价格战来袭！这些车不是不行，只是优惠不够

新能源时代的到来，让新车如雨后春笋般涌现，消费者的选择也随之增多。因此，销量的起伏也就不足为奇了。以往，车企面对销量下滑，通常会采取改款换新、增配不加价等促销手段，但今年这招已经不灵了，今年的主流是价格战。

有些车型就用数据证明了自己，并不是产品不行，而是价格还有下调的空间。今年，这四款车就向大家展示了，只要降价到位，销量就不用愁。

蔚来ES6

指导价：33.8-55.4万 优惠：3万

今年6月，蔚来突然宣布全系车型降价3万元，这让之前的承诺变得不可信。而新款ES6正好赶上了这次降价，指导价从原来的36.8-42.6万元降到了33.8-39.6万元，这让关注度一下子就提高了。

结果ES6的销量就从今年4月的100多辆、5月的1000多辆、6月的4000多辆，一跃成为7月的11118辆，首次月销破万，并且超过了宝马X3和奔驰GLC等同级竞品，成为了豪华中型SUV中的一匹黑马。

当然，在降价的同时蔚来也牺牲了一些权益，比如取消了免费换电、缩减了质保和流量。但是对于一些用户来说，这些权益并不值3万元，他们更看重的是车价的优惠，所以销量上升也是合理的。除了ES6以外，其他车型也受到了降价的刺激，7月份蔚来全线产品都有了不错的增长，对于网友所说的“打脸”，蔚来估计也不在意了，毕竟销量更重要一些！

宝马X3

指导价：39.96-48.69万 优惠：5-7万

随着价格战的加剧，豪华品牌也不得不参与这场竞争。宝马X3作为宝马中型SUV的代表车型，降价幅度之大让我都觉得买得起了。原本高高在上的宝马X3一下子变得平易近人。

几年前，消费者买车时更看重的是品牌和质量，但现在价格也成了重要的考虑因素之一，而且消费者对价格很敏感，所以品牌必须要灵活调整策略，更加贴近市场需求。

宝马X3在外观设计、动力、操控等方面都有不错的表现，内饰虽然没有新势力那么极致，但是也有一定的水准。大屏尺寸为12.3英寸，支持Carplay和Carlife，全液晶仪表也是12.3英寸，支持多种主题切换，这样的配置还能应对2-3年的市场变化，所以不到40万就能买到一台传统豪华品牌的中型SUV，还是很有诱惑力的。

大众ID.3

指导价：16.29-19.29万 优惠：3.7万

大众ID.3在7月份的销量暴涨，从月销量1000多辆到现在月销量破万，这主要得益于限时大降价3.7万元的优惠策略。不到13万元就能入手的大众ID.3，性价比高得让人难以抗拒。

上汽大众官方消息显示，7月份ID.3的订单量就已经破万了。虽然当时说的这个补贴优惠的时限是一个月，但是看到了效果的上汽大众也不傻，还是继续优惠，希望保持这种来自不易的“暴涨”。

当然，大众ID.3的销量增长也不仅仅是降价的原因，它本身也有着不错的产品力。个人觉得大众ID.3对比起一众竞品的最大优势是操控感非常棒，续航和空间表现也符合这个价位，设计也比较有个性。不过车机系统还是它的短板，如果后续改款或者升级能够完善那产品力就更高了。

思域

指导价：12.99-18.79万 优惠：3-4万

思域在新能源市场火热的今天，还是保持了不错的销量，从3月到7月已经实现了四连涨。

这主要得益于价格下调的策略，22款和23款车型的部分地区售价都有很大的优惠力度，22款车型的低配版售价甚至已经跌破9万大关，23款车型的入门版车型也跌破10万大关。

作为一台越级的A+级运动轿车，思域对于年轻用户还是很有吸引力，它的声名也一直很好。不过这样的优惠策略也有一定的风险，可能会形成“低价才有人买”的风气，跟凯迪拉克当时一样那也是很不利以后发展的。

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