小米YU7正式上市，25.35万元起售的豪华高性能SUV

6月26日，小米汽车首款SUV车型YU7正式上市，新车基于小米摩德纳平台技术架构打造，延续小米SU7设计语言，全系采用800伏碳化硅高压平台，售价区间为25.35万-32.99万元。此次共推出三款配置车型，分别为超长续航后驱版、超长续航四驱Pro版和超长续航高性能四驱Max版 ，CLTC最高续航里程达835公里。

在外观设计上，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，采用轿跑SUV造型，封闭式前脸搭配同色装饰件，独特的镂空风道大灯组不仅有180度超广角照明，还极具科技感。溜背式车身线条流畅，搭配电动内翻门把手与高亮黑色材质装饰，运动感十足。车身尺寸方面，其长宽高为4999/1996/1600（1608）毫米，轴距3000毫米，定位中大型SUV，相比同级车型在长度、宽度和轴距上更有优势 。车尾部分，贯穿式对称C字形透明尾灯组与镂空扰流板、小鸭尾设计，让整车辨识度极高。同时，官方表示小米YU7经过40多处风阻优化，风阻系数仅0.245，配备10组贯穿式风道和19个风口。

走进车内，小米YU7采用环抱式座舱布局，提供松石灰（绿灰双色）、珊瑚橙、暮影蓝和鸢尾紫（紫灰双色）四种内饰配色方案。车内取消传统仪表盘，采用由三块Mini LED屏幕组成的小米天际屏全景显示系统，通过全景曲面投影技术在前风挡下侧区域呈现信息，转向时盲区影像、辅助驾驶时SR路况信息都能清晰展示 。此外，全新三辐式方向盘、怀挡式换挡机构，以及重新设计的副仪表台（上方手机无线充电双机位，下方调整水杯架布局并取消部分物理按键），都让内饰科技感与实用性并存。

空间方面，小米YU7采用无边框车门并全系标配静音夹层玻璃。座椅配置十分丰富，提供主副驾零重力座椅，可一键躺倒并支持10点按摩；后排标配135度电动座椅，支持加热和电动无级调节、4/6比例放倒 。B柱有空调出风口，中央扶手后方配备6.68英寸移动控制屏，可实现控车、导航、音乐调节等功能，还配备车载冰箱。蚌式铝机舱盖下是容积141升的前备厢，支持电动开合，后排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至1758升。

动力性能上，小米YU7基于800伏碳化硅高压平台打造，搭载小米超级电机V6s Plus，提供三种动力版本。后驱版单电机驱动，0 - 100公里/小时加速5.88秒，峰值功率235千瓦，扭矩528牛·米，最高车速240公里/小时 ，匹配96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航835公里；四驱Pro版双电机四驱，0 - 100公里/小时加速4.27秒，峰值功率365千瓦，扭矩690牛·米，最高车速240公里/小时 ，同样匹配96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航770公里；高性能四驱Max版双电机，0 - 100公里/小时加速仅3.23秒，峰值功率508千瓦，扭矩866牛·米，最高车速253公里/小时 ，匹配101.7千瓦时三元锂电池组，CLTC续航760公里，支持5.2C超级快充。

底盘部分，小米YU7采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，标配连续阻尼可变减振器，四驱Pro版和高性能四驱Max版还配备闭式双腔空气弹簧，最大调节范围75毫米，可实现最高222毫米离地间隙，还提供晕车舒缓模式。

智能辅助驾驶层面，小米YU7标配有英伟达Thor辅助驾驶芯片、1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达，拥有700TOPS算力性能，全系标配1000万Clips版本端到端辅助驾驶，能够更精准地识别障碍，线性控制加减速，会车绕行也能轻松应对，带来舒适的驾乘体验。

小米YU7以其独特的外观、豪华智能的内饰、强劲的动力以及先进的辅助驾驶系统，在中大型纯电SUV市场极具竞争力，25.35万元起的售价也展现出不错的性价比，有望成为消费者在新能源SUV领域的热门选择。