经典兰博基尼 vs 现代超跑?我们汇总了87位车迷的真实观点

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25-12-27

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27. 仰望U9 Xtreme这波直接封神啊!极速496.22km/h,干掉所有燃油车登顶全球第一;纽北圈速6分59秒157,纯电超跑首破7分钟大关!谁说电动只能拼零百?极速和圈速,全都要!全球30台限量发售,收藏价值极高。硬核实力背后是黑科技全家桶:全球首量产1200V超高压平台+四电机30000rpm狂暴输出,综合马力超3000匹!云辇-X+易四方控制车身姿态,赛道级刀片电池30C放电+钛合金碳陶刹车,连轮胎都是定制的芳纶纤维半热熔,强度可突破500km/h极限!仰望U9X重构了整车冷却系统采用大流量油泵和立体电机冷却方案,使冷却系统总功率提升133%,确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻,配合全新的双层冷却结构,实现了30C的超高放电倍率与极致散热效率。里里外外都是为了性能、为了速度而生。仰望U9X不仅重新定义电动性能天花板,更让中国超跑站上世界巅峰。#仰望U9X成为全球最快汽车##仰望U9X全球极速第一#

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30. 零跑继续“领跑”!继零跑站稳新势力销量领先地位,连续5个月斩获新势力销量第一后,零跑也发布上半年财报。上半年共交付221664辆,营收入242.5亿元,销量领涨,上周销量破万,资本市场也继续估值向好。#零跑汽车首次实现半年度盈利#回归到品牌车型层面,切中用户利益的产品中,国内市场中C系列改款与B系列上市,销量稳重有进。全球来看,零跑1-7月海外累计销量继续在新势力居于领先地位,上周末两天净锁单均超3000,再创历史新高。全球车型零跑C10热销世界,上市仅16个月,累计交付量突破15万辆,刷新零跑品牌在售车型达此规模的最快记录。26款零跑C10上市后连续3个月销量破万,稳居2025年上半年新势力中型SUV销量榜首。而且截止2025年7月,海外销量超1.3万辆。从销量数据和产品的表现来看,零跑显然已经猜对了产品的爆款节奏。出一款,热销一款;入局一个细分市场,就引领热销。这样的表现,展示出很强的市场嗅觉与切入精度。对照来看,零跑C10的热销有迹可循,甚至说,入局即凸显冠军相。毕竟,产品层面坐拥同级唯一605km长续航+800V高压快充,续航长补能快;双高通旗舰芯片与激光雷达端到端辅助驾驶,将新势力卖点深耕做细,对比同级竞品,特点突出。零跑C10还有着仅次于Model Y的纯电中型SUV保值率,也说明它获得了从销售前端到后市场的全面认可,是新能源时代下的“口碑”+“保值”双料神车!#零跑C10#

31. 刚刷到中国汽车流通协会发布的一年保值率榜,小米SU7以88.91%的成绩拿下不分车型第一!这数据比奔驰大G三年保值率(87.6%)还顶,而像是卡宴混动、宝马X5这些传统豪车也都排在后面!除了官方数据,参考我自己买的那两小米SU7创始版,开了一整年,还能卖27万多!我买车这么多年,SU7是截止目前为止最保值的一辆!小米SU7上市一年多交付稳、等车久,产品力强用户认,保值率高自然有道理。而新出的YU7锁单更猛,18小时24万台,看来小米“硬通货”标签贴稳了!

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34. 实现半年度盈利!零跑汽车今年上半年营收翻倍,销量居新势力品牌榜首零跑汽车最新公告,截至2025年6月30日止六个月的收益为人民币242.5亿元,较2024年同期的人民币88.5亿元增加174.0%。公司毛利率为14.1%,较2024年同期的1.1%提升13个百分点。截至2025年6月30日止六个月,本公司权益持有人应占净利润为人民币0.3亿元,成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。上半年交付221,664台,位居中国新势力品牌销量榜首,7月单月交付突破5万台。公司指同比增加的主要原因是:整车及备件交付量的增加,战略合作、碳积分交易带来的收入增加,以及整车交付量增长带动相关服务收入的增加。与此同时,零跑汽车旗下全球战略车型零跑C10迎来里程碑时刻——上市仅16个月,累计交付量突破15万台,刷新零跑品牌在售车型达成此规模的最快纪录。依托越级产品力,零跑C10持续引爆市场,2025年5月至7月,已连续3个月蝉联新势力中型SUV销冠,并稳居2025年上半年新势力中型SUV销量榜首。此外,根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》,零跑C10更以纯电动中型SUV一年保值率第二的成绩,成为年轻家庭用户心中兼具价值与品质的理想之选。可以说零跑汽车确实在2025年上半年交出了一份超预期的答卷,大家一起来感受下!#零跑C10#

