这是一份针对最便宜鸿蒙智行车型——尚界H5 Pro增程版的深度体验。通过一次2000公里的长途实测，具体剖析了其低配驾驶辅助系统的实际表现与增程动力系统的可靠性。内容聚焦于核心功能的真实使用感受，旨在为预算有限但关注智能驾驶体验的消费者提供一份有价值的参考。
智能速览
低配ADS基础版驾驶辅助高速体验良好，但夜间及复杂路况有局限。
实测满油满电续航超635公里，冬季高速亏电油耗为6.5L/100km。
增程版城市低速行驶噪音明显，高速体验更佳，纯电版更适合追求安静者。
车身尺寸虽小，但内部空间巨大，后排舒适性尤为突出。
车辆设定强调家用与舒适，悬架滤震质感有高级感。
十万级价格即可享受鸿蒙智行核心座舱与驾驶辅助，性价比突出。
精华内容
经过2000公里的长途考验，这款最便宜的鸿蒙智行车究竟表现如何？其核心的驾驶辅助系统和增程动力，在真实场景下的体验，是决定其价值的关键。
基础版智驾够用吗
尚界H5 Pro与Max版差价2万元，核心区别在于驾驶辅助系统。Pro版为无激光雷达的ADS基础版，仅支持高速领航；Max版为带激光雷达的高阶版，并需额外订阅1万元才能开通城市NOA，二者实际价差达3万。
长途实测表明，基础版在路况良好的高速上表现可靠，自动上下匝道、选线变道流畅，极大缓解了长途驾驶疲劳。但其局限性同样明显：夜间因光线不足会主动限速，如在限120km/h路段仅跑100km/h；在车道线模糊等复杂路况下，易出现犹豫和误判，需要驾驶员更频繁地接管。
因此，若预算允许，建议选择Max版以获得完整的鸿蒙智行高阶智驾体验，毕竟这是其核心卖点。
增程系统油耗如何
在全程高速、气温低于0℃并开启空调的严苛条件下，尚界H5 Pro增程版的实测数据揭晓。满油满电状态下，车辆行驶了635公里后，剩余续航为243公里。在馈电状态下，高速百公里油耗为6.5L。
值得注意的是，增程系统的体验因场景而异。城市低速馈电行驶时，发动机启动的噪音和振动较为明显，体验不佳，建议在市区使用时保持电量。而在高速行驶时，发动机的噪音和震动虽能察觉，但并不突兀，整体表现优于城市低速工况。对于追求极致静谧的用户，纯电版是更佳选择；而对于经常长途出行的用户，增程版则更为实用。
空间与舒适性惊喜
尚界H5展现了“以小博大”的设计理念，车身长度虽在4米级别，但内部空间却异常宽敞，尤其是后排，腿部和头部空间堪比更高级别车型，且坐垫长度充足、填充物柔软，乘坐体验非常舒适。
座椅的柔软度和支撑性表现优异，即使是单程1000公里的长途驾驶，也未感到明显的腰酸背痛。此外，车辆的悬架调校完全偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸，无论是体感还是听觉反馈，都呈现出超越价位的厚重感和高级感。
实用性与性价比
除了空间，车辆的实用性配置也考虑周全。后备箱空间规整且容积可观，下方还有额外的储物格，后排座椅支持完全放倒，可形成一个供1.77米身高成人平躺的空间，非常适合临时休息或装载大件物品。
车内充电接口布局丰富，前排提供50W无线快充和66W有线快充，后排也提供了15W和66W两种Type-C充电口。综合来看，以十余万元的价格，就能体验到鸿蒙智行核心的智能座舱与驾驶辅助系统，并拥有出色的空间和舒适性，其产品力在同价位中极具竞争力，是一款“花钱不多，办事不少”的实用车型。
尚界H5 Pro以其亲民的价格，提供了鸿蒙智行核心体验的入门选择。它在空间和舒适性上的表现超出了预期，实现了以小博大的产品定位。对于那些预算有限，但又渴望体验高阶智能驾驶与实用性的消费者来说，这无疑是一个值得认真考虑的选项。它的出现，是否会让智能汽车的门槛进一步降低？
