极狐阿尔法S5是实力派还是被低估的宝藏车？1800+用户观点大碰撞_新能源车

1. 极狐阿尔法s5两个月使用有感！

2. 极狐阿尔法S5真实用车全体验

3. 国庆极狐S5千里真实感受(一)

4. 我的高颜值出行搭子l极狐阿尔法S5

5. 周末碎碎念

6. 极狐阿尔法S5真实用车报告

7. 极狐阿尔法S5颠覆性价值，极狐汽车开启全民高性能纯电出行时代

8. 10万级纯电轿跑怎么选？极狐阿尔法S5年终抄底指南

9. 极狐阿尔法S5适合长途旅行吗

10. 提了这辆银色的极狐阿尔法S5之后，我对它的外观越看越满意，开在路上回头率也高。实际开下来，它的操控、舒适和实用性都超出了我的预期……

11. 极狐阿尔法S5车主真实体验

12. 我和极狐汽车的故事

13. 极狐S5真实用车分享

14. 极狐双节浪漫出行

15. 新改款的纯电中型轿车极狐阿尔法S5，主打年轻、运动和科技感

16. 12万级的“冰上舞者”，极狐阿尔法S5如何以美学与科技破局同质化？

17. 极狐阿尔法S5

18. 极狐阿尔法S5

19. 15万级运动轿跑小标杆？！有颜有料、有里有面的极狐阿尔法S5，极锋动力+灵韵底盘+低风阻锋芒美学……

20. 极狐阿尔法S5安全实力“硬核”验证

21. 极狐汽车安全账本摊开

22. 定义全能的边界

23. 售12.78万元起，极狐阿尔法S5改款上市

24. 阿尔法S5用户体验，性价比究竟如何？

25. 极狐阿尔法S5

26. 极狐汽车不止于快，极狐阿尔法S5将豪华与科技完美融合

27. 极狐阿尔法S5

28. 极狐阿尔法S5车主心声

29. 极狐“阿尔法S5”炫酷登场！光舞律动大灯+0.1925Cd风阻，15万级运动标杆！

30. 昔日“技术流”极狐，终向市场“投降”，11万是唯一生路？

31. 极狐阿尔法S5的续航里程够用吗

32. 新款极狐阿尔法S5纯电版708km续航能跑长途吗？

33. 极狐阿尔法S5限时10.39万起！708km续航与800V快充是否真正改变纯电轿车格局？

34. 高速堵车神器上线！极狐新阿尔法S5搭载500款即点游戏

35. 极狐阿尔法S5

36. 极狐新阿尔法S5

37. 续航708km！北汽官宣

38. 新款极狐阿尔法S5增程版能缓解续航焦虑吗？

39. 极狐阿尔法S5增程版175km纯电续航够日常用吗？

40. AI陪聊恐龙百科，极狐新阿尔法S5车机竟成带娃神器

41. #极狐汽车#极狐双节浪漫出行

42. 喜提爱车。极狐阿尔法s5

43. 种草故事。#极狐种草故事 #极狐汽车

44. 极狐阿尔法 S5 八月用车报告

45. 我的极狐阿尔法S5被种草故事

46. 极狐阿尔法S5

47. 极狐阿尔法S5真实体验

48. 极狐汽车与我的日常小确幸。#极狐汽车 #极狐双节浪漫出行

49. #极狐汽车#极狐双节浪漫出行

50. #极狐汽车#极狐双节浪漫出行

51. 极狐阿尔法S5，开启美好出行生活。

52. 我和我的小狐狸。

53. AI大模型随行互动，极狐新阿尔法S5秒变‘哄娃神器’

54. 极狐阿尔法S5

55. #极狐种草故事#极狐汽车#极狐阿尔法S5#dou是好车

56. 不是小米SU7/小鹏P7买不起，而是极狐阿尔法S5更有性价比

57. 长途开车不遭罪，极狐新阿尔法S5舒适配置拉满

58. 极狐阿尔法S5

59. 成都车展潮改吸睛！极狐新阿尔法 S5给出纯电轿跑的“全能答案”

