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14万的车1500TOPS算力,小鹏MONA L03出海64国,这次能不能站住

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07-11 18:12

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1. 小鹏 MONA L03 预售 14.38 万起,目标成品牌全球销量标杆

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5. 小鹏MONA L03预售,14.38万起。这是小鹏在"销量结构性失衡"(5月轿车贡献77%销量)下,用MONA品牌的爆款基因向SUV市场开的一枪。 最狠的一招是"算力平权"。 1500TOPS双图灵芯片打到15万级,是同价位主流车型的10-18倍。全系标配VLA 2.0纯视觉智驾(不阉割),车位到车位全场景领航、AEB 150km/h、爆胎稳行系统——30万级车型的智驾体验被强行下放到15万级。当友商还在"高配才给智驾"玩差异化,小鹏直接把智驾拉成标配。 第二是"长纯电增程"普及。 增程版纯电续航315km、综合续航1330km、亏电油耗5.16L——同级别增程SUV的纯电续航大多在200km以下,价格都在20万+。小鹏把"长纯电增程"门槛从20万直接打到15万。 第三是全球车战略落地。 7月16日德国慕尼黑全球上市,今年覆盖64国,欧洲市场本来是蔚小理里小鹏最强的一块,M03/L03作为全球车意味着海外销量开始贡献基本盘。 MONA M03 28万台销量是经过验证的爆款公式——颜值(法拉利设计师操刀)+智驾(VLA全系标配)+性价比(同级最强算力)。L03把这套公式从轿车复制到SUV,配合7月16日全球上市,小鹏的SUV销量补齐计划开始落地。【来自懂车帝车友圈】

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11. 从G6和G9到L03,小鹏在海外越来越有存在感了 说起小鹏在国外的表现,就不得不提G6和G9这两款车 查了一下官方公布的消息,这两款车在欧洲多个国家都拿到过销冠,成绩确实挺亮眼 有了这个基础,现在MONA L03要去德国慕尼黑全球上市,就显得顺理成章了 何小鹏在发布会上说,从今年开始小鹏会在海外加速 怎么加速呢,靠的就是L03这种从立项就定位全球的车型 14.38万起的预售价,加上1500TOPS的算力配置,放在欧洲市场也很有竞争力 而且小鹏计划明年在全球大部分地区开通不用联网就能用的本地化交互功能,这可是实打实的技术投入 从G6和G9打开市场,到L03去扩大份额,小鹏在海外的路走得挺扎实 半个月后德国的发布会,值得关注

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19. MONAL03承担新重任,小鹏能否迎来销量转机

20. 月销目标超3万辆、海外分摊四成

21. 何小鹏说7月16日德国见,小鹏这回真要走向世界了 昨晚刷到何小鹏在发布会上的视频,他说7月16日要在德国慕尼黑搞小鹏MONA L03的全球上市会,还说这车未来会是他们全球销量最大的一款车 这话听起来挺有底气的,毕竟小鹏这几年在海外确实没少下功夫 你看之前的G6和G9,在欧洲好几个国家都拿过销冠,这可不是随便哪个品牌都能做到的 L03这次预售价才14.38万起,配置却一点不含糊,轴距做到2850毫米,还有那些为年轻人设计的细节 感觉小鹏是真心想把好产品卖到全世界去 何小鹏说现在他们海外销量占了20%左右,单价还都在4.5万欧元以上 等L03这个更亲民的车型一上,全球化这块应该是要再上一个台阶的

