家庭or性能，一台威兰达够吗？

一车多用早已不是什么新鲜词，现阶段的小伙伴，买车的诉求都想在满足家用的基础上再多一些性能追求，而今天要说的威兰达是否满足这一点呢？

威兰达作为广汽丰田兰达家族的新起之秀，秉承了汉兰达车型的一系列优点，颜值高、空间大、性能强等都是威兰达车型的本质优势。

本月17日，广汽丰田邀约车主以及媒体参加了“威兰达GLAMPING兰达游乐场”活动，活动中有“风格露营”以及和亲子互动游戏赚积分赢大奖等项目，拉近了车主与广汽丰田品牌的亲和度，同时也给车主创造了更多的家庭相处时间。

除了以车主为中心的活动以外，对于我来说，此次活动举行的场地试驾体验赛倒是很不错。在场地试驾体验赛里，试驾场地均是非铺装碎石路面，在这种路况下，威兰达的底盘对于细碎的滤震效果不错，而且即使是高速行驶，底盘给到的稳定性以及支撑性都很不错。

当然，有优点也有不足，威兰达在这种碎石路面上的隔音稍有欠缺，在这种非铺装路面上，路噪隔绝还有提升空间。

体验的车型为插电混动车型，相比同级别的插电混动车型，威兰达的整体动力储备显然要从容的多，试驾的四驱综合功率为225kW，最大306马力，官方给出的加速时间为6s以内，这作为一台20多万的家用SUV来说，相当出色。

而且在拥有高性能的同时，这台插电混动车型的油耗表现也相当不错，EV＋HEV的双模式驱动形式下，能让这台车总续航里程达到1000km以上，兼顾了低油耗与高性能。

现阶段，很多人会认为像广汽丰田这种大厂出的插电混动车型基本都是过渡产品，但实则不然，虽然相比燃油以及混动车型稍贵，不过驾驶本质上有明显不同，而且动力上的提升尤为明显，比较适合大部分想要性能又兼顾家用的家庭选购。