2天坏3个灯 | 经典福远近新夜劲光+日行灯焕新记

创作立场声明：其实这是年前我的奇幻经历，2天坏了3个灯，期间也有一些温暖故事夹杂其中，所以我觉得这事得写写，但是我的拖延症啊，拖拖拖，终于，牛年到了，我也写好了~

前言

冬天嘛，白天短，一到5点天就基本黑了，所以每天下班的时候都要开灯。

话说有一天晚上我在停车场一开灯，发觉车子副驾驶位置的近光灯大灯好像是黑黑的。

这边插话一句：我们正常人说灯哪边坏了，喜欢下意识用左边或者右边来形容，但是实际上最好用不会有歧义的形容方式是用驾驶位跟副驾驶位来形容，这样最起码你在国内是不会错的，更不会有歧义。

P1坏的第一个灯

继续：于是在停车场下车一看，果然副驾驶侧的近光灯瞎了。

然后晚上为了安全，是以左边大灯加双侧的雾灯来代替的，毕竟城市道路，没太大问题。

到家开始买灯。

我原本的想法是：既然副驾驶侧的灯坏了，那就买一支，查了下，型号是H7...

所以就下单买了这个：

然后又想一个新灯泡，一个旧灯泡，颜色肯定会有差。

不如就买两个H7，这样看起来正常些。

（后来真庆幸是一下子买了俩H7，因为...你看后边就知道了 ）

然后又看了下，如果再多买两个灯泡的话，还能凑单减更多。

狗东啊狗东，你要我怎么说你好，变着法儿骗我们花钱啊。

其实我又加了条理由说服了自己，既然大灯都拆了，不如就顺便把两只远光也一起换了，然后换的东西如果不能让你感到稍稍兴奋的话，感觉买了也没啥意思，所以我干脆一狠心，下单买了飞利浦的新夜劲光，远光H1*2, 近光H7*2...

再插话一句其实远光到现在马上7年了两只远光灯泡还是好的。

知道为什么远光灯泡7年了还是好的么？

因为我不是远光狗啊...（逃

P2坏的第二个灯

继续接着上文，然后第二天早晨一早，我开车去上班，从前车的后包围反射的灯光来看，好像日行灯也出问题了，主驾驶侧的日行灯好像是瞎了。

早晨到停车场停好车下来一看：靠，主驾位置的日行灯，最里面那颗灯泡一直闪，而且光很弱。

啊对不起，放错图了...

是这张，可以明显看到日行灯的左右亮度差异，主驾侧的日行灯亮度明显偏低：

心想，真实啊，事都一起组团来...

P3坏的第三个灯

然后晚上下班了，到停车场，天也黑了啊，开大灯。

刚一打开，大概一秒钟不到吧。

主驾驶位的大灯以迅雷不及掩耳盗铃般的速度...也瞎了。

当时我都下意识想着把大灯开关扳回去，想着这样大灯就能好回来了（再逃

啪一下，很快啊。

（注：上边的图是我在把远近光+雾灯一起打开时候拍的，可以明显看到两个近光灯都瞎了）

当时我呆住了，想想最近遇到的这些破事，我竟然哑然失笑 。

想想太惨了...真“2天坏了3个灯啊”，就问你怕不怕~

但是我仔细又一想，这近光灯的设计的一致性确实也挺牛的，坏掉的前后就差一天，然后寿命也很长，接近7年才坏。

后边呢，远近光灯换着都挺简单方便的，日行灯换个新的也是经过了一番波折，读者们继续看下去就知道了，算是温暖又狗血的经历。

P4经典福克斯的远近光收货（飞利浦新夜劲光H1+H7）

毕竟是狗东，送货很快，第二天就收到货了。

收到的两组车灯来几张皂片吧：

大点的是H7：

小点的是H1:

