小鹏智驾调对了能省半小时高速用效率城区用标准这套逻辑新手必须懂

1. 小鹏汽车天玑 AI OS 6.1.0 全量推送：VLA2.0 全场景辅助驾驶重磅升级，夜间礼让行人、异形车辆绕行能力显著提升

2026-04-04 00:00:00

2. 小鹏长途用车🚗妙招！让旅途安心又放心❤️

小鹏社区 2026-07-06 00:00:00

3. 小鹏p7高速感受

小红书 2026-05-03 00:00:00

4. NGP5.10，匝道汇入，超车变道非常积极，堪比VLA6.2 这个版本是难得的正更新，在5.8.6之后的一大进步，高速体验非常好，对于喜欢超车，心急的鹏友应该会很适合。 进入匝道的汇入，找机会非常果断，不带一点犹豫，直接进入，一旦发现左右车道较空，也会立马自己超车，可以说在高速表现甚至超过了新P7的VLA 6.2版本。非常的意料之外了……😉 #高速变道 #小鹏NGP #小鹏辅助驾驶 #小鹏VLA #京沪高速

抖音 2026-06-16 00:00:00

5. 小鹏G6的智驾，开了一周后我果断关掉了这些功能 前阵子我把朋友刚提的小鹏G6借来开了一周，就是冲着那套智驾系统去的。网上吹得天花乱坠，什么XNGP全场景智驾，我寻思着得好好耍耍。结果一周下来，我干的第一件事就是把几个智驾功能挨个关了。不是黑它，是有些场景真的太让人上头了。 先说说高速NGP这事。小鹏的高速领航辅助确实有两把刷子，加塞处理得挺顺滑，不会一脚急刹吓你一跳。但有个毛病，它特别喜欢走最左侧车道。你要是设定了120巡航，前面有个开100的大爷，它变道超车的意愿贼强，动不动就给你切到左边。但超完了呢？它不回来了。你在快车道开110，后面车闪灯按喇叭，它还搁那稳如老狗。我试了两天就受不了了，把自动变道关了，只留ACC和车道保持，变道我自己来，反而舒服多了。 城市NGP更让我想吐槽。前阵子刚推送的版本，我特意找了个非高峰期去试，结果在路口左转的时候差点给我送走。对面直行车过来，它判断距离挺准，开始慢慢往左打方向，但那个犹豫劲儿，就像新手司机在数“一个、两个、三个”然后才敢走。后面车直接按喇叭催，副驾的朋友问我：“这玩意儿到底行不行？”我尴尬得要死。更要命的是遇到无保护左转加鬼探头电动车，它的反应比我慢半拍，虽然最终识别刹住了，但那种“差点就撞上”的感觉让我手心冒汗。所以城市NGP我现在只在环路上用，路口多、行人多的地方直接手动接管，不给自己找不痛快。 我顺嘴提一下蔚来ET5的智驾体验。蔚来那套NOP+我也深度用过，风格跟小鹏完全两个路子。小鹏激进爱超车，蔚来保守得像驾校教练。有次在高速上，蔚来跟前车距离保持得贼远，旁边车道空着它也不超，就蹑手蹑脚跟在后头。你得催它，拨一下转向灯拨杆它才变道。这种“你不说我就不动”的性格，急性子能疯了。但蔚来有个好处，它的变道动作比小鹏更丝滑，进匝道的时候减速很线性，不会让你觉得突兀。而且跟车虽然远，但舒适度高，不会有频繁的加减速。所以这两家的智驾风格适合完全不同的两种人，你得自己去试，别光看评测数据。 回到小鹏G6，智驾关了之后我反而觉得这车挺香的。底盘滤震做得不错，过减速带很干脆，不会晃晃悠悠像开船。座椅贴合度好，长途不累。800V充电速度快，我实测上10%到80%也就喝杯咖啡的功夫，这个是真的爽。但智驾体验下来我的建议是：高速NGP把自动变道关了，只用自适应巡航和车道居中；城市里只在封闭快速路开辅助，人车混行的复杂路况自己开比啥都靠谱。别盲目信宣传片里那种“从车位到车位全自动驾驶”，现阶段它还做不到让你完全放心。 蔚来那套同理，如果你是那种“别催我慢慢来”的性格，NOP+可能正合适。但如果你变道喜欢干净利落，超车不想磨叽，那你肯定会跟我一样嫌它肉。目前这价位买轿车的，ET5颜值和内饰质感确实能打，换电也方便，就是智驾性格你得提前试明白。近期价格波动大，大家多问问门店优惠，别急着下单。 说到底，现在的智驾就是个高级辅助，不是自动驾驶。车企怎么宣传是他们的事，咱们用的时候得有自己的判断。我关掉的那些功能不是没用，而是我不愿意为它们的“半吊子”表现买单自己手动的精力。智驾最危险的时刻不是它笨，而是它偶尔太像人，让你放松警惕的那一瞬间。所以别听我一家之言，你去试驾的时候带上你的日常使用场景，故意走几个复杂路口，看看它到底几斤几两。你兜里的钱，得花在你真心愿意用的功能上。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-06-19 00:00:00

