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90%的“自研电池”都是营销话术，真自研只看这三点

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05-18 18:37

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超充和换电，宁德时代全都要

新能源圈现在普遍在 “堆电池凑续航”，看似续航数字越来越好看，实则暗藏安全隐患，还让车重、能耗、用车成本层层加码，纯电发展早早撞上技术天花板。本期快聊， JQ刚从昨晚的宁德时代 2026 发布会现场归来，马上就用5分钟带大家硬核拆解全新麒麟凝聚态电池。多年来主流锂电池能量密度提升缓慢，车企只能不断压缩底盘、牺牲空间硬堆电芯，安全冗余一再缩水。而这次宁德时代直接拿出量产现货级350Wh/kg 的高能量密度凝聚态电池，一举打破现有锂电格局。这项破坏性创新，能在保障超长续航的同时大幅减重缩容，整车操控、能耗与耐久全面升级，搭配类固态电解质架构，从根源抑制热失控与起火风险，安全实力拉满。不止凝聚态电池，麒麟、神行全系电池同步升级，钠新电池也完成续航突破，补齐多元能源赛道。跳出固态概念的无谓内卷，回归电池材料与体系优化的本质，实打实的技术落地，到底会给新能源行业带来怎样的变局？点开视频，带你看懂这场电池行业的硬核革新。 #宁德时代##凝聚态电池# http://t.cn/AXxalvwv

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1. 超充和换电，宁德时代全都要

2. 新能源圈现在普遍在 “堆电池凑续航”，看似续航数字越来越好看，实则暗藏安全隐患，还让车重、能耗、用车成本层层加码，纯电发展早早撞上技术天花板。本期快聊， JQ刚从昨晚的宁德时代 2026 发布会现场归来，马上就用5分钟带大家硬核拆解全新麒麟凝聚态电池。多年来主流锂电池能量密度提升缓慢，车企只能不断压缩底盘、牺牲空间硬堆电芯，安全冗余一再缩水。而这次宁德时代直接拿出量产现货级350Wh/kg 的高能量密度凝聚态电池，一举打破现有锂电格局。这项破坏性创新，能在保障超长续航的同时大幅减重缩容，整车操控、能耗与耐久全面升级，搭配类固态电解质架构，从根源抑制热失控与起火风险，安全实力拉满。不止凝聚态电池，麒麟、神行全系电池同步升级，钠新电池也完成续航突破，补齐多元能源赛道。跳出固态概念的无谓内卷，回归电池材料与体系优化的本质，实打实的技术落地，到底会给新能源行业带来怎样的变局？点开视频，带你看懂这场电池行业的硬核革新。 #宁德时代##凝聚态电池# http://t.cn/AXxalvwv

3. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！

4. 聊聊比亚迪大唐和腾势的第二代刀片电池，硬核闪充技术树立行业新标杆

5. 比亚迪闪充，和油车精准对轰

6. 一口气看完北京车展5-100万新能源！哪些能买？ #买车 #小米SU7 #问界M9 #比亚迪大唐 #蔚来ES9

7. 比亚迪二代刀片电池一出，换电模式已死？

8. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

9. 从“闪充中国”看比亚迪对新能源汽车未来发展的战略思考

10. 油车彻底凉凉！宁德时代放大招，6分钟充满，续航1500公里

11. 比亚迪第二代刀片电池+闪充强在哪，频繁闪充，会影响电池寿命吗

12. 比亚迪二代刀片电池发布，一条视频看清楚！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

13. #比亚迪二代刀片电池质保加码# #比亚迪第二代刀片电池5分钟充好# 1、第二代刀片电池最大的突破在于低温性能，-20℃容量保持率＞85%，很大程度上解决了北方用户冬季续航腰斩的痛点。同时质保再升级。2、兆瓦闪充2.0：峰值功率1500kW，充电5分钟，补能400-500公里。配合2026年建成20000座闪充站的计划，补能速度正无限逼近燃油车加油。#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充##大v聊车#

