没充电桩选iHEV，有家充选DM-i：谁才是你的真实省油王？_新能源车

1. 插混电力再加码！刚开年，比亚迪就打出王炸，带来210公里纯电续航的DM-i车型！秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，同级领先，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，这下还有啥子续航焦虑！得益于第五代DM技术的持续进化，比亚迪即将加推的大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，不仅提升了电池的能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪直接率先跟进，直接推出纯电续航达210km的插混车型，树立了10万级插混市场的价值新标杆，持续推动行业创新发展。比亚迪作为插混技术路线的开创者，真正做到了“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”。2025年比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。所以，你可以永远相信比亚迪！#你想要的大电池DMi来了#

2. 最近这油价涨成啥样了都……按92号汽油8.9元/升、年行2万公里算，普通燃油车这一年开下来确实是一笔不小的支出混动越来越成为刚需，帝豪i-HEV吉尼斯实测：百公里油耗2.22L，星瑞i-HEV WLTC油耗3.98L，一年能省8000多油费！花两三年回本，这何尝不是一种高位上车抄底呢传统混动要么省油缺动力，要么动力强费油，吉利i-HEV智擎混动技术靠“大电驱主导+AI云动力”方案，热效率48.41%，省油和动力也可兼得安全也是重中之重，18度碰撞测试，五大独立油电液通道，油电分离的设计把安全隐患直接扼杀在源头，现在在换油混，既省钱包又保安全，还要啥自行车？#油价六连涨换油混还是继续扛##吉利i-HEV智擎混动#

3. #中国混动油耗打破世界纪录#吉利i-HEV智擎混动正式发布，中国混动油耗打破世界纪录！2.22L/百公里！这不是“传统HEV双擎”，这是彻底颠覆版的“AI混动”。这次吉利这么省有三大杀招：1️⃣ 48.41%量产最高热效率发动机——全球第一！“驭风火龙卷”燃烧系统+500bar超高压喷射+150mj高能点火+11项减磨技术，每一滴油都给你榨干用尽2️⃣ 星睿AI云动力2.0大模型——混动进入AI时代！实时感知气温、湿度、海拔、路况，自动匹配最优油电策略，不用你操心，它自己就给你省到位3️⃣ 11合1智能电驱——电驱功率230kW，综合效率93.1%80%时间纯电驱动，电感强到以为在开电车；功率不分流，全程丝滑平顺三大动力构型全覆盖：· 1.5L + 11合1电驱· 1.5TD + 11合1电驱· 2.0TD + 11合1电驱搭载车型：帝豪、星瑞、星越L、博越L…吉利主力军全上车！智能、节能、性能、安全、可靠，五大颠覆，一个不落。2.22L/百公里，混动省油的天花板被吉利一脚踹飞了。

4. #中国混动油耗打破世界纪录#在全球混动技术赛道上，吉利全新i-HEV智擎混动的亮相，无疑是一次让行业震撼的代际突破，也让我真切看到中国混动技术彻底实现了对传统日系混动的全面超越，这份硬核实力，足以让国人倍感自豪。作为全球首个搭载AI云动力的油电混动系统，i-HEV智擎混动依托全域AI 2.0与星睿AI大模型，能智能感知路况、环境，精准调配油电策略，让节能与性能达到完美平衡。其发动机热效率高达48.41%，登顶全球量产第一，帝豪车型更是以2.22L百公里油耗刷新吉尼斯世界纪录，比行业标杆低12%，彻底颠覆了大家对混动节能的认知。它不止节能，性能同样出众。230kW大功率电驱是日系混动的1.72倍，80%以上电感体验，起步加速快、驾乘更平顺，彻底告别传统混动的顿挫与噪音。安全与可靠性更是拉满，历经-40℃极寒到55℃高温、4650m高海拔等极限测试，1.5万小时台架耐久相当于行驶480万公里，七大权威认证加持，三重动力解耦与神盾电池系统，把安全做到极致。吉利深耕动力领域多年，从技术追赶到全球引领，一路走来底气十足。i-HEV智擎混动并非简单的参数堆砌，而是真正贴合用户需求的终极解决方案，无需充电、超低油耗、强劲动力、极致可靠，完美适配日常家用与长途出行。这不仅是吉利的技术胜利，更是中国混动走向世界之巅的标志性时刻，用实力定义了全球新一代AI油混的全新标杆#中国有哪些技术被全球抢着要#

5. #你想要的大电池DMi来了#比亚迪插混电力再加码，宣布推出4款CLTC纯电续航达210km的插混车型，包括秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i，实现“一周一充”的通勤体验，综合续航超2110km，充电迅速。这些车型采用第五代DM技术和大容量刀片电池，纯电续航翻倍，旨在提升10万级插混市场价值标杆。比亚迪插混车型销售突破786万辆，引领行业发展。

