为什么越来越多的人买特斯拉了,是有原因的
特斯拉卖的好的真正原因,就是缺乏竞争。而且任何你所知道的销量爆款,无一例外都是这个原因。


表面上看,特斯拉卖的不过就是买豪华运动电动汽车。卖的最好的modely,也算不上豪华,就是一辆普通的运动SUV,可以被称为竞品的一抓一大把。
但实际上,特斯拉卖的,是“在极简的产品设计理念下,制造出的电动汽车”。 在这个定义下,特斯拉没有竞品。 虽然现在是个国产车发布就各种对标特斯拉,但实际上,在产品设计理念上,没有一个品牌是和特斯拉走一个路线的。


特斯拉是一个做减法的品牌,从车型数量到车辆设计、配置、选配、生产、销售、交付甚至操控等等所有环节都在做减法,不断化繁为简。使一辆车更简单、更好开、更接近“车”本身。 而几乎所有的国产品牌,都在做加法,有的甚至做乘法。不断使车更复杂、更远离和模糊“车”的概念,比如“第二起居室”,“移动的家”,“移动的会客厅”等等。 请注意,做减法和做加法,没有好坏和高下之分。并不是说特斯拉做减法就是好,国产车做加法就是不好。 因为有的人喜欢“少”,有的人喜欢“多”。 但是“少”和“少”竞争,“多”和“多”竞争。


所以国产车不管发布会如何对标特斯拉,实际上还是在和其他国产车相互竞争。 而特斯拉不管技术落不落后,外形难不难看,内饰简不简陋,销量还是那么稳。 因为喜欢“少”的人,没得选,只能选特斯拉。 在喜欢“多”的人眼中,特斯拉外观丑陋、内饰简陋;而在喜欢极简的人眼中,特斯拉从内到外就是车界独一份的美。 赢得竞争最好的办法,就是避免竞争。
当然,特斯拉在产品和品牌层面,也很强。接下来我会再写两篇,写特斯拉产品和品牌为什么强。 不是为了搞崇拜,也不是为了吹谁黑谁,而是换个视角看问题,学人长,避人短。

rocky0615
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纯真老干妈
1.视觉识别一坨*,行驶过程中误警报“幽灵人”和“幽灵大车”,还有各种莫名其妙的错误识别,就这个识别能力敢相信么。
2.电门下踩异响,无规律的,售后没找到原因。
3.车身异响,做工差。
4.高级多媒体订阅了,但是听音乐啥的一直提示错误,就算重启有时候也还是不行,查了下是几年前就有的老bug了。
5.所谓的低能耗,是强制动能回收换来的,虽然现在允许调节了,但是现在的最低回收强度依然还是比其他品牌的力度强很多,更别说想完全关了动能回收了,关了以后能耗马上雪崩。
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恋油條
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哎-说这些干啥
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冬季病毒
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请把远方的远还给草原
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