本田雅阁:有很多人仍然惦记油混,价格一降年轻人又回来了

2024-11-11 09:00:14 28点赞 30收藏 73评论

大家好我是广汽本田销售,今天带大家了解一下雅阁最新的情况。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

本地两家同品牌店,平常每天进店客户4组,周末10组左右。10个里面有4个是来看雅阁的。上个月连卖带外发一共51台车,其中雅阁接近30台,我卖了6台,单台提成300,贷款加置换可以拿到900。

仓库还有20台现车,最多的是黑色豪华版,10台里占了8台,剩下的都是尊贵版。想了想还有插混2台,都快忘记还有这车了。

谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

没有什么明显特征。去年刚上市的时候由于外形和老款风格迥异,刚开始客户都是骂骂咧咧,渐渐地客户群体年龄段发生了改变,小伙子小姑娘们变成了中年大叔,不过随着价格蹭蹭掉,年轻的朋友们又杀回来了,尤其是流行起长年限0首付之后,身揣一张身份证就能把车提走,最近两个月成交好几个00后,已经没人再提外观了。

九月底有个小伙子背个包出现在雅阁车里,当时比较忙谁也没注意是啥时候进来的,我一看这小伙子不会是旷课跑出来的吧,稚嫩的脸庞一副青涩的样子,当他熟练地弹出一根华子的时候,又能看出经过社会的历练。

小伙子非常健聊,他说马上要回老家相亲,无论如何车必须得有,不然这亲也相不起来,自己来这里上班一年多,由于有点技术肯吃苦收入还不少,首付肯定没问题。我适时竖个大拇指点赞彩虹屁送上,说你这个年纪开这车真不错啦,很多同龄人还在刷题呢。后来办贷款一看工资流水每个月两三万,一办公室卷娃的人都陷入了沉思。

本田雅阁:有很多人仍然惦记油混,价格一降年轻人又回来了

优惠最高的是在6月底,如果有置换五年分期优惠将近7万,最近各项返利都回收了,尤其是置换不仅降低了补贴金额,还有名额限制,在国家鼓励置换的大环境下显得抠抠搜搜格格不入。

对比最多的是哪款车型?

厂家对比最多还是合资那几个,万年不变,只不过从之前的龙兄虎弟变成了难兄难弟,从剑拔弩张到惺惺相惜。插混多对比了一个比亚迪,不过实际中哪有对比的。

有很多人来找油混,被我们告知已经停产之后还很惋惜,推荐他们考虑一下插混,那表情里看不出一丁点兴趣,一问价格和优惠立马从车内座椅弹了出来。这也不能怪我们,经理说这宝贝要强卖的话,一台能亏掉好几个员工的月收入。

本田雅阁:有很多人仍然惦记油混,价格一降年轻人又回来了

店内对比最多的还是凯美瑞,不知道丰田那边施了什么大法,对比凯美瑞的一进门全是来找油混的。

前两个月有位李大哥到店看车,40多岁的样子,在镇上厂里上班,那天见到他的时候还穿着一身工装,戴着安全帽呢。我说李先生你是出来办事路过咱们这儿吗?他说工厂根本没有放假的时候,今天下午是特地请假骑了半小时车过来的,请假要扣300块钱呢。我一听来精神了,这妥妥的高意向啊,立马请进车里好好介绍,一来二去李先生见我挺热情,也能看出挺开心,一直拍照片发给老婆。

试驾完了预算也做了,说回去给老婆再汇报一下,这几天就再来一趟敲定,还说下次就不请假了,让我下班等他一下,我当然是乐呵呵地答应了。李大哥跨上电瓶车,朝我摆摆手,临走又问一句,你刚刚给我算的是混动的吧。

啊~,我愣在原地,说是燃油豪华版啊,说完轮到李大哥定住了,许久回了一句我先回去了。

隔天没等来电话,主动打过去,大哥说当天先去了凯美瑞那边,还是觉得雅阁好看,以为都是混动的,工厂的老乡都说日系车混动的好,他就想买个混动的,只能和我说不好意思了。

本田雅阁:有很多人仍然惦记油混,价格一降年轻人又回来了

大家都是选择哪种配置和购车方式?

买的最多的是黑色豪华版,10个里面占了8个,尊贵版也不是难卖,虽然贵了17000,但就是有客户为了轮毂和BOSE买单,其他配置没车也很少有人问,倒是时不时厂家就强行塞一台插混来,让销售经理唉声叹气茶饭不思好几天。

本田雅阁:有很多人仍然惦记油混,价格一降年轻人又回来了

做最多的还是5年高息高返,不过最近很多银行在收紧政策,降低返点、提高违约金,提高了审批门槛。上一个贷款预算:

本田雅阁:有很多人仍然惦记油混,价格一降年轻人又回来了

再算个全款的:

本田雅阁:有很多人仍然惦记油混,价格一降年轻人又回来了

买车后客户会有哪些抱怨?