60. 越级价值&情绪价值，极狐新阿尔法S5都要给

61. 打工人提车记｜极狐αS5治好了我的续航焦虑😻

62. 极狐阿尔法S5。提车极狐S5 PRO，越开越满意，价格实惠，续航大。

63. 极狐阿尔法T5，同级别销量榜里前五名的常青树选手，这次广州车展的上新也非常惊喜的给大家提供了纯电和增程双动力版本。增程版限时售价10.98-12.78万元，纯电版限时售价11.98-15.48万元。这个售价的前提下你可以得到全系标配的宁德时代电池，增程版采用宁德时代逍遥增混电池，CLTC纯电续航215km，综合续航1215km。纯电版车型用的是宁德时代神行电池，5C+800V，最长CLTC续航705km，15分钟补能500km，而且给你三电终身质保、电池烧一赔一、电池衰减只换不修三大承诺，放心开，随便开。首发骁龙8775驾舱一体方案以及首发的北汽元境智能驾驶辅助，车机流畅丝滑，辅助驾驶也是杠杠的。超低的起售价，但拥有超强的实力，而且别忘了这可是一台中型SUV，2845mm的轴距可以带来很宽敞的内部空间，它是真的想跟你交个朋友。阿尔法T5：你要的全拿走，剩下的我承受～#极狐阿尔法T5##极狐汽车##2025广州国际车展#

64. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可# 我国首批 L3 级自动驾驶车型今日获工信部准入许可，长安深蓝 SL03（重庆）和北汽极狐阿尔法 S6（北京）获批。 • 长安车型：限重庆内环快速路等路段，拥堵时最高 50km/h 自动驾驶。 • 极狐车型：限北京京台高速等路段，最高 80km/h 自动驾驶。这也是自动驾驶历史的一步，发展总需要时间，政策监管相对来说还是快的了。

65. 15万的车，也能自己转弯、自己停车？#极狐汽车#极狐阿尔法T5#极狐全新阿尔法T5开启预售

66. 十万级谁更超值？极狐新阿尔法S5 大战零跑B01 #懂车帝独家片场##极狐新阿尔法S5##零跑B01# 科技数码说的微博视频

67. 15万级SUV市场究竟还能卷成什么样。最近想换车，预算15万左右，一定别忘记看看#极狐全新阿尔法T5#，全车加热、前排通风按摩、高通8775芯片、增程和纯电都有，把这个价位的用车痛点，都提前想到了，并且给出了超越期待的解决方案，#极狐#这波诚意确实挺足的。梁小欣同学的微博视频

68. 最近得知极狐获首批L3许可，锦上添花！恰好我们刚刚开着极狐全新阿尔法T5闯入极寒的乌兰布统冰雪秘境，虽然还未能体验到L3，但是在这场极寒穿越中，它用超长续航、雪地稳控和温暖座舱，交出硬核冬测答卷，诠释何为“可靠”。跟随我们的镜头，看看冬季的乌兰布统有多美！@涵公子驾道#极狐阿尔法T5##极狐汽车##首批L3级车型获批上路# 科技犬建哥的微博视频

69. 极狐阿尔法T5上市，限时售价10.98万起提供纯电与增程双动力选择，新车首搭北汽元境智能辅助驾驶系统，支持城区及高速NOA领航功能。增程版配备宁德时代电池，纯电续航达215公里，综合续航1215公里；纯电版采用800V高压平台，支持5C超充技术，最高纯电续航达705公里。全新阿尔法T5配备悬浮式中控屏与HUD抬头显示，搭载高通8775舱驾一体芯片，并配备18扬声器音响系统。新车定位中型SUV，车身尺寸为4760/1936/1650mm，轴距达2845mm。

