新车没备胎别慌!半路扎胎这样处理,5分钟自救指南

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01-29 11:17

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1. 现场见证了马牌轮胎勒芒极限挑战,扎穿24根钢钉连续跑24小时,人歇车不歇,24小时狂奔2407km,没出现漏气现象,马牌XC7 Pro Max自修复技术的实力毋庸置疑,内部的自修复胶当有钉子刺入,会自动填补缝隙,即使拔出钉子,轮胎也不会漏气,内外的压差使自修复胶能快速填满洞口、民用车用这个轮胎非常有价值,扎钉了也不用慌.....而且不影响动平衡...

2. 小米的上门补胎还是很好用的。早上准备上班的时候,发现车机报警,右后胎压只有0.4,我就知道肯定扎钉了。下车一摸,果然有钉子。于是立马在app上预约上门补胎服务,大约2小时后,师傅就到了。我因为要上班,所以就走了。师傅帮我补好后,自己就离开了,费用啥的直接在app上支付,非常方便。上门补胎最大的好处就是,不用移车,不用换备胎(电车没备胎),也不用叫救援,在原地等就行。作为扎钉KING,这是我今年扎的第三根钉子。

3. #超级购物节清单# 北方天越来越凉,到了给车胎补气的时候,充气宝还是挺值得自备一个的。除了日常补胎压,万一路上车胎被扎了个小洞慢漏气,还可以用充气宝顶一会儿自己开到补胎店。正好这两天小米充气宝2Pro双十一活动有好价,可以整一个。原价299叠完券之后只要258。相比之前的小米充气宝2代,2Pro是全面加强,重启速度翻倍,电池续航也更强。小米充气宝2Pro车载充气泵汽车轮胎打气泵大功率公路车电动充气宝测压

4. #小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控#近日,小鹏X9超级增程在盐城和惠州南昆山开展「全球首个极端全场景爆胎测试」,模拟7人满载状态,连续攻克积水路面、暴雨天气、模拟冰面、高速绕圆、下山急弯五大场景与其他车型相比,小鹏X9爆胎测试可能具备以下优势:测试场景维度● 场景极端且全面:小鹏X9开展的是「全球首个极端全场景爆胎测试」,模拟了积水路面、暴雨天气、模拟冰面、高速绕圆、下山急弯五大场景,还设定了7人满载状态。相比很多其他车型仅在常规干燥路面、较低速度下进行爆胎测试,小鹏X9的测试场景更极端、复杂和全面,更贴近现实中可能遇到的危险情况,能更真实地反映车辆在爆胎时的综合性能。● 高速行驶测试:测试中包含了时速150km的条件。一般车辆爆胎测试速度往往相对较低,而在高速行驶状态下爆胎,车辆失控风险呈指数级上升,对车辆的安全系统和整体稳定性是巨大考验。小鹏X9进行高速爆胎测试,能体现其对自身车辆在高速危险状况下安全性能的信心。技术保障维度● 智能安全技术加持:小鹏汽车在智能驾驶和安全技术方面有深厚积累。小鹏X9可能配备了先进的车辆动态稳定控制系统、智能制动辅助系统等。当爆胎发生时,这些系统能迅速做出反应,通过精确控制各个车轮的动力输出和制动力分配,帮助车辆保持稳定。相比一些传统车型可能仅依靠基础的机械安全装置,小鹏X9的智能安全技术能提供更及时、精准的应对措施。● 创新底盘设计:该车采用了云辇 - X智能液压车身控制系统,它可以实现超高的悬架行程,并且能够对单个车轮进行单独的高度和阻尼调节。在爆胎瞬间,系统能够快速调整未爆胎车轮的悬架参数,补偿因爆胎造成的不平衡力,最大程度减少车身姿态的变化,使车辆保持可控状态。宣传和市场影响维度● 开创先河的宣传效应:作为全球首个极端全场景爆胎测试,这种开创性的测试方式本身就具有强大的宣传效果。它能吸引消费者和媒体的广泛关注,在市场上形成独特的竞争优势,让消费者对小鹏X9的安全性有更深刻的印象。而其他车型的常规爆胎测试可能难以在市场宣传上形成如此大的影响力。# 大v聊车#