由于传说车灯不能用手摸，所以我就不献丑拿出来单独拍照了，手上的油脂如果不小心碰到，不仅费事还可能降低车灯寿命。

看看背面的说明，H7的，色温是3500K，寿命是400小时以上，然后光亮度是增加130%：

然后是H1背面的说明，色温是3500K，寿命是400小时以下（比H7稍短），然后光亮度同样是增加130%：

然后选了个风和日丽的日子（其实就是收货后的第二天）开始拆装车灯。

P5经典福克斯远近光更换要领及实操

这个事情，我算是明白了，就是你没搞的时候觉得“可能会有点难”，但是你实际做了之后呢，就会发现：换灯泡这个事，确实很简单。

但是，也不是那么简单，需要一定的动手能力，在经典福克斯上，甚至还需要一些技巧，同样，你看到后边就知道了（噗）

首先，就是拆大灯，其实你不拆也可以，如果你能在有限的空间内操作的话。

我是没那个能耐，所以我拆了大灯，先准备一副手套（防止在换灯时裸手的油脂沾到灯泡的玻璃上影响灯泡的寿命），还有几个螺丝刀。

然后到车位那边，地上铺块毛巾，焚香沐浴...别看我准备了这么多，其实最后能用上的螺丝刀也就一个一字螺丝刀（逃

实际上经典福克斯的大灯的螺丝是T30梅花的，结果我闹了半天没有这个批头，不过还好福特真是个小机灵鬼啊，这个T30梅花批头没有的话，用个大点的一字螺丝刀也可以，如下网上找的大灯螺丝，可以看到是梅花跟一字合并的设计：

因为没有T30的梅花批头，后来我还买了wera的tool check-plus套装，这个套装批头确实挺全面的：

上图这个小米的wiha套装批头虽然有8个，但是没有梅花批头，这算是个槽点，当然了上图wiha里边的TX30 是我问wera借的 。

然后T30梅花批头装在得伟的DCF680感应式螺丝刀上的样子：

插话一句大妈给的DCF680让我彻底入了得伟的坑，我还买了得伟的冲击钻，万用宝等一堆玩具...大妈的众测我每次都贴钱咳咳，真•痛并快乐着（逃

拆大灯的话大灯整体灯座的底部有个卡子，往下压一下然后大灯往前一拉大灯就拆下来了，非常轻松，千万不要大力出奇迹。

拿着防尘盖的把手一点一点轻轻拉，即可把防尘盖打开，然后可以看到大灯的灯座，如上图这个是打开的H7近光灯的灯座。

底下有个卡子，一按一拉，可以将灯座跟灯泡一起抽出来。

这里要说一个福特的骚操作：就是你拆灯泡，是灯座跟灯泡一起抽出来，但是你要装回去的时候，福特的骚设计就又来了：你得先装好灯泡，然后再把灯座滑入轨道才能装好这个灯泡，否则你灯泡永远装不上去 。

下图：近光H7灯泡先放入大灯内，然后再将灯座滑入轨道。

再看一下新旧H7的对比：

飞利浦的这个包装把H7灯泡从包装内拆下来还挺费事的，H1会容易一点，不知道有没有改进的空间，不过从包装里把新灯泡拿出来时候耐心一点就行了，反正只用一次

下图是安装H1远光灯泡的样子，正确的安装方式同样也是先塞入灯泡，再将灯座滑入轨道，然后弹片接触到灯体上的那个金属盘。

装这个的时候要一个一个装，装好灯泡以后就开灯试试有没有装好再上大灯螺丝（这很重要，不然你全装好再回去试万一有不亮的你要回去查问题就会有些费事，当然如果你足够自信你也可以完全搞好再试灯泡，反正随机应变）

反正最后全整好了~

P6飞利浦新夜劲光远近光效果

这个时候肯定很多人非常关心这个号称增亮130%的灯泡实际的效果。

讲真的，在你灯泡确保装好的情况下：即你装好灯泡在透明灯罩外边可以看到灯泡确实安好并置中的情况下，灯泡的亮度确实要比以前亮得多。

比如下图这个H1，其实在仔细观察的情况下，这个灯泡算没有装好，因为没有完全置中，我后来有拆掉重新再塞一次，那次塞得很正。

下图的H7是算装得完全置中了：

很遗憾，我在换的时候左右的近光灯泡全部都坏了，所以也无法进行新旧H7的亮度对比，所以我只能说下我偏主观的对比，当然，我后边也会有一些实拍。

这么说吧，以前我晚上开灯跟车，近光灯的亮度让我比较舒服，现在跟在一些车尾比较干净甚至有一些镀铬条的车后边，我感觉太刺眼，当然刺眼得也没有很过分，是指确实比以前亮不少就是了，这还是建立在我车子的电瓶已经使用接近7年的情况下。