70. 八边形战士应该怎么做？增程？纯电？长续航？要宁德时代电池？要5C充电？要超大空间？要高颜值设计？要高通8775芯？要智驾？极狐全新阿尔法T5都做到了，最可怕的是预售价才12.38万-16.28万#大v聊车# 张俊凌的微博视频

71. 红旗天工05与极狐阿尔法S5销量空间分布对比：客群是瞄准存量，还是增量？10月的销量数据显示，在科技电动轿车这一细分领域，极狐阿尔法S5与红旗天工05处于不同的市场梯队。极狐凭借清晰的科技定位取得了领先，而红旗则局限于一个极为狭窄的品牌圈层。从整体市场看，极狐阿尔法S5以2310辆的月销量，对红旗天工05的403辆形成了近6倍的领先优势。回顾近半年走势，极狐的销量稳定在两千辆级别，而红旗始终在几百辆的低位徘徊，两者的量级差距持续存在。这反映出极狐所主打的“年轻科技”概念吸引了相对更广的受众，而红旗天工05的吸引力则基本局限于品牌原有的极小部分忠实用户。在区域表现上，极狐实现了更广泛的市场渗透。它在全部19个重点城市销量领先，在北京、上海、郑州等地均建立了明显的优势。相比之下，红旗天工05在重点城市的存在感很弱，销量多为个位数，市场声量极小。从大区销量看，极狐仅在华东区域的销量（840辆）就已达到红旗全国总量的两倍以上，而红旗在所有区域的销量均未超过100辆，市场覆盖面非常有限。两者的用户群体也截然不同。购买极狐阿尔法S5的消费者以25至35岁的智能科技爱好者和年轻通勤族为主，他们看重车辆的智能驾驶功能与电动性能。红旗天工05的用户更多是出于对红旗品牌的固有情感，这个群体极为封闭且缺乏新用户流入。基于这一市场现状，两个品牌的后续策略需要各有关注。对于极狐阿尔法S5，应继续深耕“智能性能”标签。对于红旗天工05，则迫切需要突破现有品牌圈层的束缚，通过提升产品的通勤实用性与价格竞争力，尝试吸引更广泛的大众通勤用户，以扭转销量低迷的局面。#大V聊车#

72. 更像纯电的增程，更像人眼的辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车

73. #一条音频告别2025# L3自动驾驶将在京渝上路试点。此次试点是我国L3级自动驾驶首次从测试迈入商业化应用的关键一步，长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6两款车型率先参与。长安深蓝SL03专注重庆拥堵路段（时速≤50km/h），北汽极狐阿尔法S6适配北京畅通高速（时速≤80km/h），搭载华为ADS系统，配备3颗激光雷达和34个传感器。试点核心突破在于责任划分，L3系统激活期间发生事故由车企担责，但驾驶员超10秒未响应接管请求则责任转回驾驶员。功能上，L3允许驾驶员脱手脱眼，与L2需持续监控形成本质差异。此次试点具有里程碑价值，为2026年高速L3渗透率目标20%铺路。#微博声浪计划##芸汐传 1.6亿# 酷车同学的微博音频

74. 极狐首台增程车来啦！极狐全新阿尔法T5增程版都有哪些黑科技以及亮点？这条视频就告诉你。燕山派的微博视频

75. 极狐全新阿尔法T5带着 “左揽元境智行，右享神擎增程” 的核心实力震撼上市虽是15万级别的车型，但极狐全新阿尔法T5给的配置不管硬件还是软件，都远远超出了这个价位段 #极狐汽车##极狐阿尔法t5##极狐全新阿尔法t5上市# 熊本科技的微博视频

76. 因为某米，极氪高开低走？？车主吐槽小米YU7极氪7X！！

77. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了高阶的辅助驾驶能力在汽车上一度等级分明，甚至还有标准版、Pro版、Max版的不能能力等级去适配不同价位的车型。其中城区NOA通常都是Max版本才有的能力。而这次极狐全新阿尔法T5倒反天罡，直接把城区NOA代入了12万的价位区间，那么本期视频我们就来好好聊聊极狐这套城区NOA到底是虚有其名还是实力超群，一起来看视频！#极狐汽车# #极狐全新阿尔法T5# #极狐阿尔法T5# 陈曦的微博视频

