7200mAh大电池配80W快充,是缩水还是理性选择?

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05-30 16:44

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1. 现在快充桩遍地都是,充电是方便了,但很多新能源车主都担心:大功率快充会不会像高压水枪猛灌瓶子,把电池充坏?用个一两年续航就崩,甚至有安全隐患?充电快和电池耐用,一直是行业里的大矛盾,大电流充电发热大,很容易让电池衰减加快。不过比亚迪第二代刀片电池的测试,直接把大家的顾虑打消了。它完成了500次闪充循环,相当于家用车跑30万公里、用15年的强度,在这种疲劳状态下,还一边大功率闪充一边做针刺测试,最终不起火、不爆炸、无热失控,比新国标还多200次循环,安全冗余拉满。不仅安全过硬,质保也更实在:6年或15万公里内,电池容量低于77.5%就免费换,电芯终身保修。对咱们普通车主来说,快充不伤电池、用着安全放心,比啥技术名词都管用。不得不说,比亚迪这一波的确重新定义电池安全标杆。

2. 为什么同一个快充桩,有人充得快,有人却很慢?

3. 作为关注高端汽车市场的驾驶爱好者,我一直觉得高端豪华的核心是用户体验,而仰望U7恰恰做到了这一点。它打破纯电性能、续航、快充的不可能三角,1006km续航+极速闪充解决补能和里程焦虑,1300匹马力带来超跑级性能,再加上云辇、天神之眼等顶尖技术,实现路况、智驾、安全的全维度保障。四电机高性能且超1000公里长续航唯有U7,它为高端用户带来规划、掌控、时间三大自由,让豪华真正融入每一次出行。#仰望U7##仰望U7四电机续航1000##中国智造# http://t.cn/AXVNO8qj

4. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池,超充再快也没换电快,怎样看待他的说法?电动汽车用户该如何选择?

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10. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池,超充再快也没换电快,怎样看待他的说法?电动汽车用户该如何选择?

11. #比亚迪回应闪充是否影响电池寿命# 很多人看到“5分钟充70%、9分钟充到97%”的闪充技术,第一反应都是同一个问题:充这么快,电池会不会更容易坏。 比亚迪最近正面回应了这个争议。 官方表示,搭载第二代刀片电池的闪充技术不会影响电池寿命,反而在电池容量保持率上还有提升,整体提升约2.5%。 按照比亚迪公布的数据,这套电池循环寿命可以达到大约4000次充放电,基本可以覆盖约15年的正常用车周期。 同时,新电池配合1500kW闪充系统,在常温环境下就能实现。 简单理解就是,过去快充伤电池,是因为电池技术跟不上。 现在,比亚迪的思路是先把电池结构和热管理升级,再去做极限快充。 换句话说,闪充不是单独的技术,而是一整套电池系统升级。http://t.cn/AXVywXve http://t.cn/AXVcm6Bm

12. 拿到荣耀Magic8 RSR保时捷设计。 6.71英寸等深四微曲屏,超微晶陶瓷背板。 后背保时捷经典流光飞线设计,搭配板岩灰这个配色,很内敛,但质感看得出是很棒的。 2亿潜望式长焦,5000万主摄,有AiMAGE引擎,官方介绍防抖性能可以实现CIPA 6.5级。 五代骁龙8至尊版移动平台,7200mAh 新一代青海湖电池,120W有线快充+80W无线快充。 价格是7999 / 8999元。 尼泊尔回去以后我仔细体验体验,再给大家汇报。 #荣耀Magic8# RSR保时捷设计

13. 一加 15T 搭载 7500mAh 超大容量冰川电池;支持 100W 超级闪充 + 50W 无线闪充;支持全局旁路供电;支持有线反充 + 无线反充,6.32英寸的小机身也能塞下7500毫安时超大电池确实牛逼,更厉害的是做到了快充和无线充,小机身也能和大机身一样拥有强劲续航

14. “加油式充电”真来了!二代刀片电池及1500kW闪充技术根治顽疾?

15. 陶瓷后盖质感窄机身有多香?!荣耀Magic8 RSR保时捷设计深度体验!

16. 一加15搭载了7300mAh冰川电池,在重度使用下仍可坚持超7小时,配合120W有线快充和50W无线快充,兼顾长续航与快速回电能力。大电池的优势在室内使用感觉不出来,只有出门在外才会知道大电池的优势和电量安全感!

17. 比亚迪第二代刀片电池,实现了闪充与长寿命的兼顾。 快充是否会影响电池寿命,是用户普遍关心的问题。在动力电池领域,充电速度与电池寿命本是一组典型矛盾,大功率快充会在短时间内产生大量热量,进而影响电池使用寿命。 比亚迪通过构建锂离子高速通道与全温域智能热管理系统,从源头降低快充产热,同时实现热量快速、均匀散发,有效弱化快充对电池寿命的影响,兼顾快充效率与使用耐久性。 其硬核闪充技术树立行业新标杆。

18. iQOO Z11 Turbo续航与散热表现出色:配备7600mAh超薄蓝海电池,采用第二代半固态技术,适应极端温度环境;支持100W闪充,边充边玩不发烫。搭载冰穹双网散热系统,重载下CPU温度最高降15℃,机身温差控制在1.8℃内,散热更均匀。

