前有塞纳后有库斯图，本田奥德赛还值得吗

20万左右油混MPV怎么选？有一款车是绕不过去的那就是奥德赛，新款上市即直降5万多，入门裸车18万左右，主销版本多花4万左右。

奥德赛优势不在参数，而在场景适用性。搭载i-MMD双电机混动（146匹发动机+186匹电机），驾驶感受出色，且不挑使用环境——西北大环线、青藏高原、新疆等长途接待场景，充电补能不便时，综合运输与长期持有成本（哪怕开三五十万公里）更有优势，这让它仍有稳定客群。

虽对比传祺E8、小鹏X9等，它无新能源购置税减免，也没有空气悬架、后轮转向等配置，但空间实用性是亮点。作为轴距2米9、车长4861毫米的“小尺寸MPV”，分层储物设计（工具箱上下双储物+内置充电）、主驾隐藏伸缩杯架等细节，连不少电动MPV都在效仿。

配置差异是选车关键：全系标配双色电滑门和2.0混动，但18万最低配无全速自适应巡航、倒车影像、无线充电，仅适合工具车；多花4万的次入门版（22万多裸车），升级了座椅材质、上述实用配置，家庭用户更合适。算上厂商置换补贴与免息政策，最低配置换落地不到20万，次入门落地约22-23万。

综上，20万左右预算，若年行驶里程超5万公里，以家用+半商务接待为主，注重场景适应性与实用耐用性，混动奥德赛仍是优选。