78. 享界 S9T还是太全面了

79. 【享界 S9T】全国媒体动态实测，听听他们怎么说

80. 12万级SUV选车不纠结！极狐全新阿尔法T5以“满血辅助驾驶”重塑竞争格局！极狐全新阿尔法 T5 10月28日上市！定位长续航智慧中型 SUV，含增程 / 纯电版，12万级为家庭提供智慧出行新选择。其搭载的元境智行辅助驾驶，是“最像真人驾驶的驾驶辅助”，为家庭提供智慧出行新选择。#极狐全新阿尔法T5# listter乐的微博视频

81. 极狐疯了，全新阿尔法T5才卖10.98万起#新能源汽车# 张俊凌的微博视频

82. 工业和信息化部正式公布我国首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国 L3 级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步北汽集团随后官宣，极狐阿尔法 S（L3 版）获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可，即将在北京市限定区域内开展 L3 级有条件自动驾驶上路通行试点。据了解，极狐阿尔法 S（L3 版）搭载了包含 3 颗激光雷达在内的 34 颗高性能传感器。这些传感器可协同工作，实现了对车辆周围 360 度全方位的环境感知覆盖

83. “六边形卷王”？极狐全新阿尔法T5真有那么好？#2025广州车展# 爽爽侃车的微博视频

84. 放弃看珠峰的日照金山也要完成的事，一次心灵的净化。 #去极地开极狐#极狐阿尔法T5#极狐汽车

85. 11月销量榜出炉，哪些车型值得买

86. 【尚界 H5】远超同级，超值之选

87. #极狐全新阿尔法T5#说实话，极狐全新阿尔法T5的这次升级真让我有点刮目相看。以前总觉得15万左右的SUV很难有“高阶感”，结果它直接上了纯电+增程双动力、705公里续航，还有800V平台这些配置，完全不像是这个价位能给到的东西。最让我有惊喜还是它的元境智能驾驶配置，城区导航辅助、记忆泊车这些，原以为只有高端车才会放，但T5直接一步到位，把“智驾”变成了日常体验。再加上座舱设计、座椅加热等舒适性细节，都很符合家庭用车的需要。说实话，在这个价位能做到技术、体验、价格三重平衡，非常难得。这车不是单靠硬件参数堆出来的，更像是在真正考虑一般家庭用车的实际需求。如果预算在这个区间，真值得慢慢去试一下，对比来看T5这价格和体验，确实有点卷到别人没法跟了。

88. 北京市首批 L3 级高速公路自动驾驶车辆专用号牌于今日由北京市公安局交通管理局正式发放给三辆智能网联汽车，这也是国内首批发放的 L3 级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，3 张号牌分别为：京 AA0001Z、京 AA0733Z、京 AA0880Z北汽集团随后晒出图片，3 张号牌均由北汽极狐拿下。北汽极狐阿尔法 S（L3 版）完成京 AA0001Z、京 AA0733Z、京 AA0880Z 号牌登记，正式获得“合法上路资格”

89. #极狐阿尔法T5# 总结：1.全新极狐T5 整体提升比较大而且价格降了非常多只需要10万出头，在这个价格里非常能打2.现在极狐T5使用的是卓驭的智驾，还是挺好用的内饰也很有设计因为原来卖的贵所以内饰用料也相对豪华3.个人推荐中配版本的极狐T5 性价比很高新手司机顶配也挺香音响感受很好农民新八的微博视频

90. 北汽极狐公布了全新阿尔法 S5 的外观官图，新车定位“AI 高性能宽体轿跑”，上市日期暂未公布新车造型上延续现款车型，前包围进行了重新设计，更强调动感风格，并新增了绿色车漆，预计仍旧采用双拼色设计。该车长宽高分别为 4886/1930/1480mm，轴距为 2900mm

