打工人通勤自行车如何选择，一个小白文，一点建议

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自行车如果划分的话，应该分为普通自行车，山地车，公路车，旅行车。我们所说的普通自行车就是指那些不变速的自行车。其实通勤来说，一般情况下选择不变速的自行车在平原地区是非常方便的。

普通车

普通车的话，其实真的不用去追求什么品牌，一般车即可，如果到店选择的捷安特以及美利达都有普通车。在以前曾经买过美利达的一辆普通车，大概是在五六百的价位。其实国产的富士达，喜德盛都是不错的。但是不要买永久，飞鸽，还有凤凰，这三者真是一个大坑。

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也推荐一款吧，这一款是迪卡侬的，迪卡侬的有什么样的优点，现在基本上每个城市都有迪卡侬的店，一般情况下，迪卡侬的店各种保养品都是比较的充分，自己的车子在迪卡侬买的可以推到迪卡侬进行一站式服务。毕竟现在动手能力强的人已经很少了。

山地车

以前的时候有人这样形容山地车，说山地车就是野狼，公路车就是家狗，但给我的感觉就是山地车像骡子，公路车像马。我有一辆自行车就是山地的，现在已经齐了接近十年了，行程如果计算的话应该超过5万km，买的是美利达的公爵650，到目前为止，变速齿轮儿没有换过，基本上任何部位都没有换过，就是偶尔填一点油，真的是非常的耐操。

都说美利达的山地，捷安特的公路，那么我们就先从美利达的山地车说起。

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这一款我感觉应该是线下的公爵系列，好多年没有跑过自行车电了，的的确确不知道，然后现在的配置已经变得这么高。27速的，偶尔公路爬个山还行，不要拿着这车去搞越野，那简直就是对自己生命的不负责。两千多块钱的车让你体会一下什么叫做变速就行了，不用买超越四，穿越四把前叉，换为气压前叉，老老实实的还是搞弹簧前叉即可。

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另外，美丽达有很多店是加盟店，并不是美利达的直营店，所以如果线上买车的话，在线下受到的服务可能有一定的影响。如果自己是小县城的，建议直接去店里推车，毕竟现在人的动手能力太差了。

捷安特

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既然他的这一款其实和美利达的那一款是同样配置的车子，都是27.5寸，油压碟刹，线下型号我也不太清楚。如果考虑到保修的话，其实这一款和上一款一样，看看你们那里这两家店。谁家的口碑好一些就在谁家推。 在这个价位上，这个配置就是通勤车一辆。真心不建议拿这个越野。

迪卡侬的我没有找到合适的推荐，在这里就不说了。

公路车

公路车真的像马一样要吃精饲料，公路车的速度，那真是刚刚的，骑着自家的老车子，想要把时速达到30，那是顺风顺水的时候，但是其同事的公路车轻轻松松的就能把时速超过30。

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公路车它的轮径是700c，加上外胎的话相当于大约是山地车的27寸的，公路车的前面一般都是两变，后变八变，九变的价格就又提高了一级。这两款的话应该算是比较纯种的公路车，他们都带了下弯把，骑上它们可以让你感受一下那种有自带发动机，所形成速度感。

迪卡侬公路骑行弯把竞速赛车铝碳纤维RC120公路自行车OVBRC2799.9元迪卡侬（DECATHLON）来自法国的体育用品品牌，由Michel Leclerq于1976年创办，是全球最大的体育用品零售品牌之一。其商品包括运动服饰，运动装备，运动器材等。迪卡侬精准定位大众运动市场，致力于汇聚大众运动于一个屋檐下，目前在全球二十多个国家和地区开展零售业务。此款公路车采用6061铝合金车架，铝碳前叉，Microshift 2X8速变速套件，Triban Ergofit鞍座，Triban 700轮组。天猫精选去购买

这款是迪卡侬的，车前叉让你感受一下什么叫做碳纤维的前叉，既然在前叉上花钱了，那么他就在调速器上进行了减配，用的是台湾的微转调速器。而上面的两部车用的都是禧玛诺的调速器，世界上最好的两家调速及公司就是禧玛诺和速联，如果打一个不恰当的比喻，就相当于电脑中的CPU，可以自己体会一下。

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想体会一把平把公路的话建议来这一款美利达的不管怎么说，这一款用的是正儿八经的公路套件。

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夹套的这一款公路车，真心不知道怎么评价，公路的轮径， 但是套件用的却是山地车的套件，明白就行。

旅行车

旅行车，实际上就使用的都是公路的轮径，套件儿的话有用公路套件也有用山地套件的。这一款车其实并不推荐美利达和捷安特，因为他们家的车用的车架都是铝合金的，至少迪卡侬用的车架还是钢架，旅行车势必要走一些路面，并不是很好的路面，钢架的话更能够吸收一些来自地面的颠簸。

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这一个不到1000元的价格，其实应该算是我最推荐的一辆车，钢架的耐盘，六速调速器可以适当的迎风或者顺风骑行。一般高手都是用的车架自己组装，但是我真的不会啊。

总结

如果说没有越野的需求，那么两千元交了买自行车是最适合的价位儿。既能体会一下骑行的乐趣，又能兼顾上下班的通勤。在这个价位就是娱乐级的调速器，自行车我推荐线下买。美利达和捷安特都有很多店是加盟店，维修并不方便。另外车架的购买我在这里不多做叙述，可以倒掉进行一下试题，让店员给你进行一下微调。一般情况下都会给你做一个潜艇的。