15万级唯一带激光雷达的家用SUV，城区NOA真能打但老小区别指望_SUV

1. 极狐全新阿尔法T5对比零跑C10智能辅助驾驶，谁才是“王中王”？#极狐全新阿尔法T5##极狐汽车##2025广州车展# 嘉梁车生活的微博视频

2. 80多度大电池、800V带快充，只卖20多万的零跑D19值吗 #零跑D19 #零跑汽车 #买车 #电车

3. 杰兰路最新报告10-15万SUV代表车型被零跑几乎占满，C系列全部上榜，C10 EV排第4，隔壁轿车前2也是零跑也就是零跑自己经常讲的好而不贵，是得到消费者认可的 C10 指数最高的版型是605 激光雷达版，前几天台州有个前同事考虑买车，他之前开的那台车也是一款新势力，问的很精准，15万左右价位推荐一款，C10如何？他的视角就是C10在这个价位可以说是要啥有啥，CLTC 605km+800V的搭配已经很有吸引力，我还是之前的观点，C10的800V虽然没有很快，但是城区能耗可以压的很低，注意是城区能耗，很多时候开下来就是13个电左右，这个其实相当不错，激光雷达不用讲，很多人就是买个安全，最近我看8650有供应商做的不错，零跑这方面得努努力去年底在HK交付了一波C10，我进了个WA的车主群，群里鲜少聊到智能座舱什么的，每天就是聊3件事儿，第1什么时候可以提车？第2聊改装，第3就是聊能耗，车主不是特别多，但非常活跃，包围，小鸭尾都给装上了，截止目前C10全球交超23万台前天零跑发了2月新政策，C10也有，4k新春红包、至高5k贴息、5k选装基金、4k本品增换购补贴，我当时买的时候要花1万选的全配套装2月半价，力度还是蛮大的，为了百万目标，政策肯定是要给的

4. 据杰兰路报告，零跑凭实力冲进新能源TOP5！2025销量48万，C系列功不可没。用户口碑NPS比肩30万级，37.2%车主直接下定不对比。空间大、储物强，完美适配家庭出行；激光雷达、8295P芯片等高配下放。C10首购友好、C11智驾出圈、C16六座适合多人口家庭，据说很多合资车主都来换购#零跑C10##零跑C11##零跑C16#

5. #外国媒体从展台追到零跑产线# 前几天我预估零跑今年海外销量占比10%，拉了数据之后，感觉估保守了。去年是零跑出海元年，今年不到半年，光欧洲几个月的量就已超过去年全年，一季度在欧盟12国登顶中国纯电销量榜首。去年出海主要靠T03和C10两款车撑着。今年不一样了，B10已经批量在海外跑，产品矩阵越来越丰富，销量势头明显更猛。拿最有代表性的C10来说。这车出口，核心配置一样没少，8295芯片、Orin X算力、激光雷达预留，中欧双五星安全认证，设计奖也拿了一圈。按欧洲人的认知，这套配置不该对应3.64万欧（约27万+人民币）这个价位。但它的欧洲定价就是如此，而国内顶配才15万级。北京车展期间，一百多号外媒从零跑展台追到产线。他们参观之前有个共同疑问，同一款车，配置没减，标准没降，为什么两套价格体系下的价值感能拉平？看完产线，他们自己找到了答案，全域自研带来的成本结构优势。C10在欧洲定价低于同级车，配置清单却更高。这不是靠压缩单车利润，是技术架构本身撑起了定价空间。这批外媒最后形成了一个共识，不是“中国车好便宜”，而是“全球标准、中国定价”。零跑靠全域自研把成本打下去之后，还能把配置堆上来。同一个技术架构，同一套安全标准，同一款车，卖到欧洲不加价减配，卖到国内不缩水降级。这就是我理解的价值出海。不靠价格出位，靠产品出圈。

6. C10提了一段时间，首支体验视频来了，主体是10月份的OTA大更新，激光雷达终于也是用起来啦我把肉妈上下班的路线记忆了一遍，然后邀请她一起体验零跑的城市通勤领航，可以说非常贴近肉妈的驾驶风格了，凸显「沉稳」有一天团建，我们跟聪哥和超哥一起到珠海吃海鲜，开C10出去，去的时候续航值只有421km，我们都认为到珠海需要进行一次补能，但没想到，我们跑了接近350km，没有充电，这个续航能力应该很多人想不到零跑今年攀升的原因，我跟大风哥聊天的时候简单分析，都认为是抓住了用户最在意的东西，然后比友商干的都要更极致，用Tiger自己提炼的3个点，就是远、稳、狠，11月他们交付又破7万，年底肯定要来个好的收官，十二月零跑C10有个十周年感恩礼，尾款直接抵扣4000，可以关注一下 #零跑C10# 肉肉爸比ev的微博视频