5. #问界M7对开路面高速爆胎不失控##全新问界M7时速140KM爆胎表现#在2025年9月23日的发布会上,全新问界M7公开展示了100km/h对开路面高附侧前轮爆胎测试。车辆在爆胎瞬间仍保持稳定行驶,最高时速可达140km/h,未出现失控或偏航现象。这一测试模拟了高速行驶中突发爆胎的极端场景,直接验证了车辆在危险工况下的主动安全能力。

6. 在应急车道换备胎被扣12分,车主问交警:爆胎都不算应急?交警:你得知道规定才行!

7. 全网首测!零跑D19冰雪120km/h+6人满载+同侧双轮爆胎会翻车吗?

8. #腾势N9科技安全旗舰SUV# 雨夜高速,腾势N9车主以 100km/h 狂飙,连碾三块石头后左前轮爆胎。本以为要上演惊魂失控,结果车辆稳得很,无跑偏、无甩尾,安全靠边。之前腾势N9 180km/h 爆胎测试、鱼钩测试就觉得牛,这次用户实测,直接把安全实力拉满,不愧是科技安全旗舰!@腾势汽车李慧 #腾势N9# 王科-WANGKE的微博视频

9. -30℃冰面,120km/h双轮爆胎还能稳如高铁?

10. 【#比亚迪腾势汽车回应网传N9高速爆胎#:突遇暴雨 + 连续碾压三个路面异物导致,无打滑偏移】8 月 10 日消息,比亚迪腾势汽车昨日发布“腾势问答第三期”,针对“近期网传的腾势 N9 在暴雨天气下高速爆胎,官方凌晨救援”事件的具体情况进行了解答和说明,并表示车辆遭遇极端情况后无打滑偏移,帮助车主稳定将车靠边停下。比亚迪腾势汽车称:近日,一位腾势 N9 车主在凌晨四点行驶于高速时,突遇暴雨,连续碾压到三个路面异物后,导致车辆爆胎。在如此极端情况下,腾势 N9 依然表现出卓越稳定性一一 无打滑、无偏移,帮助车主稳稳将车靠边停下。车主下车检查后发现轮毂脱圈,随即联系腾势 24 小时救援。不久后,专业救援人员迅速抵达现场,第一时间将车辆拖走维修,确保车主行程几乎不受影响。(IT之家)

11. 2元复活真空胎

12. #腾势N9雨夜高速爆胎# 有博主表示,自己驾驶腾势N9雨夜高速路上行驶,时速约100km/h连续碾压三块石头,左前轮爆胎。看行车记录仪视频,爆胎后车身行驶姿态非常稳定,没有出现车身晃动、甩尾、跑偏或失控,最后车辆安全停靠路边。 这个厉害了。懂的都懂,这个操作绝不是单纯靠运气或驾驶技巧,而是靠易三方技术的硬实力加持。腾势N9全系标配易三方技术,相当于给车辆装了一个‘爆胎稳停傻瓜模式’。普通人也能轻松应付高速爆胎,将车辆稳稳停靠路边。 易三方技术功能有多强大?看看这些测试记录: 以180km/h通过中汽研权威认证的鱼钩测试,刷新行业记录。 以180km/h测试直道爆胎,在爆胎瞬间依然保持车身稳定、无明显偏移。 以144km/h测试高速弯道爆胎,安全通过R500大曲率弯道。以77km/h测试冰雪圆环爆胎,车身从容控稳,安全驶出。 这都是易三方技术硬实力的最好证明。有了易三方技术加持,普通人的行驶安全多了一重安全保护#腾势N9##腾势N9科技安全旗舰SUV#@腾势汽车李慧 @不会武功的武功李云飞 电驹哥说电动车的微博视频

