魔都上海新国标电动自行车 新日XC2-G上牌记，202104

背景

4.7号参加多多某航店下单新日xc2-g实付价2629。也是在线下实体店转了一圈，锂电价格普遍3000多到5000块左右，本身预算2500 2600一个礼拜50公里左右冲次电只得把目光聚焦到线上，先是某东第三方放出活动价2899感觉也差不多了，当时去店里看过同型号报价也要3300，一想到上牌售后正准备线下购买；没想到大妈上推了同款多多某航店拼团价2629，那还用想嘛计提500块修车钱算算还是网上划算，果断多多下单，不过网上只有白色，灰色可选，店里还有其它颜色可选

店里颜色更多更好看

购买前准备功课

之前早有耳闻上海电驴上牌很麻烦，新国标电动自行车上牌需要在什么特许目录里面才可以。后来查阅到是上海自行车协会http://www.shbicycle.com/，但是这网站做的真是一言难尽 防坑点：网站里虽然有品牌，型号查询的地方 但是实际上查不出来也正常，应该是这个查询接口有问题，我们只需要在协会公告pdf文件里能查询到你想购买的品牌型号即可

查询页面查询不到型号没有关系，看是否在PDF目录里

然后经查询，新日xc2-g型号在第五批目录里具体型号是TDT0520Z，那么首先起码是符合政策了，吃颗定心丸坐等多多4.7号凌晨活动

经过与客服沟通及网上其它攻略得知，魔都上牌需要有

1、需要购买的型号在上述PDF目录里

2、购买发票

3、合格证（必须要符合上海地区要求的合格证，并且上面要有注明充电器型号）

4、ccc证书

5、上牌时需带上充电器

6、身份证

遇坑

本以为功课做足了就不会有遇到坑了，但是意外总是会接踵而来，猝不及防

坑一：服务不主动

收到车还挺快的两三天就从天津到上海，收到车后提供相关信息给客服重新邮寄 符合上海地区上牌要求的合格证和发票。但是客服或者说这个店工作流程太有问题了，发票什么时候邮寄，你不问她们绝不主动告知。最离谱的是收到车后要求邮寄合格证，购买前说到收到车后两三个工作日发出搞定，结果两三个工作日每天都问 每天都不知道情况，就推卸问采购 然后就没然后了。更绝的是15号其实晚上快递已经到小区了，中午问的时候还官话还需要预计7-10个工作日，擦 爆粗口了7到10工作日不得两周了，还不知道什么时候开始发出。结果打工人深夜回家发现丰巢待取件，一看是合格证已经到了，册那…

坑二：车跟合格证对不上

本来按理来说东西都到齐了，发票上海地区能上牌的合格证，送的赠品头盔啥的都到了等到4.17号周六开开心心去车管所准备上牌，第一环节就懵逼了

车跟实拍图合格证对不上，而且超重了 合格证上54kg但是原车加上脚踏板56kg，册那不符合要求被大叔指一边空地说超重了得拆点东西 我还在狡辩，这车在那啥啥啥目录里呀，就是这个型号 新国标符合国家要求什么的，又说是不是这地磅有误差。话音未落下个小伙子推了个新大洲什么型号刚好54kg，小数点都不带一位 大叔朝我努努嘴 指着别人的合格证，和我的合格证说，重量要符合合格证上的重量 上下误差0.5kg可以的，你这超重了得拆点东西 并且外观需要和合格证一样才行。科普一下，随车到的合格证车身龙头是朝左的，图也是草图如下

注意到细节了没，新发来的合格证没有龙头底座！

仔细对比了下，实车比合格证上多了车筐，车后座。找个旁边路边修车的师傅开整40块

基本上就拆成这样了，车筐底架拆不掉，目测跟整个车架是一体的，这特喵厂家工作人员也是敷衍 都重新制证了就不能好好做嘛，自己家的车长啥样心里没点数嘛。到了这里内心已经开始有点小慌了，这丫的重量还超了咋办，这实车图跟合格证上又不一样咋办，上不了牌不是凉凉

就这样卸了车筐、后背靠椅，再进宫。一上磅 嗨，好家伙53.5，大叔说53.5刚刚多少来着？问的我发慌 5654开始乱说了看下合格证 是54 误差刚好0.5kg 好嘛，成功放行。后面步骤就没啥好说的了，车牌都已经拿到了手了，准备走人了 一个工作人员突然冲出来，说这个车筐底座什么情况，刚刚看合格证好像没有这东西，当时就慌了，什么鬼 九九八十一难还差一关？？？？说着从我车筐里拿合格证，一看也没车筐 看我牌子都制作好了，把合格证还给我 摆摆手说没事让我走，我去，一溜烟小跑