比亚迪秦L DM-i凭借25.28度大电池，将纯电续航提升至210公里，号称同级最长。为了验证其“一周一充”的真实性，通过模拟真实用车场景进行实测，结果显示续航达成率接近95%，为家庭用车提供了新的参考。
智能速览
搭载25.28度超大电池，纯电续航标称210公里。
实测续航达成率接近95%，基本满足一周一充需求。
升级怀挡、冷暖冰箱及DiLink 100智能座舱。
配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，提升舒适性。
拥有同级唯一的TPC高速爆胎稳形系统。
精华内容
针对新款秦L DM-i的纯电表现进行了严苛测试，从硬件到底盘，各项数据表现如下。
续航实测表现
在50%电量、25度自动空调、经济模式下，采用70%高快和30%城市拥堵路况进行实测。
实际行驶32公里，表显续航消耗34公里，计算得出续航达成率接近95%。这一成绩在10万级家轿中极具竞争力，证明了其210公里纯电续航的可信度，确实能满足大多数通勤族一周一充的用车需求。
配置全面升级
新车最大的变化在于更换了怀挡设计，并新增了冷暖冰箱和HUD抬头显示。
车机系统升级为DiLink 100智能座舱，支持手机互联和无麦K歌等娱乐功能。这些配置的加入，显著提升了车辆的科技感和日常使用的便利性，使其更像是一个智能出行伙伴。
底盘安全拉满
车辆搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够通过路面预瞄功能提前调整底盘软硬，有效过滤坑洼路段的颠簸。
同时，配备了同级独有的TPC高速爆胎稳形系统，即使在140公里时速下爆胎也能稳定行驶。此外，天神之眼智驾系统提供了高快领航和自动泊车功能，全面保障行车安全。
秦L DM-i通过大电池和优秀的能耗控制，实测兑现了“一周一充”的承诺，配合下放的高阶底盘和安全配置，展现了极高的产品力。对于注重经济性和舒适性的家庭用户来说，这无疑是一个高性价比的选择。
关键评论
底盘偏低，有车主担心过坑洼路段是否会伤及底盘。
有网友针对视频提到的配置提出质疑，认为该款并未配备云辇。
部分网友关注车辆颜值并询问具体的落地价格。
