领克09:奥迪客户低调置换,铁买老哥转身选丰田

2022-06-24 13:03:45 114点赞 151收藏 240评论

大家好,我是领克销售,今天和大家聊聊关注度挺高的领克09。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

本地就我们1家领克店,最近疫情反复,导致平均每天进店客户只有6批,10批中有2批专程来看领克09。

上个月店里交车36台,领克09有4台,我个人卖了1台,提成700元,分期多400~500元。

目前仓库还有7台现车,其中5台属于中配2.0T Halo 版本,都是黑色和灰色。

领克09:奥迪客户低调置换,铁买老哥转身选丰田

谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

私企老板和个体户占到70%,几乎都是置换或者增购,而且年龄都不大,对于国产品牌的接受度很高。

肖总是我去年的客户,当时他想帮老婆买台小车,虽然在领克02和高尔夫之间选了高尔夫,但我俩聊得还不错,偶尔他会给我朋友圈点个赞。

前两个月,他突然告诉我准备用老奥迪A6置换领克09,当时我都惊呆了,以为最近生意不好做,肖总落魄了。谁知提车时他才告诉我,最近生意还行,只是圈子里很多老板要低调换了国产车,自己不换和他们聊不到一块去。一直关注领克,又和我聊得来,所以就选择09了。

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对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家内训里是汉兰达和理想one,而实际上,我们这小城市压根没几个人知道理想one,10个有7个都是拿汉兰达作比较。

在经过对比后,选择领克09的客户主要是看中:

整车质感不错,豪华感强;

性价比高,不像30万级别的车。

领克09:奥迪客户低调置换,铁买老哥转身选丰田

而对比后依然买了其他车的客户,则认为花30万买个领克不值,不如稍微加点钱上BBA,这一点在中老年客户上表现得尤为明显。

王叔50多岁了,想把家里的老凯美瑞换成大SUV,刚好他儿子推荐了领克09,于是他便到店看了好几次。嘴头上他对车的质感很满意,聊天中不时感叹这哪像个30万的车,信誓旦旦告诉我等资金到位了马上提车。

而对于同价位的汉兰达则嗤之以鼻,常常不无鄙夷的说:

“不知道那些人怎么想的!加钱买车?纯粹都是冤大头哩!”

我自然而然把王叔当成了铁买党,很放心隔了两个星期没联系他,等到我再次询问他啥时候提车时,王叔却诧异地表示:

“你是那个小X吧,记得记得,怎么会忘记呢?”

“哦,你说买车啊,买啦买啦,哈哈哈。”

“买的汉兰达啊,就是以前跟你提过的那个,找了亲戚打招呼,别人要加12000,我不要加钱,很划得来啊。”

“你那个车也挺不错,下次有朋友我介绍给你啊,就这样啊,再见再见。”

大家都是选择哪种配置和购车方式?

目前卖得最好的配置是2.0T Halo六座,选装豪华升舱包,占总销量的8成,最畅销的颜色则是黑色和灰色。

最难卖的要属顶配2.0T Ultra,因为顶配多出来的驾驶辅助、记忆泊车、全粒面NAPPA皮这些配置,客户的感知不强。

领克09:奥迪客户低调置换,铁买老哥转身选丰田

近半年来优惠8000左右,而最近因为疫情压力,店里可以优惠到10000。

给大家做个全款预算:

领克09:奥迪客户低调置换,铁买老哥转身选丰田

贷款的话,可以享受2年95000的免息优惠:

领克09:奥迪客户低调置换,铁买老哥转身选丰田

买车后客户会有哪些抱怨?保养费用是多少?

虽说尺寸比较大,但提车客户反馈最多的问题却还是车内空间小,很多人觉得规划不合理。

领克09:奥迪客户低调置换,铁买老哥转身选丰田

常规保养每次花费980元左右,除首保外,间隔周期为1年或1万公里一次。

只有销售才知道的秘密有哪些?

厂家之前有在抖音开过官方直播,客户可领取1000元购车抵用券,原意是吸引新客户,结果4S店让已经订车和准备订车的客户去薅羊毛,一个新客户都没有。

置换方面,吉利旗下品牌(吉利、领克、沃尔沃)补贴6000元,其他品牌4000元。

除此之外公务员、党政军警、事业单位、教师、医生及厂家总对总企业(可去经销商处查询)购车补贴3000元。

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240评论

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  • 所以消费者不是傻子,想买啥很清楚的。

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    大多数买车的消费者都不懂车,身边的人说好就觉得好,买了用着,没啥要求,所以基本满意,油耗是他们最介意的地方,所以日系卖得好,除非小问题不断,不然,买了的人基本都不会***什么。