7. 如果用一个关键词来形容 2025 年的零跑 —— 向上生长。零跑今年销量呈爆发式增长，10月、11月连续两个月销量破7万，盲猜12月又是一个新高。其中主力军正是零跑 C10 ，发挥一直相当稳定，11 月全球销量超过 17000 辆。并且在海外市场今年零跑也是开花结果，5 万的年销量目标已经完成。零跑在 11 月来自海外的订单就超过 15000 台。其中零跑C10全球累计销量突破22万辆，成为国内外市场的热销车型。C10 作为零跑首款全球车，以全球法规、全球用户需求为基础进行开发，凭借着自身产品力快速扩张到全球市场，成为零跑海外市场的核心增长点。11 月 4 日，零跑在巴西正式发布了 C10 和 B10 两款车型，开始布局南美市场，这也意味着零跑正式拿下五大洲。国内方面，C10今年1-10月累计销量稳居新势力中型SUV第一，在这个用户最挑剔的主流细分市场，能够长期保持这样的成绩，消费者已经用自己的钱包投票了。回头想一想，面对十四万级的家用 SUV 市场，C10 确实吸引力极强。有增程版车型，可油可电。纯电车型搭载 800V 架构，在这个价位区间的产品中并不多见，有效解决了补能问题。除此之外，空间和智能化表现都相当不错，在同价位里几乎没有对手。今年的零跑已经「文体两开花」，明年整个品牌冲刺百万目标非常有希望，估计 C10 也会贡献不少的成绩。#胡杏儿成为香港首位零跑车主# #零跑C10# 抽奖详情

8. 【#零跑老车主不用担心智驾落伍了#】#朱江明承诺零跑老车主免费升级智驾#3月26日，在@零跑汽车 A10上市发布会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明表示，“零跑承诺，所有购买了激光雷达版的老车主，我们都会为大家免费升级高阶辅助驾驶功能，今年第三季度前完成。四月开始，大家可以到零跑门店试驾体验我们最新具备城市领航功能的B、C系列车型。”各位网友，您怎么看？@东方财经东方财经的微博视频

9. 【#朱江明回应老车主免费升级智驾#】#车企升级智驾不能让老车主吃亏#3月26日，在@零跑汽车 A10上市发布会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明表示，“零跑承诺，所有购买了激光雷达版的老车主，我们都会为大家免费升级高阶辅助驾驶功能，今年第三季度前完成。四月开始，大家可以到零跑门店试驾体验我们最新具备城市领航功能的B/C系列车型。”各位网友，您怎么看？@东方财经东方财经的微博视频

10. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

11. 今年1～11月新势力中型SUV，零跑C10累计销量稳稳第一。作为2026款零跑C10 605激光雷达版车主，我必须再度推荐这款车。因为最新推送的大版本OTA……智能大进化！不止带来万众期待的通勤领航辅助，同时还带来超丰富的智能升级。年度爆款本就可以闭眼买，又赶上零跑汽车10周年感恩回馈，零跑C10有尾款减免4000元的活动，赶紧一起来当车友吧#零跑C10# 番茄殿下的微博视频

12. 零跑A10上市，不到10万就能买激光雷达？

13. 零跑一直是新势力里的"老实人"——空间大、价格厚道、品质稳，但辅助驾驶从来不是它拿得出手的东西。C16打算变了。激光雷达、高通骁龙8295、200TOPS算力、不依赖高精地图的端到端方案——全部下放到15万级六座SUV，标配，不加钱。我们去上海实测了：窄路避障、环岛博弈、无保护左转、潮汐车道、地狱级小巷……10个高频真实场景跑下来，零跑C16的智驾，确实不是PPT了。最让我印象深的是潮汐车道那段——小雯以为车走错了，手都搭上方向盘了，结果C16直接果断变到正确车道，比人还清醒。这不是便宜，是技术平权。#零跑C系列智行都灵##零跑汽车##零跑C16# 张抗抗KK的微博视频

