“满3000减300”、“最高1111元红包”、“原厂电池半价换只要349”……双11的雅迪海报一个比一个大方。门店主推的麦芒Pro、白鲨二代，还把"包电池、包安装、包上牌"写在明面上。但决定你捡到的是漏还是坑的，往往是销售不主动提的那件事——你提的到底是哪个版本。小红书小红书小红书小红书
同一个名头，不是一台车
卖得最火的雅迪G5二代Pro，有动手党翻了个底朝天：电摩版电机和合格证几乎都标着同一个"1200W"。小红书小红书
拆开看，悦享版实际只有800W，劲享版1000W，运动版才是1200W，而"悦享版和运动版差价只有200元"。200块买400W动力，账谁都会算。小红书
口头报参数才是坑——有人跟门店明确要1200W，以为1200W就是运动版，提回家才发现是800W悦享版。商家反咬一句：你没说要运动版。走百亿补贴下单的也一样，商家一句"不分版本"，到手照样是享悦版。好在官方在收这个文字游戏：新批次悦享版合格证已开始如实标800W。但店里存量车未必翻了篇。小红书小红书小红书
智能功能，也可能被"缩"掉
有车主晒出Q17Y-G"消失"的四样：GPS定位、座桶电子按键、线束盖板，APP更是"功能残废：仅蓝牙开锁，没有任何智能监测功能"。评论区吵翻：有人问"我这也是阉割版？"，也有人晒车说功能全在。这类差异订单看不出来，APP一开就见分晓：当场解锁一次、定位一次。再看热推的白鲨二代，"多重解锁｜蓝牙/APP解锁，告别钥匙"摆在明面上。配置齐不齐，打开界面就见真章。小红书小红书
同一款车，全城落地价差一千多
同一台G5二代，成交价相当奔放：苏州门店60V22A版本报2799。另一款72V22A带全彩屏投屏的标到3449。深圳"运动版+石墨烯电池"晒到4050，海南有人花3899买了台口头"1200W"、版本没确认的车。价差基本不在车上，在电池里——几块电池、铅酸还是石墨烯、牌照费含不含，这三个问题决定到手价。刚生效的CCC新规把"裸车流出、门店自配电池"的路收紧，出厂必须配齐"一车一池一充一码"。线上团购确实最实惠，但"小心核销时门店加价"是老车主反复提醒的事。小红书小红书界面新闻小红书
提车前，把三个问题问明白
白纸黑字：别把"1200W"只留在耳朵里，小票备注学踩坑车主那句忠告——“一定要白纸黑字写清楚【运动版｜额定1200W】”。合格证当场核对电机标称。小红书
先总后分：车价、电池、上牌保险先报成一个总价，再去套"满3000减300"，看的是最后那张收据。
动手验车：APP开定位、座桶找按键、线束看盖板；买贵买错别自认，评论里就有车主晒出维权成功调换新车的进展。
双11的折扣不会跑，但版本会搞错。车对了，"至高"返的每分钱都是真的；车不对，合格证上的1200W，就只是装饰。