91. 极狐阿尔法S5作为北汽新能源旗下高性能纯电轿跑，核心亮点可归纳如下： 1. ‌性能与操控‌ ‌动力表现‌：顶配版搭载530马力双电机，零百加速3.7秒，支持9种驾驶模式（含暴走/赛道模式）。 ‌底盘技术‌：采用麦格纳联合调校的灵韵底盘，钢铝混合车身（抗扭刚度达51897N·m/deg）及锻造铝前悬挂，操控稳定性媲美豪车。 2. ‌续航与补能‌ ‌超长续航‌：CLTC工况下最高续航708km，支持800V高压平台，10分钟补能460km（5C神行电池）。 ‌极端环境适配‌：60℃高温下仍保持稳定充电效率，30%-80%电量仅需8.9分钟。 3. ‌设计与空间‌ ‌运动美学‌：0.1925Cd超低风阻系数，配备智能升降尾翼（3430cm²下压力面积）及无框车门。 ‌越级空间‌：轴距2900mm，67%空间利用率，后排腿部空间接近C级车水平。 4. ‌智能与舒适‌ ‌座舱体验‌：标配68英寸AR-HUD、云绒座椅（加热/通风），支持CarPlay及车载香氛系统。 ‌娱乐生态‌：内置咪咕游戏平台、雷石KTV及大模型语音交互（如豆包、MiniMax）。 5. ‌安全与价格‌ ‌安全标准‌：C-NCAP五星+认证，81.6%高强度钢车身，0.006mg/m³甲醛含量的“母婴级座舱”。 ‌亲民定价‌：起售价11.98万元，顶配版17万级，提供10年/24万公里超长质保。

92. 泊车黑科技加持！极狐新阿尔法S5自动泊车达6种模式

93. 座椅通风+大空间，极狐新阿尔法S5舒适感拉满

94. 极狐汽车技术结晶：极狐阿尔法S5以实力诠释中国智造新高度

95. 北汽极狐品牌在2026年情人节这天，全新极狐阿尔法S5正式揭开面纱

96. 0.1925Cd的沉默艺术：极狐阿尔法S5用全球超低风阻重塑电动优雅

97. 双动力战略落地！新款极狐阿尔法S5官图发布，增程版175km纯电续航直击续航焦虑

98. 11万起配2900mm轴距+708km续航，极狐S5值吗？

99. 11万无续航焦虑的家用轿车，日产 N7对比极狐阿尔法 S5 ，选谁合适？

100. 空间与智能的硬核对比，极狐新阿尔法S5vs东风奕派007

101. 极狐阿尔法s5个人使用感受座椅舒服操控丝滑提速快颜值好看极狐阿尔法S5 560公里自驾鄂尔多斯，续航、充电、智驾一路省心～ 🔋 晒真实续航：满电出发，续航够实在满电从山西运城启程，我的极狐阿尔法S5是续航560km的。全程高速为主，保持100 - 120km/h行驶，跑了约200公里后，剩余电量还有55%左右；后续分段行驶，实际续航表现很扎实，长途跑下来，对这台车的续航心里特别有底～ 🔌 评沿途充电：三次补能，高效又顺畅中途在3个服务区充电，体验特别好： - 第一个服务区：充电桩不用等！借助高压平台，从35%充到80%只用了约12分钟，趁这功夫去便利店买瓶水，回来就能继续出发； - 后两个服务区：充电速度也很快，而且服务区休息区、餐饮都很齐全，充电时还能歇歇脚、吃点东西，一点不耽误行程节奏～ 🚀 秀爱车功能：长途自驾，这些配置太加分 - 辅助驾驶超省力：全程用了300公里车辆自动跟车、保持车道，长时间开车也不觉得累，省了不少精力； - 座椅舒适感拉满：座椅带通风+按摩，高速上坐久了也不闷、不酸，就像移动的“舒适座舱”； - 空间&车机很贴心：后备箱轻松装下自驾的行李、装备；车机系统流畅，沿途放歌、查鄂尔多斯的景点攻略都很顺手，旅途乐趣感拉满～ 560公里的自驾，极狐阿尔法S5在续航、补能、智能体验上都没掉链子，长途出行太靠谱啦～ #极狐汽车 #国庆自驾游 #与极狐趣玩十一假期 #极狐阿尔法s5

