预算30万，东风日产探陆VS广汽丰田汉兰达，谁是选车最优解？

【孟子说车丨车型对比】随着广汽丰田2024款汉兰达上市的消息持续发酵，不少对于中型乃至中大型SUV抱有期待的消费者开始摩拳擦掌，要不要入手？新车热度一上来，不禁引发思考：配置升级后的广汽丰田汉兰达，是否更加值得期待？然而，在这个关键时刻，就不得不为东风日产探陆这位汉兰达的强劲对手说上几句公道话了。

2个月前，东风日产探陆的上市就引起了市场的轰动效应，有媒体直接说：汉兰达的竞对车型终于出现了。没说错，这款中大型SUV以其全系搭载的2.0T+9AT动力组合，更以23.98-30.18万元的极具竞争力的售价，迅速成为消费者眼中的焦点。面对这一挑战，广汽丰田的标杆级车型汉兰达似乎感受到了压力，随即宣布了官降，优惠后售价23.88万元起。如今，两大品牌的旗舰车型在市场中正面对峙，究竟谁能在这场激烈的竞争中脱颖而出？且听分析。

先说一个现象，广汽丰田汉兰达作为曾经的中型SUV市场王者，一车难求的盛况和加价提车的现象曾是常态。然而，随着东风日产探陆的强势崛起，汉兰达不得不采取降价策略，这一转变无疑反映出探陆对汉兰达构成了实质性的威胁。面对探陆的强劲势头，汉兰达能否通过降价策略保住市场份额？我们不妨对比两款热销车型：探陆四驱智尊版（官方指导价：30.18万元）和汉兰达双擎四驱精英版（官方指导价：29.98万元）。

汉兰达稳重大气VS探陆时尚个性，你更中意谁？

不得不说，在外观设计上，汉兰达和探陆两款车型均展现出了各自品牌的独特魅力。汉兰达沿袭了家族的经典设计，整体造型稳重大气，车身线条肌肉感十足，尽显霸气风范。尤其是前后狭长的灯组设计，更是增添了一抹运动气质，让这款中型SUV在稳重中展示出一丝活力，整体在持币者眼中会以“老成持重”著称。

而反观探陆的设计，则大胆采用了全新的“NEO-DAQI”设计理念，让人眼前一亮。大面积的梯形前格栅搭配横向镀铬饰条，营造出强烈的视觉冲击感，让人过目难忘。车窗上沿加入的粗壮镀铬饰条，呈现出悬浮式车顶样式，前卫又时尚，符合当下的潮流趋势。细长的贯穿式LED尾灯结合“Pathfinder”标识，更是展现出探陆的档次感，让这款中大型SUV在时尚中不失格调。

再回归到车身尺寸上，探陆作为妥妥的一款中大型SUV，长宽高分别为5130mm /1981mm /1767mm，轴距更是达到了2900mm，整体比例协调统一。而汉兰达作为中型SUV，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。显然，探陆在车身尺寸上占据优势，也能够为乘客营造更加宽敞的座舱空间，更能满足家庭出行的需求。

内饰赢了，探陆的豪华配置与舒适体验全面领先

比对两款车的内饰搭配，会看出探陆与汉兰达展现出了截然不同的风格与实力。汉兰达的内饰设计相对保守，尤其是7英寸液晶仪表和8英寸中控屏显然已落后于主流配置，车机功能也主要以手机互联为主，缺乏创新，好在即将上市新款车型有所改善。

而探陆则在内饰配置上展现出了全面领先的优势。它配备了10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表和12.3英寸2K中控屏，不仅视觉效果出色，更搭载了Nissan Connect超智联2.0，集成了语音控制、车联网、车载KTV、OTA升级等主流功能，为用户带来了更为智能和便捷的交互体验，使用起来响应速度也符合预期。

而且，探陆还配备了L2级驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前/后方碰撞预警、移动物体预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，可以说是全方位为用户提供安全守护。相比之下，汉兰达在此方面的配置则显得捉襟见肘，连基本的定速巡航都没有。

尤为一提的是，在舒适性的表现上二者差异更为明显。在舒适性方面，探陆全车座椅采用NAPPA真皮材质，不仅触感高档，乘坐舒适性也极高。同时，探陆还提供了可开启全景天窗、前排隔音玻璃、方向盘加热/记忆等一系列豪华配置，为用户带来了更为舒适的乘坐体验。而BOSE定制版高保真13扬声器音响系统的加入，更是让乘车体验达到了极致。

而且，探陆的第二排配备了两张舒心航空椅，座椅可以进行多种调节，最大调整角度达到115°，让乘客在长途乘坐中也能保持舒适的贵宾坐姿。同时，为了方便第三排乘客出入，中央通道宽度达到238mm，并设计了第三排“一键进入”功能，让老人和小孩都能轻松出行，第三排宽敞空间也让乘客能够获得舒适的乘坐体验。再来对比汉兰达，只有常规的仿皮座椅，连天窗也没有配备，略显寒酸。

汉兰达油电混合VS探陆涡轮增压，你更注重谁？

动力表现上，汉兰达与探陆展现了截然不同的设计理念与性能追求。汉兰达以其油电混合动力系统，实现了环保与性能的和谐统一，而探陆则凭借涡轮增压发动机，彰显了强劲动力与卓越操控的完美结合。

从动力系统来看，汉兰达采用的是2.5升自然吸气发动机和电动机组成的油电混合动力系统，不仅综合功率达到了181千瓦，综合扭矩也高达246牛·米。这一动力配置不仅保证了车辆的强劲动力输出，更在燃油经济性上表现出色，WLTC百公里综合油耗仅为5.97L，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也无需担心油耗问题。此外，E-CVT变速箱与电四驱系统的匹配，进一步提升了驾驶的平顺性和稳定性。

至于探陆，在动力性能方面有着不俗的表现，它搭载的是2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩达到了惊人的376N·m，WLTC百公里综合油耗8.65L，如此庞大的身躯下，这个油耗完全可以接受。同时，匹配的9AT变速箱，让动力输出更加平顺，为驾驶者带来了更加舒适的驾驶体验。

更需要指出的是，探陆不仅配备了适时四驱系统，还加入了前桥限滑差速器，以及自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种驾驶模式。这一配置让探陆在各种路况下都能展现出出色的动态行驶表现以及强大的脱困能力，成为驾驶者征服未知的强大伙伴，深受越野人喜爱。

编辑点评：在30万元价位上，不管是舒适性、科技感、安全性还是行驶性能，探陆的产品实力相比汉兰达显然更高。重点是，目前探陆还推出了下定3000元预定金抵17000元购车款膨胀礼权益、10000元置换补贴、保客专属礼、五年双保等超值福利，性价比无疑再一次提升。因此，预算30万元想买大空间合资SUV的话，探陆是有实力出现在购车清单选项里的。