6. 小鹏新车提车第一时间调好这些功能，日常用车省心一大半

今日头条 2026-06-25 00:00:00

7. 此视频为小鹏G6智能辅助驾驶NGP绕行城市占道施工车辆的应对逻辑展示。在绕行过程中，NGP实际上发起绕行的时间还是略微偏晚，新手智驾使用者无法更早的感知到智驾是否识别前方障碍物，从而心理紧张度大幅度提升，特别是有并行车辆时，智驾往往优先逻辑是加速超越变道，发现无法实现时，就会大幅度减速再变道，整个过程驾乘感及其不理想…视频虽然完成了绕行，但是实际体验感只能是刚刚及格…智驾拟人化道路任重而道远！！！！！#真实生活分享计划 #小鹏G6 #小鹏汽车 #xngp全场景智能辅助驾驶

抖音 2026-02-11 00:00:00

8. 新车主必看！小鹏辅助驾驶保姆级设置指南。刚提小鹏的新手车主看过来！把辅助驾驶设置成［安全+好开］模式，日常通勤、高速出行直接幸福感拉满～保姆级设置攻略照着调👇 图[一R] 基础行车场景设置 车道居中辅助（日常通勤必调） 这部分是XNGP基础能力的开关，建议全部拉满，让车先学会“稳着开” ①车道居中辅助 ✅ 开启 让车稳稳行驶在车道中间，不用手忙脚乱修正方向 ②辅助变道 ✅ 开启 拨一下转向灯拨杆，车辆按打灯方向自动完成变道，新手也能从容应对车流 ③直行红绿灯起停 ✅ 开启 遇到红绿灯自动识别、起步/停车，早晚高峰跟车不用一直踩刹车 ④跨线绕行障碍 ✅ 开启 遇到路上的静态障碍物（比如雪糕筒、停着的车）能自动跨线安全绕行 图[二R] 高阶功能设置 导航辅助驾驶（高速/城市快速路必调） 这部分决定了XNGP的“聪明程度”，按你的驾驶习惯微调越开越顺手 ①导航辅助驾驶：✅ 开启 设置导航后辅助驾驶将按导航路线行驶，解放双脚 ②共驾模式：✅ 开启后，车速低于130km/h时，你可以随时手动转动方向盘和踩加速踏板控制超车、变道、绕行，智驾不会退出人机配合更丝滑 ③ETC辅助通行：✅ 开启 过ETC自动减速、识别通道，丝滑过闸 ④语音控制变道：✅ 开启 语音说“小P帮我向左/右变道”就能触发，系统会在安全时发起变道 ⑤车位到车位：✅ 开启 自动记忆终点园区/停车场路线，静默学习，下次再次行驶到改定位后可开启到车位辅助驾驶功能 图[三R] 驾驶风格微调 ①超车变道策略： 新手/谨慎型：可以选「保守」，变道更谨慎，只有完全安全才会操作 老司机/高效型：可以选「标准」，超车响应更果断 不超车型：可以选「不启用」，不会主动发起超车，必要情况下会变道 ②限速偏移设置：✅ 时速固定值 km/h 或 限速百分比 X％ 选择固定值将按照导航限速的±10km/h范围内行驶， 选择百分比将按照导航限速的±10%范围内行驶，比如限速100km/h时，最高能跑到110km/h，既不违章又不影响通行效率，也可以根据路况改成固定值 图[四R] 通用设置 ①闪灯鸣笛提醒：✅ 高速超车或复杂路况时，车辆会通过灯光+鸣笛提醒周围车辆，尤其是夜间/雨天，安全性拉满 ②语音播报模式：✅ 新手选「详细」，熟手可以改「简洁」 新手用详细模式，能听清每一步辅助驾驶操作的提示，熟悉后用简洁模式，减少驾驶中的噪音干扰 辅助驾驶灯光：✅小蓝灯 辅助驾驶激活时，车外的蓝绿色灯光会亮起，提醒行人和其他车辆 #小鹏汽车 #新车主 #新车攻略 #NGP #新车

抖音 2026-05-05 00:00:00

9. NGP智驾的一些心得和技巧分享

小鹏社区 2026-07-06 00:00:00

10. 开小鹏逛景区，堵车+停车全不怕！这趟井冈山之行把我爽到了🚗

小鹏社区 2026-07-05 00:00:00

11. 小鹏NGP智驾真实体验(2026最新VLA 2.0版) | 小鹏汽车 在线社区

新浪财经 2026-06-10 00:00:00

12. 小鹏天玑 AIOS 6.1.0 全量推送，第二代 VLA 2.0 上车

新浪看点 2026-06-10 00:00:00