特斯拉Cybercab放弃单雨刷设计，是向安全妥协还是承认失败？876+观点大碰撞

1. 笔记:特斯拉真的不藏了，Cybercab即将进入批量生产阶段

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2. 特斯拉又整了个新活 前摄像头自动洗 为啥这回车主们炸了锅

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3. 家人们，上海进博会汽车馆简直是神仙打架！#进博会看汽车##大V聊车# 奥迪这波操作绝了，一边是E5、A6L e-tron猛冲电动化，一边又把经典神车奥迪100 Coupé S搬来了，情怀未来两手抓！大众也不甘示弱，ID.系列三款概念车集体亮剑，设计新潮，还点名要搞高阶智驾，野心不小啊！保时捷直接把速度拉满！新款911 Turbo S亚洲首秀，还有复古味儿十足的911S Targa，哪个性能控顶得住？丰田这边，bZ系列纯电军团齐发，旁边还站着刚上市的“小钢炮”GR YARIS，电动和性能全都要！最炸裂的还得是特斯拉，那台没方向盘没踏板的CyberCab，直接把科幻片开进了现实。更夸张的是，天上飞的汽车都来了，未来出行这事儿，越来越有内味儿了！当然，米其林、博世这些幕后大佬也带来了各种黑科技。总之，这届进博会汽车馆，绝对值得你刷爆朋友圈！

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4. 【华为李文广：智能化进入快车道】在今天举行的“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广表示，电动化渗透率接近50%用了10年时间，而智能化达到这一水平仅用5年时间，智能化节奏更快，已经进入发展快车道。【用户越来越爱用辅助驾驶】在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广分享了华为乾崑智驾ADS 的最新使用情况，其中高速辅助驾驶里程占比已达到60%+，辅助泊车使用占比达到40%+，城区辅助驾驶里程占比接近20%，并持续提升。辅助驾驶好用，用户才会爱用！【自动驾驶将会带来新的产业空间】引望智能驾驶产品线总裁李文广，在11月7日举行的“第一届自动驾驶出行生态论坛”上表示，自动驾驶将会带来新的产业空间，在维修保养、保险、二手车交易、共享出行等售后生命周期，将极大节省用户时间，为产业带来新的想象空间。【《自动驾驶出行生态2025》报告正式发布】11月7日，由车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合主办的“第一届自动驾驶出行生态论坛”举行，现场正式发布《自动驾驶出行生态2025》报告，并举行自动驾驶出行生态共建行动启动仪式，政府相关领导、产业专家与引望、科拓、万帮数字能源、途虎养车、中国人保、支付宝、闪送等企业代表和各领域生态伙伴，共同见证产业生态建设新篇章。【自动驾驶技术如何赋能充电、泊车行业】引望智能驾驶产品线总裁李文广在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，分享了自动驾驶技术对充电、泊车行业的赋能。自动驾驶+充电站带来的自动充电解决方案，可以释放用户时间，实现从“人找桩”到“车找桩”。自动驾驶+泊车所带来的代客泊车，有望终结“寻找车位”的世纪难题，助力停车运营商提升资源利用率和用户体验。【打造乾崑智驾生态开放平台，使能行业生态解决方案】在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广提出，要打造乾崑智驾生态开放平台，使能行业生态解决方案。乾崑智驾生态开放平台，是自动驾驶出行生态的“操作系统”，其中包括自动驾驶运营平台、自动驾驶用户增长平台和数据分析平台，并连接用户、技术伙伴、服务伙伴、解决方案伙伴、开发者和经销商等六大主体。能够统一接入标准、管理海量数据、调度各生态资源，并为上层应用提供稳定可靠的开发与运行环境。 【打造乾崑智驾生态开放平台，使能行业生态解决方案】在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广提出，要打造乾崑智驾生态开放平台，使能行业生态解决方案。乾崑智驾生态开放平台，是自动驾驶出行生态的“操作系统”，其中包括自动驾驶运营平台、自动驾驶用户增长平台和数据分析平台，并连接用户、技术伙伴、服务伙伴、解决方案伙伴、开发者和经销商等六大主体。能够统一接入标准、管理海量数据、调度各生态资源，并为上层应用提供稳定可靠的开发与运行环境。 【建设智驾生态Openlab，全流程赋能生态伙伴】在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广提出，华为乾崑将建设智驾生态Openlab，这是面向广大开发者、生态伙伴的统一交互门户。拥有全场景知识体系，支撑开发者自主学习;全方位支持服务，提升生态产品竞争力；全方位共享营销，助力伙伴品牌与商业成功。 【2026年高速L3规模商用、城区L4试点商用】引望智能驾驶产品线总裁李文广，在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上对中国自动驾驶落地节奏进行了预判：2026年，高速L3规模商用、城区L4试点商用；2027年，无人干线物流试点、城区L4规模商用；2028年，无人干线物流商用。【自动驾驶落地，将重塑出行生态，带来三重核心价值】在“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，引望智能驾驶产品线总裁李文广表示，自动驾驶落地，将重塑出行生态，带来三重核心价值：用户价值，为用户带来更安全的出行体验、释放用户的时间与精力，拓展用户的出行边界；生态价值，洗/停/充/保险等跨产业融合升级，激活出行新产业空间、盘活存量资源；社会价值，助力新型城市基础设施建设，极致提升交通安全，显著优化交通效率。#自动驾驶出行生态2025报告发布##华为乾崑开启自动驾驶新生态##一键洗停充驾驶更轻松##华为乾崑#