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    ***
    消费者花钱选自己喜欢的叫不懂车?真是滑天下之大稽

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  • 空间布局极不合理,二排放到最后和别的七座二排放到最前一样,群里反映车机问题很多

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    在商场上去过一次,二排空间的确小

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    设计师怎么想的,空间不如星越 [傻笑]

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  • 领克的目标人群就是小镇青年

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    我就是,哈哈 [略]

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    大城市的您买什么车

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  • 谁知提车时他才告诉我,最近生意还行,只是圈子里很多老板要低调换了国产车,自己不换和他们聊不到一块去--肖总这啥圈子,开个车还能决定聊不聊得到一块,low啊

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    关键还得把奥迪换成国产车才能聊到一起 [傻笑] ,人都是生意越大换的车越好

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    大概跟用华为手机是一批人

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  • 领克与雷车对撞,印象深刻啊!开领克的还得下车参与救援。还是加价的雷车好,在车上哀嚎着等待救援就可以了,彰显尊贵!

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  • 我看看。价格优惠了,购置税额还是优惠前。保险八千八,得反你多少啊。上牌费1000。真敢收啊,含泪赚八百八。金融手续费4000,这不鼻涕都哭出来。车可能是好车,人应该不是。

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  • 贷款要手续费的,我都觉得是耍流氓

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    贷款不要手续费

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  • 一来里边空间做三排就是搞笑,二来领克这牌子买的都年轻人,新鲜事物接受快,而现在相当的都去买电动车了

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    这货也是有插混版的,上绿牌,贵几万块钱。

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  • 09这样改,一定大卖,混动版纯电续航搞到120公里以上,考虑到电池成本可以换成1.5t发动机,轻混版本动力系统不变。二三排座椅整体后往挪5cm,现在内部空间主要拉跨在第三排,可以学习同级别的车型偷后备箱空间,优秀保证二排空间,第三排和后备箱空间正常使用时用户自行取舍。车机实在做不好就交给吉利团队来做吧,至少现在星越L比领克的车机强多了。当然,如果官降4~5万这些问题都不是问题了

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    才发现打错字了,现在内部空间拉跨在第二排,第三排都是这水平,但是这车后备箱保留的空间比同级别稍多一些,可能是为了安全系数的考虑

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    沃尔沃那个平台就是这样的,后备箱缩小估计难得改了,二排扩大势在必行,不然太吃亏了。

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  • 开过朋友的09底盘质感肯定比冠道强,空间也够用。第三排本来就是鸡肋,包括汉兰达也一样。三排车主都是收起来的。唯一的优势就是市区短途后排多坐一个人应急,不会算超过20%超载。
    这车全景影像也不错,相比之下丰田那个简直上上个世纪的。
    倒车自动刹车太过于灵敏。
    nVH动力没问题。油耗高,这个动力车重也正常。
    据说四驱还可以,毕竟朋友的车,也可能去测试四驱系统。但吊打同价位两田那个玩具四驱肯定没问题。

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    再过五年。你说的这车销量也到不了两田中的两款车的一半!

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    那又怎样?销量能给我带来驾驶感受?可以拿来吹牛皮倒是真的。

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  • 品牌认知度本来就是漫长的,牛头不是靠内饰拉销量的。

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    牛头的内饰那叫不要脸

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    靠的传三代的营销。

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  • 忍了好几年,想问一下,有人觉得引擎盖上那个灯不好看吗? [喜极而泣] [喜极而泣]

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    像青蛙🐸,哈哈哈

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    我也觉得不好看,像癞蛤蟆,说青蛙🐸都是抬举它了!

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  • 已经入手了领克09Phev Halo版加升级包,以前开的是本田冠道,09除了第二排空间小了些,其他各方面都相当不错!底盘扎实,双叉臂,操控一流,内饰豪华,动力强劲431匹马力!混动很省油!

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  • 这个车要30万?

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  • 其实还是感觉丑

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  • 汉兰达好像今年开始就已经没在加价了,我们这里反正是这样的,但是皇冠👑得加。

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    不应该降价吗?

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  • Phev车主表示挺满意的单论驾驶乘坐体验不输5系x3,要是纯电就好了,但价格估计要贵一些

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    价格也不输,不过这货其实是大一级的

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  • 我很喜欢这种比例,特别讨厌那种为了空间而放弃外形比例的车,车头长就是好看 [高兴]

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  • 底盘操控内饰真没得说,纯电续航60太短,空间实在不大,最后退订了 [喜极而泣]

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  • 我是09PHEV的七座车主,对我来说空间够用,但配置真的好

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