102. 座椅加热通风全系标配，极狐新阿尔法S5打造四季座舱

103. 2025成都车展实拍极狐新阿尔法S5，潮改版超酷超帅成最靓的仔

104. 全新极狐阿尔法S5官图发布，外观调整并换新车色，双动力可选

105. 极狐阿尔法S5纯电版续航和现款比有变化吗？

106. 阿尔法S5提车以来的用车感受

107. 极狐阿尔法S5限时降价至10.39万，标配8155芯片+708公里续航

108. 极狐阿尔法S5限时优惠价10.39万元起优惠2.39万最大续航708km

109. 极狐新阿尔法S5泊车黑科技上线，狭窄车位轻松停入！

110. 极狐推新车，纯电阵营悄悄裂开一道缝，增程版成了新选择

111. 极狐全新阿尔法S5将于3月中下旬上市，3月初开启预售

112. 阿尔法S5的八月用车分享。#用车知识 #电车续航 #dou是好车随着九月的到来，我在极狐APP上查看了八月的行车报告，这个月对我来说特别有意义，正好是我成为极狐阿尔法S5车主的一周年。在这个月里，车子创下了单月行驶3942公里的记录，总里程也正式突破了三万公里。全月一共完成了85次出行，可以说这辆车已经成了我生活中不可缺少的伙伴。这个月的百公里能耗看起来比平时高一些，但其实我心里有数。暑假带孩子出去玩了几趟，经常是全家四口人坐满，高速上一直开着空调。而且有时候中午上班间隙，我也会在车里开空调休息一会儿。这么一算，能耗稍微上去点也是很正常的。说到续航，极狐阿尔法S5差不多有两吨重的中型车，但电池用的是宁德时代的，续航确实挺扎实。八月最远的一趟是全家去北汽新能源的工厂参观，来回接近400公里，一路上一点都没为电量担心。到家的时候还剩不少电，续航焦虑确实少多了。这个月我用智能驾驶辅助功能的次数也明显多了。一共用了144次智能控车，还有3次自动泊车。最让我省心的是α-pilot系统，这个月有888.6公里都是它协助驾驶的，不管是高速还是堵车路段，都能帮上忙，既轻松又安全。八月还参加了几次非常有意义的活动。极狐爱心车队助农活动让我发现这车后备箱真能装，车友会活动热闹非凡。参观工厂让孩子长了见识，全家自驾去农场也玩得特别开心。这个八月过得充实又有意义，极狐阿尔法S5可靠的表现让每次出行都很顺利。

