春节前SUV大降价，是抄底良机还是清库陷阱？_SUV

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9. 【购置税减免退坡将至，影响几何？】年关将至，新能源车购置税全面开征，后续可能会如何发展？消费者应该如何抉择？ 1️⃣为什么政策会退坡？核心原因可能有两个：一是「行业发展阶段转变」，目前新能源渗透率已经超过50%，整个市场的消费者接受度和认可度已经很高了，不再需要高强度补贴来教育市场。二是「政策导向升级」，倒逼企业加速升级和淘汰，加速淘汰落后产能，缓解“内卷”的竞争环境。 2️⃣其他政策走向如何？目前主要补贴政策有购置税减免政策和购车补贴（包括新购、报废和置换等），购置税减免退坡之后，各地暂停的购车补贴大概率会顶上。原因是大环境依然还处于内需疲弱的状态，地产也低迷，上面是算总账的，汽车消费必须得支棱起来，至少也不能大幅下滑。所以，大概率上面不会同时撤两条腿。 3️⃣新能源车企会如何反应？整理来说，2025年底已经透支了部分明年的购车需求。面对补贴退坡带来的销售数字下滑，车企一定会掏出不同的策略对冲。不同价位段的车型和品牌可能会不同策略。一般的终端的策略，按照由轻到重：不降价送配置＜服务权益（例如充电）＜积分礼遇＜金融免息＜保险补贴＜现金补贴＜官方降价，这些方式都能对冲补贴退坡的影响。 - 40万以上的高端车型，刚开始大概率不会出太多优惠政策，尤其是那些不愁卖的车型和品牌 —— 毕竟购置税减免这部分，对它们的购车成本影响相对小一些。不排除后续其他车企连锁反应带来的需求影响。 - 15-40万车型。可能会根据情况由轻到重来推出终端优惠政策。年底这波有储备订单在手的，可能会从从容容、游刃有余一点。储备订单不多的，政策可能掏得急掏得重一点。 - 15万以下车型。这部分消费者价格敏感度较高，车企可能会比较早“上手段”。尤其是那些几十公里纯电续航的插混车（不在补贴名录里），甚至可能会清库存促销。另外，明年新车的性价比应该会挺高。周围都是“上手段”的竞对，而且就近的购车需求提前在2025年提前透支，必须得拿出一些诚意来。 4️⃣燃油和二手新能源市场有什么影响？ - 燃油车没准会回暖。主要是一些本来就“摇摆”的消费者，可能因为新能源那边一下购车成本高了一些，又转而去买燃油车了。 - 部分优质新能源二手车可能价格会回暖。二手车跟带税的新车，价差更大了，而且短期内新车也不会有那种“代差级”的重大升级。 5️⃣消费者要怎么办？近期有购车需求的，年底可以下手了。明年短期内，新车价格很难比现在更优惠，弥补退坡这段已经对车企压力不小了。不着急买车的，就安心当“等等党”就行。不管是上层还是车企，也都是看数据出政策的，不经历一些市场波动，一般不会轻易拿出更大力度的优惠。实惠型选手，也可以看看优质新能源二手车。 #大v聊车# #新能源汽车#

10. 2026 年买新能源汽车，到底比 2025 年贵多少？把补贴和购置税一次算清10–15 万区间，大多数车型 2026 年买要多花 9500–1.5万元左右。价格越低，体感越明显；价格越高，差距被“拉平”。下面直接算账,我们先按报废补贴算，不算换购。买 10 万元新能源车，差多少钱？2025 年：报废更新补贴：2 万，购置税：02026 年：补贴：10 万 × 12% = 1.2 万，购置税：10 万 × 5% = 5000 元合计对比：少补 8000 + 多交 5000 = 多花 1.3 万元买 15 万元新能源车，差多少钱？2025 年：补贴：2 万。购置税：02026 年：补贴：15 万 × 12% = 1.8 万。购置税：15 万 × 5% = 7500 元合计对比多花约 9500 元20 万新能源车为例：补贴：2025 年：2 万，2026 年：12% 但封顶 2 万（金额不变）购置税：2026 年需缴 1 万,实际多花 1 万左右2025 年：定额补贴 + 免购置税2026 年：比例补贴 + 购置税5%2026年有补贴，对市场托底是有效果的，难度还是很大的。#大V聊车##微博新知##2026年买# 新能源汽车贵多少#

