躺平开车？先问命值不值几十块“神器”钱！央视点名！全网观点汇总
25-12-08
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1. “智驾神器”竟是夺命陷阱！央视曝光
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2. 智驾神器非“神器”，漠视安全必付代价
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3. 这种“智驾神器”不要买！不要用！有人已获刑
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4. 当心！“智驾神器”很致命
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5. 网红“智驾神器”竟是夺命陷阱！浙江男子用它躺平开20分钟，结局大快人心
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6. 警惕“智驾神器”埋安全隐患，莫让“驾驶辅助”变“驾驶负作用”
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7. 智驾神器
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8. 新华网视评｜靠“智驾神器”，无异于“智障行为”
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9. 公安部道路交通安全研究中心专家接受央视采访
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10. “智驾神器”不可取，不是“神器”是“凶器”
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11. “智驾神器”是伪创新，更是真危险
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12. “智驾神器” 骗得了系统，骗不过法院的传票
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13. 别踩坑！酒后开L2级自动驾驶不免责？法院最新判决划清3条红线！
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14. 副驾酣睡20分钟，“智驾神器”骗得了系统，逃不过法律严惩
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15. 商建解读 | 改装车辆规避自动驾驶监测，醉酒后让车“自己开”，结果被判危险驾驶罪
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16. 警惕！假便利暗藏真风险，“智驾神器”身披马甲，网上大肆售卖
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17. 杭州醉驾男用‘智驾神器’开20分钟车，被判拘役！这‘作弊工具’藏着多少杀机？
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18. 60元网购“智驾神器”能“托管”方向盘？杭州男子酒驾被判刑
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19. 这种“网红神器”，危险！危险！危险！
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20. 醉酒后用智驾当“代驾”，他们为何敢“大撒把”？
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21. 瞭望 | “智驾神器”存安全风险
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22. “智驾神器”可能引发哪些法律风险？ ——杭州王某某酒驾案责任与法律纠纷解析
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23. 【每日一练】酒后用“智驾神器”开车获刑，别让小聪明毁了大安全（独家解析版）
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24. 酒后开“智驾”就能免责？全国交通安全日热点争议
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25. 酒后用“智驾神器”驾车，自己躺在副驾睡觉，法院判了！
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26. 智驾能当“甩手掌柜”？法律与监管已划红线
今日头条
27. 男子酒后躺在副驾驶睡觉，用“智驾神器”开车20分钟！法院判了
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28. 华为智驾也没有宣传的那么好。还是不能太相信智驾，如果不去干预就直接压实线过去了，问了技术部人家不承担责任，最后怪车主，说造成即将压实线的原因是因为车主干预了，如果不干预就不会压实线。事实就是因为马上要压实线过去了我才立马干预，直接因果倒置。如果不干预的情况下压实线走了被扣分罚款，还要怪车主不干预，车主承担责任。售后真的太差了，不止一次因为智驾的事情对车主造成影响。以后还是避雷鸿蒙智行吧。因为宣传的智驾才选择鸿蒙智行，最后实际体验后智驾并没有宣传的那样，还是慎重考虑吧。#鸿蒙智行 #享界s9 #享界s9t #小米yu7
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29. 一路冲撞锥桶，司机
