电动718还没定，但驾驶乐趣根本丢不了

1. Autocar消息，下一代保时捷718提供燃油版并且是“电改油”，可头疼死工程师了。核心信息：♦️战略逆转：原定2026年纯电换代，现确认下一代将同时提供燃油版，逆向改造纯电平台PPE Sport以适配中置发动机。♦️时间线：现款已停产；纯电版2026年上市；新燃油版预计2028年底推出；现有燃油高性能版（RS/GT4 RS）将作为过渡产品继续销售。♦️技术关键：燃油版基于纯电平台PPE Sport改造，需解决底盘刚性、无中央通道、无油箱/排气布置等问题。开发全新结构地板+后部车体，以补强移除电池后的刚性，并搭载发动机。♦️发动机选择：极可能沿用4.0L水平对置六缸发动机（现款GT4 RS同源），最高功率或达493马力，受益于欧7排放标准放宽与欧盟2035年电子燃料豁免。♦️性能目标：燃油版需达到与电动版同等的动态表现（挑战电动平台超低重心优势）。♦️背景原因：电动车需求放缓，避免纯电718沦为小众车型；集团战略调整，Macan等其他原定纯电车型也将保留燃油版本。一句话总结： 保时捷为应对市场变化，紧急掉头，用“电改油”方案续命718燃油版，经典水平对置发动机有望延续。#保时捷718##保时捷#

新浪微博 2025-12-15 00:00:00

2. 今天车库里来了个格格不入的家伙，有着911 GT3同款 4.0L高转自吸心脏，超级跑车的中置引擎布局，但却只是台718。Spyder RS这台车有着极致轻量化的设计，以及完全运动化的设定取向，已经脱离了人们对常规718的认知，甚至多少有那么点不太优雅了…… #闫闯说车# 闫闯的微博视频

新浪微博 2025-11-26 00:00:00

3. 如果各位有仔细阅读这条微博网页链接 ，大家会发现我是用时间顺序来写保时捷对电动718的态度变化，目的就是凸显一个“电退油归”However，我本以为写到这就差不多了，还能有什么花样呢？现在看还是有些天真了。彭博2月3号援引“内部人士”的说法（也就是一则流言，注意），由于电动718项目的研发费用持续攀升、进度一再拖延，叠加新CEO削减成本、弱化全电动的战略背景，保时捷可能（在多年的投入和研发之后）在正式亮相之前就砍掉电动718项目保时捷官方对传闻暂不置评。假如传闻为真，那就是给图1的微博补上了最后一集的大结局：电动彻底退场，内燃机完全回归。对于718的客户来说，这算是个好消息吧？#大v聊车##车评精选##汽场全开##微博兴趣创作计划#保时捷

新浪微博 2026-02-03 00:00:00

4. 车若初见 保时捷纯电718可能要被砍了，新任CEO Michael Leiters纠结要不要取消这个项目，原因直接戳中痛点，研发进度一再延迟，成本还一个劲往上涨，最关键的，大家对这台车的销量预期也模模糊糊，没个准数，目前还没拍板最终决定，蹲一蹲后续。不过反转的是，保时捷已经明确要重新搞燃油版718了！怎么着，燃油党是不是瞬间狂喜，毕竟大多数车迷心里，经典燃油小跑的质感，还不能用电来代替。

新浪微博 2026-02-04 00:00:00

5. 我在今年年初得到很准确多消息，电动718发布推迟1年半，当时保时捷已经明确这一代718会在年底前停产。后来的故事大家都知道了，电动718果然推迟了、然后就是宣布全新718依旧会提供燃油版，最初的传闻是只有高端车型保留燃油版，但现在看来我们很有机会可以继续买到入门燃油动力718。如果没有pdk，没有传奇的水平对置发动机，为什么非要买保时捷呢？我觉得官方也找不到答案。但话说回来，如果保时捷能造一台比现在更出色的燃油718，我觉得我会很有兴趣入一台。我喜欢驾驶乐趣，但我也需要相对全面的实用性，能把这两头都做到位的小跑车，最出色的一直都是718，保时捷没道理要放弃这和市场。

新浪微博 2025-12-28 00:00:00

6. 外媒爆料，保时捷可能会砍掉电动718Cayman和Boxster项目。去年10月，保时捷结束了上一代718的生产，计划今年下半年推出电动版。2024年12月，有保时捷工程师爆料，电动版的开发进度远远落后于计划。去年9月，保时捷确认下一代718仍将提供燃油版，但是没有叫停电动版的意思。不过现在情况可能有变，对于传闻保时捷不予置评。但是资本市场并不认为这是个坏消息，考虑到价格昂贵的电动跑车市场表现并不好，真的叫停电动718可能对保时捷来说是件好事，有利于财务改善，而且燃油跑车也更受粉丝欢迎。#新能源大牛说#

