本田混动比燃油版更省钱吗?627+用户观点大碰撞

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25-12-10

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精选参考来源

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5. 买油车还是混动车?

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7. 纯电、混动、燃油车?我开了3年后,聊聊大实话和真实花费

8. 别急着下单!关于混动车,那些销售不会告诉你的“用车真相”

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13. 别被“省油”忽悠!买混动前普通家庭先算清楚经济账!

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15. 本田CR-V优缺点大揭秘|家用SUV务实之选

16. 本田CRV纯油和混动究竟怎么选。

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19. CR-V燃油不香,预算到位直接上混动e:HEV中配,更省钱更省心

20. CR-V混动和纯油车型该如何选择呢?

21. 本田CR-V混动版值不值得买?一份车主视角的深度解析

22. 从油钱到保养!CR-V车主的实用主义用车经

23. 本田CR-V凭可靠质量、宽敞空间及出色燃油经济性获青睐

24. 选油还是选电?对东风本田CR-V车主来说这根本不是问题

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32. 混动双雄对决

33. 本田i-MMD混动原理图解

34. 丰田 THS、本田 i-MMD、比亚迪 DM-i 技术逻辑不同,适合的人也不一样

35. 本田2.0L i-MMD混动系统斩获沃德十佳!唯一入选混动引擎凭什么?

36. 混动双雄终极对决

37. 2.0L LFB11发动机是本田第三代i-MMD混动系统的核心动力单元,主打高效节能与平顺动力,是本田中高端混动车型的主力发动机。以下是详细信息

38. 本田终于厚道了!2.0L混动油耗4.39L,比速腾漂亮,仅8.5万起

39. 本田打响“第一枪”!从21万跌至8.48万沦为综合价格屠夫,油耗3L喝92油,一个能打的都没有!-3

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42. 本田混动vs丰田混动

43. 混动技术流派大战!丰田THS、本田i-MMD、比亚迪DM-i谁更强?

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46. 从F1赛道到家用车库,广汽本田这套混动技术藏着多少真东西?

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49. 本田打响“第一枪”!从21万跌至8.48万沦为综合价格屠夫,油耗3L喝92油,一个能打的都没有!

50. 本田打响“第一枪”!从21万跌至8.48万沦为综合价格屠夫,油耗3L喝92油,一个能打的都没有!-2

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57. 上高速才明白燃油车和混动车差距大,混动车有四大优点三大缺点

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68. 锐界L混动12万公里油耗总结

69. 混动车保养贵吗?一文解析真实成本与省钱攻略

70. 插混和油混,到底怎么选

71. 让“油电混动技术”悲哀的是:打败了所有对手,却输给了时代!

72. 油电混动陷入生存危机!老师傅坦言:有3大硬伤!

73. 为什么近几年“插混车”销量暴增,“油混车”猛跌?

74. #年轻人第一辆车买电车还是油车# 让我选的话,我还是更倾向于油车,或者说至少是插混车型。燃油车目前发展到现在还是相当可靠的,有插混技术的话,平时上班通勤用纯电,既省钱又方便。如果是打算去自驾旅游,在充电条件不足的地方,直接加油也可以跑。在我看来,插混车型既兼顾了城市通行的经济性,又能照顾到远程出行的需求,是很合理的选择。如果一直是燃油车的拥趸,年轻人第一辆车买燃油车也没什么不好,找准自己的需求是关键。

75. 为什么“城区很省油”的混动汽车,“上了高速”油耗就很高呢?

76. “油电混动”目前的悲哀:再好的油混车,可能也要被市场淘汰了!