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30. 智能驾驶又被点名了！两部门新规划红线
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31. 最严智驾新规将至 辅助驾驶迎来“紧箍咒”
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32. 新能源汽车时代的智能驾驶法律风险合规（行业标准篇）
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33. 【AutoCS】智能网联汽车如何安全规范发展
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34. 智能汽车迈入强监管时代，安全合规成行业生存必修课
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35. 涉及辅助驾驶，工信部重磅！
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36. 新能源汽车时代的智能驾驶法律风险合规（法规篇）
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37. 买车等等！辅助驾驶新国标要出台了
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38. 智能汽车监管进入严管期
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39. 防止误用系统酿成伤亡事故，强制性国标为辅助驾驶安全划红线
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40. 理想远程召唤功能被举报？智能驾驶创新与合规如何平衡
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41. 科普
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42. 【爱上下班路】“智驾神器”不可取，不是“神器”是“凶器”
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43. 售价60元，“智驾神器”真能实现自动驾驶？
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44. 到底有多少智驾神器？需全网追捕
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45. “智驾”不是“代驾”——别让“神器”变“凶器”
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46. 经济日报明确发声
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47. 问。界车主开智驾致碰擦要求逾百万赔偿 售后称客户诉求过高
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48. 法官吴希根
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49. 男子酒后躺在副驾驶睡觉，车自己开了20分钟？法院判了→
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50. 解读新规《机动车运行安全技术条件》对自动驾驶的影响
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51. 那个在L2辅助驾驶事故中担责的司机，别委屈了！
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52. 人民网三评“辅助驾驶”之三
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53. 不用握方向盘的特斯拉自动驾驶“欺骗改装”开始流行
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54. 支持#男子酒后用智能驾驶被判危险驾驶罪##男子酒后用智驾被判拘役1个月15日# 央视网的微博视频
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55. 市场监管总局和工信部最新的征求意见稿： 1. 强推 DMS 功能不得关闭，智驾工作时必须强制开启； 2. 严管车企 OTA，升级必须备案，不得推送内测版，不得以 OTA 代召回； 3. 杜绝虚假宣传，智驾不等于自动驾驶，避免夸大宣传性能。 4. 智驾发生交通事故必须报告。 每一条都能在过去找到反例，甚至有些车企已经开始把灰色地带当做理所当然。监管部门出手非常及时，在即将偏离车道的边缘，一把给拉了回来。
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56. 学习最新的监管指导精神，几个重点：- 以后 DMS 会更严格了，一些车企只检测脱眼不检测脱手的策略不行了，开了智驾必须把手搭在方向盘上。- 这种比较严格的 DMS 也关不了了，不是默认开启，是强制开启，无法关闭。- 对软件 OTA 的监管空前加强，频繁 OTA 会重点抽查和专项核查。怪不得特斯拉上半年的 OTA 完全沉下去了...- 不能夸大宣传车辆驾驶性能，误导车主以不合理的高速驾驶车辆。这个真的有点...这个传播的边界怎么拿捏啊。- 要求上报智驾事故，不按要求上报的还会公开通报要求整改。很多车企的很多事故应该都内部压下去了没有上报...#车企未经备案不得推送OTA升级#
