌 99%，主要受哪些因素影响？

11. 保时捷的挑战在于，其品牌光环和燃油车时代的工程优势，在电动化、智能化赛道被削弱。未来的核心看点是其本土化研发成果，如果其核心的本土化战略，比如为中国市场定制智能座舱和智驾系统，能精准落地并快速迭代，或许能重新找到自己的位置。taycan在操控驾驶上还是碾压很多运动车型的，如果智能化这块补全品牌的溢价能力还是有的。#保时捷中国总裁谈2025年销量下滑#

12. 【#保时捷2025年全球交付量27.94万辆# 同比下降 10%，中国市场下滑 26%】1 月 16 日消息，保时捷今日发布声明称，2025 年全球新车交付量达 279,449 台，较上一年度的 310,718 台同比下滑 10%。保时捷负责销售与市场营销的董事马蒂亚斯・贝克尔（Matthias Becker）表示：“在连续多年创下交付纪录后，2025 年我们的交付量回落至去年水平以下。这一走势符合预期，主要原因包括：718 系列与燃油版 Macan 存在供应缺口、中国市场对高端定制车型的需求持续疲软，以及公司推行的价值导向型产品供应调控策略。2025 年，我们凭借多款卓越车型赢得了全球消费者的青睐 —— 例如搭载涡轮增压混合动力（T-Hybrid）系统的 911 Turbo S。”IT之家从新闻稿获悉，2025 年，保时捷北美市场交付量达 86,229 台，与 2024 年持平，继续稳居保时捷全球最大销售区域。继 2024 年创下交付纪录后，海外及新兴市场交付量基本与上一年度持平，全年共交付新车 54,974 台，同比微降 1%。在欧洲（不含德国）市场，保时捷全年交付量为 66,340 台，同比下滑 13%。本土市场德国的交付量为 29,968 台，同比下降 16%。上述两个区域交付量下滑的主要原因之一，是受欧盟网络安全法规影响，718 系列与燃油版 Macan 出现供应短缺。中国市场交付量为 41,938 台，同比下滑 26%。这一降幅的核心原因在于：中国豪华车市场整体环境承压，同时纯电动车型市场竞争日趋激烈。保时捷将继续坚定执行以价值为导向的销售策略。（IT之家）

13. 保时捷中国市场2025 年经销商数量已由 150 家缩减到 114 家，2026 年目标缩减到 80 家。保时捷 2025 年全球新车交付量达 279449 辆，较上一年度的 310718 辆同比下降 10%。其中，中国市场销量为 4.19 万辆，同比下降 26.28%。

14. 【#保时捷销量创16年来最差纪录#】据报道，2025年，保时捷累计销售汽车27.94万辆，同比下滑10.06%，创下16年来最差纪录。这是保时捷自2009年全球金融危机期间以来的最大销量下滑，当时销量下降了13.7%。在保时捷本土市场德国，销量降至3万辆，同比暴跌16%；欧洲其他市场销量为6.63万辆，同比下降13%；海外与新兴市场销量为5.5万辆，同比下降1%。在中国市场，保时捷已连续4年销量下跌，2022年，保时捷在中国市场销量首次下降，同比下降2.5%。2023年，保时捷在中国市场交付量为7.93万辆，同比下降15%，中国市场成为保时捷全球范围内唯一下滑的市场。2024年，保时捷全球销量为31.07万辆，同比下滑3%；中国市场销量为5.69万辆，同比大幅下滑28%，市场份额降至18.31%，从全球第一大市场跌至第三位。2025年前三季度，保时捷全球销量同比下滑6%至21.25万辆，保时捷首席财务官布雷克纳公开表示，中国市场的下行趋势可能持续到2026年。对于此次销量大幅下滑的原因，管理层将其归因于三方面因素：特定燃油车型供应缺口、中国高端汽车市场需求持续疲软、公司推行的“以价值为导向”供应管理策略。为应对市场变化，保时捷对产品序列实施了调整，将资源重心重新投向燃油及混合动力车型，同时暂缓新款纯电动车型的上市计划。（快科技）

15. 百万豪车打骨折？销售小哥“大吐苦水”，真相是…#保时捷911#新车24小时#保时捷#豪车降价#峰驰电掣

16. 为什么奥迪RS7卖不过保时捷帕拉梅拉 #奥迪RS7 #保时捷帕拉梅拉 #奥迪 #保时捷 #汽车文化

17. #保时捷股价腰斩#今年前三季度在华销量下跌26%至3.2万辆如果，我说如果，保时捷当初坚定不移的电动化并且，在中国建立辅助驾驶和智能化研发中心那么，它依然可以傲视群雄可惜，没有如果保时捷你要加油挺到我攒足了钱，我会支持一辆911 Carrare GTS

18. 红色星际消息，华为智驾在日系合资品牌中取得重大突破。东风本田、广汽丰田、丰田雷克萨斯等将会采用华为的智驾方案。“华为也在和某头部智驾公司激烈争夺某德系豪华跑车品牌项目定点。” 和Momenta争夺保时捷？#华为##保时捷##新能源汽车#

19. 门店连夜跑路！保时捷中国回应

20. 保时捷经销商东安控股名下郑州、贵阳 4S 店相继陷跑路疑云，请问这是经销商行业问题还仅仅是个例？

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