14. 10%→70%仅5分钟！比亚迪第二代刀片电池再创纪录

15. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾

16. 针刺验证长期安全

17. 中国汽研解读，第二代刀片电池边闪充边针刺试验

18. 比亚迪发布史上最快充电！9分钟充饱，增程车天塌了

19. 比亚迪第二代刀片电池首搭车型,闪充仅5分钟

20. 二排吸顶屏+天神之眼5.0！二代刀片电池+闪充！百公里才6个多油，这车太香了！

21. 宁德时代，炸裂发布！充电10%到98%，仅需6分27秒！

22. 思考一个事，你想不想让生活变得更简单、轻松？#11万级宁德时代智能满配上新#东风日产N6#超体面超经济插混N6

23. X9升级后其他也来了！ #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了# 小鹏G7超级增程来了，直接把综合续航上限拉到新高度：全球最长1704公里！小鹏G7超级增程430公里的纯电续航满足城市通勤，1704公里综合续航；满配实力，全程安心：800V+5C超充AI电池，实现12min充电314km；55.8kWh 超大电池 + 60L 大油箱，还有2250TOPS的算力！！超大空间。#大v聊车#

24. 装车量1,000,000台！华为自研电池全网首次曝光

25. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化？#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

26. 比亚迪第二代刀片电池：不止闪充，更见长远！｜#微博vlog大赛##比亚迪全球首创闪充桩来了##比亚迪闪充充饱只用9分钟# 3月5日我参加了比亚迪第二代刀片电池的发布会，六年磨一剑，这一剑以硬核实力定义动力电池新标杆。常温5分钟充好，9分钟充饱，零下30度低温仅多3分钟。这就是比亚迪革命性的闪充技术！闪充可能会带来两个问题：寿命与安全，鱼与熊掌可以兼得吗？比亚迪依托于技术带来的产品底气，承诺质保容量保持率整体提升2.5%，电池终身保修。喜欢做试验的比亚迪工程师用三组试验证明了闪充的安全性：500次闪充循环后边闪充边针刺试验，热扩散实验，10倍新国标撞击能量的测试，全程无热失控、无冒烟起火、无爆炸，充分验证了极端场景下的安全稳定性。超越新国标标准，极致安全守护！开了19年的燃油车，我对新能源车一直持谨慎保守的态度，最核心的因素就是续航和充电问题，而比亚迪闪充彻底消除了我的顾虑。革命性新技术的诞生，从来都不是冰冷和遥远的，它总是充满温度和能量，贴近民众的真实生活，为日常生活提供最完美友好的解决方案。比亚迪做到了！http://t.cn/AXhWTp47 http://t.cn/AXfw8o88

27. 中国汽研解读，比亚迪第二代刀片电池热扩散试验

28. 作为关注高端汽车市场的驾驶爱好者，我一直觉得高端豪华的核心是用户体验，而仰望U7恰恰做到了这一点。它打破纯电性能、续航、快充的不可能三角，1006km续航+极速闪充解决补能和里程焦虑，1300匹马力带来超跑级性能，再加上云辇、天神之眼等顶尖技术，实现路况、智驾、安全的全维度保障。四电机高性能且超1000公里长续航唯有U7，它为高端用户带来规划、掌控、时间三大自由，让豪华真正融入每一次出行。#仰望U7##仰望U7四电机续航1000##中国智造# http://t.cn/AXVNO8qj

29. 这个电池无液可漏，无液可燃！

30. 比亚迪推出第二代刀片电池+闪充，-20℃抢先实测，充电有多快

31. #2025汽车年度关键词##汽场全开# 2025汽车年度关键词我pick固态电池｜2025汽车圈的“终ji续航革命”已在路上 “固态电池的量产时间，比我的脱单计划还遥遥无期”，但这句调侃丝毫不减它在2025汽车圈的C位热度。作为被寄予厚望的“电动车终ji解决方案”，固态电池今年已从概念走向量产前夜，成为改写行业格局的关键变量。 2025年的赛道上，中外车企集体冲刺：特斯拉柏林工厂试产半固态电池，蔚来150kWh半固态电池包正式交付，比亚迪、广汽等也敲定明确装车时间表。能量密度突破500Wh/kg、续航轻松超1000公里、针刺测试零热失控，这些硬核优势正破解用户zui核心的续航与安全焦虑。虽全固态量产仍需跨越成本与供应链适配的鸿沟，但半固态的规模化落地已足够让人期待。2025年的每一次技术突破，都是在为行业重塑竞争规则。这场跨越周期的技术竞速，终将让“充电10分钟续航400公里”成为日常。