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57. #男子酒驾被查申辩称用的智驾模式# 额……看来现在确实还有很多用户，对“开智驾可以睡觉”这种夸大宣传的话语深信不疑。反正我讲过很多遍了。在当下，无论你开什么品牌什么车型，辅助驾驶都只能辅助你驾驶，你依然需要承担监管责任。要是喝了酒就老老实实叫代驾吧，罚款扣分开不了车，真的得不偿失
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58. 为什么会有那么多人吹“纯视觉”的智驾方案？
知乎
59. 朱西产教授长文回应「华为不要把智驾强制标准定的太高，60 分能上市就行」的说法被短视频断章取义。大家可以看完他的主要观点，是否有一定道理：1. 60 分智驾与 90 分智驾的区别：60 分智驾处理 60% 驾驶任务（驾驶员配合剩余40%），90 分系统处理 90% 任务，但两者均属 L2 辅助驾驶，安全性依赖驾驶员监管；2. 高分系统（比如 90 分），如果 DMS 监管不足，容易引发过度信任（比如开车睡觉、玩手机）；低分系统（比如 30 分 ），因司机不信任、不依赖，事故率反而可能较低；3. 强制要求 “60分” 可保障基础安全（如碰撞国标，几万块的小车也能上市），但如果强制“90分”（比如强制要求通过重卡碰撞测试），过于严苛的强标，将限制市场多样性。总结一下，朱教授的观点与大家的理解还是有不小偏差的。他所说的「60 分能上市就行」是指量产车的智驾要至少做到 60 分的能力，而现在的标准对 L2 智驾并没有强制规定，也就是「0 分也可以上市」。碎片化的信息时代，一些具有争议性的话题再加上流量品牌，很容易被抓住一两个论点，离开原本的话题语境借题发挥。大家认为呢？
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60. 今天市场监管总局和工信部发布的消息，重点谈了智驾和OTA1.企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。2.在驾驶员出现脱手、睡 眠等脱离动态驾驶任务的情形时，及时采取语音警告、方向盘震 动、限速、靠边停车、组合驾驶辅助功能禁用等警示或控制措施， 以便驾驶员及时接管车辆和降低安全风险。我很支持对智驾宣传进行约束与管理，因为不论是盲目信任智驾还是危险驾驶，都是对自己、对他人、对社会不负责任的表现，驾驶员才是安全的第一责任人。
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61. 如何评价9月1日凌晨答主刘博洋问界m9智驾事故？
知乎
62. #央视曝光智驾神器成夺命陷阱#“智驾神器”本质是人性与技术的合谋：一方利用技术漏洞制造虚假安全感，一方为偷懒寻找自我说服的理由。但危险驾驶的代价，从来由所有人共担。辅助驾驶技术的进步，本应推动“人车协同”的更优解：系统敏锐感知环境，人类专注复杂判断。而“神器”却试图切断这种协同，让人从“驾驶者”退行为“乘客”，却把责任推给尚未具备全场景能力的机器。#智驾神器线上偷着卖线下偷着装#
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63. 男子喝3斤白酒用智驾开车20公里
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64. 技术没有原罪，但利用技术漏洞谋利、助长危险驾驶的行为，必须被警惕与抵制。真正的“智能”，是让科技服务于安全，而非为侥幸开路。道路之上，没有侥幸的容身之地。别让一时的偷懒，成为再也回不了头的悲剧。辅助驾驶的本意，是分担疲劳，而非接管责任。任何试图绕过安全机制的行为，都是在赌方向盘后的生死。一旦系统遭遇突发路况，那双本应随时准备接管的手，却因一块“贴纸”而缺席——代价可能是自己与他人的一生。#央视曝光智驾神器成夺命陷阱##智驾神器线上偷着卖线下偷着装#
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65. 前几天杭州有个车主喝大了，给车上装了个叫“智驾神器”的玩意儿骗系统，自己躺副驾让车没人开着跑，后来车停路中间挡道了。他之前就因为酒驾被处罚过，这回直接判了危险驾驶罪，拘了一阵还罚了钱。要知道L2智驾就是个辅助，真正驾驶还是要自己专注开车，法律可绝不容许这种拿安全当儿戏的事儿。
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66. 车主酒后开「辅助驾驶」坐副驾睡着，利用网购「智驾神器」绕过汽车检测被判拘役，怎么看待此事？
知乎
67. #央视曝光智驾神器成夺命陷阱#安全从来不是可以“钻空子”的游戏。当方向盘的重量被一枚芯片替代，手握的不仅是驾驶权，更是对生命的敬畏。呼吁平台加强排查、监管升级打击，莫让“黑科技”沦为“黑心链”。道路安全，没有灰色地带。#智驾神器线上偷着卖线下偷着装#
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68. #男子酒后用智能驾驶被判危险驾驶罪#央视网的这个视频封面竟然直接放出了问界的车标，而有些媒体甚至嫁接进了小米的方向盘，赛力斯应该出来好好呼吁一下用户，更正确合规地使用智驾，尤其是这些用神器回避智驾检测的，别出来害人害己
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69. 智驾行业学习笔记【技术篇】
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70. 智驾能力再强也总有人不把自己的命当回事就像每年都说注意溺水结果每年夏天都有人淹死好言难劝该死的鬼但在智驾安全层面厂商不仅要提升智驾能力更要提升舱内监管现在大多数厂商的舱内监管是形同虚设的玩手机，没警报睡觉，没警报甚至有的主驾驶没人也没警报本质上是 DMS OMS 的算法水平不够或者压根就没太用心去做不灵敏形同虚设太灵敏连小眼睛都能识别成睡觉大家可以看看@绝影智能SenseAuto 这套舱内监测功能希望越来越多的车可以搭载，减少安全事故。对了，燃油车都能用。 高奔GoBig的微博视频
