从安防领域的CTO到新能源汽车的开拓者，朱江明选择了一条最艰难却最坚实的道路。他所坚持的“全域自研”不仅是技术壁垒的构筑，更是对产品定义权和成本自主权的掌控。通过“越级配置”与“成本定价”的策略，零跑汽车将科技普惠的理念变为现实，为行业提供了一个技术驱动型增长的成功样本。
智能速览
朱江明凭借三十年制造经验，跨界创立零跑汽车。
零跑坚持全域自研，掌握电驱、电池底盘等核心技术。
秉持“好而不贵”理念，以越级配置和成本定价赢得市场。
零跑年销量近60万台，稳居造车新势力榜首。
创新轻资产出海模式，与Stellantis集团合作开拓全球市场。
未来目标是成为年销400万辆的世界级智能电动车企。
精华内容
十年间，零跑从一个门外汉成长为行业头部，其背后是一套清晰且自洽的商业逻辑。这套逻辑的核心，正是对技术自主的极致追求和对市场需求的精准把握。
技术筑基
朱江明深知，在新能源汽车时代，必须掌握核心技术的自主权，才能拥有产品定义权和成本主动权。基于此，零跑从创立之初便选择了投入巨大、周期漫长的全域自研之路。
这份坚持换来了一系列创新成果：业界首个八合一电驱、率先量产的CTC电池底盘一体化技术，以及首个“四域合一”中央集成式电子电气架构。
这些技术积累为零跑构筑了坚实的壁垒，也为后续的产品爆发奠定了基础。2025年，朱江明被授予“浙江省科学家型企业家”称号，正是对其技术信仰的最好证明。
普惠之道
随着消费回归理性，“好而不贵”成为零跑的核心产品理念。朱江明为零跑定下两条基本逻辑：一是“越级配置”，坚持采用行业领先技术；二是“成本定价”，拒绝虚高溢价。
这一策略直接转化为市场优势。从持续热销的C系列到上市火爆的B系列，零跑凭借产品硬实力获得了超120万用户的认可，2025年年销量近60万台，稳居造车新势力榜首。
其底层逻辑在于形成良性循环：以技术创新驱动产品竞争力，以规模效应反哺技术迭代和成本优化，最终实现科技普惠。
扬帆出海
朱江明认为，中国车企出海不应是简单的产品输出，更应是模式与价值的共赢。基于此，零跑与国际汽车巨头Stellantis集团达成战略合作，创新性地打造了“轻资产”出海模式。
借助Stellantis的渠道资源，零跑快速、低成本地建立了海外分销零售体系。短短一年多时间，零跑产品已登陆全球超35个国家和地区，海外网点突破800家。
在汽车工业发源地欧洲，零跑多国销量位居中国新势力首位，并斩获当地经销商满意度第一的佳绩，为中国汽车品牌出海树立了合作典范。
未来征程
站在十周年的新起点，朱江明为零跑公布了长期目标——成为年销400万辆以上的世界级智能电动车企。为实现这一目标，他规划了清晰的战略路径。
2026年将是“百万突破年”，向年销百万辆发起全力冲刺；技术端每年举办“零跑技术日”，推动技术创新从跟跑向领跑跨越；产品端则完善ABCD产品矩阵，并构建零跑生态和本地化产业集群。
这位秉持“求是创新”精神的浙大人，正带领零跑从西子湖畔走向世界舞台。