32. 车企如何破局？#2026北京车展 #科技WEY美好生活 #魏牌V9X

33. 小鹏G6超级增程，有人拆了！#小鹏G6超级增程全网首拆# 小鹏G6超级增程确实是非常值得拆开看看的车，从续航到智驾，从安全到操控，很多都是产品工程师们看不见的产品心思。为什么能实现全球最长1704公里的综合续航？大油箱和大电池是怎么装进去的？把底盘拆了，才能看见背后毫米级的空间利用，防撞梁往前移了 45 毫米才能够挪出空间来放进增程器！视频详细讲了超多小知识：超级增程的噪音控制、前后一体式大压铸的安全考虑、智能可变阻尼减震器的操控、智能SOC的充电策略…… #小鹏G6超级增程拆开全是细节#作为全球验证过的爆款，18万+车主的选择，自进入市场起，当行业还在讲领先的全场景辅助驾驶、800V平台、一体式压铸时，小鹏G6早已全系标配。现在更是20万唯一搭载第二代VLA，预计4月将推送。搞机的风采的微博视频

34. 宁德时代狂丢王炸：满电6分钟，最高续航1500km，猛建超换一体站

35. 【#宁德时代高管称电池超750kg不科学# 】# 宁德时代超级科技日谈电池趋势4月21日宁德时代超级科技日，CTO高焕聚焦电池轻量化与技术路线，直言高端车型不应陷入“堆电池”恶性循环，强调能量密度是高端电池核心，认为25万以上纯电车用磷酸铁锂属变相减配。现场发布第三代麒麟电池与麒麟凝聚态电池：前者体积能量密度600Wh/L，625kg电池包实现1000公里续航；后者体积能量密度760Wh/L，轿车续航可达1500公里，重量控制在650kg内。在三元锂与凝聚态技术上的突破，也展现了宁德时代对高端长续航市场的技术判断。

36. 闪充站做得像加油站，比亚迪的阳谋，你看懂了吗？比亚迪闪充的口号：5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃，只多3分钟。闪充站已经建成超4000座，计划2026年前建站2万座，包含高速站2000座，今年五一前高速搞定1000座，覆盖1/4的服务区，可以说百公里内必有闪充站。并且为了让比亚迪的用户养成充电堪比加油的习惯，接下来搭载二代刀片电池的车型交付就能使用免费一年的闪充权益！#比亚迪颠覆性技术发布会# #比亚迪第二代刀片电池# #大v聊车# http://t.cn/AXV4dzzK

37. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

38. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

39. 比亚迪闪充战略启动，王传福宣布电动化上半场收官

40. 如何看待宁德时代超充电池从10%充到98%只需要6分27秒？

41. 宁德时代猛啊，今晚一堆NB产品。增程车纯电续航干到了600km。三代神行超充电池，10%-98%，6分27秒。麒麟凝聚态电池，行政级轿车1500公里续航，全尺寸大型SUV 1000公里续航。三代麒麟电池，1000公里续航电池包只重625kg。钠离子电池，今年Q4大规模量产，极寒情况拥有稳定放电和储能。整合超换一体生态网络， 26年底计划建成4000座换电站。这像话吗，宁德时代NB！ #宁德时代吴凯称多化学体系是必选项##宁德时代新电池续航1500公里##宁德时代神行超充满电六分钟# #能量密度是衡量电池技术的核心指标#

42. 闪充影响电池寿命安全？一条视频全看懂！

43. 纯电汽车最让人担忧的莫过于电池衰减与安全问题，而这些顾虑在巨鲸电池这里都迎刃而解了。#智界R7十万公里电池安全挑战# 电池健康度依然保持在97%的高水平，远超行业普遍75-80%的标准。这得益于华为自研TMS智能热管理系统，相比传统加热方式能耗降低50%，让电池始终工作在最佳状态，真正做到续航持久、耐用省心。当然，作为首个成功通过户外针刺测试的三元锂电池，巨鲸电池在电芯被刺穿的极端情况下，仅冒烟无明火，BMS系统毫秒级触发安全预警。这背后是5重热失控拦截体系和电芯级全维度防护方案的技术支撑，将危险化解于未然！从电芯到整包，巨鲸电池创新打造了15层安全防护。真正实现从被动防护到主动预控的跨越。巨鲸电池平台以实实在在的技术突破，重新定义动力电池安全标准，让每一位用户都能享受安心无忧的电动出行体验！#智界R7#