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5. 奔驰居然用S级豪华车做无人驾驶出租车，用的居然是中国AI#Momenta #梅赛德斯奔驰 #Robotaxi #F1赛场外的AI无人车突围战 #MomentaR6强化学习大模型

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6. 看到大家在聊#奥迪E5竞品是谁#，我想分享点真实想法打造奥迪E5 Sportback的初心很简单：用户不该妥协豪华品牌的深厚底蕴顶尖的智能科技体验以及触动心灵的设计与仪式感应该兼得奥迪E5 Sportback 就是奥迪对这个问题的回答由奥迪德国研发中心精心调校前后轴总功率579千瓦的双电机带来3.4秒的驾控激情配合双电机智能四驱系统，quattro基因犹在座舱内，高通8295芯片驱动的59英寸全景大屏与Momenta共创端到端大模型辅助驾驶方案设计上，一体式科技格栅集成灯光功能模块天然材质融合科技，是奥迪对未来的独到理解它诞生于专属工厂，历经严苛验证与其说它瞄准某款“传统竞品”不如说它想开辟了一条独特的新路用奥迪的审美标准搭配上中国顶尖的科技在一台车上完美融合让用户不必再做取舍8月18日，奥迪E5 Sporback开启预售这台“不必妥协”的豪华纯电新体验值得期待！#奥迪E5预售在即##奥迪E5Sportback#

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7. 整场发布会说了N句的不妥协，那究竟奥迪 E5 Sportback到底有多不妥协？#奥迪E5首发测评#以前买BBA钱包总是妥协，但23万起售的价格，终究还是让我多看几眼。首先，外观上就充满不妥协，RS6、奥迪TT还有RSQ概念车的设计，自己的东西用起来就是舒服，未来感十足。而令人热血沸腾的是它也有RS级别的驾控性能：采埃孚CDC减振系统、大陆空悬、博士转向，电动quattro四驱……别的不说，单一个quattro就已经值回票价。不得不说，奥迪是BBA里面第一个醒悟得这么快，这么好的车企，牛的！

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8. 全新领克07EM-P，15万级加量不加价，不妥协 不设限。#全新领克07全场景泊车王# 电车室长的微博视频

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9. 特斯拉Cybercab国外路测，这车没有方向盘、也没有油门刹车踏板，这就是服务于自动驾驶的车，自动驾驶来后几个变化，通勤效率大大提升，解放了驾驶，路上可以工作学习休息，不需要考驾照了，安全事故和拥堵率降低，接下来不用买车险，出现事故企业承担，出租车行业影响比较大，自动驾驶车辆大量出现，大家也更乐意坐着自己的车出行，到了目的地（比如公司）可以让车自己回家避免产生停车费，车的形态发生巨大变化，没有方向盘，也不用自己去充电，效率大大提升，这个离我们应该也没有那么远了！ 丽江

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10. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

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11. 不会有跳灯的了，不是成本的问题，是行人碰撞安全规则也不允许有这种设计了。其实，当年为什么要设计跳灯，同样是因为规则，美国法规对车灯尺寸形状都有要求，车厂要在法规要求和车身造型，风阻等等维度考虑，才设计出跳灯，翻盖车灯等设计，现如今，大家把这个作为情怀，但其实车厂才不愿意搞这些妥协设计呢