14. 智驾反转了，传统车企比新势力更快做到，11万能买城区NOA

15. 亚洲龙、零跑C10、铂智3X，家用买谁更合适

16. 10万以内带激光雷达？零跑A10抢先试驾

17. 2026年5月1日，零跑汽车公布最新交付数据：4月，零跑全系交付达71387台，同比增长73.9%，上市15天，零跑D19大定破1.5万台。4月起，零跑全国城市领航辅助驾驶开始在全系进行搭载，标志着零跑智能化能力进入大规模普及阶段，将在5月全面上车。目前零跑在售多款车型已开放城市领航体验，后续将按车型架构分批推送全国城区NAP与车位到车位领航辅助。#月销超7万零跑创新高#

18. 零跑A10上市透露出一个重要讯息，所有激光雷达老车主都将免费升级到A10同款端到端辅助驾驶元戎的上车效果目前看起来是可以的，@腚腚的夏天测了说不错，我还没开到，但是可以参考去年元戎单Orin-X的一镜到底：网页链接高通8650之前零跑的目标是希望体验拉齐市面上单Orin-X，这下也算是曲线救国达到目标A10现在有的辅助驾驶肯定大幅度优于现在零跑的激光雷达车型记忆领航这波操作零跑的产品力蹭蹭往上#新能源汽车#

19. 5月四款重磅SUV，从华为五菱到零跑C10还有“大九系”，6.99万起

20. 15万级就能买到的城区领航智驾,零跑C10能做到什么程度?

21. 十万元内性价比之选:二手零跑C10实测体验

22. 路试体验零跑C10领跑c10

23. 零跑C10一个月驾乘体验:优缺点全解析

24. 【零跑汽车2024款零跑C10 530智享版】报价

25. 年轻人的第二个家

26. 提车近一月,个人感觉零跑的车就是个坑_零跑C10论坛

27. 零跑智驾怎么样？我的建议是关闭智驾

28. 喜提零跑！分享我的提车日记

29. 零跑 C10 口碑差在用户体验上有哪些反映?

30. 「建约日报 02.28」上汽大众ID.ERA 9X内饰官图发布；零跑B10&B01、2026款C10&C16 OTA 新增城市领航辅助功能

31. 零跑2026年5月大规模OTA，覆盖哪些车型有何核心升级

32. 上班族亲测：零跑C10的“通勤领航”，早晚高峰通勤能省多少心？

33. [流言板]零跑汽车2026年第二季度将推出覆盖全国的城市领航辅助功能

34. 🔥 从被质疑到封神！零跑高阶智驾免费升级

35. 零跑最新版本 OTA 开始推送啦！

36. 持续迭代：零跑全国城市领航辅助开启推送，老车主永久免费升级

37. C10终于迎来OTA，激光雷达用上了！

38. [流言板]零跑C系列多款车型开启OTA升级

39. 零跑C10智驾系统实测——青岛高速和环湾路体验

40. 10月OTA更新：通勤辅助功能下沉奇瑞、零跑等10万级车型

41. 优惠4千，8295+激光雷达，零跑C10适合家用？

42. 零跑汽车B系/C系开启OTA升级城市领航辅助驾驶功能全量开放

43. 零跑A10发布会官宣！3.0/3.5架构所有车型，陆续推送端到端高阶智驾🔥 今天试驾C10，真的被惊到！全程丝滑无顿挫，路口、红绿灯、车道识别超精准完全是成熟智驾的水准，太稳了！作为零跑老车主，这两年真的看它一路逆袭从当初不被看好，到现在端到端智驾佼佼者关键是：老车主也能免费升级品牌越做越强，我们才能一直享新技术这波太欣慰了！ #零跑智驾 #我的零跑生活 #零跑C10 #厉害了我的车 #端到端辅助驾驶