44. #比亚迪回应闪充是否影响电池寿命# 很多人看到“5分钟充70%、9分钟充到97%”的闪充技术，第一反应都是同一个问题：充这么快，电池会不会更容易坏。比亚迪最近正面回应了这个争议。官方表示，搭载第二代刀片电池的闪充技术不会影响电池寿命，反而在电池容量保持率上还有提升，整体提升约2.5%。按照比亚迪公布的数据，这套电池循环寿命可以达到大约4000次充放电，基本可以覆盖约15年的正常用车周期。同时，新电池配合1500kW闪充系统，在常温环境下就能实现。简单理解就是，过去快充伤电池，是因为电池技术跟不上。现在，比亚迪的思路是先把电池结构和热管理升级，再去做极限快充。换句话说，闪充不是单独的技术，而是一整套电池系统升级。http://t.cn/AXVywXve http://t.cn/AXVcm6Bm

45. 迪子给第二代刀片电池的电芯终身保修在中国汽研的测试里也做到了针刺试验静置两小时无烟、不起火、不爆炸同时触发 4 节电池热失控 24 小时依然不起火不爆炸！在远超新国标 10 倍的 1500J的撞击力度下稳若磐石💪#比亚迪第二代刀片电池#

46. 搭载比亚迪第二代刀片电池的车型，像腾势Z9GT直接做到了:1036公里，成为全球最长续航的纯电车型，其他车的续航，也做到了同级领先！比亚迪还对第二代刀片电池质保政策进行加码，只要电池容量低于 77.5%，比亚迪就免费包换，同时电芯终身保修！最最最香的就是给所有第二代刀片电池的用户免费赠送1年充电权益#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充##比亚迪第二代刀片电池#

47. 认知提升一下，换一块电池，颠覆一台车#宁德时代#宁德时代超级科技日

48. 「万字说明书」二代刀片电池+超大7座布局+云辇-A，比亚迪大唐配置有多夸张？

49. 电池越来越重这科学吗？哈哈#宁德时代高管称电池超750kg不科学# 他认为“能量密度才是定义高端电池的核心标准，三元锂电池，才是高端长续航车型的最优解。而25万以上的纯电车型，选用磷酸铁锂，就是变相的减配。”宁德时代也发布第三代麒麟电池和麒麟凝聚态电池。第三代麒麟电池的体积能量密度达到600Wh/L，在电池重量625kg的情况下实现 1000 公里续航。麒麟凝聚态电池体积能量密度高达760Wh/L，轿车续航做到1500km，而电池包的重量依然严格控制在650公斤以内。

50. 第三代麒麟电池技术干货如下：1，电池能量密度提升至280Wh/kg，体积能量密度达到600Wh/L，这一点行业领先2，续航里程超1000km的电池包重量仅为625公斤，这对车辆整体续航非常友好3，新一代麒麟电池标配等效10C、峰值15C的超充能力。估计宁德时代又要收获大批订单…#宁德时代#

51. 多层隔离、疏导、泄压实现电芯热失控，但整包不热扩散，实现热隔离气凝胶就是热隔离的重要零部件宁德时代又带来了更强的热电分离，热走热的路，电走电的路，热失控的时候热量不会影响电路，导致拉弧等严重的次生失控拉弧，是一种非常严重的次生失控，因为电弧温度高度3000°C以上，轻松融化一切电池包防护结构。所以避免拉弧非常非常重要宁德时代和奥特能电池的理念是一致的，都使用层层防护实现热点分离，避免拉弧带来爆燃 #宁德时代# #气凝胶仙人# #宁德时代新电池续航可超1500km#

52. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#2026款小鹏P7+&小鹏G7超级增程，在黑河极寒地带冬测。小鹏G7超级增程室外-20℃，满油满电跑了1108.3KM。P7+打开电池预热，热车状态12分钟就能从10%充到 80%，真正做到 “冬季充电如常温”。#大v聊车##新能源汽车#

53. 小鹏G7增程版实车亮相 800V平台+55.8度大电池800V高压平台5C超充电池55.8度电池组+60L大油箱CLTC纯电续航430km综合续航1704km车长4918，轴距2890搭载1.5T增程动力系统标配ENC+RNC双主动降噪新增“POWER X”专属尾标#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##小鹏G7超级增程##葱爆新车#