13. 车友群视频:腾势N9高速在雨中行驶压到了3个异物爆胎了车辆依然稳定行驶最终车主将车辆安全停靠在路边腾势真的验证了:安全是最大的豪华易三方的高速爆胎稳停,真的是救命呀!@腾势汽车李慧 #汽场全开##新能源汽车##微博新知# 痛快舒畅的微博视频

14. 轮胎扎钉子没气了,怎么补最方便

15. 问界M5突然显示胎压低(四个胎都是2.1,只显示左前方一个),还好购车时后备箱标配电动充气泵,取出来直接充就可以啦!不过这个系统刷新速度好慢,感觉三分钟左右才能刷新出来,很容易没充够或过充,为了保持胎压一致,来回折腾了快一个小时,以后还是去汽修店充吧

16. #小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控#高速爆胎,是高速交通事故的头号杀手,相关事故伤亡率高达普通事故的3.2倍。小鹏X9超级增程,用一场全球首创的极端全场景爆胎测试,以全球标准安全冗余,为家庭出行提供全维度保护。自研全域融合智能底盘架构,200ms爆胎响应,比眨眼快2倍;人机交互深度优化,自动打开双闪、仪表大屏提示、声音报警,智能增强转向手力、保持车道、缓慢减速;全球首搭主动式后轮转向,±5°后轮转角、40ms极速响应,厘米级纠偏,让车辆直线行驶。小鹏X9超级增程,践行“安全才是最大的豪华”,让全球家庭信赖,成为家用大7座的不二之选。新浪汽车的微博视频

17. 说个胎压和温度的趣事,大家都知道温度高胎压高二者正相关,就前几天借了个试驾车,南方运过来的,白天刚好处于低胎压报警前的临界值,没有警报自然也没注意,然后停到第二天一早我要开高速,结果胎压报警,实际这个胎压完全可以正常开,但是它的智能辅助驾驶是要求胎压正常才能用(很多车都这样),然后我没法用,打开后备箱准备找气泵补,单他是一个一次性补胎液的气罐那种(很多车都这样了)根据我的经验,跑十公里胎温也就上来了,胎压升高没问题,结果开了几十公里,警报也没消除就差那0.1bar,全称没法用辅助驾驶….其实应该增加一个确认键,权限交给我…

18. 为什么纯电车没有备胎?

19. 高速爆胎稳定控制逐渐普及,还说这个功能不实用吗?之前看一些博主在那里说高速爆胎稳定控制没用,他们认为一般车辆爆胎都没事。但看了那么多交通事故,就有很多是因为车辆爆胎导致的,尤其是高速情况下,驾驶员可能会慌神造成悲剧。有了高速爆胎稳定控制这个,就能更好的保证车辆和驾乘人员的安全。这个功能是值得推广的好技术。仰望U8上市的时候这个高速爆胎稳行非常惊艳,到现在各大车企都开始配备这项技术,甚至十万出头的车都有。这对用户来说是绝对的搞事情,毕竟这能提升整车的安全性。但凡是有技术、懂市场的品牌都会跟进高速爆胎稳定控制。别说有没有用,看市场反应是最真实的,就像王传福说的“安全是电动车最大的豪华”,我认为,这个技术迟早会全面普及。

20. 关于备胎说几句。燃油时期,备胎是个很常见的存在,但新能源之后因为电池、后驱电机的空间侵占,尤其是纯电产品在备胎的空间上捉襟见肘,陆陆续续就无了---而在无了以后,大家发现,市场基本上也“没啥所谓”。现在连燃油车也开始学起来了……于是似乎一夜之间,大家取得了一种共识与默契,即便有空间,还不如留给后备箱来讲“大空间”的故事,留备胎干嘛呢?但回想起过去几次爆胎的情况,其实它又是结结实实的有用的存在。当然频率很低---你开6年,8年,未必会遇到一次。你会愿意为这个“低概率”而为备胎买单吗?还是“没所谓了,就路边等一次救援”?#跑的闲言# 网页链接

21. 经历过烧保险丝之后,分享我使用汽车充气泵的经验

22. 我的豹5开了一年,终于还是受伤了今天路上扎胎了,右后轮气慢慢泄下来,仪表、APP都及时推送提醒,刚补完胎顺便精洗了下车,现在里外全都发亮。不过现在补胎店都推蘑菇钉补胎。。。这玩意是普通补胎的2倍,花了100,是不是贵了 对了,取车的时候老板说车很霸气,真实的!

