特斯拉率先实现L3？允许驾驶员小玩手机～但是法规允许吗？

特斯拉这次也学遥遥领先了，直接说可以睡觉了。

近日，特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交媒体上发文称，在FSD的新版本中，特斯拉将允许驾驶员在部分场景下使用辅助驾驶功能时允许用户“小玩会手机”，比如收发短信等。

换句话说，系统在特定条件下，允许车主“脱手脱眼”，符合L3级自动驾驶。

据特斯拉官方消息显示，特斯拉已经在 12 月份大面积推送了 FSD 智能辅助驾驶的 V14.2.1 新版本，目前北美用户已经收到了更新。有博主实测分享称真可以玩了，并且“车辆未中断的操作或发出警示。”

而本次在更新了新版本之后，特拉斯表示：在自动驾驶模式下，“支持驾驶员在特定情境下发短信”。（当然了，特斯拉并不会检测你是否真的在发短信）

而从海外用户的体验来看，在本次更新之后，特斯拉在启用辅助自动驾驶时即使是低头长期玩手机也不会出现「请注视屏幕」等路况提醒，甚至有用户表示一路都在看手机都没有问题。

该用户在社交平台发问，也得到了马斯克本人确认。

但另一方面，有消息称近期美国国家公路交通安全管理局还致函特斯拉，称FSD存在至少80起违反交通规则的案例，要求特斯拉配合提供相关信息。

无论怎么看，特斯拉的这次更新都有些不靠谱啊。

纵观业内群雄，华为无疑是其中冲刺L3的急先锋。

余承东在今年年初就表示，“尊界是按L3(自动驾驶)的标准设计”，“理论上敢睡觉，不用一会儿就要摸一下方向盘”。

华为车BU CEO靳玉志后来明确，今年华为发布的ADS4 Ultra可实现高速L3，首搭车型尊界S800在今年9月，已开启高速路段的自动驾驶测试。

有网友“灵魂拷问”：交管部门允许这事儿吗？