54. 比亚迪闪充到底伤不伤电池？李斌一语点破：反正没换电快！

55. 史上最猛！吉利起诉电池供应商，索赔23亿！

56. 比亚迪3月销量解读：二代刀初见锋芒，海外市场迎来爆发期

57. 刀片电池的升级，新老车型同台竞技，满足不同需求的消费者。一代电池的性价比依旧在线，适合城市通勤，而二代闪充电池则为长途出行提供了极大的便利。无论你是想省钱还是追求最新科技，都能找到适合自己的选择，真是灵活又贴心！老车主也可以安心，持续优化保证了使用体验。选车就看个人需求，真不错！//@比亚迪李云飞:此外，原有的刀片电池车型将与第二代刀片电池车型长期并存，持续销售，以满足客户的多样化需求！

58. 特斯拉在电池材料领域的研发声名远播，其大名鼎鼎的4680电池采用的高镍正极材料、硅基负极材料和新型电解液均为自研成果；蔚来则在全铝车身架构上颇有造诣，其自主研发的高强度铝合金材料应用于ES8等多款车型，并积极推进碳纤维增强复合材料在底盘部件上的应用。那么，较之上述行家里手，理想的材料自研又有哪些特点呢？当然，分析这个问题必然回到“理想汽车已是行业内自研材料门类最多的车企”这一论断上来。据材料日展示的全景来看，理想已经掌握钢铁、铝合金、镁合金等全谱系金属材料的自研能力，并覆盖塑料、织物、皮质等非金属全品类。这在行业内其实是独一无二的。要知道，多数车企的自研材料聚焦于单一或少数类别。一如上述特斯拉重电池材料与特定铝合金，宝马重碳纤维等，而理想则构建了从金属基础材料到内饰软装的完整自研矩阵。为此，我么可以给出一个定性：理想自研材料谱系覆盖最全。再看深度。在技术日展示的数十种材料中，超高强高韧铝板、高强韧2000IH热成形钢、低醛PU表皮等多项为行业首发。本质上讲，这并非简单的材料选用，而是基于深刻的用户洞察，比如家庭健康，以及工程挑战，比如电池安全、车身安全与轻量化之间的矛盾等，从而进行的源头创新。具体来看。超高强高韧铝板对应的LeS6 Ultra铝合金。这是理想与诺贝丽斯共创的成果。其屈服强度达传统铝合金3倍，用于电池底护板，在等效冲击下变形量减少30%，解决了轻量化与安全防护的两难。而高强韧2000IH热成形钢，其强度直接拉满，高达2000MPa级别，同时通过抗氢脆延迟开裂技术提升了韧性和安全性，避免脆性断裂。主要用于A柱、B柱、门槛梁等关键结构件，提升碰撞吸能效果。低醛PU表皮对应的超低染料环保皮革。以婴儿用品安全标准定义豪华，采用天然植物胶替代化学料，在保证豪华触感的同时实现健康无害，一并攻克了Nappa真皮褶皱处理的行业难题。当然，话说到这里，其实问题也来了。比起宝马、奥迪，甚至比亚迪，理想还很年轻。#大v聊车#

59. 比亚迪闪充低温全网首测！充电1分钟续航加100km

60. 零跑的下一个十年的目标～成为世界级智能电动车企和年销400万。朱江明：今年卖了60万辆，明年卖100万辆其实零跑今天能取得这样的成绩，离不开自研，是从电池、电驱等等，坚持所有的零部件全都自研自产，明年而且要举办技术日，分享技术成果，期待一下～#零跑10周年发布会#

61. #宁德时代新电池续航1500公里#太疯狂了宁德时代第三代神行超充电池，10%-35%一分钟，10%到98%十分钟第三代麒麟电池，1000+公里的续航，电池包重量625KG麒麟凝聚态电池，电池包重量不到650KG，可实现行政级轿车1500公里续航，全尺寸大型SUV 也能够拥有1000公里续航宁德现在是形容词