77. 对我来说,大电池混动最戳人的是“日常省钱不心疼,长途奔赴不慌张”的双重安全感”:既没辜负柴米油盐的算计,也成全了说走就走的自由,这才是家用车最刚需的“两全其美”。日常通勤时,它是实打实的“省钱利器”。我每天来回50公里通勤,选的100km纯电续航版本,充一次家用桩(0.56元/度)能开两天,电费才15块左右,比坐地铁还便宜,一年光市区通勤就能省近5000块。#Lisa与Blue逛街#就算偶尔忘了充电,亏电油耗也就6.5L/100km,对比之前油车10L的油耗,堵车时都觉得踏实,不用心疼油表往下掉。而长途自驾的“无焦虑”,才是它最圈粉的地方。上个月带家人跨省自驾1200公里,满油满电出发后完全没规划补能:高速上120km/h巡航,混动模式油耗稳定在7L左右,市区路段自动切纯电静音又平顺,全程下来一箱油还没见底,彻底告别了“找桩-排队-等充电”的煎熬。尤其遇到山区爬坡、冬季低温这些特殊情况,电池+燃油的双兜底,比纯电车少了太多纠结,家人也不用跟着中途折腾,旅途幸福感直接拉满。其实选大电池混动,选的就是“不用妥协”的用车体验——不用为了日常省钱忍受续航短板,也不用为了长途自由放弃低能耗,这种“怎么开都省心”的踏实感,比单一优势更让人离不开。 #大电池混动香在哪里##汽场全开#

78. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 开过才知道,大电池混动是真香,既没纯电里程焦虑,又比燃油车省钱,200km+纯电续航够跑一周,电费几分钱一公里,一年省出好几千满油满电综合续航超1000km,跨省自驾说走就走,服务区再也不用排队等桩,并且馈电油耗也很低,就算忘了充电,加油就能跑。体验也是相当优秀,起步安静平顺,加速推背感十足,还能化身移动电站,露营时接个电火锅、投影仪,妥妥的户外生活家。谁说鱼和熊掌不可兼得?大电池混动让你油车电车我全都要!这波真香定律,你get到了吗?

79. 是错觉吗?新款赛那动力系统运转感受比5年前试驾时好了,更平顺安静了!还有这5.7的油耗真的是,这么大一MPV随便一开就这么低。丰田混动的优势就是你怎么开油耗都很低很稳定,开车习惯差点也不受影响,当然!黄金右脚也并不会再低很多,总之驾驶水平在油耗这基本没什么体现,这其实挺厉害的。而本田的混动则是驾驶水平高或者黄金右脚很注意的开就可以很低非常低,但瞎来也一样巨高。

80. 千里能耗比拼,哪种动力形式既省心又省钱?【下集】

81. 为什么一些人觉得燃油车的「驾驶乐趣」是电动车无法取代的?

82. 开了1万公里才发现:油电和插电混动差距明显,买车别盲目跟风!

83. 新能源时代的悲哀:大家似乎不关注,“油电混动”有多省油了!

84. 吵翻了!增程VS插混,谁才是混动最优解?一句话点破真相!

85. 易车极限续航测试,国产混动谁是真牛,谁是吹牛原形毕露?

86. 啥是好的混动,省油就是好的混动丰田还是牛,上个世纪就把油耗带入5L时代,4L时代同样是丰田开创,比亚迪在新能源时代强势推进混动油耗优化,开创了3L和2L时代油耗的降低是汽车进化的一项显著指标,什么是好的混动?是复杂的技术路线?是昂贵的成本?以结果导向,省油省钱的混动,就是好混动#比亚迪##汽车资讯##新能源汽车#

87. 为何不买“油电混动”的人变多了?老车主透露3大缺点,太现实!

88. 油电混动和插电混动有什么区别呢?

89. 油电混动的“悲情终局”:赢了对手,却败给时代

90. 混动车用油发电,真的比直接烧油更省油吗?

91. 之前工作的时候,部门里好几个小伙伴都是买的本田CRV,那时候自主的新能源刚刚兴起、纯电续航较短的插混车一车难求。跟同事们小小的调研过一圈,都说比纯油车省、起步加速快、销量大更放心。前段时间参加东风本田的#强电智混全民体验季# 活动,实际长距离深度体验了一下,更加理解到本田i-MMD系统的运行逻辑,把#强电智混就是多快好省# 中的「多」有了更深切的体会,也就是丰富的驱动模式组合,让整个行车过程都比较舒适、有信心。当然,体验季联谊本身也加深了车主们之间的相互认同,尤其是席间听几位MT车主分享的内容,能够感觉到雷布斯经常提的那种眼里有光智车驿站#大v聊车# 老卜说车的微博视频

92. 为什么混动车城里是省油王,上了高速就现原形?

93. 如果再给你一次机会,你会买油车还是混动或者纯电?

