时代变了，中国超过日本，正式成为全球第一

前几天，比亚迪发布了数据，2023年全年销售新能源汽车为302万台，排名全球第一，不仅如此，比亚迪还是国内汽车销量第一名。

自1984年大众入华建立合资企业后，39年以来，中国汽车市场的销量第一名，就一直是合资企业，如今也是终于被国产汽车抢了回来，不得不说真的时代变了。

更重要的是，2023年，中国汽车出口，已经超过了日本，成为了全球第一。

数据显示，1-11月份，中国汽车出口数量为441.2万辆，同比增长58%。而预计全年汽车出口量将超过500万辆。而1-11月份，日本汽车出口量为399万辆，同比增长15%，预计2023年全年出口量约430万辆。

虽然12月份的数据，暂时还不清楚，但很明显，中国汽车出口量超过日本，已是定局，中国成为全球第一大汽车出口国。

要知道，一直以来，欧美都认为中国汽车工业落后欧美上百年，中国汽车只能是在没技术含量的低端上发展，至于高档，想都别想。

而事实上也确实如此，在燃油车时代，没有哪个国产车敢往高端走，均是在低端厮杀，大家拼来拼去，都没赚什么钱，反而是合资或进口品牌，在国内大割韭菜，大赚特赚。

不过，当新能源时代到来后，时代就变了，新能源汽车不需要发动机、变速箱，三大件变成了三电系统、智能座舱、自动驾驶。

而这三大件，与操作系统、电池、软件等有关，这就是中国的强项了，所以国产新能源汽车迅速崛起，蔚小理、比亚迪、问界、极氪、零跑等等，迅速发展起来。

目前像理想已经打败了奥迪，成为销量好的国产豪车品牌，比亚迪更是成为了全球第一大新能源汽车品牌，产品畅销全球70多个国家，400多个城市。

同时中国更是成为全球汽车制造中心，连特斯拉也跑到中国来建厂，于是中国汽车出口量，迅速超过美国、韩国、德国，在2022年时成为全球第二，仅次于日本。

而在2023年，中国汽车出口量，正式超过日本，成为了全球第一，中国已经是全球真正的汽车大国了。

当然，我们还是要看到一个事实，那就是虽然国产新能源汽车很棒，但大多还是以国内市场为主，接下来，国产新能源汽车们，还是需要发力海外市场，让中国从汽车大国，变成汽车强国，将中国制造的旗帜，插遍全球。

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