实际抱怨倒不是特别集中。油漆算一个,50%对抗就没听说赢过的,我们擦车都不敢用力。25款换上了亮晶黑,能瞅到是金属漆了,约摸着会好一点,提了25款的朋友们以后和别的车有亲密接触记得上个战绩,看看能不能在自己车上扒点对方的车漆。

另外听说过车机死机的,不算频繁,重启大法管用。

最近买车还要注意哪些事情?

月底价格那叫一个混乱,有的店冲量挥刀放血,有的地方银行政策调整导致价格回收,最近入手的可以多比较。

25款豪华版就换了轮毂颜色和车漆,有些店还有不少24款,实际上车没什么大区别,如果有价格优势可以考虑24款。

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  • 2020年的混动,0-60在市区开还挺快乐,8万公里平均油耗5.5左右,一箱油900公里,保险一年不到3000,目前没啥问题,就是智能化和智驾跟现在的新能源车比差太多

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    亏电油耗,比亚迪秦L纯市区3.X,新能源的确是国产车更厉害一些

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    3.几是你开出来的吗?

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  • 23年买的22款奥德赛,最后一批没有颗粒捕捉器的奥德赛,目前跑了1.5万公里,百公里平均油耗6升,没有不满意的地方。如果家里再多一个指标,应该还是在两田里做选择,老百姓用车就是稳定耐用。

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    很古老的消费理念了。没有对错之分。我也是45+老男人,开过的各种油车品牌不少了。所谓皮实耐用真的只是一种虚假的自我满足。我手里最长的一辆国产中华,16年了,反而是另一辆本田crv在11年被我主动处理了。2011款天籁5年处理了。英系的发现神行现在跑了3万多。怎么说呢?只要是大厂,不论合资还是国产,质量区别没有那么大。都有过问题,关键是你解决问题的成本。本田前十年省心,可一过10年,出的问题都是系统性问题(空调冷凝锈出洞你敢信),动力下滑,油耗增加,反观中华偶有塑料件老化,发动机几乎没怎么修过,也就是12,3年后换过发电机,算是最大的故障了。现在生产线的公差远远大于过去,无人黑灯工厂(我亲眼在长城参观)保证了质量的稳定,关键是我们用车环境非常好,路好走。所以真别把所谓皮实看的太重要了。关键看购车用车成本,看舒适,看喜欢。当然必须是大厂,比如国产的一些不思进取小厂,合资的雷诺之类。

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  • inspire油混,2019年买的,每年两万公里,目前跑了快12万公里,当年23万多落地的,主打一个开的舒服,安静,提速线性,油耗稳定在5.0,早买早享受吧。

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    我是20年低配混动,8万公里了,5.5左右

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    22年油混,5w公里,平均4.8。除了内饰异响和后轮偏磨,其他没啥问题

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  • 1.5T 加CVT 卖的比凯美瑞混动贵,比帕萨特380贵。完全不值。

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  • 雅阁油混变插混确实是个昏招

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  • 油混也不好卖。关键还是贵,比凯美瑞贵多了。现在凯美瑞2.0混动豪华版16万左右落地……

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    不说凯美瑞除了2.5都是乐色吗

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    人家是混动,电机加持,动力不是短板了

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  • 外观我觉得很棒。

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  • 所以流水两三万是干啥的

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    大专以上,机场地勤,安检,保安,医院男护士,殡仪馆陵园文员。

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    还有一个 销售

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  • 油混对比汉?五代汉dmi短板基本上都补上了,销量也起飞了,ev车型在摆烂

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  • 丑点就算了,关键还贵 [皱眉]

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    这代雅阁是血丑,不止雅阁,本田别的车型也很丑

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    新crv还是可以的好吧

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  • ?雅阁的车主人群年轻人占比不高吧。。

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    年轻人群主要买啥

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    全力倚父得多,没啥话语权 [皱眉]

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  • 没有卖不出的车,只有卖不出的价

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  • 不如23.5w的es200

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  • 保养太贵,一年2次,人工就400,加机油那些至少700+,再加点机油垫之类的都快1千了

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  • 现在我还是觉得

    10.5黑色雅阁是日系十年内最好看的车之一 甚至可以去掉之一

    而11代 连平均值都达不到 只能给5分

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  • 你可能不了解智能这马子事

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  • 家里之前那辆13年雅阁落地20+,开起来一点力

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    车开起来一点力都没有,前阵子问了一下剩残值3w,别谈保值好开,都24年了还有什么理由

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    有2w就不错了你爸爸保守了

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  • 雅阁油混为啥不好卖啊?i-MMD不挺好么?

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    插混拿积分

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    插混没有购置税

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  • 绝版了 [喜极而泣]

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    10.5代

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  • 北京的广本还好吗,上海已经悄悄的关了2个4s

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