94. 混动车又被撕遮羞布,油箱实际容积比额定容积大,实际油耗存疑

95. #东风本田新款CRV限时价14.59万起# 作为国内市场一款家喻户晓的合资品牌SUV车型——东风本田CR-V颇受消费者青睐。9月22日,东风本田CR-V全球30年荣耀款在武汉国际车展正式上市。作为小改款车型,新车都有哪些升级和变化?#新车划重点# 1、新增外观配色点评:质感提升明显。本田CR-V全球30年荣耀款,外观配色方面,新增烟雨青、摩登灰两款全新车色,满足个性化选择。搭配黑化处理的18英寸多辐轮圈,运动感十足。2、智能科技全面进化点评:谁不喜欢大屏幕呢?新车全系标配12.3英寸DA智能屏互联系统,显示效果出色,交互更便捷。车机内置Honda CONNECT 4.0智导互联系统,支持智能语音、在线导航、OTA升级等功能。3、安全驾驶辅助全面升级点评:驾驶辅助更可靠!新车升级Honda SENSING 360+安全超感系统,包括8颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、6个摄像头,涵盖超车辅助、入匝道辅助、并线辅助、弯道偏离预警、ACCCornering Speed Assist弯道智驾、BSI盲区监测系统等超20项驾驶辅助功能。4、提供两种动力模式点评:要想用的省还得上混动!动力系统方面,提供1.5T燃油以及混动系统。其中第四代i-MMD双电机混动系统,具备EV、混合动力和发动机直连三种驱动模式,WLTC综合工况油耗5.49L/100km,实测低至3.5L/100km,城市通勤一箱油可跑1000km,混动效能同级领先。5、配置升级价格不变点评:真加量不加价!新车共推出11款车型,其中5款燃油车,限时售价14.59-19.19万元;6款混动版车型,配置全面升级,四驱系统配置到过往畅销的版本上,新增智逸四驱版,并下调高配版本指导价,限时售价为15.99-20.99万元。

96. 知乎第一次求助,首购买车应该买油电混还是燃油车?

97. 每周固定来回共400公里高速路程,买油车、插混还是电车?

98. 工信部急转舵,鼓励燃油车!释放3大信号,你的车选对了吗

99. 省油不省钱成共识?油混车跌落神坛,老车主含泪总结:5个痛点

100. 多元动力如何选?2025款本田CR-V燃油、混动、插混版全面解析​

101. 混动车用油发电,真的比直接烧油更省油吗?

102. 全新本田CR-V曝光,外观大变,内配竖向大屏+2.0L混动,更节能省油

103. 为何说20万内买插混家轿,必看“雅阁e:PHEV”?它太保值了!

104. 本田CRV混动燃油怎么选?🚗纠结本田CRV混动和燃油版的朋友看过来!两者价差一万多,到底怎么选更合适? 💡先说说混动版优势:油耗更低,市区开起来更平顺安静,适合经常跑市区的上班族,长期开下来能省不少油钱。 💡再看燃油版:动力响应可能更直接,保养成本相对低一些,预算有限又喜欢传统驾驶感受的话可以考虑。 ✨主要看你的用车场景:如果经常跑市区,混动的经济性更实用;要是主要跑高速或者对动力响应有更高要求,燃油版可能更适合。你平时开车多在什么路况呢? #本田CRV#汽车选购#新手买车攻略

105. 油电混动汽车受关注,如何节省燃油成本你知道吗?

106. 丰田、本田混动车主后悔了:“插电混动”一个月用车成本,竟比我一周还低!