62. 广汽+华为+宁德时代联手打破纯电猎装魔咒！ #宁德时代 #启境GT7定义含华量新高度 #启境GT7亮相北京国际车展

63. 吉利汽车旗下公司起诉电池企业欣旺达「电芯存在质量问题」，索赔 23 亿元，将对其业务造成哪些冲击？

64. #宁德时代高管称电池超750kg不科学#虽然听起来有点儿绕，但事儿就是这么个事儿。宁德时代首席技术官高焕直言：“从整车设计来看，哪怕是全尺寸的SUV，我想电池包重量也不应该超过 750 公斤。因为电池越重，整车就越沉；车越沉，能耗就越高；能耗越高，就只能再堆更大的电池。并且他认为：“能量密度才是定义高端电池的核心标准，三元锂电池，才是高端长续航车型的最优解。昨晚，宁德时代发布第三代麒麟电池和麒麟凝聚态电池。第三代麒麟电池的体积能量密度达到600Wh/L，在电池重量625kg的情况下实现 1000 公里续航。麒麟凝聚态电池体积能量密度高达760Wh/L，轿车续航做到1500km，而电池包的重量依然严格控制在650公斤以内。#大v聊车##新能源汽车#

65. 第二代刀片电池安全吗？远超新国标，比亚迪重新定义电池安全标杆

66. #大众小鹏首款联合开发车型量产# 大众汽车与小鹏汽车首款联合开发车型与众08量产下线从双方签署联合开发技术合作协议到量产仅用时24个月，核心是深度融入本土生态体系，800伏超快充技术、增强版L2级辅助驾驶等本土化前沿科技，并可通过OTA远程升级实时迭代进化看这车能不能卖好

67. 卷技术，电动车要拼核心！奇瑞自研犀牛电池来了！

68. 临近新年，小鹏开始下饺子～#小鹏G7超级增程# 来了，大电池大油箱，纯电体验更安静➡️1704km综合续航，430km纯电续航➡️55.8kWh 超大电池 + 60L 大油箱➡️800V+5C 超充 AI 电池，12分钟充电 314公里➡️还升级了 NVH 表现，标配 ENC+RNC 双主动降噪，增加了静音棉覆盖#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##小鹏汽车#

69. 2026年比亚迪要建2万座充电站，而且高速上会建2000座，每100公里就会有一个闪充站，所有第二代刀片电池的车主一年之内免费使用闪充站，而且第二代刀片电池的车型对比非常多！比亚迪第二代刀片电池，做到了快速充电，又给高能量密度，超过国标10倍的撞击不起火不爆炸，比亚长期快充也不影响电池寿命

70. 来到广州车展，连我这修车老炮都长见识了#2025广州国际车展 #修车人的日常 #宁德时代

71. 长期插电使用笔记本电脑，对电池的损耗到底有多大？

72. 【拆解】十年自研十大黑科技！零跑如何重构造车逻辑？

73. 现在的智能化电池，早就不是单纯存电的工具了，能实时监控电芯状态，提前预警故障，还能智能调节充放电，既保护电池寿命，冬天续航也更抗打。不管是快充效率、用车安全，还是长期使用成本，智能电池都完胜传统电池。#26年选电车需要注意哪些点##智能化电池能否成为电车主流#

74. 小鹏又去冬测了，这次是2026小鹏P7+和小鹏G7超级增程。2026小鹏P7+和小鹏G7超级增程通过搭载800V+5C超充电池，G7超级增程在极寒条件下续航能到1100公里。#何小鹏零下20度冬测P7+和G7#小鹏汽车最简单的解决里程焦虑方法是给车装油箱，但最根本的还是要提高补能效率和能量转换效率。

75. 在比亚迪第二代刀片电池及闪充技术发布上，王传福说：没有人比我们比亚迪更懂电池！比亚迪发布的第二代刀片电池，以“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”全能表现，重新定义全球领先动力电池，一举攻克“充电慢”“低温充电难”的行业痛点。相比第一代刀片电池，第二代刀片电池的寿命更长。安全层面也做了不少极端测试，比如经历多次闪充循环之后，再做针刺测试依然没有出现起火或冒烟的情况；底部撞击强度也远高于国标测试标准。比亚迪起家于电池，从第一代刀片电池通过针刺测试重新定义电池安全，到如今第二代刀片电池解决闪充与寿命的矛盾，以硬核闪充技术树立行业新标杆。#比亚迪二代刀片电池质保加码#