44. 20万+家庭的选择！试驾2026款零跑C10，究竟有哪些惊喜？

45. 零跑又又又OTA了！

46. 零跑智驾双轨，A10借外力，老车主守自研。在零跑A10发布会前，关于「元戎启行联合开发的智驾方案是否会下放给在售C/B系列」的讨论甚嚣尘上。如今答案尘埃落定，这套合作方案仅服务于A10等新车型，存量C/B系列车主将继续沿着零跑自研「世界大模型」路线升级。一、双轨策略清晰落地：合作补速度，自研守根基零跑并未在智驾路线上摇摆，而是选择了「新车型借外力、老车型守自研」的务实双轨制： A10新车：为快速兑现10万级「智驾普惠」，采用与元戎启行联合定制的智驾方案，借助其成熟的无图导航、VLA大模型能力，跳过漫长自研周期，直接落地城区NOA。 C10/C11/C16系列等存量车型：官方明确承诺，将通过OTA升级零跑完全自研的「世界大模型」，主打「不吃高算力」，在现有硬件基础上实现无图导航、低速蠕行、拟人化博弈等核心能力，不依赖任何第三方方案。二、从「能用」到「好用」：老车主的升级节奏已锚定结合我自身的使用体验与官方发布的OTA计划，零跑老车主的智驾进阶路径清晰可见： 2025年-2026年2月：智驾仅能在空旷高速、直线场景勉强使用，城区几乎无法落地，属于「能用但鸡肋」阶段。 2026年2月底OTA：高速NCA基本实现无接管，城区CNAP初步可用，流畅度虽未达第一梯队，但已完成从「没法用」到「敢用」的跨越。 2026年4-5月： 1.LEAP 3.0架构车型（C10/C11/C16激光雷达版）：4月初率先在部分城市推送CNAP，三季度全国全量。 2.LEAP 3.5架构车型（B/C系列、Lafa5激光雷达版）：5月直接全国全量推送CNAP，核心优化城区跟车、变道、过路口逻辑，实现「好用」。 2026年3季度：全车型推送「车位到车位」功能，覆盖从家车位到目的地车位的全场景闭环，低速蠕行、复杂路口博弈能力拉满，向「很好用」迈进。三、本质：零跑的「智驾普惠」野心这次双轨策略的背后，是零跑「既要速度也要根基」的野心：对新车型：借元戎启行的成熟方案，快速把高阶智驾下放到10万级市场，打穿「智驾=高价」的认知壁垒。对老车主：坚守自研路线，通过持续OTA兑现「全系智驾免费升级」的承诺，既保住了用户信任，也为未来智驾技术迭代保留了核心控制权。对零跑老车主而言，这无疑是最好的结果——既不用羡慕A10的新方案，也能在今年内通过两次关键OTA，把手里的车从「能用」打磨成「好用」，真正享受到智驾技术进步的红利。 #零跑 #智能驾驶 #OTA #零跑A10 #发布会

47. 高阶辅助驾驶上车！零跑5月OTA全国城市领航全量开放

48. 零跑C10全场景适配？销量口碑双在线，20多万家庭的真实选择！

49. 2026年5月16日零跑大规模OTA升级，城市领航辅助全国开放

50. OTA后的零跑C10，变成了另一台车！

51. 2026款零跑C10实拍，配210度激光雷达，空间大续航长

52. 大顶配13万多！四大质保+激光雷达，中型SUV，销量“扛把子”！

53. 15 万买中型 SUV，空间大，配置高，零跑 C10适合家用

54. 零跑C10对战比亚迪宋PLUS/深蓝S07，15万级家用SUV同行者

55. 经过重磅OTA，零跑C10真的更好吗？看看车主都怎么说

56. 我是零跑C10激光雷达版，今日OTA升级，进行了短暂的领航服务测试，高速领航测试和国道居中测试，整体明显更顺了。这次OTA升级的优点 1. 通勤领航红绿灯启停、跟车平顺很多，拐弯也更丝滑。 2. 高速领航弯道降速优化很大，大曲率弯道不用再从120猛降到90；避让大车逻辑变好，会主动往左偏一点，不贴着大车跑。 3. 国道 LCC 车道居中更好；人行道没人时不会乱减速，不会再一段路反复急刹、加减速，流畅度提升很明显；国道过弯也基本不无故降速。还存在的老问题 1. 前方有静止障碍车时，处理还是太慢； 2. 超车逻辑偏慢，跟车很久（你这39秒）才判断超车，执行也偏迟缓。 3.国道就前方有红绿灯的时候，有车停在前面的时候，别的车在等红绿灯，他要跑的非常近了，可能50m-100m的时候才开始减速，就有急刹感非常强烈，会很担心刹不住。就是雷达其实早就识别到了，而且地图上有红灯显示，为什么不早一点刹车呢？##我与汽车的日常 #零跑汽车 #OTA #智能驾驶 #实用驾驶技巧