113. 添增程版车型新款极狐阿尔法S5将于3月初预售

114. 极狐全新阿尔法S5的配置如何

115. 极狐阿尔法S5自由职业神器：充电15分钟办公一整天

116. 纯电续航175公里，新款极狐阿尔法S5增程版来了！

117. 极狐新阿尔法S5座椅通风+按摩，秋季自驾出行更舒适！

118. 极狐 S5：智能与性能的完美融合

119. ARCFOX极狐阿尔法S5发布：纯电+增程双动力，续航最高708km

120. 极狐阿尔法S5改款官图公布首推增程动力版本

121. 极狐阿尔法S5改款官图曝光！“C型獠牙”前脸+新增绿漆，竟还有1.5L增程版？

122. #极狐汽车 #国庆自驾游十一出行第四日｜#极狐阿尔法S5 续航实测国庆出行第四日，往返邯郸全程360公里，总算把极狐阿尔法S5的续航实力摸透了！出发前满电显续航500左右公里，全程高速为主，时速基本维持在100-120km/h，空调24℃常开，还载了3个家人和满后备箱行李。抵达时表显剩余续航281公里，实际耗电对应续航387公里，达成率超93%，这数据在十一高速上太能打了。百公里电耗稳定在18.2kWh，比官方高速电耗参考值还低一点，果然0.1925Cd超低风阻不是吹的。对比朋友圈里吐槽充电排队两小时的朋友，全程没补电就搞定往返，彻底告别里程焦虑。不得不说，这800V高压平台加持的续航表现，长途自驾是真踏实！#与极狐趣玩十一假期

123. 极狐阿尔法S5中型纯电轿车

124. 在极狐！！找到我的梦中情车🚗

125. 极狐S5智能座舱与智驾系统深度解析

126. 补增程短板极狐阿尔法S5 抓油电摇摆用户

127. 北汽极狐全新阿尔法S5官宣：AI高性能轿跑焕新，外观细节调整+新增增程动力

128. #极狐汽车 #国庆自驾游#与极狐趣玩十一假期十一旅途的满分伙伴——极狐阿尔法S5 十一假期第二天，高速服务区的短暂停留，让我彻底爱上了极狐阿尔法S5的补能效率。仪表盘刚亮起续航预警，插上充电桩后，不过去便利店买瓶水、接杯热饮的14分钟，就已补满34度电，续航瞬间回涨数百公里，完全不用像以前那样枯等充电桩这份从容背后更藏着十足安心。它的“笼式”钢铝混合车身刚性极强，关键部位用了2000Mpa热成形钢，远超行业水准。高速行驶时，α-Pilot辅助驾驶系统能预判路况，遇到大车还会自动避让，车身稳得让人踏实。满载家人和行李，空调全程开启，电耗表现依旧稳定。从清晨出发到傍晚抵达，补能快、安全感足，极狐阿尔法S5用实力终结了续航焦虑，不愧是长途旅行的最佳搭档。

129. 十一假期第三站回家过中秋。#极狐汽车 #国庆自驾游 #与极狐趣玩十一假期 #极狐阿尔法S5 #电车续航这次国庆自驾游回家，我深刻体会到了极狐阿尔法S5在续航方面的卓越表现。全程376.1公里的路程中，高速路段占比高达98%，高速行程对车辆的续航能力无疑是巨大的考验。一路上，我只去了一次洗手间并稍作休息，便顺利完成了整个行程。极狐阿尔法S5的续航十分扎实，这是最让我满意的地方。它的低电耗，这次旅程的平均电耗仅为14.7kwh/100km，表现比较出色。反观有些新能源电车，一到高速，续航就直接打对折，让车主们苦不堪言。而我的极狐阿尔法S5在满电状态下，能一口气开回家，中途根本无需充电。这不仅大大节省了我在路上的时间，还让整个旅程更加轻松、顺畅，无需为寻找充电桩而焦虑。极狐阿尔法S5用实力证明了自己，是长途自驾出行的可靠伙伴。

130. 新款极狐阿尔法 S5 官图发布，增程纯电全都有

131. 新款极狐阿尔法S5官图发布，1.5L增程器加持

132. 新款极狐阿尔法S5官图发布！新增增程动力

133. 中型纯电SUV新选择，极狐阿尔法 S5外观更运动、增程更灵活

134. 极狐S5通勤8个月实测：颜值与实用的双向奔

135. 小狐狸去旅行

136. 新款极狐阿尔法S5申报信息解析：外观运动化升级，增程版补全动力矩阵

137. 双动力选择新款极狐阿尔法S5官图发布

138. #极狐开门见福极狐阿尔法S5的乘坐与装载空间表现出色，能很好地满足家庭出行需求。其轴距达2.9米，乘员空间利用率67%，内部空间媲美C级车，后排座椅宽1.34米，坐三人也不拥挤。全车有24处储物空间，方便放置小物件。后备箱常规容积430L，放倒后排座椅可拓展到1200L，能轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品。此外，全景穹顶天幕让车内更通透开阔。

