从车展回来，喵哥决定要造车了，造粉丝满意的车，一块钱众筹入股

上海车展喵哥重点去逛的就是华为的展台。逛完之后，喵哥感觉华为是这次上海车展最大的赢家。因为喵哥在逛华为展台的时候，看见了来了一波又一波的领导，华为高层的工作人员直接陪同，全程讲解，我就在旁边蹭了一个解说，跟着他们听一听。

听完之后，喵哥对此最大的感触就是，我想自己弄一个汽车品牌，之后再去买华为的全家桶。关键是喵哥口袋不足，于是喵哥想到了一个好办法，众筹。我们随后再请个设计师，设计一个车壳，再找米其林或者马牌买四个轮胎，再把法系PSA集团前几年过时的底盘技术买回来，捣鼓捣鼓，估计也就能造车了。

昨天我跟大家提了这么一嘴，很多朋友都跟喵哥提建议，要不再把入股的门槛弄低一点，一块钱一股，一万块封顶，因为太多了份额太大，话语权太重。最后咱再把这个名字想一想，叫阿喵汽车,喵哥汽车,还是叫喵喵汽车？这些都不重要，关键是咱得把Slogan想出来，再把Logo给设计一下，粉丝朋友里面有没有干平面设计比较拿手的？顺带给它弄个Logo，就叫阿喵汽车，我们就可以开始准备造车了。

当喵哥有了这个想法之后，整个人心潮澎湃。回来这么几天，我把华为展台的视频看了好多遍，不禁感叹，华为把动力系统全部搞定了，而且是多合一，比现在赛力斯三合一的技术更强大，而且集成度更高。

华为的算力也都能够达到400T了，按照在L4级别的自动驾驶算力，绰绰有余。喵哥也在展台上麻着胆子，用手掂了一下400T算力的车载电脑，发现真的非常重，一只手掂起来都有点费劲，说明用料还是很扎实。

然后车机和车载大屏方面，全套华为的鸿蒙，呈现出巨大的屏幕，弄上去之后，绝对显得高大上。

喵哥就这么一合计，要是现在把华为的全家桶给买了，差的不就是这么一个车壳了吗？再说了，咱们国家造老年代步车的企业这么多，随便找个有资质的企业，按照咱们的需求，让它做一个车壳子，然后再把华为的全家桶往上面一装，最后再从粉丝里面悬赏一份精美的PPT，带上PPT和阿喵汽车品牌，然后找一个高大上的酒店，开一个发布会。

咱虽然比不上老许，但是比起老贾来说，还是绰绰有余的。所以喵哥这一想就激动了，这还说啥车，我直接造车不就行了嘛，说不定咱还能赶在雷布斯面前，把车给造出来，在明年福布斯排行榜上，喵哥不就榜上有名了？