76. 2026年车企之间竞争会更加激烈！买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

77. 快过年了买这车要慎重，一条视频告诉你原因！ #买车 #理性消费 #小鹏monam03 #比亚迪秦max #启源A06

78. #零跑10周年发布会# 10年，看起来很长，实际也很长但10年，对于坚持自研的车企而言，却又是弹指一挥间60米的技术长廊，浓缩了10年的自研的艰辛从电池、电驱、电子、整车等核心领域每一个都是自研的注脚每一步都是向上的刻度向上，奔跑——创造更好的下一个10年！#汽场全开##新能源汽车#

79. 2026年各车企新车规划，哪些有爆款潜力？

80. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#用了同级唯一超快充磷酸铁锂大电池，提前满足2026年7月1日电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。采用4-3-4立体电池防护框架，可抵御2000J底部冲击，并通过10发子弹连续射击的极限测试，确保电池包无热失控风险。

81. 宁德时代首席技术官高焕分享了宁德时代的第三代神行超充电池（磷酸铁锂）和第三代麒麟电池（三元锂）：神行超充电池超快充达到10C/15C峰值，6分钟充满（10%-98%），并且低温性能也非常出色；还有更“硬核”的介绍，电池超充时的温升是电池寿命的头号敌人，宁德时代通过多种创新技术，进一步降低了电池内阻，因此能做到超快充+长寿命。三元锂的麒麟三代电池，在高能量密度的同时，可以做到10C/峰值15C的超快充能力，高能量密度始终是高端电池、高端车型绕不开的追求。#宁德时代#

82. 25万以上的纯电车型选用磷酸铁锂，就是变相的减配！

83. 电池厂赚翻，车企又成了打工仔

84. 吉利汽车旗下公司起诉电池企业欣旺达「电芯存在质量问题」，索赔 23 亿元，将对其业务造成哪些冲击？

85. 又一车企电池公司欲独立上市！

86. 小米等车企集体自研电池

87. 电池比新车重要，自研电池堪比当年自主品牌攻关变速箱

88. 车企自研电池会冲击宁德时代地位吗？

89. 告别“宁王”依赖！车企集体自研电池，打响产业链夺权战

90. 小米全资成立电池制造公司自研之路将重塑行业格局吗

91. 雷军又玩大的！小米开始自研汽车电池

92. “吉利电池集团”营收破百亿，自研电芯上车银河M7

93. 广汽自研电池战略

94. 现代起亚豪掷1.2万亿韩元自研电池

95. 小米汽车下场自研磷酸铁锂电池？

96. 终于等到！华为的电池野望，华为自研电池即将落地

97. 2026年量产！理想汽车自研5C电池

98. 为什么日本长期领先固态电池，却在量产节奏上落后中国？——从技术路线到工程化路径，一场被低估的产业分化

99. 蔚来换电模式，如何适配未来固态电池技术？

100. 福田电池复用80%传统产线

101. 不止换电！蔚来成立电池科技公司，固态电池要成下一个杀手锏？

102. 2026固态电池国标落地，蔚来智己们还敢乱叫“半固态”吗？

103. 李斌迎利好？固态电池量产蔚来或最大赢家

104. 固态电池适配高压快充！小鹏技术拉满盈利逻辑全拆解

105. 固态电池路测收官！小鹏技术登顶盈利逻辑彻底打通

106. 小鹏官宣固态电池重大进展！

107. 比亚迪二代刀片电池与固态电池对比

108. 比亚迪二代刀片电池，真有那么神？

109. 比亚迪第二代刀片电池，到底牛在哪儿？

110. 六年磨一刀，比亚迪第二代刀片电池来了！“闪充与长寿命兼得”