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12. #马斯克预告特斯拉今年会有重大产品惊喜#从预热来看，预计就是其实备受期待的无人驾驶出租车 Robotaxi，这一发布活动原计划于今年 8 月举行，但后来被推迟至 10 月在洛杉矶发布会上正式亮相。Robotaxi的概念最早出现在特斯拉 2016 年的 MasterPlan第二章中，设计愿景是打造一款完全自动驾驶的车辆，没有后视镜、踏板和方向盘。朋友们认为特斯拉的重大产品惊喜会是什么？

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13. 特斯拉“缺席”各大车展后，进博会成为特斯拉展示新技术的一个重要舞台！第八届中国国际进口博览会在国家会展中心即将拉开帷幕，此次令观众期待拉满的展台之一就是特斯拉带来的特斯拉之家及其明星展品：Tesla Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车。金色流线型车身、没有方向盘和脚踏板的独特设计瞬间抓住全场目光，让观众真切感受到“端到端神经网络”技术支持下的无人驾驶时代，已经来到身边。除了Cybercab的亚太地区首次亮相格外抢眼，整个展台以一个未来街区的面貌，通过完整业务布局，生动展现了特斯拉在秘密宏图第四篇章中描绘的可持续富足时代。

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14. 特斯拉Q3电话会：2026年会是特斯拉的大年#特斯拉#马斯克 #特斯拉optimus#特斯拉电话会 #自动驾驶

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15. 特斯拉Cybercab（Robotaxi无人驾驶出租车），专为无人驾驶出行而打造，没有方向盘、没有踏板、没有后视镜，只依靠特斯拉FSD全自动驾驶系统实现无人驾驶，预计成本低于3万美元，2026年第二季度在得州超级工厂量产这种车如果在我们这可以上路行驶，你会尝鲜去乘坐吗？

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16. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可，对行业发展有哪些影响？

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17. 华为ADS 特斯拉FSD中门对狙 谁才是在中国道路上辅助驾驶能力的天花板？上海57KM辅助驾驶测试！

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18. 第一届自动驾驶出行生态论坛#自动驾驶出行生态2025报告发布# ，把自动驾驶从“技术突破”推向“生态共建”新阶段。引望智能驾驶产品线总裁李文广表示，全球正加速推进自动驾驶产业走向商用，中国也在多城市有序推进自动驾驶商用进程，预计2026年实现高速L3规模商用，2027年实现城区L4规模商用，2028年实现无人干线物流商用。报告里也对未来用车场景进行了畅想，自动找车位终结停车难，车辆自主低谷电价充电，非高峰时段自动预约保养实现“无感车后服务”，基于驾驶数据的保险精准定价。其中作为论坛的重要成员，#华为乾崑# 智驾生态开放平台不仅开放行业套件，还投入搭建OpenLab，给生态伙伴全流程赋能，从市面上越来越多的HI及鸿蒙智行合作伙伴也可以看出，华为乾崑智驾在未来自动驾驶产业绝对是不可缺少的一股力量。预计2026年高速L3、2027年城区L4规模商用，未来不只是开车，还有停车、充电、保养、保险，都将有极大的体验升级，智慧交通未来已来。#开启自动驾驶新生态# TODO普拉斯的微博视频

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19. 理想 VLA 体验，一个随叫随到的 AI 司机！

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20. 旧金山大停电，Waymo自动驾驶汽车瘫痪，特斯拉赢麻了

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21. 马斯克没有说谎，特斯拉电动车确实活了#马斯克 #FSDV14 #特斯拉 #自动驾驶 #特斯拉FSD

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22. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

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23. 特斯拉的自动驾驶出租车正式登陆上海，乘客动动手指就能打到一辆无人车；领克全新10EM-P旗舰轿车也曝光完整配置，续航、智能、颜值都在线。这期我们带你全面解读两项行业新动向，探索2025年智能电动车从“概念试水”走向“真实生活”的关键一步。你买车的标准，也被它们悄悄改写了？新能源+智能化，出行体验全面升级～你看好哪种车型？#用音频给生活转个场##微博声浪计划##自动驾驶##特斯拉无人驾驶##领克10EM-P##特斯拉# 随风如我的微博音频