57. 零跑搞大事！新一轮OTA全推送

58. 零跑B系、C系获OTA推送：激光雷达车型开放城市领航辅助功能

59. 零跑C10 2026款增程式210激光雷达版，家庭出行新标杆

60. 别再吐槽零跑智驾没用！非智驾版ACC/LCC实测真相‼️

61. 2026款零跑C10购车指南：推荐激光雷达版

62. OTA超详细解读来啦！城市通勤领航全国推送！零跑B系、C系车主集合啦📢 5月16日，最新OTA升级正式陆续推送！ ✅ 重磅福利：城市领航辅助驾驶全国开放（激光雷达版B01/B10/C10/C11/C16可用），城区主干道、高架自动跟导航，红绿灯识别、自动避让，通勤彻底解放双手！ ✅ 停车救星：新增一键泊车快捷键（激光雷达版/C11智享版），双击按键自动泊车，新手也能轻松停车～ ✅ 细节拉满：全系空调防霉菌+道路救援优化，B01/B10专属氛围灯自定义，仪式感拉满！ ps：2024款C10/C11/C16激光雷达版，城市领航三季度全量推送，耐心等待哦❤️ 赶紧去车机查推送，升级完来评论区分享你的使用体验，说说哪个功能最戳你！ #零跑OTA #我的零跑生活 #零跑B10 #零跑B01 #零跑C10

63. 2026款零跑C10增程激光雷达版，销量高，配置足，适合家用的SUV

64. 15万级家用SUV选购指南：零跑C10 2026款605激光雷达版

65. 带娃露营不挤！零跑 C10 大空间专治家庭出行焦虑

66. 零跑C10三个月体验，详述零跑C10的空间、智能与续航真实表现

67. 零跑C10 2026款纯电版 605激光雷达版车型的二次体验如何？

68. 2026款零跑C10首次大版本OTA：超丰富智能升级城区领今年1～11月新势力中型SUV，零跑C10累计销量稳稳第一。作为2026款零跑C10 605激光雷达版车主，我必须再度推荐这款车。因为最新推送的大版本OTA……智能大进化！不止带来万众期待的通勤领航辅助，同时还带来超丰富的智能升级。年度爆款本就可以闭眼买，又赶上零跑汽车10周年感恩回馈，零跑C10有尾款减免4000元的活动，赶紧一起来当车友吧。#零跑C10

69. 增程新选择：零跑C10 210激光雷达版全面体验报告

70. 零跑C系列OTA升级推送，新增城市领航辅助及多项实用功能

71. 零跑2026首次OTA来了。零跑2026首次OTA来了 2月最后一天即将登场，首批OTA车型预计是B系列2款和C10、C16。 OTA的批次，根据以往惯例来看，一般是从杭州开始，从沿海地区开始，逐步扩展到全国，为了第一时间能收到推送，下载软件包，建议大家在OTA启动后，把车停到网络信号好一点的位置（自动默默下载）。功能方面暂时没有更多的消息，因为保密了。[doge] 目前比较确定的是智驾方面一定会有更新，尤其是之前有一些不足的方面会得到改进，例如弯道降速和个别误触发AEB等情况。大家期待的城市无图端到端智驾也即将登场。不过这次OTA还不会是Leap 3.5车型的最终形态，3.5平台后续还会有不少OTA的东西。今年零跑在OTA方面还会花不少力气。作为车主，我希望零跑的OTA可以频率更高一些，哪怕是每次更新内容少一些也能接受，大家觉得呢？大家还期待有什么新功能吗？欢迎留言讨论。如果大家有一些新功能建议和有创意的点子（不是bug类或笼统地说智驾不行之类的），请一定要留下评论，我会把这些带给零跑的产品部门，大家一起共创。 PS.配图是前段时间手机APP又把FOTA功能放回来了，大家可以关注一下这个地方。另外，大家可以关注一下明天零跑汽车官微推送。#零跑OTA #零跑汽车 #我的零跑生活

72. 零跑C10用车五个月，空间大性价比高，但车机互联系统不足！

73. 14万拿下零跑C10顶配，开了仨月感受到底咋样？当时就看好26款零跑C10，在充分考虑出行实际后果断入手了605激光雷达版，这几个月下来发现选择还是比较正确的。我跑高速频率非常高，也只有激光雷达加持的辅助驾驶才能不怕雨雪雾等恶劣天气的影响，高速领航辅助用着很踏实，进出匝道加减速也比较线性

74. 配8295芯片+800V快充，零跑C10值得入手吗？

75. 开了半年零跑C10，真实用车感受如何？听听这位车主怎么说

76. 零跑全系列一季度OTA 有啥变化？

15万级唯一带激光雷达的家用SUV，城区NOA真能打但老小区别指望

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