111. 比亚迪第二代刀片电池性能不够就换的底气在哪里

112. 六年磨一刀，比亚迪第二代刀片电池来了

113. 比亚迪在电池领域有哪些专利

114. 新能源车冬季续航仅剩60%-70%

115. 固态电池低温黑科技！长城北方电车冻不住盈利拉满

116. -40℃保持85%！固态电池终结北方冬季续航衰减

117. MG4X半固态电池

118. 不追4680！大众丰田的电池博弈

119. 理想自研5C电池明年量产！马东辉官宣“三电自主”关键一跃

120. 理想为何坚定绑定欣旺达？从供应链备份到自研电池的深层布局

121. 蔚来ES9全栈自研架构发布，定义高端纯电新标准

122. 比亚迪硫化物全固态电池深度解析

123. 当车企正视芯片自研，地平线依然是性价比选择

124. 零跑入局热管理成立热控公司，零跑 vs 比亚迪 vs 特斯拉自研程度对比

125. 固态电池车型定制升级！比亚迪蔚来奇瑞技术盈利双领跑

126. 全固态电池产业化全面提速，多家车企与电池厂商锚定2027年装车节点

127. 反超宁德时代！比亚迪电池王座回归，行业格局大变天

128. 电池战争

129. 热潮之下皆“新技术研发”？2026车企自研的功利化困局

130. 车企扎堆造车，为啥不敢自研电池？宁德时代这3点，真没人干得过

131. 全网都在聊的比亚迪刀片电池，到底有多牛？

132. 理想汽车：自研材料大魔王

133. 车企集体转向自研电池：未来出行的动力之源

134. 奇瑞固态电池专利暗渡陈仓，续航1000公里2026年上车！谁坐不住了

135. 比亚迪低温充电与冬季续航强化方案：专利驱动的技术革命

136. 蔚来固态电池将量产2026年车型续航突破1000公里

137. 电池战火蔓延：车企能否撬动宁德时代？

138. 固态电池：蔚来2026年2月半固态车型交付技术盈利双登顶

139. 小鹏汽车固态电池车型2月完成全气候车规级验证

140. 刀片电池：比亚迪的结构革命与安全标杆。

141. 车企都在给电池厂打工？（“迪子”除外！）众所周知：🔋电池占电车成本40%-60%，15万的车光电池就要6-9万。宁德时代一家净利722亿，13家车企加起来都打不过。上游寡头垄断，下游疯狂内卷，议价权完全不在车企手里。锂价一涨成本全转嫁，车企卖车赚辛苦钱，电池厂躺着赚大头。 🚗只有自产电池的比亚迪，才算真正跳出了这个局。对此，你怎么看？车企家族又将如何破局？ #宁德时代 #比亚迪 #麒麟电池 #刀片电池 #新能源汽车

142. 宁德时代重磅发布麒麟凝聚态电池，续航可达1500km

143. 一图看懂，蔚来电池长寿命技术！告别衰减焦虑，电车也能开十几年

144. 蔚来150kWh半固态电池正式交付技术与盈利能力双登顶

145. 比亚迪将推进下一代刀片电池吗？

146. 广汽埃安电池差异：续航与寿命的秘密

147. 蔚来换电站逆天效率：150kWh半固态电池发布即享，谁还苦等新车上市？

148. 宁德时代发布麒麟、神行双三代：280Wh/kg+6分27秒满电,麒麟续航破1000公里,双旗舰横扫高端市场，超充1000次衰减＜10%,42.1%全球份额

149. 6分钟充满，超越二代刀片！宁德时代新一代电池技术亮相

150. 6 分钟充满！宁德时代发布四款全新电池，续航突破 1500 公里

151. “无液可漏，无液可燃”，宁德时代发布麒麟凝聚态电池

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157. 宁德时代麒麟凝聚态电池：Q3交付，续航1500公里且100%国产化

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160. 宁德时代发布麒麟凝聚态电池，最高续航1500公里，纳新电池年底量产

161. 蔚来半固态电池引爆行业：4分钟换电，让14万公里老车续航翻倍？

162. 固态电池技术目前发展到哪一步了？

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165. 比亚迪二代刀片电池真有那么神？换一块需要多少钱？

166. 宁德时代发布下一代电池技术！

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169. 吉利自研全固态电池技术处于什么水平？

170. 长安固态电池技术自研，对比半固态有何优势？

171. 比亚迪的二代刀片电池，目标还是革燃油车的命！

172. 新能源汽车电池技术发展史与未来趋势

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又是夹带私货，看到半自研混入奇怪的公司就没必要看了

05-21 02:55 · 江苏

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这题我会，华为赋能宁德造是自研，小米造电池厂是组装，不信明年等着瞧

05-24 09:42 · 江苏

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这题我会，华为赋能宁德造是自研，小米造电池厂是组装，不信明年等着瞧

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又是夹带私货，看到半自研混入奇怪的公司就没必要看了

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90%的“自研电池”都是营销话术，真自研只看这三点

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