22. 何小鹏:期望MONA L03是小鹏全球销量最大的一款车

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25. 【小鹏 MONA 系列的 SUV 要来了,预计未来三四成销量来自海外】7 月 2 日,小鹏 MONA 系列的 SUV—— L03 正式亮相,总共 6 个配置,预售价 14.38 万元至 16.58 万元。   何小鹏说,这是小鹏团队的年轻人为自己打造的一款车。除了拥有时尚的外观——由前法拉利外观设计负责人胡安马·洛佩兹操刀,还有众多契合年轻人生活方式的产品点,比如 40 个储物点和 23 处拓展接口:8 个磁吸点、5 个 1/4 英寸螺纹接口、后备厢洞洞板接口。可以挂相机、挂 ipad、挂化妆镜。   MONA 系列产品负责人杨光在群访中说,整个产品团队都很年轻,周末会去露营、钓鱼、冲浪、滑雪、拍 Vlog,上述功能设计恰好契合他们的生活日常。   在核心的产品配置上,L03 也力求领先于同级别的 SUV。新车分为纯电和超级增程两种动力版本,纯电版分为 525 和 625 两种续航里程。智能架构上,分为 Max 和 Ultra SE 两种智能架构,也就是说,L03 的基础版的算力也能达到 750Tops,将在今年三季度推送第二代 VLA 的蒸馏版。而 Ultra SE 版配备双图灵芯片,有效算力高达 1500TOPS。   六个配置的预售价格分别为:525Max 版 14.38 万,625Max 版 15.38 万,超级增程 1330Max 版 14.98 万,Ultra SE 版本则依次对应 15.58 万、16.58 万和 16.18 万。   和小鹏今年发布的其他车型一样,L03 也是一款全球车,将于 7 月 16 日在德国慕尼黑完成全球上市。产品经理杨光在群访中说,未来一年预计 L03“30%-40% 的销量来自于海外”。   L03 是 MONA 系列的 SUV。在此之前,轿车 M03 已经在这个市场跑了 15 个月,累计交付突破 28 万台,连续 22 个月排在 10 万到 20 万纯电轿车销量第一。   何小鹏没有公布 L03 的销量目标。但他明确说了两句话:一是期望 L03 成为 “小鹏全球销量最大的一款车”;二是给内部的期望是 “每个月都要有节节高的能力”。

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27. 14.38万起,小鹏MONA L03预售小订超记录,到底有多能打?

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46. 14.38万起的小鹏MONAL03,把15万级SUV的饭碗端走了

47. 小鹏MONAL03预订量破纪录 此前发布的小鹏MONA L03打破小鹏所有车型同期小订纪录(顶配版本订单占绝大多数),预售价格与7月16日上市价格非常接近: 525max:14.38万元 625max:15.38万元 525ultra se:15.58万元 625ultra se:16.58万元 1330max:14.98万元 1330ultra se:16.18万元#小鹏MONAL03价格 #何小鹏用全球安全标准给年轻人造车 #小鹏MONAL03更懂年轻人 #小鹏MONA #小鹏汽车

48. 油车少了电车多了,国产电车在欧洲也开始有存在感了 今天看了小鹏MONA L03欧洲发布的相关内容,说实话有点感慨 几年前中国汽车品牌在海外几乎没什么存在感 现在小鹏能把一款新车的全球发布会放到欧洲来办 这本身就是很大的变化 而且不是蹭热度,是真的在那边有渠道、有用户 有口碑积累出来的结果 MONA L03这款车本身也挺对我胃口 溜背SUV造型、内饰质感不错、辅助驾驶功能也有在认真做 对年轻用户来说算是很全面的一款产品 等国内正式开始交付,去门店感受一下真实的内饰和空间再决定要不要下单 国产品牌能走到今天,确实值得支持

49. 比亚迪之后,又一个中国品牌要在欧洲正式上市了 刚看到消息说小鹏MONA L03要在欧洲办全球发布会正式上市 这是继比亚迪之后另一个中国品牌在欧洲市场加速动作的信号 两个品牌打法不一样: 小鹏走的是智能化路线,辅助驾驶做得比较认真 MONA这个系列本身就是冲着年轻用户去的 L03纯电续航625公里这个数字在欧洲很有竞争力 欧洲充电站没国内密集,续航长意味着补能压力小很多 这款车颜值也在线,内饰做得挺精致的 如果定价和国内差不多,在欧洲性价比会很突出 感觉国产电车在海外的口碑正在一点一点地建立起来

50. 小鹏三月交付2.7万辆,环比猛涨80%但同比下滑,MONA M03改款新色上市吸睛,海外布局持续推进期待销量回暖

51. 从G6和G9到L03,小鹏在海外越来越有存在感了 说起小鹏在国外的表现,就不得不提G6和G9这两款车 查了一下官方公布的消息,这两款车在欧洲多个国家都拿到过销冠,成绩确实挺亮眼 有了这个基础,现在MONA L03要去德国慕尼黑全球上市,就显得顺理成章了 何小鹏在发布会上说,从今年开始小鹏会在海外加速 怎么加速呢,靠的就是L03这种从立项就定位全球的车型 14.38万起的预售价,加上1500TOPS的算力配置,放在欧洲市场也很有竞争力 而且小鹏计划明年在全球大部分地区开通不用联网就能用的本地化交互功能,这可是实打实的技术投入 从G6和G9打开市场,到L03去扩大份额,小鹏在海外的路走得挺扎实 半个月后德国的发布会,值得关注

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54. 何小鹏:期望MONA L03是小鹏全球销量最大的一款车

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