19. 极致质感 荣耀Magic8 RSR保时捷设计版详细体验

20. 荣耀 WIN2 系列硬件配置再度曝光,该机极大概率还是今年唯一 2nm 旗舰芯 + 10000mAh 巨容量电池新机,这套组合还会独占一阵子。整机定位高端性能旗舰,搭载 2nm 工艺旗舰处理器,标配 LPDDR6 内存与 UFS5.0 闪存。内置大容量电池,支持 100W 有线快充、80W 无线快充,同时支持反向充电。机身内置主动涡轮散热模组,正面配备 6.89 英寸 QHD+185Hz 高刷 OLED 直屏,搭载高频护眼调光。设备预装新版 MagicOS 系统,深度优化性能调度,兼顾流畅度与使用体验。目前该机详细售价与完整参数尚未官宣,更多信息静待官方揭晓。

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26. 我向来对vivo的S系列产品很放心,这代vivo S60不但颜值依然在线,功能层面也依旧能打。像针对用户需求痛点场景推出的3D超声波指纹识别、7200mAh的大电池,还有快充、4K Live图等等,只能说vivo S60真的称得上是一款懂审美的实力派。

27. #大电池解决冬季续航焦虑了吗# 我觉得光靠电池容量还是不行,选对充电组合才是王道!通常有两种组合,一是小电池配超快充,但在冬季低温下不仅会掉速还会充不进电,根本撑不完户外一天;所我推荐大电池配中等快充,大电池基数足,就算续航打折也能抗住,65W-80W快充睡前、午休充都够用 #微博年度数码大赏#

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31. -80℃至+80℃宽温域/快充/长寿命磷酸铁锂电池Angew的一篇论文,化学领域的顶级期刊,应该比网络上99.99%的人专业吧多学习“真专业”,你就不会对一些事儿大惊小怪至少你肯定不会觉得70℃一定会影响电池的寿命道理还是那个道理,就像快充本身不会伤电池,不能快充的硬要快充才伤同理,高温本身不伤电池,不耐高温的电池硬要高温才伤#磷酸铁锂##大v聊车##新能源汽车#

32. 电池大王发话了!闪充不影响电池寿命!大家关心的问题,在研发阶段已考虑并有效解决[赞][赞][赞]//@比亚迪李云飞:看到网络上有很多关于闪充对电池寿命,闪充对电网的一些讨论,其实大家的担心也好,顾虑也罢,我们在电池研发阶段及储充方案初期就已经考虑过了,并有效解决。这次第二代刀片电池及闪充技术的发布会上,也都有提及,大家可以关注一下这支视频的具体介绍![作揖][作揖]

33. 最近连续做了几个关于比亚迪闪充的视频,评论区其实出现最多的就是两个问题:充这么快会不会伤电池?功率这么大会不会拖累电网? 先说电池寿命。很多人一听到“闪充”,第一反应就是充得越快越伤电池。但这次比亚迪第二代刀片电池,其实是专门针对这个问题做了技术优化。通过打造锂离子高速通道和全温域智能热管理系统,让闪充时产生的热量更低、散得更快,所以基本不会对电池寿命造成影响。而且比亚迪还把电池质保再加码,电池容量低于77.5%就免费更换,电芯依旧终身保修。说白了,如果闪充真的会伤电池,企业也不可能给出这么有底气的承诺。其实这些原理王传福在发布会上也已经讲得很清楚了。 第二个问题是电网压力。很多人觉得功率这么大的闪充桩,一旦大规模铺开,会不会把电网搞得很紧张?其实比亚迪给每个闪充桩都配了超级快放储能系统,相当于先把电存起来,再在需要的时候快速释放。这样既不会冲击电网,也能保证多车同时充电时功率稳定。关于这一点,王传福在发布会上也解释过,闪充体系本身就是按对电网友好的方式设计的。 简单说就是一句话:硬核闪充技术树立行业新标杆。 快,不只是快,还把寿命和电网问题一起解决了。 http://t.cn/AXVCH2bz

34. 比亚迪发布第二代刀片电池,应该具有不少用户担心这么快的快充,会不会影响电池的寿命?充电安不安全?但是比亚迪重新定义电池安全标杆。 按照常规思维,大功率充电会在短时间内产生许多热量,对电池的寿命造成影响。但比亚迪第二代刀片电池通过打造锂离子高速通道与全温域智能热管理系统,从根源降低快充对电池寿命的影响,同时质保政策全面升级,电芯终身保修且各周期容量保持率标准整体提升2.5%。 还通过 500 次闪充循环后边闪充边针刺、同时触发 4 节电池短路、10 倍新国标能量底部撞击等超国标严苛安全测试,全程无热失控、不起火、不爆炸,不用纠结和担心寿命、安全问题。 http://t.cn/AXf7ZwyO

35. 荣耀Magic8 Pro采用了一块7200mAh的青海湖电池,并且拥有120W有线充电和80W无线充电。 而我实测下来,从0%充至100%需要52分钟,其中包括了涓流充电,峰值功率最高可达64W左右,随后保持在34W功率左右进行充电。 作为一块大电池,这个充电表现可以说很不错了,而且续航也很顶,尤其是最近推送的续航优化参数,更新之后可以说更加持久了#荣耀手机[超话]#

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