139. 北汽极狐全新阿尔法S5亮相：增程加持，性能美学全面进化

140. 开工即重磅！极狐全新阿尔法 S5 定档 3 月，智驾舒享全面升级

141. #用车知识 #电车续航\n极狐阿尔法S5伴我穿梭在11座城市之间，累计行驶1875.4公里，平均电耗为15.6kWh/100km，足迹最多的城市是忻州。\n \n在众多行程中，8月24日17:45 - 19:59的行程表现格外亮眼。在2小时14分钟内，行驶了161.4公里，平均电耗低至12.6kWh/100km ，此次α-Pilot参与里程为15.1公里，参与时长13分钟。这样的成绩，在8月的所有行程里堪称最佳电耗表现。\n \n能取得这样优秀的电耗成绩，得益于我不断摸索出的驾驶技巧。在起步和加速阶段，我会轻柔操作电门，避免瞬间大电流输出增加电耗。在高速行驶时，借助α-Pilot智能驾驶辅助系统保持稳定车速，减少因频繁加减速造成的能量损耗。并且，我会根据实时路况提前规划路线，避开拥堵路段，减少车辆怠速时间。此外，合理使用空调等车载电器，在满足需求的前提下，尽量降低其能耗。通过这些驾驶技巧，极狐阿尔法S5在8月交出了一份出色的节能答卷。

142. 极狐阿尔法S5 8月用车报告。#用车知识 #电车续航 8月是提极狐阿尔法S5的第一个月，整体用车体验很不错。先看数据，这个月累计行驶1145.1km，平均电耗14.8kWh/100km，优于69%的αS5车友，还节约了206.5kg碳排放。最佳电耗成绩是11.4kWh/100km，在国道路段达成。智能方面，自动泊车特别好用，这个月用了12次，无论是侧方还是垂直车位，都能精准识别并顺利停入，新手也能轻松搞定。智驾也很给力，α - Pilot参与里程达73.6km，时长44分钟，能在一定程度上减轻驾驶疲劳，提升行车安全性。驾驶技巧上，在国道路段，平稳加速很关键。国道路况相对复杂但也有通畅路段，加速时缓缓加力，而非猛踩电门，这样不仅乘坐更舒适，还能降低电耗，因为猛加速会让电机瞬间大电流输出，增加电能消耗，像我跑出最佳电耗那次，就很好地做到了平稳加速。第一个月的用车，让我对极狐阿尔法S5的智能与节能有了切实体会，期待后续更多精彩行程。

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145. #用车知识 #电车续航我的极狐阿尔法S5在8月份的表现很优秀，共行驶了1841公里，平均电耗仅为12kWh/100km，这个数字让我自豪，因为它证明了我良好的驾驶习惯并非徒劳。驾驶着我的极狐阿尔法S5，我细心地调节着加速和制动，开启我最喜欢的单踏板模式，尽量减少不必要的能耗。在城市拥堵的道路上，我尽量避免急加速和急刹车，以保持电能的高效使用。而在高速公路上，我则利用智能巡航系统，让车辆以最经济的速度稳定行驶。我的驾驶习惯并非一朝一夕养成。我曾细致研究过各种节能驾驶技巧，并将其融入我的日常驾驶中。比如，我总是提前规划路线，避开高峰时段，减少在交通拥堵中的时间。我也会定期检查轮胎气压，确保它们保持在最佳状态，因为轮胎的气压不足会增加滚动阻力，从而增加电耗。这些看似微不足道的小事，实则对保持低电耗至关重要。在8月份的1841公里旅程中，我深刻体会到了节能驾驶的乐趣和成就感。每当我在仪表盘上看到那令人欣慰的数字，心中就充满了满足。我的极狐阿尔法S5不仅仅是一辆交通工具，它还是我实践绿色出行理念的伙伴。

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张大妈

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张大妈

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