107. 本田CRV油车和电车该怎么选?选择本田CR-V的燃油版(油车)还是混动/电动版(电车),需根据你的实际需求、使用场景和预算综合考量。以下是关键对比点,供参考:\n1.购车和用车成本\n•燃油版(油车)\n•优势:售价通常比混动/电动版低,维修保养网络成熟,成本相对透明。\n• 劣势:长期油费支出较高(尤其高油价时),部分地区需缴纳更高排量税。\n•混动/电动版(如CR-V Hybrid或纯电\n版)\n•优势:混动版油耗更低(如5-6L/100km),纯电版电费远低于油费;部分国家/地区有补贴或免税政策。\n•劣势:购车价更高,电池更换成本高(但本田混动电池质保通常较长,加8-10年) \n适合你?\n若预算有限、年里程不高(如<1万公里),选燃油版;若年里程高(\u003e2万公里)或看重长期省油,选混动。\n2.驾驶体验\n• 燃油版:动力响应直接,适合喜欢传统驾驶感的人群,高速表现稳定。\n•混动/电动版:低速电机驱动更安静平\n顺,加速更线性,但高速时发动机介入可能略有噪音。\n适合你?\n>若注重静谧性和城市代步舒适性,选混动;若常跑高速或偏好传统驾驶感,燃油版更合适。 \n3.续航与补能便利性\n•燃油版:加油仅需5分钟,续航500km+,无焦虑,适合长途或偏远地区。\n•混动版:油耗低,续航与燃油版接近,无需充电。\n•纯电版(如CR-V EV):依赖充电桩,适合有家用充电桩或充电便利的城市用户。\n适合你?\n>若无固定充电条件或常跑长途,慎选纯电;混动版是折中方案。 \n4.政策与环保\n•牌照:一线城市(如上海、北京)新能源车牌更容易获取,燃油车可能需竞拍\n或摇号。\n•环保:混动/电动版碳排放更低,适合环保需求高的用户。\n适合你?\n>若在限牌城市,混动/电动版可能是更优解。\n5. 保值率与可靠性\n•燃油版:保值率稳定,维修便利。\n•混动/电动版:混动保值率接近燃油\n版,但纯电版受电池衰减影响可能更低。本田混动技术成熟(如i-MIMD),可靠性较高。 \n总结建议\n・迭燃油版:預算有限、年里程低、注重\n加油便利性或偏好传统驾驶。\n•选混动版:年里程高、追求省油和静谧性、需平衡续航与环保。\n• 选纯电版:充电方便、主要城市通勤、有政策补贴需求。\n试驾对比:实际体验两者的动力响应、噪音和空间(电池可能影响后备箱容积)。\n查数据:对比本地油价/电价、保养成本、牌照政策等具体信息。\n根据你的使用场景,哪方面的需求更优先?可以进一步细化分析\n#CRV#crv本田 #本家星创场 #原创视频 #家用suv新超值之选

108. 全新2026款本田CR-V亮相,142kW混动+2700mm轴距+10.2英寸屏,家用通勤省油王

109. 不想有里程焦虑?丰田凯美瑞双擎和本田雅阁e:PHEV对比评测

110. 混动雅阁绿牌,凯美瑞蓝牌?老司机:这5点决定你每年省3万!

111. 从将信将疑到真香打脸,我的CR-V混动养成记

112. 20万预算,混动SUV能选谁?

113. 又省油又不用充电,“油电混动”却越来越没人买了!为啥会这样?

114. 本田打响第一枪!7座MPV油耗5L降9万,配2.0引擎吃92油诚意大增,GL8都慌了!

115. 本田 i-MMD 还能打吗?对比比亚迪 DM-i,油耗平手但家用体验差一截

116. 别光看车价!算清这笔账,才懂CR-V混动有多“省心”

117. 本田雅阁卖不过丰田凯美瑞,但最好开是雅阁e:PHEV?

118. 不同车型保养费用对照表|2025 最新版,避开 4S 店套路省一半!

119. 上了高速才知道,油车与混动车的真实差距:不是油耗而是用车体验

120. 全新一代本田飞度曝光,全新外观更运动,内换悬浮式大屏,搭载1.5L混动,更节能省油!

121. 油车还是混动?5年省3万,答案藏在这3个问题里!

122. 混动选HEV还是PHEV?5个核心差异戳破真相,没充电条件别乱买

123. 为什么“城区很省油”的混动汽车,“上了高速”油耗就很高呢?

124. 丰田 THS vs 本田 i-MMD:技术路线大不同,谁更适合中国路况?"