6. #中国混动油耗打破世界纪录# 在插混、增程借助AI快速发展的当下，油混在AI的加持下，能到什么高度嗯？坚持能源多元化的吉利给了我们答案，吉利i-HEV智擎混动带着“五大颠覆、七大认证”要来了，要重新定义全球新一代AI油混技术标杆！在吉利全域AI 2.0技术赋能下，吉利i-HEV智擎混动实现了智能、节能、性能、安全、可靠性五大颠覆。它不仅油耗比行业标杆低12%，重塑了“开不坏”的标准，而且还能接入最新的智能座舱、配激光雷达的驾驶辅助。让油混车主也能享受到最新的智能化体验，i-HEV智擎混动很好解决了当下油混车主的痛点，满足了油混车主的实际需求。在技术足够硬核的基础上，吉利i-HEV智擎混动真正获得了专业的认可，荣获中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证，中国汽研“全球首个HEV车型正面18°偏转叠加三连撞”安全认证，还有一系列安全和能力的认证。更重要的是，在海南环岛高速油耗测试中，帝豪i -HEV智擎混动实测百公里综合油耗仅2.22L，真正证明了吉利i-HEV智擎混动的经济性。在SEP浩瀚超级电混、雷神AI电混2.0、神盾金砖电池之后，吉利还能推出i-HEV智擎混动，充分证明了他们坚持能源多元化发展的决心。听说，i-HEV智擎混动发布即量产，将率先在中国星系列车型量产上车，星瑞、星越L、博越L、第五代帝豪等主销车型都会在今年搭载。我相信，随着i-HEV智擎混动量产，油混格局会彻底改变，日系油混最后的生存空间也会压缩到极限，中系油混会成为市场主流，让我们拭目以待。#吉利i-HEV智擎混动#

7. 超越比亚迪闪充，吉利发布最快充电！但小字引争议

8. 注意啦吉利要放大招了！4月13日全球发布的i-HEV智能双擎混动，直接对日系传统双擎降维打击✨全新发动机燃烧技术冲击世界最高热效率，47.26%的峰值热效率比日系主流高6个百分点，省油不妥协一季度销量70.9万辆创新高，新能源与海外出口双线狂飙，出口销量同比翻倍太顶了用AI云动力颠覆传统混动逻辑，这是把吉利汽车中国技术硬实力拉满，坐等定义下一代混动新标杆！#中国力量定义下一代混动#

9. 之前在燃油时代，热效率能到41%已经很夸张了！热效率越高代表效能好，但基本都是日系。而现在我们的中国品牌，吉利i-HEV 智擎混动，热效率直接干到了48.41%。不光如此，吉利i-HEV 智擎混动#中国混动油耗打破世界纪录# 百公里油耗低至2.22L，打破吉尼斯世界纪录！吉利i-HEV 智擎混动凭借星睿AI云动力2.0大模型 + 48.41%量产最高热效率发动机，让每一滴油都发挥到极致。吉利自研的黄金程径比1.39，更大的作功冲程，“驭风火龙卷”燃烧系统配合500bar超高压喷射、150mj高能点火，还有11项减磨技术，让发动机热效率全球第一。另外，吉利i-HEV 智擎混动拥有11合1智能电驱：电驱功率可达230kW，电驱综合效率93.1%，80%时间纯电驱动，电感更强。全程智能切换，功率不分流，动力更平顺；三大动力构型：1.5L混动专用发动机+11合1混动专用电驱、1.5TD混动专用发动机+11合1混动专用电驱、2.0TD混动专用发动机+11合1混动专用电驱，其将搭载于帝豪、星瑞、星越L、博越L等车型上。中国品牌真的是越来越牛了！

10. 10 月 23 日，比亚迪一口气发布了 2026款秦 L DM-i 、宋 Pro DM-i 和宋 L DM-i这三款爆款车型，智能安全舒适新进阶。这次新车型最大的看点就是纯电续航大幅度提升，砍掉了纯电续航低于一百公里的配置，更能满足普通用户的需求，可油可电，既能省钱又能没有续航焦虑，可谓是诚意十足。其中，2026 款秦 L DM-i 上市限时价 9.28-10.28 万元，2026 款宋Pro DM-i 上市限时价 9.98-12.28 万元；2026 款宋 L DM-i 上市限时价 13.98-15.98 万元，完全覆盖 9-16 万元区间，方便用户根据自己的需求和预算来选择，利好消费者～

