底盘仍是独门绝技，标配天地门最高带三电机，领克900售28.99万起

近期，领克全新旗舰SUV领克900正式上市了，新车定位为六座大型SUV，基于领克SPA EVO大型电混车专属架构开发，并提供了1.5T和2.0T两款动力，搭配双电机和三电机组合，且根据不同车型搭配了不同版本的千里浩瀚辅助驾驶系统，其中高配车型受搭英伟达Thor芯片，限时折扣价为28.99-39.69万元。

从造型来看，领克900的风格更偏向于沉稳大气，这也正如它底盘和驾控，相比其他更强调性价比的选手，领克900的操控更加稳重有质感。而在尺寸方面，领克900超过5米2的车身尺寸属于标准大型SUV定位，且全系配备六座布局，其中尾门采用了天地门设计，地门承重达到了300公斤。此外，领克900还采用了矩阵灯光技术，10192颗灯珠组成的数字像素科技灯光系统，可针对迎宾、行车、停车场等场景，进行智能交互。

除了更强调乘坐体验的大三排设定，智能座舱也是领克900的一大卖点。在这方面它配备了30英寸前后双6K大屏，且均搭载8295芯片，座椅方面采用了双180°旋转的电动座椅，并加入了9L冷暖冰箱和31扬声器哈曼卡顿音响。

驾驶辅助方面，领克900根据不同车型分别配备了千里浩瀚H5和H7驾驶辅助系统。在感知方面它们均配备了激光雷达以及诸多的摄像头、毫米波、超声波雷达等传感器，而区别则在于千里浩瀚H5采用的是英伟达DRIVE Orin-X芯片，H7则是采用最新的DRIVE Thor芯片。现阶段全系支持高速和城市领航辅助，以及泊车辅助功能。

动力部分，领克900提供了三套混动系统，分别为1.5T双电机、2.0T双电机和2.0T三电机版本，综合功率分别为530千瓦、540千瓦和630千瓦，对应百公里加速为4.8秒、4.6秒和4.3秒。而领克的Super AI数字底盘，配合CDC双腔空气减震，以及前双叉臂后多连杆悬挂，除了能提供更加沉稳和有质感的驾驶体验之外，还支持原地掉头、蟹行模式和灵巧转向等功能。

作为一款旗舰、大型SUV，领克900还有着诸多的细节亮点。比如内饰的256色氛围的可以和AI联动，带来更为丰富的颜色效果；再比如除了数字大灯之外，尾灯也同样支持感光交互；用料方面它还采用了金属珠光面料，半透明材质和真空电镀工艺，配合仿麂皮织物、仿麂皮PU、NAPPA真皮，既满足了豪华感也保证了环保需求；再加上它多达40多处的储物空间，隐藏悬浮式行李架等，它从方方面面都提出了领克品牌对“冰箱彩电大沙发”的全新理解。

总的来说，面对理想和问界在高端SUV市场的火爆，领克也带来的它的新旗舰，而SPA EVO平台除了带来全新的混动系统之外，电气和智能化也同样实现了革新，从种种产品两点来看它也带来了体验上的颠覆，且身为大型SUV定位，28.99万起的售价同样极具杀伤力。可不得不说的是，除了领克之外，今年也有诸多品牌组团冲击旗舰SUV市场，那么相比同级竞品，参考价格和产品力，领克900是否打动了你呢？