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L3智驾落地了,但暴雨中谁敢放手?华为小鹏实测差距惊人

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05-22 12:06

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1. 自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。 一位小鹏车主发帖,智能驾驶遇到大雨,正在超越大卡车的时候退出了智驾。 我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速,大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速,系

2. 欧洲权威测试智驾,华为全球第一,三连冠 欧洲最权威的智能驾驶测评机构,德国 P3中国智驾测评中心4月16日发布,最新一期测评结果。 一、完整积分排名(TOP10) 1. 华为乾崑 ADS (享界S9T):4.46 2. 小鹏 NGP (P7):4.33 3. 理想 AD Max V13.4(i8

3. 今天必须吐槽下小鹏的智驾,真的把我吓惨了!正常开着辅助驾驶,车子突然就往对向车道绿化带冲,旁边还有骑电动车的,差一点就撞上了。还好我手快赶紧把方向盘抢过来,不然后果真的不敢想。宣传的时候吹得天花乱坠,实际用起来太让人后怕了,小鹏车主千万别完全依赖这个智驾! 后台工程师说原因是前方20公里的施工路段封闭了,但高精地图压根没提示。我接管后沿着高精地图走,根本没看到什么封闭路段,智驾反而跟导航反着来,差点就出事故了。 更让人来气的是,小鹏对这事拖了快一个月,给不出合理答复,就想给5000积分和两次保养把事压下去。这个处理方案把我气坏了,要是当时没及时救车,撞上电动车或者冲上绿化带,后果真的不堪设想!小鹏的智驾开车时真的一刻都不能分心,根本没宣传的那么厉害! #智能驾驶

4. 码上更新 抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

5. 谁是世界最佳智能驾驶系统的争议该结束了。 华为不仅仅是中国自动驾驶L3级标准的主要起草单位,还是世界标准ISO自动驾驶标准的主要起草单位。 其它参与这两个标准的主要起草单位基本都是科研单位、大学、学会类单位。 未来不仅是中国,全世界都要以华为的自动驾驶技术为标准。 那些还在忽悠,还在怀疑华为智驾水平

6. 做为26款m7车主,说实话,智驾确实没有大嘴宣传的那么好用,网上全是些无脑吹的,给大家报告一下用车感受:1.车道内一直左右微修方向盘,非常难受。2.车辆偏右行驶,真的非常危险,不敢用。3.通行效率也就那样,看它开,心慌死了。4.车机根本不丝滑,跟10年前的安卓机一样,给售后的反应,售后说现行规范要求靠右,我喊她把规范截图我看看,她说没有,我说你看过规范吗?她说没看过。当时我就震惊了,真想骂娘。说实话很失望,还有很多不得劲儿的地方,下次给你们说。我说话实说,谁也不怕。黑子随便喷。

7. 何小鹏重申「跳过 L3 」,称「最安全的路径是从 L2 直接到 L4 」,如何看待他的观点?

8. 代表雷军建言「驾考增加智驾内容」,你赞同吗?若调整,你觉得该考些什么?

9. 男子隔夜酒后靠“智驾”开车回家?上海警方提示:智驾≠代驾!

10. 首批两款L3准入车型,均暂不能变道

11. 在智能驾驶技术问题上,总有人故意混淆视听,带偏节奏,推脱监管部门责任。 1、说现在没有L3级有条件自动驾驶水平的智驾系统是罔顾事实。华为ADS4.1高阶版完全满足国家标准中L3级有条件自动驾驶的标准。说现在市场上都是L2级智驾是最大的骗人的鬼话。 2、监管部门迟迟不开展L3级有条件自动驾驶准入审批,

12. 亲测58公里零接管 华为乾崑智驾ADS 4.1挺厉害!

13. 智驾和老司机的差距,就俩字——预判

14. 见证 | 中国L3级自动驾驶真来了,长安和极狐拿到“入场券”

15. 小米智驾王炸!雷军确认很快推出L3、L4驾驶,撞车由车企担责时代来了

16. 今天岚图泰山 Ultra 版正式启动交付,黑武士版也同步上市,售价分别是 45.99 万和 50.99 万。 这款车最核心的看点,是搭了全球量产最高规格的 896 线双光路激光雷达,配华为顶级智驾系统,基于 L3 级智能架构开发,还有五大安全冗余设计。央视全程直播了它的实测,各种应急场景和复杂路况

17. 智界S7的智驾系统真的很烂!售后服务更差! 去年6月20日在武汉大学园路4S店提的车,当时销售经理说是最后一辆,且油漆有点小伤痕。因感觉销售经理服务态度非常好,说给点补贴,就把车提了。9月29日在高速上开智驾正常行驶,车速约90公里/每小时,自动超车时,突然出现一个障碍物,智驾系统几乎没有来得及反应就撞上去了,导致右大灯及前保险杠有损伤。第一时间给4S店反映了情况,也说了智驾几乎没正常工作的事(网上那些鸿蒙智驾测试防撞的功能怎么在我车上就不工作?是因为我提的最后一台车的质量有问题)。十一期间回武汉后第一时间去4S店,他们说大灯只有擦伤没有破换,不能更换(大灯要9千),前保险杠也没有现货(他们说4S店虽然是鸿蒙智行,但他们主要是负责赛力斯的),再加上4S店十一期间负责人休息,就没处理。后面车子陆续出现问题:防撞故障灯多次亮起,车子就不工作;同一路面上,主副屏的限速显示不一致,导致车子自动减速。跟4S店多次沟通后,要求厂家安排专业的智界技术人员给我车做一个全面检查。4S店跟我说,武汉会有一个智界的4S店开业,到时候会是专业的智界技术人员。这样直到今年9月,4S店告诉我,在武汉白沙洲有个智界4S店。白沙洲说现在人员还在培训,直到11月才接到他们电话去白沙洲店。白沙洲店客服态度很好,就用仪器检测了一下系统,说目前系统都没问题,但就我说的3个问题:1正常智驾遇突发障碍物,智驾系统为什么不正常工作;2防撞故障灯为什么多次亮起;3同一路面为什么主副屏不是同一限速?他们说解决不了。我就不明白,华为这么遥遥领先的系统,为什么会出这种问题?出了问题为什么还解决不了?现在真的非常后悔买智界!也不会推荐朋友考虑这款智界车。#雪纳瑞直播 #相亲直播现场

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