能量产的小米超跑：搭载三台自研电机，全碳车身，马力已经超越了三千万的布加迪

小米进入汽车行业才刚刚3年，还只是一个新人，但让人没想到的是，小米竟然要开始直接冲击纽北，并且还放下豪言：“十年内成为纽北最快的四门电车！”什么是纽北？纽北其实是位于德国科隆南部约70公里处的纽博格林赛道的北赛道，这条赛道拥有近90年的历史，对每一辆想挑战纽北的车辆来说，对加速性能制动性能底盘调校转向建立车身刚性和轮胎抓地力，都会有极高的要求，小米已经宣布，从今年10月开始，就要挑战纽北了！

型号已经定了，叫做小米SU7 Ultra，这里直接看图，这个造型还是非常帅气的，如果量产了，上街的回头率肯定高。

配置方面，小米SU7 Ultra采用的是578匹马力的V8s超级电机，这款电机由小米完全自主研发，最高转速达到了27200rpm，峰值扭矩635Nm。

电机非常强，而且更加过分的是，小米SU7 Ultra会搭载两台V8s电机和一台V6s电机，这应该能让我们想起小米手机的风格，完全疯狂堆料。

总马力达到了1548PS，动力已经超过了3000万的布加迪。

然后整车有24处采用了全碳设计，总面积达到了15平方米，碳纤维的加入让整车减重了500公斤，仅有1900kg。

超强动力，超轻车身，让小米SU7 Ultra的零百加速达到了1.97s（含起步时间），最高时速也超过350公里，妥妥的超跑水准。

当然，速度跑这么快，很多人可能会担心小米SU7 Ultra的刹车情况，而小米早就想到了，所以直接采用了赛道专用的AP Racing制动卡钳，赛道专用的制动盘和制动片，以及还支持电动动能回收，0.6g最大减速度，在赛道上完全不会有刹车焦虑。

并且在设计方面，小米SU7 Ultra的最大下压力也超过了车重本身，达到了2145kg，速度再高也不用担心车身会飘。

价格方面嘛，肯定是很多人买不起的，但是依照小米的性格，小米就是要挑战世界最强，而这款车型的主要意义，其还是为了展现小米自身的研发实力，今年10月小米就会开始挑战纽北，我相信成绩应该不会差！

另外，虽然这款车是亮肌肉的，很难实现量产，但是，雷总已经宣布了，在明年，我们就可以看到小米SU7 Ultra量产版，价格方面大家应该能够接受，我个人猜测应该在50万以内，而且其也会挑战纽北速度最快的量产车记录，拭目以待吧！