亲民价格下的全地形性能利器，迪卡侬TR2越野跑步鞋首山测试

有人说，迪卡侬的货品80%是引流的，剩下的20%则是来狠狠赚钱的，比如MH100摇粒绒保暖夹克，60多元的价格，还要什么自行车呢？同样的配置放在某衣库不得3位数打底。说回今天的主角，迪卡侬TR2越野跑鞋，可能因为快断码了，店里价格299元，我觉得这个价格可以接受。

可能很多人买迪卡侬户外鞋的话会选MH系列，但我这次，哎，偏不，因为TR2更好看，虽定位为入门越野跑鞋，但也足够用。所以如果你刚入坑越野跑，或者预算有限但又想买双靠谱的鞋，可以去店里试试看。只是我觉得我最近有点蜈蚣精上身。

TR2定位是入门级越野跑鞋，适合在简单地形跑个40公里以下，而且不追求速度的跑者，但是我买这双鞋并不是用来越野跑的，而是用来山林徒步和日常穿着的（虽然不是我穿）。有人可能会说，徒步鞋嘛，迪卡侬不够专业，真的是这样吗？

在官网我们可以看到，TR2不同配色的后跟处，写的标识不一样，一个是EVADICT，我这双是KIPRUN，其实这两个都是迪卡侬越野跑鞋的子品牌，是很专业的，两者核心配置与性能一致，仅为产品迭代或渠道、配色命名差异，无实质功能区别。

那么迪卡侬到底专不专业呢？有一个越野跑比赛叫UTBM（环勃朗峰越野跑），这比赛离谱到把赛道横跨了欧洲三个国家（意法瑞），全程160km，距离并不离谱，离谱的是累计爬升有9400米，迪卡侬赞助的选手，拿下了CCC女子组冠军。个人能力肯定强，当然鞋子也不会差。

鞋面采用了厚实的拼接设计鞋面，其中的3D透气网面在运动时脚丫子不会闷热湿漉，全程干爽舒适。鞋底的花纹已经延伸到了防撞贴片上，使其看起来非常硬核。

鞋楦的设计呈修长型，是我比较喜欢的款式，上脚很精神，鞋头的半包设计能在湿地防止鞋头把水甩上鞋面打湿网面。

TR2采用了迪卡侬路跑鞋上的缓震科技——KALENSOLE EVA泡沫中底+CS缓震科技，能有效吸收地面冲击力。为跑者带来十足的缓震感，别小看这个，要是减震不行，跑完膝盖疼得嗷嗷叫。

TR2的鞋底系统是其核心技术所在。鞋底材质由56%合成橡胶和44%醋酸乙烯酯构成，结合特殊的橡胶配方和适应设计，为跑者提供了优异的牵引力和抓地力。

这种鞋底设计使其不仅适用于越野赛道，还能在道路路段上奔跑而不会产生不适，4mm的防滑齿耳设计，像轮胎纹路一样，能牢牢抓住泥地、砾石等复杂路面，下坡时不怕“哧溜”滑倒，贴心地加了前后除石凹槽，再也不怕小石子卡鞋底。

鞋底FLEX-H技术，核心在于采用H型曲线纹路，该技术通过H型纹路优化了鞋底的弯曲性能，使其能更好地配合脚部的自然运动，在行走或跑跳时实现流畅的发力和加速，结合防滑橡胶外底，提升抓地力和耐磨性，适用于多种路面条件，同时兼顾轻量化和稳定性设计。

值得一提的是，衬垫设计经过特别优化，接缝尽可能减少，有效降低了摩擦和不适感，这种细节处理在同等价位的跑鞋中并不多见。

TR2还配备了专业的鞋带收纳设计，这一贴心的细节让跑者在山路奔跑时无需担忧鞋带松散，进一步提升了跑步的安全性和体验，哪怕是徒步，被绊倒也是一件危险的事，特别是在路况复杂的山地。

遗憾的是，根据官方资料，TR2适合体重90公斤以下的跑者穿着，像我这种则超过90公斤，用用应该也没什么问题吧。我试穿体验时，鞋底硬度和安踏探野2代差不多，比萨洛蒙3D V9 PRO要软上一些。

TR2最适合简单至中等难度的越野路线，包括山林小径、土路、砾石路等，对于大部分业余越野跑者的训练需求已经足够，何况是这种周末徒步了。只要不是技术性极强的陡峭下坡或湿滑的泥泞路段，TR2的表现可谓非常亮眼。

孩子说穿着它走山路，他甚至可以跑着下都不怎么滑，不过我不建议他这么干，野路虽然不难，但有砂石路和铺满落叶的小道，还是要注意，再厚的齿都不可能100%抓住地。

TR2有很多配色，不过我觉得这双白配黄很清新，就像早上六七点钟的太阳，非常适合像我这样的年轻人穿着。

本次对于迪卡侬TR2的山地徒步首试，圆满成功（这种路，我穿解放鞋也一样可以圆满），使用者对此表示非常认可，支撑到位，抓地到位，最最重的是穿着舒适度很高，后半段长距离下坡也没有出现顶脚或不适，各方面都很顶，毕竟人家是赞助过UTBM的还拿了冠军的。

总结

迪卡侬EVADICT TR2越野跑鞋以其亲民的价格和可靠的性能，在入门级越野跑鞋市场中占据了一席之地。它优化了跑步的舒适性和乐趣，是一款真正意义上的多功能越野跑鞋。缓震性能不错，抓地力良好，适应多种地形，设计细节贴心。不足之处是不适合90KG以上大体重跑者，像我这样。还有就是不防水了吧，哪怕是防泼溅也没有。

而我拿它作为一款户外徒步鞋完全够用，反正也不是我用，其性能对我的一周一山非常合适。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～