新浪微博 2026-02-03 00:00:00

7. 保时捷新任首席执行官Michael Leiters正在考虑取消纯电718，原因是项目时间延迟和成本上升，同时销售预期也不明朗，最终决定还未作出。目前718纯电车型因为各种原因已被推迟发布，同时保时捷已决定要重新开发燃油版718车型；#大v聊车##保罗车闻#

新浪微博 2026-02-03 00:00:00

8. 可能是世界首款“电改油”车型，保时捷新一代718谍照曝光，电改油难度在哪？

微信公众号 2025-12-16 00:00:00

9. 想买台纯粹的小跑车？坏消息是，宝马Z4、奥迪TT、捷豹F-Type相继停产，新车选择越来越少。好消息是，这让#保时捷718#在二手市场中更显珍贵，它几乎成了体验纯粹驾驶乐趣的最后堡垒之一。#大v聊车# #晓路考的认真车评# 苏晓6818的微博视频

新浪微博 2026-04-25 00:00:00

10. 这几天，保时捷的“内部人士”透露新718的产品规划（又）发生了重大改变，这次他们说要把燃油版的地位再提升一截一开始，保时捷信誓旦旦地说“新718要完全电动化”，全新的纯电动跑车平台会替代现有的燃油版产品，他们也有意把718作为电动时代的首个双门跑车的试验田。后来，风向发生了变化。在电动车增速放缓、高端电动跑车需求不如预期的大背景下，保时捷松口说“保留现款718的高端型号，未来与新电动718并行一段时间”。现在，他们的新说法是“新平台的718全系都会增加燃油动力选项”，也就是燃油版本的比重进一步上升。和最初的构思相比，可以说是转了一个大弯。那接下来的问题就是：如何在一个纯电平台（PPE Sport）上把引擎塞回去呢？根据“内部人士”的透露，基本分为两步：➡️给底盘开发一个全新的结构化地板总成，连接到现有平台的硬点上，以替代电池在车身刚性中的作用➡️重新设计后防火墙与后副车架，用于承载中置发动机和变速箱，同时保证碰撞结构和操控性能可以与纯电版本看齐甚至接近内部人士还强调，内燃版车型的难点在于要追上电动版的动态表现。尤其要在重心高度、转向响应和底盘刚性方面追上拥有超低重心优势的电动车型。总之就是，燃油（目前）未亡，只不过大家要再多等一阵。全新的纯电718可能2027年才能看到，而对应的燃油版新车可能要等到本个十年末了所以，保时捷干嘛那么着急把现款车停掉呢？#大v聊车##汽场全开##微博兴趣创作计划#保时捷

新浪微博 2025-12-16 00:00:00

11. 保时捷这两年确实有点捉急究其原因还是前几年对电动化过于乐观以至于对自己的核心竞争力做出了不合适的判断花大把钱改造祖文豪森工厂做电动车现在昂贵的电车卖不好……Macan Cayenne 718这些走量车型因为中国大环境问题同样卖不好……所以出掉布加迪这样的高品牌价值，但总利润不高的资产，是正确的。希望保时捷尽早扭转目前的颓势，还是要专注于自己的核心竞争力：高性能个性化燃油车……你觉得呢？#保时捷卖掉布加迪#

新浪微博 2026-05-04 00:00:00

12. 电改油，燃油版保时捷718又要回来了基于全球市场趋势，保时捷决定改变之前的计划，在新一代718车型上继续提供燃油版车型，之前新一代718车型曾公布仅提供纯电版本和顶级车型的燃油版；因新一代718基于纯电ppe sport平台打造，在车身和底盘结构上无法兼容油版，保时捷将对该平台进行改造，整车后部都将进行重新设计，完成电改油任务其设计目标是产品力与纯电版保持一致；对用户来说这是个好事儿，油版电版都有了#大v聊车##保罗车闻##微博年度汽车大选#

新浪微博 2025-12-14 00:00:00

13. 保时捷高管盛赞现代汽车：“他们电动车做得太棒了！”保时捷718和911车型系列副总裁接受媒体采访时，对韩国现代打造的电动车Ioniq 5 N赞不绝口，驾驶这款动力强劲的现代电动车是一次“令人大开眼界”的体验，并补充说工程师们“把它做得非常出色”。尤其是模拟的发动机声浪和换挡体验还给了保时捷灵感，保时捷将从Ioniq 5 N的这些功能中汲取灵感，应用于电动版Boxster和Cayman：“这就是未来的发展方向。”#保时捷#

新浪微博 2025-11-26 00:00:00

14. 【网通社快报】保时捷或将取消电动718项目,新CEO考虑终止开发

凤凰网

15. 保时捷高层试驾电动718后表示:这是一台“非常棒的车” | 酷乐汽车

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