23. 最近入手最新的米家便携充气宝,重量更轻了只有240克。虽然不能给汽车充气,但这小的Size可输出150psi高压,可以给摩托车、自行车、球类等充气,也满足了大部份使用场景。而且还有小电筒,支持Type-C口充电,还内置2000mAh电池,小巧耐用。关键是首发价159元,轻装上阵,补气不求人。

24. 为什么纯电车没有备胎?

25. 为什么纯电车没有备胎?

26. 这是全新的米家便携充气宝 ,更轻更便携,专为摩托车、电动车、自行车等产品设计。它更便携小巧,整机重量轻至240g,方便携带,相比于第一代减轻50%;拥有150psi高气压,能覆盖多种使用场景,包括摩托车、电动车、自行车、滑板车、球类等,生活中常见的打气场景都没问题;支持高精度胎压监测,到压即停无需看守,能够通过手动设定所需气压值或者选择预设模式实现一键充气,充满即停;还有多种预设模式,包括摩托车电动车模式/自行车模式/电动滑板车模式/球类模式/自定义模式,能够自动记忆,快速开充;最后,它还拥有2000mAh大容量电池,能够满电充满8条自行车空胎。外观方面,它搭载无边界消隐屏,更耐磨耐刮手感好;支持照明模式/警示模式;还拥有多个气嘴(法式/美式/球针)兼容多种充气设备,轻松应对各种充气需求。对充气宝感兴趣的朋友,可以来看看这款全新的米家便携充气宝了#充气宝##米家便携充气宝#

27. 岚图泰山的后轮转向,双向16度。最近我发现了一个后轮转向的隐藏功能:常规的RWS优势在转弯半径、窄路转弯不蹭后轮、高速变道稳定性。其实后轮转向还有一个大用处,就是用胶条外补胎时,如果扎了后轮,带后转的车更好操作。带静音棉的胎不建议内补,硫化胶条外补更合适。

28. 为什么纯电车没有备胎?

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32. #双十一你都买了什么汽车用品# 小黑买的有点儿多,哈哈。统派 -53℃玻璃水(德凯认证),能兑水用(图3);0℃浓缩液,夏天用;KN的PM2.5外置空调滤芯,因为十一刚换了外置滤芯(图10)所以留着备用;锂电充气泵,长途自驾备用;哈多C60机油添加剂,物理减磨,加进去滑行远了,也省油了;后备箱装饰条卡子,之前的卡子密封垫老化密封失效漏水,自己动手换了几个新卡子,不漏水了。这次双十一收获满满。

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129. 2024款问界M9打气泵和补胎液使用方法(简单版): 1. 准备 找到后备箱内的打气泵、补胎液罐(连接好导管)。 拧下轮胎气门嘴盖,确保气门嘴无杂物。 2. 用补胎液 将补胎液罐导管拧到气门嘴上,打开补胎液阀门,液体自动流入轮胎,直至罐内空(约1-2分钟)。 拧下导管,暂时不盖气门嘴盖。 3. 打气泵充气 打气泵电源插车内12V电源接口(点烟器口),气管接气门嘴。 启动车辆(避免亏电),打开打气泵,充至轮胎标准胎压(车门柱或手册标有,约2.4-2.8bar)。 4. 收尾 关闭打气泵,拔下气管和电源,盖好气门嘴盖。 低速行驶3-5公里,让补胎液均匀覆盖,之后尽快到维修店检查补胎。 提示:补胎液仅适用于小 puncture(钉子等小孔),大伤口需直接换备胎或救援。 2024款问界M9,自驾必备神器!补胎打气轻松搞定。#智享车生活#问界车用车体验

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