领克10EM-P！标配四驱系统+激光雷达！油耗仅4.2L！

7月4日，领克汽车正式发布旗下首款中大型插电混动轿车——领克10 EM-P。这款基于CMA Evo新能源架构打造的旗舰车型，以“起步即四驱”为核心卖点，首次将激光雷达、英伟达Thor芯片等传统豪华车专属配置全面下放至20万元级别市场。

外观方面，新车采用领克The Next Day概念车的设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，分体式灯组的LED日间行车灯分布在车头机舱盖两侧，呈现出标志性的“h”字母造型，官方称之为“破晓之光日行灯”，下方配备间断式布局的贯穿灯带，辨识度极高的同时也带来不错的视觉冲击力。下包围部分，新车采用贯穿式进气口设计，两侧融入远近光灯组营造出獠牙状，进一步强化视觉冲击力。

车身颜色方面，新车共提供极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米以及鎏光金共计6种配色选择。尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1966/1487mm，轴距3005mm。作为对比，比亚迪汉L DM长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为2970mm。

车身侧面，新车线条流畅，采用溜背式设计，凸显出轿跑风格。新车还搭配隐藏式门把手、无边框车门、侧视摄像头等设计，并还提供4种造型的19英寸和21英寸轮辋可选，科技感和运动感直接拉满。

尾部设计简洁而不失动感，贯穿式尾灯与前脸相呼应，营造出强烈的视觉冲击。电动尾翼及扩散器进一步强调运动属性。同时在颜色方面，推出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色，带来更加丰富多彩的动态视觉效果。领克10 EM-P的设计依旧是以颜值为第一吸引力，和同级别的小米SU7相同，高颜值带来了高销量。不过领克10 EM-P在设计上的原创度较高，比小米SU7明面上的“抄袭”更有底线。

座舱方面，领克10 EM-P的座舱采用了当下流行的简约设计风格，中控台采用了软性材质包覆，两辐式方向盘造型简约，内嵌式的仪表以及悬浮式的中控大屏设计，科技感十足。其中控屏幕的尺寸达到了15.4英寸，内置高通8295芯片和Flyme Auto 2.0系统，提供流畅的交互体验和丰富的应用生态。

领克10 EM - P配的是Nappa真皮座椅，顶棚用的是软织物，从这些细节就能看出它高级感十足。该车搭载了哈曼卡顿音响有23个扬声器，支持7.1.4多声道，总功率能达到1600W，对于爱听音乐的车主来说是一个不错的配置。多功能前排中央扶手是双层设计，上面那层能放个证件啥的，下面那层是个5.7L的冷热一体车载冰箱，冰箱彩电大沙发均有，不过预计有些配置需要在高配车型中才能享受，具体配置还要等新车上市。

动力方面，新车基于CMA Evo原生新能源架构升级，配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，配备FSD可变阻尼悬架技术，兼具操控性和舒适性。EM-P智能电混系统，采用1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，最大功率390kW，最大扭矩755N·m。此外，新车采用了金砖混动专用电池，纯电续航里程240km，SOC 30-80%充电时间15分钟。

智能驾驶方面，新车全系标配激光雷达，并搭载英伟达Thor芯片。采用千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，支持一段式端到端+MLM多模态大语言模型+数字先觉网络+安全底线模型。新车支持30多项智能辅助驾驶功能，包括满血版车位到车位领航、G-AES通用障碍物连续自动避让、泊车辅助功能和人车伴行等功能。