125. 本田CR-V锐·混动:空间与油耗的完美结合

126. 电动车、燃油车、混动车,买哪种最划算?一篇文章告诉你真相

127. 本田混动技术的先进性和优势主要体现在哪儿。• 高效的动力系统 :以第四代i-MMD双电机混合动力系统为例,搭载2.0L Di(缸内直喷)阿特金森循环发动机,最高输出功率达105kW,峰值扭矩182N·m,热效率高达41%。行驶用电机最高输出功率为135kW,峰值扭矩可达335N·m,动力输出强劲,响应迅速。 • 智能多模式驱动 :具备EV纯电驱动、Hybrid混合驱动和Engine发动机直驱三种模式。低速行驶时采用纯电模式,实现零油耗与静谧体验;加速或中等负荷时进入混合驱动模式,类似增程式电动车逻辑;高速巡航时则切换至发动机直驱模式,提升传动效率,降低能耗。 • 优秀的燃油经济性 :得益于高效的动力系统和智能的驱动模式切换,本田混动车型的燃油经济性表现出色。如搭载第四代i-MMD系统的思域车型,WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km,致在车型WLTC综合工况油耗为5.13L/100km。 • 先进的电池技术:本田混动使用锂电池,相比丰田混动的镍氢电池,锂电池密度和容量更大,体积更小。这使得车辆在市区代步时,发动机介入时间更少,舒适度和静音性更好。 • 成熟可靠的技术 :本田混动技术有着深厚的技术积淀,早在1997年就推出了第一台混动概念车,历经四次迭代,技术成熟度高。全球范围内,近600万用户使用,其可靠性得到了充分验证。#本家星创场 #CRV我的全能座驾 #CRV #crv混动 #crv本田

128. 解读领克07 EM-P、凯美瑞双擎、雅阁e:PHEV,谁是出行好搭档

129. 又要马儿跑又要马儿少吃草?CR-V:拿捏!

130. 油混和插混到底咋选?

131. 四步登顶!本田i-MMD的逆袭之路,丰田也不得不服

132. 每天看一个车型的不同版本区别解析和选择策略,今天是本田思域。 大部分思域车主基本上都是选择燃油版本,一方面是同价位配置肯定比混动版要高一些,另一方面是本田1.5T发动机的燃油优化做的不错, 所以燃油版本也不怎么费油。所有燃油版本中,就选Plus版本就行, 动力比入门版强不少,主动安全配置提高日常通勤的安全性。而且这个版本也配上了LED大灯、8扬声音响等,满足日常使用需求。 混动版本要到Pro版才有主动安全配置,跟同配置的燃油版相比要多 2.4万元。所以如果是比较在乎油耗的老司机,就可以看看混动的Plus版本,一方面是比入门版多了定速巡航、后排空调和8扬声音响, 这三个配置是日常驾驶常用到的配置,另一方面是主动降噪功能也能提升高速行车时的舒适感,比较符合家庭用车需求。 以上还是偏个人主观的建议,同学们如果有更好的看法欢迎一起补充,如果想看别的车型的同学也欢迎一起交流#汽车知识 #买车 #本田 #本田思域 #思域

133. 中国汽车行业大发展,我们选择油车、混动、插混、增程,如何选择?告诉你......

134. 油车和混动车后期维修成本差异大吗

135. 燃油车与混动车油耗对决!懂车帝油耗实测榜呈现显著差异: 混动阵营全面碾压传统燃油技术,日系与自主品牌在混动赛道正面较量。 卡罗拉双擎凭借3.33L/100km的油耗彰显THS混动技术底蕴,堪称神级表现! 自主阵营的比亚迪DM - i系列(秦L/驱逐舰05等)集体突破4L大关,证实国产混动技术取得突破。 值得留意的是,所有混动车型亏电油耗均稳定控制在4.0 - 4.6L区间,彻底破除“混动不充电就费油”的认知误区。 从技术路径来看: - 丰田THS实现发动机热效率41%, - 本田i - MMD优化中高速直驱, - 比亚迪DM - i依靠超高压缩比和电机主导。 三种技术方案均实现了传统燃油车难以企及的油耗表现。 油耗如此之低,想省油选这些车准没错,你能开出这样的油耗吗? #油耗测试 #懂车帝 #上热搜 #燃油车 #混动车

136. 本田实力派!7座空间阔,真皮座椅+魔术门,2.0L省油,20万配置足

137. 本田混动车型的优势究竟在哪

138. 三年CR-V车主告白:为什么是“真香”的选择?

139. 混动双雄争霸:深度揭秘本田与丰田的省油秘诀与驾驶乐趣

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