极石ADAMAS：堆料拉满的全地形选手，能成新能源版“路虎卫士”？

2025年末，极石汽车带着全新车型ADAMAS而来，这款名字意为“金刚石”的中大型插混SUV，一边在中东市场以8万美元定价斩获月销2000单的佳绩，一边回到国内以34.99万起的“成本价”诚意布局，活成了不少品牌向往的出海与本土双线开花的模样。

极石ADAMAS的核心竞争力，全藏在“满配堆料”里。全系标配的闭式空气悬架很有看点，140mm的调整行程搭配7种全地形模式，让它既能在城市路面滤震细腻，又能在野外轻松应对770mm涉水深度和45°陡坡，中汽研L3级越野认证可不是虚名。动力上，双电机爆发出350kW功率和740N·m扭矩，5.5秒破百的表现，让这台5米级“方盒子”跑起来既有冲劲又不暴躁。

车内的升级更是戳中用户痛点。六座版的二排150°零重力Nappa真皮座椅，搭配8.5L智能冷暖冰箱和超纤绒顶棚，豪华感直接拉满；七座版改为2-2-3布局，第三排头部空间超1米，再也不是只能应急的“宠物座”。尾门户外餐吧2.0版本堪称露营神器，搭配5.7kW外放电和可自动调平的底盘，在郊外煮茶、露营照明都不成问题，背挂式全尺寸备胎还预留了功能拓展空间，越野范儿十足。

智能化方面，它搭载高通骁龙8155芯片和四屏互联系统，新加入的语音助手“小石头”融合了AI大模型，交互起来更懂用户需求。辅助驾驶换成轻舟智航方案，依托地平线征程6M芯片，高速NOA和城区信号灯识别都能轻松应对，日常通勤足够省心。

不过话说回来，30万级混动SUV市场早已是红海一片，ADAMAS虽然堆料扎实，但想要突围还得面对不少挑战。它更像是极石01的全面升级款，设计和底盘架构没有颠覆性改变，在新势力扎堆玩创新的当下，或许少了点让人眼前一亮的记忆点。

但不可否认，极石找准了“新能源全地形豪华”的细分赛道，凭借魏桥轻量化技术、宁德时代电池等供应链红利，加上连续11个月销量增长的势头，说不定真能如其所愿，成为新能源版的“路虎卫士”。至于国内消费者是否买账这份“堆料诚意”，或许还要看它后续能否在口碑和服务上持续发力。