2026年上半年新能源汽车事故超120起，智驾相关事故同比激增35%_新能源车

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20. 1月6日，一辆阿维塔07在南宁因超速驾驶连续碰撞15辆车。从交警出具的事故认定书来看，明确责任在驾驶员；另据后台数据显示，辅助驾驶功能全程未激活，安全气囊正常弹出，车辆系统无异常。@阿维塔回应称，部分媒体关于“辅助驾驶系统失控”的说法属恶意剪辑与造谣，公司保留法律追责权利。#阿维塔回应南宁15车连撞事故##满谈汽车# 如果换是另外一家车企，类似的交通事故，估计还要被追问AEB为什么不生效。当前的新能源汽车的辅助驾驶技术，还在持续迭代升级中，在实际交通参与场景中的作用，降低了交通事故发生率，而辅助驾驶导致的交通事故中，多数还是持续脱手、持续脱眼等人为因素，在具体的新能源事故责任判定，相关责任划分应该明确，不能一味让车企背锅。阿维塔回应南宁15车连撞事故

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26. 祝贺长安和极狐两款车型获工信部批准成为全国首批L3级自动驾驶车型产品！@长安朱华荣 @乔心昱注意：主要程序是自己要申请、通过工信部严格审查后公示！以下是工信部全文：近期，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业向我部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，经受理、审查、公示等程序，我部于第401批《公告》附条件许可了相关产品。一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。前期，我部会同有关部门按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》要求，研究制定工作方案，编制指引文件，组织专家团队，严格按规范、按流程开展初审、择优、测试与安全评估工作。两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。下一步，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。我部将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。

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34. #中国新能源汽车持续领跑全球# 2025年，中国新能源汽车产业深耕新赛道、站上新高度：新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%；新一代动力电池、电子电气架构、智能座舱、智能辅助驾驶等关键核心技术实现持续突破。

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82. 新能源汽车的“双失控”控制不好，失速又失火，防控体系迫在眉睫

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86. 亲测！比亚迪智驾失效实锤，车主总结：四未迪玩完！未识别、未预警、未制动、未避让！比亚迪，玩完！——四未迪玩完！比亚迪海狮 05EV 智驾：四未迪玩完！未识别：未识别前方静止故障车辆未预警：未触发前向碰撞预警（FCW）未制动：未启动自动紧急制动（AEB）未避让：未执行任何减速或避让操作 #比亚迪智驾 #比亚迪智驾系统 #比亚迪辅助驾驶 #比亚迪智驾实测 #智驾失灵

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95. 强烈建议新手智驾时关闭ACC！

96. 我国新能源汽车“双失控”风险防控技术体系建成并投入应用

97. 一个APP跳过自动驾驶辅助系统的SR界面本APP不破坏原车系统，可以帮你在开启驾驶辅助时跳出 SR 界面，避免每次打开辅助驾驶系统后强制默认显示SR，对驾驶员极不友好和方便。 App 需要开启无障碍权限，可以借助应用管家的无障碍服务功能。适用于搭载了大疆卓越的辅助驾驶系统的汽车，例如宝骏云海宝骏云朵宝骏享境，五菱星光，五菱星光S 等。注：sr 界面使汽车通过摄像头等传感器渲染出一个实时的3D鸟瞰图画面，通常对驾驶员没有什么帮助。并不需要一直显示。下载地址：https://pan.quark.cn/s/b0577b0a583b #宝骏汽车 #卓驭 #五菱星光 #五菱星光s #辅助驾驶系统

98. 怎样安全使用智能辅助驾驶规避事故有妙招

99. 强烈建议关闭车机里的ACC选项。如果打开这个选项当人动方向盘的时候智驾不会退出而是降级到ACC，ACC就是表明人在干预方向盘，eAes(自动紧急避让)肯定不工作了呀，因为自动紧急避让是智驾自己打方向和刹车执行的，但人驾权永远大于智驾/自动驾驶权，你人在干预方向盘，eAes怎么工作？至于AEB，我不确定ACC状态下AEB的刹车力度多大，反正智驾和人驾界线清晰的时候我都遇到过AEB自动启动，那刹车力度简直就是往死了踩那种感觉。综上所述，强烈建议关闭ACC选项，要么智驾要么人驾，界线清晰。#问界m9 #智驾

100. 看懂了，自己都能修电动车电动自行车常见故障解码后，有档位显示，电机不转 1，电压选择线，没有断开或连接，注意看对应的电压 2，带智能APP的，打开APP，选择电压高中低，对应的72/60/48 3，APP无法保存电压选择，先断开或连接电压选择线，关闭机械钥匙，用APP打开电源，再操作保存电压选择 4，档位正常，电压正常，屏幕也没有显示电机故障码，电机还是不转，也没有反应要么高端车，轮胎必须落地才能正常行驶要么控制器针脚接口松动，接线柱松动虚接要么控制器故障，换新控制器解决问题 5，档位正常，电压正常，电机嗡嗡响，就是不转，高端车带TCS防侧滑功能，落地正常，或者关闭TCS功能 6，市面上大部分所谓的智能电动车，都只是蓝牙模拟智能功能，很多车型都需要重启一下，重新打开APP才能正常使用，实际使用效果也就那样，尽量不要过度依耐科技

101. 现在电动车都那么野吗？辛亏AEB救了小命

102. 调试期操作失误竟被炒成电池缺陷！起底新能源汽车安全测试内幕

103. 小鹏G6使用自动泊车倒车入库，已选旁边车位避让限高，车辆仍未识别左上方障碍物，无预警、无制动、强行入库，直接导致车顶钣金变形+盖板损坏。全程系统接管，无人工介入。联系4S店竟判定厂家无任何责任，拒绝处理。正视智驾安全缺陷，调取行车数据，给车主合理解决方案！ #小鹏G6 #自动泊车失灵 #小鹏汽车维权 #智驾安全 #小鹏售后

104. 视频里这种情况是怎么回事呢？简单复盘一下：当时NGP监测到前方有人，就自动向右打方向绕行。但不巧的是，那位清洁工师傅的移动轨迹也是往右，结果NGP刚变完道，师傅也正好进到了中间车道。这里有个技术细节，VLA 1.0版本的二次反应速度不如2.0快，导致系统没能第一时间发起第二次变道避让，最后只能减速观察通过。各位鹏友，遇到这种情况，建议大家提前接管，这样更稳妥，特别是新手司机。开车切勿分心，安全第一！#小鹏G6 #小鹏汽车 #xngp全场景智能辅助驾驶 #真实生活分享计划 #VLA2.0

105. 看到很多车主在讨论华为系ACC（自适应巡航）的关闭问题。其实，ACC是提升驾驶舒适性的强大助手，但真正的“老司机”都懂得在关键时刻及时接管，智驾状态下你什么时候会动方向盘？是不是有障碍物或者缓慢行驶的车辆或者单车、三轮车、人，你觉得通行效率低要稍微接管一下，回到正常车道智驾又自动激活了，这不是很好的功能吗？何来的危险？关闭方法很简单，轻踩刹车即可随时退出ACC。科技是为了服务人，而非替代人。熟练掌握ACC的开启与关闭，才是安全智慧出行的正确姿势。

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