保险知识 篇二百四十四：新能源车险，一开口就是80%的涨幅！

首发 | 「 吐逗保 」

大家好，我是一本正经的吐槽君。

最近有一些朋友很郁闷，他们就是……

新能源车主。

尤其是，特斯拉车主！

因为在 12 月 14 日，保险行业协会发布了《新能源车险专属条款》。

而新能源车主发现，他们的保费竟然都有了不同程度的涨价。

最夸张的当属特斯拉，model Y的保费竟然暴涨了80%！

乖乖……

这省的一年油费，全交代进去了。

别慌~

我来跟你说说，到底是咋回事

1.

在以前呢，新能源汽车和燃油汽车，是公用一套车险条款的。

听起来没啥问题对吧？

新能源汽车和燃油车，虽然车体结构不同，但是发生事故，主要还是车损和三者责任方面。

但实际执行几年后，越来越多的问题出现了。

首先，新能源车相较于普通燃油车，最大的潜在风险就是孜然自燃。

据不完全统计，光2020年一年，就有124起新能源汽车无故自燃起火的事故。

这也是车主最担心的问题。

其次，新能源车和燃油车先比，最麻烦的就属充电了。

无论是充电起火，亦或是家用的充电桩损坏，都是新能源车主非常头疼的事情。

而关于这些问题，传统的燃油车车险是没办法解决的。

最后，新能源汽车的三大件——电池、电机和电子控制系统，在传统车险的保障条款中定位也非常模糊。

所以，推出新能源汽车专属的车险，就很有必要了。

于是在2021年12月14日，在银保监会的指导下，中国保险行业协会在发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。

2021年12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并挂牌了包括中国人保、阳光财险、中华保险、中国人寿等12家保险公司的新能源专属车险产品。

新的新能源车险中，增加了很多针对新能源汽车的保障，使其更贴合新能源汽车的使用场景。

比如车损险的条款：

专门把“起火燃烧”写进了条款。

也明确保障了电池、电机和电子控制系统。

另外在附加险中，还特意为新能源车设计了3个新险种：

· 外部电网故障损失险；

· 自用充电桩损失险；

· 自用充电桩责任险。

分别保障：

· 充电时因为电网故障，汽车损坏；

· 自家的充电桩因为意外灾害损坏；

· 自家的充电桩造成第三者人身伤亡或财产损失。

保障很完美吧~

但坏就坏在，它涨价了……

2.

为啥涨价呢？

其实简单分析下就能得出答案。

首先，新能源汽车的保障更好。

刚才我们也说了，相对于传统燃油车车险，新能源车险多出了很多专项型保障。

其次，新能源汽车的出险率更高。

毕竟是新型行业，新能源汽车的技术与质量问题，是远超成熟的燃油车平台的（比如某刹车事件）。

目前新能源车险的赔付率接近 85%，明显高于燃油车，保险公司赔付压力超级大，自然是要涨价的。

最后，就是维修成本的问题了。

这里面主要影响的是，以某些型号特斯拉为代表的高性能新能源汽车。

修起来那叫一个贵，自然保费涨幅那也叫一个夸张。

不过呢~

涨价还没几天，它又降回去了……

3.

为啥一会涨一会降？

我是多方打探，也没打听出个所以然。

有的人说是保险涨得太猛，影响到车企的销售端了，所以经过交涉，这件事情被暂时压下来了：

（网传特斯拉中国区副总裁聊天截图）

也有人说，是新车险平台刚上线，大数据还不全面（个人表示存疑）。

反正，水很深就是了......

那最后呢，中国保险行业协会也是向保险公司发布了一份文件《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》。

其中讲到，新能源车的三者险和车损险基准保费，较现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8%。

而几家保险公司也表示，在定价时，考虑到了消费者对价格的敏感性。

所以对25万元以下的新能源汽车，一律没有涨价；

25万元以上的新能源汽车，有不同幅度的涨价。

所以结局就是……

小涨，小涨~

4.

涨价归涨价，但该买还是得买，不然真遇到什么事，吃亏的还是自己。

那新能源汽车升级后，车险怎么买合适呢？

直接按照这个表格买就ok👇：

（制图By吐逗保）

只买对的，不买贵的！

哦对了，目前我们吐逗保没有车险业务的，如果需要买车险，可以直接找当地保险公司的线下业务员。

我是吐槽君，爱你们！

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