两万块改的车灯,连原厂近光都打不过?越野灯改装真相曝光
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03-24 13:35
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卫士OCTA实在强的不像话......1000mm涉水、巨大行程空悬、原厂越野胎、4.4T双涡轮V8发动机,各种武装到牙齿的硬件,这几天开着的确爽。首先是这世界明星4.4T发动机,感觉有用不完的动力,并且加速中低速给油门,也有锅炉烧水的咕噜声,太好听了,开多了没声音电车,开个V8感觉不一样。并且这发动机感觉非常润,没任何多余震动,声音也完全是美妙工作声音而不是嘶吼噪音,100分。外观的原厂宽体特别显眼,外加越野轮子,这是原厂越野车里视觉最猛的车了,没有之一。很多人说,牧马人呢?牧马人原厂都是小轮子,视觉很不猛。大家又说大脚版的烈马呢?轮子也轻微窝在车身里感觉。又有朋友说奔驰G呢?G的下身宽体和轮子也没卫士OCTA下身这么宽的视觉。这感觉在原厂造型越野车里独一份。然后就是越野性能了,路边的大水沟,停车挂低速四驱、悬架升到最高,直接咔咔完全没感觉就过去了,全程非常丝滑。因为悬架升的巨高,接近角和离去角巨大,脑袋直接扎水沟里,也蹭不到前唇。最后大家看看图,车身刚性就更不用说了,双轮离地完全架在沟中间,车非常整,无门开闭没任何问题。总体来说,卫士OCTA唯一问题就是200万,比较贵,但!贵是我的问题,不是它的问题。26年,我同事得努力工作啊,让领导买辆卫士OCTA!
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