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38. 布加迪 Bugatti Tourbillon是一款专为永恒而设计的 V16 超跑可以说,没有任何一款新车能像布加迪新车一样承载着人们的期待。布加迪品牌的历史充满了超级赞誉:Type 35 是有史以来最成功的大奖赛赛车,而 Type 57 SC Atlantic 则是世界上最昂贵的收藏车之一。

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40. 🔥 零跑七月销量直接干到5万+了!上周新增订单还飙到13K,交付确定破万!这爆款成绩背后,新车节奏简直拉满:从4月B10、再到5月C10、6月C16,7月C11全面焕新+B01上市,基本月月都有硬货上新,而且款款能打!26款零跑C10连续9周稳坐新势力中型SUV销冠,中欧澳五星安全认证+605km续航+800V快充,家用安全感直接锁死。更服气的是,配置越级成了基本操作:科技平权:激光雷达端到端辅助驾驶、双高通旗舰芯片,过去30万级的配置现在10万+就能拿下;续航不虚标:605km+800V快充,通勤自驾毫无压力;安全全域守护:从中欧澳五星认证到爆胎稳控技术,全家出行安心感拉满。在保值率这块C10更是有话语权!《2025上半年中国汽车保值率研究报告》里,它在纯电动中型SUV保值率领域稳稳拿下TOP2。#零跑凭啥连续五个月销量第一#?回头看,零跑早把答案写在产品里了:技术普惠不是口号,而是让普通人用得起的好车。果真是车如其名“领跑”起来了!#零跑汽车7月销量首破五万台# #零跑C10#

41. 作为小米SU7的车主,看到这些关于保值率、销量和用户认可的信息,真的打心底里觉得 “选对了”。开下来的体验,再结合这些数据,反而更能理解为什么大家对小米汽车这么认可 —— 毕竟谁买车都不想 “买完就贬值”,更不想 “花了钱却得不到好体验”。先说说最让我踏实的保值率。当初买SU7时,身边朋友还劝我:“新品牌第一辆车,别买了,以后卖不上价。” 结果现在中国汽车流通协会这种权威机构的数据出来,一年保值率88.91%,还是 “不分车型的第一”,甚至有媒体开了一年卖车时保值率冲到91%—— 这哪是 “新品牌” 的表现?我自己去二手车市场问过,现在我的车如果想卖,折算下来比同价位的BBA电车甚至Model 3都多卖2-3万,这谁看了不说一声值再对比下就更明显了:20-30万的车一年保值率平均才70%,50万以上的豪车 “出门八折” 都是常态,路虎、捷豹掉价更是夸张。我买的SU7 Ultra虽然在50万以上,对比它们,你们会发现SU7 Ultra保值率还是很不错了然后是销量和交付。很多人担心 “新品牌卖得好只是一时新鲜”,但SU7上市一年多,每个月还能稳交2.5 万台以上,听说现在提车还要等33周 —— 这哪是 “新鲜感”?是真有人用脚投票。我平时在车友群里聊,大家选SU7的理由都很实在:颜值高,开出去总被问 “这是啥车”;操控顺手,高速过弯比之前开的油车稳多了;智能化也贴心,语音助手反应快,自动泊车在哪都特别实用。这些 “好用” 的细节,才是大家愿意等、愿意推荐给朋友的原因。最近YU7爆火,18 小时锁单24万台,甚至有二手车商加价4万收,作为老车主其实一点不意外。因为SU7 已经证明了:小米造车不是 “玩票”,是真的在做 “用户需要的车”—— 产品力够硬,大家才愿意信任。就像我们当初等SU7,现在车友群里不少人已经订了YU7,都说 “从SU7 的保值率看,YU7肯定差不了,踏实等就行”。至于有人说 “新品牌比不过老牌子”,现在看也站不住脚了。SU7不管是保值率还是销量,都把Model 3 压得很稳;YU7现在这势头,说不定真能像大家说的 “双杀”。作为车主,看到自己选的品牌越来越强,不仅面子上有光,更觉得 “自己的判断没出错”—— 毕竟买车不只是买个代步工具,更是买一种 “长期值得” 的体验。

42. 我大爷又走宝啦。#古玩古董 #收藏艺术品 #瓷器 #明清瓷器 #古董收藏

43. 跟大家汇报一项新成绩。2025年上半年保值率坦克全系产品上榜。高保值率的背后是用户对品牌、产品的信任,只有经得起时间检验的产品,才能赢得市场的长久信赖,感谢每一位车主对我们的信任!我们将继续坚持为用户创造高价值的产品,要对得起用户真金白银的选择。

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