11月12日24时，国内成品油价格将迎来新一轮调整，机构当前预计汽油每吨下调280元，零售端每升下跌0.21—0.25元。按50升油箱算，加满一箱省10.5—12.5元。长沙电视台新闻频道
这几天要不要先加？常见的说法是“先别加，等降价”。这句话只对了一半。
“一箱省11元”有个前提：你刚好在13号零点后，把一辆快空的车开进加油站。如果你今天先加40升，这40升仍按8.87元的旧价结算。等降价落地，油箱里已有油，能补的有限。真正的便宜，只落在“你本来要加、但推迟到降价后加”的那部分油上，每升两毛多。黄河新闻网
所以问题不是“加还是不加”，而是“这三天你非加不可的油有多少”。
先看油表。一半以上，三天正常通勤基本够用，不用加。四分之一到一半，多数情况也够；如果这三天有长途，按缺口补一点，别顺手加满。四分之一以下，或者油灯已亮，就别硬撑：加50元或100元应急，够到13号就行，剩下的等降价后再补。
举个具体的账。按92号汽油全国均价8.87元一升算。50升油箱，还剩10升，三天要跑150公里，按百公里8升算，需要12升，缺口只有2升。加50元（约5.6升）足够覆盖缺口和一点余量；早买的这5.6升，比13号后买多花约1.2元。要是图省事直接加满40升，这40升每升都贵两毛多，等于提前让掉了8.8元的降价空间。同样是把油箱补够，差别接近8元。
有人会问：布伦特原油一周跌了16%，国内怎么才降两毛多？国内成品油不是按某一天的收盘价调，而是看调价前10个工作日国际原油的平均价，和上一轮的平均价相比。这轮暴跌集中在周期中后段，前几个工作日的高价还在平均值里，16%的周跌幅被摊薄成了约2.5%的零售降幅。这也是为什么“油价暴跌”的标题很响，落到油箱里只有十几块钱。数据看天下人民网
而且，现在还不是最终数字。有的机构看到300元/吨，折合每升最高0.27元。但距离12日24时还有3个工作日，具体降多少，要等国家发改委的公告。金投网
等降价也有成本，别把省下的钱又花出去。12日夜里去排队，怠速、起步、找车位，都是油；为了加便宜油多绕5公里，按百公里8升算，就是0.4升、3块多，11元的便宜先去三分之一。更划算的做法是13号白天顺路加，别赶零点。
还有一个容易被忽略的变量：加油站自己的优惠。11月是汽油传统淡季，民营站出货压力大，正在加大优惠。如果家门口的站每升已经让三毛，专门等这两毛多的意义就不大了；反过来，如果常去的站平时没有优惠，这轮降价才是实打实的。油圈网
最后说句不讨喜的：如果这轮下调落地，它将是今年第6次下调；此前21次调整是14次上涨、5次下调、2次搁浅。10月汽油价格同比仍涨了22.4%。两毛多改变不了用车成本的大头。它值得你顺手等，不值得你为它改行程、排长队，更不值得把油跑干。油客网第一财经
油表够，就等；不够，就加个刚好的量。省这11元的前提，是你别为它多跑一趟。