11. 2026年1月—4月，要上市的六款SUV

12. 宝马官降上热搜到店才知是噱头？#宝马#奥迪#降价#车市行情#懂车帝杨恺

13. 2026年1月1日，广汽丰田销售副总彭宝林在微博首度披露铂智3X销量佳绩：自2025年3月上市以来，铂智3X全年累计销量70008台，成为合资新能源市场销冠，真正的纯电市场主流之选。销量佳绩源于铂智3X的国际大厂品质保证、行业第一梯队激光雷达智驾与OTA能力、"三双一冗余"安全设计、600家广汽丰田网点等一系列软硬实力。作为10万级纯电SUV，铂智3X搭载激光雷达高阶智驾系统，支持全场景无图智驾领航，配备高通骁龙8155芯片，CLTC续航最高达610km。现在是购买铂智3X的最好时机。铂智3X是行业最先推出2026年购置税全额补贴的车型，2026年1月内购车厂家兜底购置税；厂家"三担责"保障（电车自燃担责、智能泊车辅助事故担责、电池衰减担责）延至2026年底，年内买车均享。该车指导价10.98-15.98万元，是10万级纯电SUV市场的诚意之作。 #铂智3X率先推出26年购置税限时全免##2025年铂智3X全年销量70008台##10万级纯电市场主流之选#

14. 2026年1月，有望公布价格的4款六座SUV

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18. 小米官宣全系兜底，这波赶在月底官宣购置税兜底政策，是想冲年底订单了？先给不懂的朋友们解释一下啥是购置税？以及啥是车企的购置税兜底政策？根据国家规定，2025年12月31日前购买新能源汽车免征购置税（每辆车免税额不超过3万元）；而2026年1月1日至2027年12月31日期间，政策将调整为减半征收（每辆车减税额不超过1.5万元）。这意味着，如果一辆车在2026年开票，购车者可能需要多支付1.5万元的购置税。因此，部分车企就承诺，如果是车企方面的原因（如产能不足、交付延迟）导致你的车辆无法在2025年内完成开票，而是跨年到2026年，那么由此产生的额外购置税成本将由车企来承担。这就是大部分车企的购置税兜底政策。但是，目前各个车企的购置税兜底政策并不统一，刚刚好@新渠道李霸天给朋友们整理了主流车企政策对比表，可以直接参考。另外，购买时还有以下三点需要注意：1. 所有政策都卡 “非用户责任”—— 自己改配置、推迟提车一概不补，签合同时一定要写清楚交付期限！2. 高端车有上限，33.9 万以上车型（比如蔚来 ES8）只补 1.5 万封顶，超出部分得自掏腰包。3. 各个车企截止日差太多，理想、智己 10 月底就截止锁单，想冲的时间不多了。#小米推出全系购置税补贴方案##大V聊车#

19. 2026年汽车报废购置补贴落地，会有哪些变化？

20. 车企是真的慌，尤其是有100公里续航以下的车企，现在都在疯狂清库存，这两个月慌的一批你以为2025年底购置税全免，只是车企的“年底冲量把戏”？12月31日大限一到，新能源车从全免变减半，30万车多掏1.5万，50万车多掏3.5万——这不是优惠，是政策铁拳砸在钱包上！刚需党冲，观望党等，谁算错账，谁哭到明年。先说刚需用户，旧车趴窝，通勤急用，叠加全免+清库优惠，30万车省3-4万。过去，秦PLUS 55km版还卖得飞起；对比2026年纯电≥100km才减免，老款清仓降15-20%。周五下班提车，周一开着新车上班，充电桩还白送——这不是省钱，这是解脱！数据摆在那，11月锁单小米SU7，车企兜底1.5万，12月交付拥堵？准现车直接走。30万以上车型，税差1.5万起跳，50万车多3.5万。过去，4S店笑眯眯收上牌费；现在，高端车税负转嫁，车企吞不下。你砍价时，销售叹气：“政策变了，裸车价得涨。”这不是谈判，是被逼加钱。问界M7、蔚来ET5，11月底前订单兜底，错过就多掏。再看技术党，非刚需，爱追新。2026年固态电池1000km+续航，800V 3分钟补58%。以前，73kWh冬天打7折；现在，观望等迭代，初期贵40%也认。2026年三季度提车，充电5分钟跑200km——还要啥自行车？理想L系列亏电油耗再降，纯电优先，技术红利吃到饱。但年底冲香吗？4S店借政策涨价，合同不写“12月31日前开票”，跨年变卦。有人说，年底清库老款，2026年新技术香；也有人反驳，省3万买现车，技术等一年不值。争来争去，过渡期罢了。2026年三季度，固态电池量产，老款再降一波。政策退坡，市场化洗牌。刚需选2025年底省税+优惠，预算＞40万别等；技术党2026年等固态，观望党算5-8年总成本。周末去4S店砍价，锁单前查目录，回来告诉我，你冲还是等？#购置税减半前你会买车吗##超级车主#