停在我们家小院子的时候试一下，下图近光灯（可以看仪表盘，只开了近光）

然后下图开远光（同样可看仪表盘蓝色的远光图标有打开）：

再试一下城市道路跟车时候的状况，有路灯，下图开近光，这是我小米米家智能后视镜拍的，同样是大妈的福利：

下图开远光（有路灯）：

无路灯的情况，全黑的情况下，只有日行灯的照度：

然后下图开近光，注意两侧墙体的光的形状：

下图开远光，同样注意两侧墙体的光的形状：

以上就是经典福克斯更换飞利浦H1/H7远近光的所有记录了。

你以为这就结束了？并没有...接下来，要换第三个灯，你回去上边看啊，我两天坏了3个灯，这才换了4个灯（H1*2+H7*2)，还有一个没有换呢（再逃

P7经典福克斯更换日行灯的温暖故事

其实这一节也是促使我愿意写出这个坎坷故事的一个点 。

我自己装的这个经典福克斯的日行灯，装了有接近6年了，当时装它，主要是考虑了两点：

• 第一：当时换了新工作，每天要上绕城高速，有个日行灯会安全一些；

• 第二：有一次在老家拐弯，居然看到一辆三轮车直接朝我车头开过来，感觉有个日行灯车子会更容易被发现一些；

那时候装日行灯，驱动这块也是稍稍做了一些研究，有要接ACC的，据说要破线，危险性也会比较高，还有一种是直接接电瓶正负极（负极搭铁也行），靠特别设计的线路监测来首先你车子启动后日行灯自动亮，熄火后自动关的功能，还能自动得到锁车或开锁后也亮一次的buff，不用破线，比较安全，所以我就选择了这个选项。

装好之后也是爽了5~6年，不曾想跟近光灯几乎同一时间坏了主驾的这一边：

本来我在想，坏了我就换呗，反正有万能的X宝。

结果搜了以后发现我还是太年轻，居然搜遍咸鱼，X宝，都没有货，偶尔有几家看着很类似，但是却不是我买的这个牌子的，而且几乎都要接ACC。

不过这个老板不错，跟我说了不少幕后的事情，反正最后结论就是我要买的这个牌子，它不做这个型号了，虽然不怎么相信但是确实是四十摆在眼前 。

说到这我有些郁闷，我这款经典福克斯，当年可以福特出货最多的一款福克斯，一款皮实耐造的福克斯，为什么配套的第三方说不做就不做了呢，Sorry, I don't understand（逃

虽然老板说的我是存疑，但是我实际搜的结果就是确实是搜不到了。

全网断货，你晓得伐...

现在摆在我面前只有两条路：

• 拆掉日行灯，不用了，我不甘心；

• 换用别家的日行灯，基本都要接ACC，我也不甘心；

最终我选择了第3条路：去日行灯原厂家碰碰运气：

一开始其实我真的没有抱太大的希望，甚至都准备好了被拒绝，这个雅德驰的客服，还是记下了我的需求：

我甚至在沟通完以后也没有觉得这事能被解决，真心是抱着死马当活马医的心态，说完其实我基本上就忘记了这事了。

结果你猜怎么着，就到了第二天，仅仅是第二天啊 ：

你知道那种心情嘛，全网断货，然后你在厂家拿到了一个原装的，当时我都想耍流氓强吻小雅了（逃

然后接下来就是枯燥而乏味的寄送过程，在寄送前，客服居然还想起来另外一件事，简直了，我不多说，祝大家都遇到这样认真，温暖，还有真本事能帮你解决问题的客服 ：

还是那句话，感谢雅德驰...

然后，又是一个风和日丽的日子，我收到了主驾驶侧单边的日行灯，包装精美咳咳：

我一把拆了出来，不得不说新东西真的美啊：

然后拆装，没有撬棒，我有两面针牙刷：

我拆拆拆：

我拆拆拆：

我再装装装：

我再装装装，最后我遇到了瓶颈，我发觉卡扣对准以后凭我自己的力道，居然按不进去，我的力量太有限了，经过我反复确认卡扣没有任何问题主要是力度没有到位后...

我上了大招：大力出奇迹。

卡扣对准，一jio搞定：

收工，看看效果，还不错吧：

以上就是我给经典福克斯更换远近光以及日行灯的全部过程了，这车还可以，太皮实耐造了，两厢手动高配，有侧气帘，自动空调，配件多且便宜，如果可以，我真想开到它不能开为止（其实主要是没钱