房车卖这么贵，喵哥带你看看它是怎么生产的？生产过程出乎我意料

今天喵哥带大家来看看喵哥朋友的房车生产线，以及为什么他跟喵哥吐槽，做实业现在太难了。

他那台车改了半年时间，才弄成这个样子，还被喵哥整整吐槽了大半天，喵哥就带大家一步一步，从最初的工厂开始看，房车的生产过程。

木工厂

首先来到木工厂，因为喵哥以前也干过木工厂，很辛苦的。可以看到，所有房车上面的柜子、柜体，全部是他们按照定制标准生产的，所以它就必须配套一个木工厂。

只不过它的木工厂里面的材料，是比较特殊的。

这种柜子看起来很大一块，但是喵哥单手就能提起来，都是这种轻量化的房车专用板材。

喷漆间

再到他们的喷漆间，就是做喷漆和烤漆的。

我们看到房车上面很多铁制品，都要在这边做喷漆和防腐处理，这里面有两个这样的喷漆房。

装配车间

再然后，我们来到装配车间。按照工位1开始排序，进行流水线的安装。

可以把它看作总装车间，他们这些做房车的，实际上他们车头发动机，包括底盘，买回来之后，需要自己加一个钢构，就是底盘承托结构，这一块自己做的焊接，焊好之后，再到喷漆车间把它喷了。

外壳

外壳是他们专门找玻璃钢厂家定制，然后再把它放到承托结构上面。

在放之前，他们是需要做水电的布局，房车企业里面，还有木工有水电工，实际上可以把它看作一家搞装修的。

在装箱体的同时，线已经提前布好了，全部都是汽车级的专用的集成线束，都是12级别的，是不是感觉跟家里搞装修很像，很像精装修。

他们现在因为车是外购的，所以他们只做车的箱体，自己做了一个台架，用台架把箱体挂上去，然后把里面的内容全部做完。

这样可以提高它的生产效率，其实是不是跟做木工差不多，全是钉子，就是家里面搞装修一模一样的，大量的线束，都做了包裹。

都是这种模式，再安装聚氨酯的保温板，都是做的零气味的那种保温板，阻燃加零气味。

到了这一步，基本上把里面的东西装完之后，就是铺地板。

房车内部

直接搬进来做好安装了，然后再把采购回来的相应的房车专用冰箱，包括微波炉什么的，全部都把它装好了，实际上就是类似于家里面搞装修，就是硬装基本上差不多了的情况。

质检

房车基本全部装完后，再做一些外观的质检，打扫清洁，包括处理衔接部分。

然后再做一次验收，包括所有水暖灯光，这些都要做一次验收，之后再做调试。

最后弄完之后，基本上就是到全部质检完，就可以交车了。

总结

说实话喵哥来之前，因为以前没有看过房车生产，跟想象的差别挺大。

尤其是来之前，刚好去了雪铁龙的成都工厂，现代化的工厂，喵哥觉得整个房车工厂，真的它还是属于劳动密集型产业。

喵哥朋友这个厂，50多个工人，平均就保底8000一个月的工资，按这样算，其实压力挺大的。

所以为什么现在很多人不愿意做实业，确实这么一算，还没有算厂房租金，而且他们都给工人买了社保。

而且后续还有销售，各种各样的费用加上来之后，可能自己认为买一个依维柯，也就是10来万，为什么一台房车要几十万？因为中间确确实实，还有很多看不见的成本，说实话喵哥是挺敬佩，敢于做劳动密集型产业的，因为它确确实实解决了，很多人就业的问题。

这就是喵哥这一次，深入到朋友这边房车厂里面来看一下，才知道原来其实整个房车的生产，真的它跟家里面搞装修很像，但是它也有一些汽车的工艺，我们还是真的要多多地支持，这些做实业的。

如果身边有踏踏实实做实业的朋友，而且还解决了很多就业，那么真的绝对值得点赞，值得尊重。