近日，理想汽车内部完成了一项重要人事调整，其刚刚成立约两周的人形机器人业务迎来新负责人。原自动驾驶高级算法专家湛逸飞正式接替郎咸朋，全面负责理想人形机器人业务的研发与产品化工作。
此次人事变动颇为迅速。不久前，为配合公司向“具身智能”战略转型，理想汽车新成立了人形机器人团队，并宣布由原自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋出任负责人。郎咸朋自2018年加入理想，是主导搭建公司从0到1智能驾驶自研体系的核心人物。然而，仅半月左右，其职务便由湛逸飞接任，而郎咸朋本人也确认将离开理想汽车。
新任负责人湛逸飞同样是理想汽车自动驾驶领域的技术骨干。他于2021年加入理想，先后负责BEV（鸟瞰视角）算法、世界模型算法架构等关键技术模块的研发工作，在环境感知与AI算法领域拥有深厚背景。在加入理想前，他曾供职于百度和华为，从事自动驾驶相关研发。
这次人事调整的背后，是理想汽车CEO李想对公司未来战略的全新布局。在近期的内部会议上，李想明确提出，理想汽车的品牌定位将强化为“具身智能”，并宣布“在汽车之外，一定会做人形机器人，并会尽快落地亮相”。他认为，2026年将是所有立志成为AI头部公司的“最后上车年”，理想必须抓住机遇。
为了支撑这一战略，理想汽车对研发体系进行了重组，按照AI公司的组织结构，将团队划分为基座模型、软件本体、硬件本体等几大板块。其中，硬件本体团队将统一承载智能汽车和人形机器人等物理载体的研发与量产工作。这一架构调整凸显了理想汽车的技术复用逻辑，即将在自动驾驶领域积累的BEV算法、世界模型等AI技术，迁移复用到人形机器人的环境感知、路径规划等模块上，以期缩短研发周期。
根据规划，理想的首款人形机器人产品将首先面向工业场景，执行如零件分拣、设备巡检等任务，并计划在2026年底推出原型机，路线较为务实。而李想本人也表示，汽车的终极形态是机器人，理想即将推出的全新理想L9车型，也将是其“具身智能机器人”战略的开山之作。此次负责人更迭，标志着理想汽车的人形机器人项目在经历了短暂的初期组建后，正式进入由算法专家主导的实质性研发阶段。
