极氪009混动版的爆料帖评论区，点赞最高的一条格外扎心：“我艹，刚提的纯电！”
别慌，先看清这台车到底是什么、谁该等它。
参数已经流出，官方还没松口
早在今年2月，就有博主拍到带小蓝灯的009测试车，当时就在说今年极氪MPV的看点是插混。10月底，行业传出消息，009有望复用领克900系那套成熟的2.0T插混架构。11月初，申报资料里的具体参数流出：2.0T发动机最大功率187kW，搭配三电机与3挡DHT，提供55度和70度两种电池，WLTC工况纯电续航最高320公里。车长5217mm、轴距3205mm，六座七座保留，双腔空悬和CCD电磁减振大概率延续。微博微博小红书
先泼一盆冷水：极氪官方尚未官宣，以上参数来自工信部申报和行业消息，最终配置以官方发布为准。小红书
销冠为什么还要加油箱？
纯电009卖得并不差：东南亚、中国香港等市场的豪华MPV销冠。中国汽车流通协会发布的《2026上半年中国汽车保值率研究报告》里，它的保值率也排进纯电动车型前三。但经销商给极氪提了个醒——近四成意向客户，因为补能焦虑转身投了插混竞品的门店。按爆料说法，混动版如果落地，不会替代纯电版，而是双动力并行、各服务各的用户。微博微博微博微博
城市用户懂，商务长途用户真的懂吗？009想要的不是"纯电销冠"这个头衔，而是整个MPV盘子。
好在极氪不是从零开始。浩瀚-S超级电混已经在9X和8X上量产：时速120km/h巡航还能90分钟把电量从30%充到80%，别的增程车越跑电越少，它越跑电越多。按行业消息，009这套插混大概率直接复用吉利系成熟的电混技术，研发成本低、落地周期短。小红书微博
先别激动，三个坑要盯住
其一，320公里纯电续航放在2026年的插混MPV阵营里不算长，这是爆料帖评论区吐槽最集中的点。其二，现款009的底盘围绕大电池打造，塞进油箱和排气系统，势必侵占部分空间、推高车重，NVH和底盘调校能不能保住要打问号。其三，流出的申报图里前脸有改动，喜欢原来"竖灯"的粉丝已经在评论区哀悼了。微博
还有个最现实的问题：定价。如果混动版贴着纯电版打，纯电保值率前三这块招牌，可能会被自家人晃一晃。
那到底等不等？
三类人建议等：经常跨省跑长途的；家里和单位都装不了充电桩的；商务接待、不能拿客户时间赌充电桩的。日常通勤用电、跨省远行有油箱兜底，这套逻辑就是为这类场景生的。
两类人不用等。一是有家充、主用城市的——现款009今年已焕新，主要升级就是高压架构和智驾芯片。有车主说充电半小时能跑三四百公里，补能焦虑本来就不属于你。二是盯着四座光辉版的——那是老板的大玩具，和混动无关。微博
从申报公示到正式上市，通常还有几个月。想等的，不妨等到官宣把三件事看清楚：价格、馈电实测油耗、空悬是否全系保留。这三件事有一件含糊，就安心提纯电。
