40万买理想还是BBA?数据说真话:更贵的反而卖得更好,豪华定义要变天了
源自75位全网作者
07-09 21:33
精选参考来源
1
#汽车时代观察#BBA三家销量加一起,没打过一家理想
这不是段子,是五月的真实数据。
理想单月干到5.8万辆,奔驰1.9万、宝马2.0万、奥迪1.5万,三家加起来5.4万,整整差了4000台。
更扎心的是——理想平均售价40万,BBA主力车型早杀进二十多万。更贵的车,卖得更多,这就不只是“以价换量”能解释的了。
说到底是认知变天了。用户用真金白银投票:冰箱彩电大沙发+一周一更的OTA,比车标好使。
当百年豪华还在为“方向盘加热该不该标配”开跨洋会议时,中国家庭已经把车当成了移动的家。
时代抛弃你,真的连招呼都不打。
你觉得,BBA还香吗?评论区聊聊。
2
理想汽车用户画像报告(最新)理想汽车的用户画像,简单说就一句:锚定“有孩中产家庭”,把车当天花板可移动的第二个家”。
年龄/性别:平均年龄约38.6岁,“35–44岁中产骨干”占比突出(35–39往往最高、近三成),仍以男性车主/决策为主(约2/3量级),但L6把90后与女性占比明显抬上去(报道称L6女性约40%、90后近60%)。
家庭/城市:“家庭有孩子”属性显著更强(TGI约128.8),城市高度集中在新一线+二线(二线及以上活跃占比可到八成量级)。
底色:偏IT/制造业/企业管理、增换购多从合资/豪华燃油升级,为“全家舒服+省心无焦虑”买单,而非为标买单。#理想车主 #理想汽车 #理想汽车 #李想 #理性L9
全部
来源
来源
内容由AI生成
0
0
0评论
当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息
取消
确认
评论举报
已收藏
去我的收藏夹