21. 2026年1月—7月，要上市的八款6座SUV

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25. 【新能源车购置税政策调整提醒：2026年起将减半征收】📢 #徐梦桃买车也要国家补贴#根据国家政策，新能源汽车购置税优惠将于2026年起调整：当前「全额免征」将于2025年底结束，2026年1月1日起将调整为「减半征收」，每辆车减税额不超过1.5万元。小米汽车已推出政策：11月30日前锁单，若因厂方原因跨年交付，可享购置税补贴。@长安汽车全品牌也同步推出了购置税兜底方案：在11月30日前完成锁单的用户，若因交付排期导致车辆在2026年开票，长安将提供购置税差额现金补贴，确保购车成本不受政策调整影响。政策窗口期有限，有购车计划的朋友建议密切关注。

26. 2026年新能源汽车购置税减免两大变化：一是补贴金额，一是车辆门槛。#购置税##新能源车减免购置税技术要求调整# 郭局的微博视频

27. 2026年1月—4月买车，这3件事我可给你捋清楚了

28. 1月1日，广汽丰田销售副总彭宝林在微博首度披露铂智3X销量佳绩：自2025年3月上市以来，铂智3X全年累计销量70008台，成为合资新能源市场销冠，真正的纯电市场主流之选。在此之前可以说合资新能源车都不算成功，但是铂智3X绝对算得上成功分析一下它的原因首先是它采取了丰田最新的现地开发策略，1:运用中国新能源成熟的产业链优势2:丰田全球新能源车的品质保证3:行业第一梯队激光雷达智驾与OTA能力、“三双一冗余”安全设计、4:还有全国600家广汽丰田网点等一系列软硬实力。5:还有不错的产品性价比一台丰田智驾纯电大空间居家型SUV，怎么滴也的20多起吧，但是这台车定价就充分展现了丰田的诚意，也就是十多万，加上丰田广大的客户群体，还有随处可见的网点覆盖率。消费者无法拒绝去了解这么一台车，试试就会发现，合资新能源也非常香，既有国际大厂的认证又没有曾经高高的品牌溢价。2026年购置税全额补贴的车型，2026年1月内购车厂家兜底购置税；厂家“三担责”保障延至2026年底，年内买车均享。#铂智3X率先推出26年购置税限时全免##2025年铂智3X全年销量70008台##10万级纯电市场主流之选#

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35. 研究了下昨天刚出的 2026 报废和置换国补细则。相比 2025 年，2026 是按比例分的。报废补贴➡️· 旧车条件：汽油车：2013年6月30日前注册登记柴油车等：2015年6月30日前注册登记新能源车：2019年12月31日前注册登记且你的旧车需要在规定日期前注册登记，并且在 2025年1月8日前就已经在你名下。· 新车条件：买新能源车：补贴车价的 12%，最高2万元。买2.0升及以下排量的燃油车：补贴车价的 10%，最高1.5万元。置换补贴➡️· 旧车条件：你要卖掉的旧车（不限燃料类型）必须在 2025年1月8日前就在你名下。· 新车条件：买新能源车：补贴车价的 8%，最高1.5万元。买2.0升及以下排量的燃油车：补贴车价的 6%，最高1.3万元。#2026汽车以旧换新补贴细则# #我和汽车的日常##大v聊车# 北京