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24. #汽车科技#在第八届中国国际进口博览会上，特斯拉亚太首秀的全自动驾驶汽车 Tesla Cybercab 赚足了眼球。#新能源汽车##大V聊车# 这款没有方向盘、无传统踏板的车型，凭借金色流线型外观、对向座椅与智能屏幕的极简设计，勾勒出未来出行的模样。它搭载 Tesla Vision 视觉处理系统与端到端神经网络自动驾驶方案，乘客通过语音或屏幕指令即可设定目的地，预计 2026 年内量产且成本控制在 3 万美元内，将服务于特斯拉 Robotaxi 无人驾驶网约车车队。 锐车小叔的微博视频

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25. 我惊了！在武汉打个车，但是没司机....如果这个东西真的普及，那几百万的出租车司机该怎么办？ 徐子豪豪豪豪好的微博视频

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26. 【特斯拉获准在亚利桑那州进行自动驾驶汽车测试】财联社9月20日电，特斯拉据悉已获准在亚利桑那州开始测试配备安全监控器的自动驾驶汽车，这是特斯拉将其自动驾驶出租车业务扩展到奥斯汀以外城市和州的关键一步。此前，特斯拉已获准在德克萨斯州和内华达州开展自动驾驶汽车测试。今年6月，特斯拉在奥斯汀首次向一小部分早期用户推出了这项期待已久的自动驾驶服务。

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27. OTA之后更强大？腾势N9 vs 理想L9，谁的辅助驾驶更胜一筹

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28. L2级辅助驾驶系统和L4级自动驾驶系统的算法范式都开始转型端到端神经网络后。由于端到端抹除了海量规则代码资产，重画了起跑线，L2和L4玩家之间不再存在无法跨越的关山，大家来到了近乎相同的水平线。#大v聊车# 甚至由于L2玩家在数据上的优势，L4玩家第一次感受到了被颠覆的危险。从推出带安全员的自动驾驶出租车到取消安全员，Waymo花了整整两年的时间，而显眼包特斯拉25年6月份开展Robotaxi试运营，12月份拿掉车内安全员，仅仅用时半年。

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29. 特斯拉公布了Q2财报：二季度营收达225亿美元（约1609亿元人民币）。2025年第二季度的全球交付总计超38.4万辆，目前特斯拉全球累计交付超800万。另外二季度特斯拉很多动作值得关注：1. 特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车奥斯汀开跑，焕新Model Y实现完全无人自动交付。2. 特斯拉智能辅助驾驶累积里程超过72亿公里。3. 储能业务全球部署9.6GWh吉瓦时。#新能源大牛说#

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30. #小鹏将推出3款全球化Robotaxi# 2026 年小鹏汽车将推出三款 Robotaxi 车型 （自动驾驶出租车），面向全球。新车型搭载了 VLA x VLM 技术，也就是利用大型视觉语言模型来驱动直接输出驾驶动作的端到端自动驾驶系统。泛化能力更强，可以更快的适配不同地区的路况和交通规则。看介绍比较好玩的是设计了一个车外交互体系（图2），能直接让外面的人知道它想干啥，比如显示乘客信息、提示行人我给你让道了你快走啥的。还蛮实用。安全方面全做了x2备份（图3）。地图方面是和高德合作（估计上线后可以用高德地图直接打到小鹏的 Robotaxi ）感觉无人驾驶时代，俺这辈子还是蛮有希望看到的了。

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31. 11 月 7 日，由车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合主办的「第一届自动驾驶出行生态论坛」举行，现场正式发布《自动驾驶出行生态 2025》报告，并举行自动驾驶出行生态共建行动启动仪式，政府相关领导、产业专家与引望、科拓、万帮数字能源、途虎养车、中国人保、支付宝、闪送等企业代表和各领域生态伙伴，共同见证产业生态建设新篇章。#自动驾驶出行生态2025报告发布##华为乾崑开启自动驾驶新生态##华为乾崑#

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32. 承认失败?特斯拉Cybercab量产版放弃单雨刮,回归传统设计

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33. 特斯拉无方向盘Cybercab：设计升级与公测，开启Robotaxi新时代

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34. “发生事故后外把手应能开启车门”，设计应向安全妥协

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35. 文汇时评｜汽车设计，科技感不能给安全感让路

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36. 特斯拉工程师完善“窄域清洗”雨刮模式，助力自动驾驶

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37. 特斯拉OTA更新上线新功能：挡风玻璃摄像头自动感应清洁。

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38. 实体按键回归？安全还是美观？

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39. 特斯拉 OTA：新增前置摄像头视野自动清洁功能，以确保 FSD 稳定运行

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40. 智能驾驶的“护目镜”：摄像头清洗技术照亮无人之路

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