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71. 智驾行业学习笔记【市场篇】
知乎
72. 新一轮智驾PK，迈入实战时刻
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73. 开门见山，华为的智驾到底行不行？
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74. 如何看待华为问界M7智驾把老人撞飞的情况？
知乎
75. 如何看待华为问界M7智驾把老人撞飞的情况？
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76. 央视曝光“智驾神器”：若致人伤亡 商家和生产商要被追究刑责
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77. 盲目使用辅助驾驶，结果……
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78. 【你晓得啵】号称能“托管”方向盘的“智驾神器”，其实是……
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79. 央视报道：男子酒后躺在副驾驶睡觉，用“智驾神器”开车20分钟
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80. 马上评｜酒后用“智驾神器”开车，刑责是对多方提醒
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81. 【交通安全】酒后用“智驾神器”驾车，自己躺在副驾睡觉？！
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82. 辅助驾驶≠自动驾驶：央视起底“智驾神器”，相关产品不可信
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83. 热点聚焦 | 道研中心专家接受央视采访 所谓“托管方向盘”的“智驾神器”不可信
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84. 国家级主流媒体持续关注！“智能辅助驾驶”≠“自动驾驶”！
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85. 男子酒后用“智驾神器”驾车被判刑 所谓解放双手的“智驾神器”为何用不得？
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86. 央视起底“智驾神器”骗局，方向盘改装欺瞒系统致多起违法
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87. 百公里时速“撒手”开车？警惕“智驾神器”埋安全隐患
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88. 夺命神器狂卖 1.3 万件！60 元 "方向盘装饰" 竟能骗车智驾？
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89. 号称“托管方向盘”的“智驾神器”靠谱吗？
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91. 凌晨1点半，杭州一男子酒后在副驾睡觉，车辆自动驾驶行驶20分钟，网友：太吓人！法院判了
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105. 使用“智驾神器”自己坐副驾睡觉 判危险驾驶罪！
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108. 央视曝光“智驾神器”若致人伤亡 商家和生产商将被追究刑责 近日，央视新闻曝光了几款“智驾神器，”即在车辆处于L2级辅助驾驶的情况下，即使驾驶员双手离开方向盘，车辆也不会退出辅助驾驶模式。 从视频中可以看到，测试车辆在双手不扶方向盘20秒之后，车辆屏幕出现“请手扶方向盘”字样并发出接管提醒，如果一直不接管，汽车会直接提示“智能驾驶已退出，请立即接管”，并退出车辆巡航功能，提示驾驶人“请接管车辆”。 但在车辆方向盘上安装了这种神器后，驾驶人双手离开方向盘，车辆智能系统不再能够感应，也不会发出任何提示。 专家表示，这种“智驾神器”让车辆的预警机制失效，绕开了系统的警示、提示功能。此外，即使再先进的智能系统也会有无法应对的突发情况，需要驾驶员及时接管来规避这些风险。但“智驾神器”则突破了这种防护，让驾驶人面临真正的风险。 公安部道路交通安全研究中心交通管理法规研究部副主任赵司聪表示，“智驾神器”这个商品并不符合保障人身财产安全的国际标准或行业标准的要求。如造成严重后果，其生产者和销售者或被处以5年以下的有期徒刑或者拘役，处销售金额50%~2倍的罚金。如果情节特别严重，有可能会处以5年以上的有期徒刑，罚金同上。 此外，如果产品在设计或者是宣传过程中，直接诱导了驾驶人直接脱离监管，造成了重大交通事故的，有可能在行为上被认定成危害公共安全，则处以更加严重的刑罚。#智驾神器若致人伤亡商家和生产商将被追究刑责
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109. 使用智驾神器醉驾的当事人拘役、罚款了，智驾神器谁来管？
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110. 画里有话｜谨防“智驾神器”变凶器
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