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46. 2026 年汽车「国补」来了，按车价比例进行补贴，最高不超 2 万元，将如何影响车市？

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56. #2025年铂智3X全年销量70008台#作为合资车里面的纯电车，这个销量很不错了，应该是合资纯电SUV销量最多的车，丰田品牌不用多介绍，谁都认识，有路就有丰田车。丰田车皮实耐用，而且全国有600多家网点，售后和保养也是真的方便。关键这个车价格也不贵，十万级别的纯电suv，续航长，空间大，品牌好，售后有保障就行，大部分都是家用代步车。铂智3X是行业最先推出2026年购置税全额补贴的车型，2026年1月内购车厂家兜底购置税；厂家“三担责”保障延至2026年底，年内买车均享，这点还是非常有诚意的，厂家直接兜底，有问题，找丰田，买的就是这个靠谱放心。#铂智3X率先推出26年购置税限时全免##10万级纯电市场主流之选#

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78. 油车价格崩盘，15-20万哪些SUV不能买？

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84. 广汽丰田这次是真的有诚意，四台车，价格降低，最低 10 万，金融权益甚至给到 96 期😂😂😂具体来说 1. 2026 款赛那舒适版（入门版） • 换新价：26.98 万元 • 官方指导价：29.98 万元 2. 2026 款赛那四驱臻享版 • 换新价：33.98 万元 • 官方指导价：36.98 万元 3. 2026 款凯美瑞 2.0L 运动 Lite 版 • 换新价：15.88 万元 • 官方指导价：19.18 万元 4. 2026 款汉兰达五座精英版（入门版） • 换新价：21.98 万元 • 官方指导价：24.98 万元 5. 2026 款锋兰达舒适版（入门版） • 换新价：10.28 万元 • 官方指导价：13.28 万元金融政策 • 三大终身质保权益（发动机、变速箱、混动动力电池，价值 8,000 元） • 96 期全球专属超长期限金融方案 • 首付低至 1 万元 • 月供低至 1,000 元（以锋兰达为例）对于油车用户来说，这个购车门槛是大大降低了#赛那首推四驱航空座椅款##丰田这次把牙膏挤爆了#

85. 9月—12月，有望降价的6款SUV

86. 2026年，有望降价的10款SUV

87. 春节OTA智驾之争，华为不稳赢，蔚来和理想进步会很大？

88. 最高1.5万，10余家车企为购置税兜底，真爆款还是气氛组？

89. 谁是学术检索天花板？Google Scholar Labs、Consensus、Elicit实测，聚焦译者信任与伦理研究

90. 从车企跨年来看，增程在2026年面对的压力，又变大了？

91. 10月—12月，有望降价的5款SUV

92. 1月才过半，13家车企宣布送购置税

93. EMNLP 2025 | CARE：无需外部工具，让大模型原生检索增强推理实现上下文高保真

94. 10月——12月，有望降价的4款SUV

95. 各家车企购置税补贴方案汇总

96. 超 20 家车企卷入降价促销潮，特斯拉 0 息购，比亚迪下探至 8 万区间，如何看待这一现象？

97. #你中意的车企兜底购置税了吗##明年购置税征收50%##大v聊车# 新能源汽车全额免征购置税政策即将于2025年12月31日结束，2026年1月1日起至2027年底，购置税将减半征收，每辆减税额上限1.5万元。政策切换之际，车企订单战已打响。截至11月13日，理想、蔚来、奇瑞、问界、智界、小米等17家主流品牌，均推出购置税兜底方案，自掏腰包为今年锁单消费者补贴购置税差额。不同品牌锁单截止时间各异，刚需消费者可关注心仪品牌细则，抓紧政策窗口期购车。

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99. 超 20 家车企卷入降价促销潮，特斯拉 0 息购，比亚迪下探至 8 万区间，如何看待这一现象？

100. 1688 生成式检索的探索与业务落地

101. 春节前车市大降价 10款热门SUV放血折射行业深层变局