魏牌高山双车上市：30.98万起，全系五屏联动+高速NOA，预售订单破1.8万辆

5月13日魏牌全新高山家族正式上市，两款主力车型高山8和高山9以30.98万元和35.38万元的售价切入市场。相比此前老款车型，这两款新车通过尺寸分化精准锁定不同需求，其中高山8车长5.28米轴距3145毫米，采用2+2+3的7座布局，高山9车长增至5.4米轴距3275毫米，提供2+2+2的6座豪华配置。从预售22天斩获1.8万辆订单、上市1小时大定突破3500辆的市场反馈来看，这两款车型显然切中了家庭用户对MPV的核心诉求。

外观升级是此次改款的重要看点，直瀑式格栅取代了老款设计，配合车顶128线激光雷达形成明显辨识度。车身侧面延续悬浮式车顶设计，但通过深空黑、墨夜绿等五种专属车漆强化质感。值得注意的是，高山9的侧气帘长度达到3387毫米，比同级车型多出约40厘米覆盖范围，这种不计成本的被动安全投入在MPV领域较为罕见。

座舱内部革新更为彻底，五屏联动系统包含26英寸HUD、双15.6英寸中控副驾屏以及17.3英寸吸顶娱乐屏，搭载的高通8295芯片让语音唤醒速度缩短至400毫秒。实际体验中，Coffee OS 3.2系统的连续指令识别能力表现出色，特别是接入Coffee GPT大模型后，对"打开座椅通风并播放周杰伦歌曲"这类复合指令的响应准确率超过90%。不过有消费者反馈，全车23个扬声器在高速行驶时低频表现略显不足。

动力系统延续长城Hi4技术路线，1.5T发动机配合双电机组成的插混系统可输出337kW最大功率，5.7秒破百的加速能力在同级MPV中处于领先水平。电池配置方面，高山8和高山9分别搭载44.28kWh和51.55kWh电池包，WLTC工况下纯电续航达到172km和201km。工程师透露，这套四驱系统在冰雪路面的扭矩分配精度达到毫秒级，但受限于245/50 R18的轮胎规格，极限操控时抓地力仍有提升空间。

智能化配置成为此次升级的核心卖点，标配的Coffee Pilot Ultra系统整合27个传感器，可实现高速/城市NOA、记忆泊车等L2+级功能。在保定某园区实测中，车辆对施工区域散落的锥桶识别距离达到50米，但面对突然横穿的电动自行车，系统制动介入时机稍显保守。值得关注的是，魏牌承诺城市NOA功能将终身免费，这在当前车企普遍采取订阅制收费的背景下显得颇具诚意。

从市场格局来看，高山8和高山9的定价精准卡位腾势D9 DM-i（33.98万起）和岚图梦想家PHEV（32.99万起）之间。虽然老款高山4月销量仅304辆，但新车通过尺寸分级、配置下放等策略，有望改写竞争态势。不过有业内人士指出，MPV用户对品牌认知度尤为敏感，长城需要解决魏牌在30万以上市场的认知短板。随着高山7车型后续加入产品矩阵，这场自主品牌MPV的混战或将进入新阶段。