11. #中国有哪些技术被全球抢着要# 吉利正式发布i-HEV智擎混动，这是全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，以五大颠覆、七大认证强势领跑，彻底改写全球混动格局，中国混动终于实现对传统豪强的全面超越。那这次i-HEV智擎混动都有哪些突破呢？在全域AI 2.0加持下，它把智能玩到了极致。首搭星睿AI云动力2.0大模型，实时感知路况、坡度、海拔，智能匹配最优油电策略，搭配GEEA 3.0电子电气架构，真正实现会思考、会预判的混动体验。节能更是直接封神，发动机热效率48.41%，全球量产第一；依托焦耳工程、驭风火龙卷、镜面工程三大黑科技，帝豪i-HEV实测油耗2.22L/100km，拿下吉尼斯世界纪录，比行业标杆还低12%。性能上也非常突出，230kW大功率电驱是日系1.72倍，0-30km/h仅1.84s，66km/h内纯电行驶，80%以上电感体验，平顺安静又有劲。安全与可靠性同样拉满，原生油电安全设计、神盾电池、三动力源解耦冗余，通过18°偏转三连撞、-40℃~55℃极限环境等严苛测试，台架耐久超480万公里，远超日系标准。这次的i-HEV智擎混动发布即量产，将率先在中国星系列车型量产上车，星瑞、星越L、博越L、第五代帝豪率先搭载。目前，吉利中国星已连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军，相信在i-HEV智擎混动加持下，中国星还会再续佳绩。曾经我国汽车行业核心技术长期受制于人，关键领域频频被国外卡脖子，只能长期跟随海外技术发展。多年来国内车企坚持自主攻坚、持续科技创新，不断突破技术壁垒，成功在新能源赛道实现弯道超车，稳步跻身全球汽车产业第一梯队，逐步站上行业前沿。从雷神电混到智擎混动，吉利用体系化创新证明，中国混动早已不是追赶，而是全面引领。i-HEV智擎混动不仅是一套动力技术，更是中国汽车从跟跑到领跑的最好证明，也期待将来有更多中国技术普惠汽车消费者。#吉利i-HEV智擎混动#

12. #中国混动油耗打破世界纪录#今天去了一趟吉利的i-HEV智擎混动技术发布会，有个展厅里摆了18台自研发动机和电机，贯穿吉利24年动力研发史。经历了五个阶段:从无到有，从有到优，技术领先，全面向新，持续进化。现在进化到什么程度了呢？燃油车一般百公里6-8个油，吉利的i-HEV智擎混动能做到百公里2.2个油，怎么做到的呢？它不再单纯依赖机械结构的优化，而是引入了AI智能算法来管理能量，配合超高热效率发动机和高效电驱系统，做到了油耗超低、动力超越同级。像传统日系混动（如丰田THS、本田i-MMD），主要依靠预设的机械逻辑或简单的Map图来分配油电，而i-HEV系统接入了吉利“星睿智算中心”的云端数据（基于200亿公里真实行驶数据训练）。它不仅仅是感知当前的油门深浅，还能结合导航和实时路况，预判前方1公里的路况。如果导航显示前方即将拥堵，系统会提前切换为纯电模式，避免发动机在怠速和频繁启停中浪费燃油；如果前方是长下坡，系统会提前预留电池电量，最大化回收动能。这种“预判式”管理让能量分配更精准，在拥堵情景下的节油优势尤其明显。目前主流的日系混动专用发动机热效率通常在41%-43%左右，吉利最新的混动发动机其峰值热效率达到了47.26%，让每一滴燃油都能转化成更多的机械能。除了发动机，电机和变速箱的效率直接决定了动力的传输损耗。吉利i-HEV采用了全球首创的11合1集成电驱系统，将电机、减速器、控制器等高度整合，系统综合效率高达93.1%。又配备了峰值功率175kW的驱动电机（扭矩超300N·m）。这使得整车综合功率比市面上主流的HEV车型提升了约20%，解决了传统混动车“省油但没劲”的痛点。最终结果，就是它的油耗低到百公里2.2个油，动力依旧强劲。现在谁还敢说中国人不聪明？#中国有哪些技术被全球抢着要#

13. 就在刚刚，#吉利银河M7# 在吉利衢州基地完成了技术首秀！先看定位，吉利银河M7属于M系列首款主流价位的电混SUV，与旗舰银河M9形成了高低合理搭配。在产品力方面，吉利银河M7官宣了三大技术领先高点：1、同级纯电续航最高的225km神盾金砖电池2、同级最快的81km/h麋鹿金牌驾控3、同级最长的1730km超长满油满电综合续航接下来咱们依次盘一盘银河M7这几个技术领先优势。先说同级纯电续航最高的225km神盾金砖电池。今年开年，大家看到了各个厂商都在卷大电池长续航插混，银河M7在这方面表现领先，它搭载的 29.8kWh 神盾金砖混动专用电池包，容量比同级竞品高出约 12%，纯电续航高达225km。神盾金砖电池的核心优势不只是续航，快充、耐用性和安全性都有针对性优化。充电方面，30% 到 80% 的快充仅需 15 分钟，电芯循环寿命超 4500 次，能实现电池与整车同寿，解决了用户对电池衰减的顾虑。四道安全防线加上雷击、挤压、八针同刺等极限测试，也让电池的安全表现更有保障。再说续航。超大容量神盾金砖电池，搭配 93.1% 效率的雷霆 11 合 1 电驱，实现了同级最高的225km纯电续航，对城市通勤用户来说，基本能做到一周零油耗零充电，日常使用和纯电车的体验相近。银河M7的续航不仅靠大电池，高效热管理系统加上 AGS 智能可变进气格栅，能在不同气候和路况下平衡散热与减阻，让续航表现更实在。综合续航方面，雷神 EM 超级电混发动机热效率达 47.26%，配合行业首创的鸭嘴大倾角气道和驭风火龙卷燃烧技术，让燃油燃烧更充分，最终实现 3.35L/100km 的馈电油耗和 1730km 的综合续航。星睿 AI 云动力 2.0 的无图决策功能还能根据用户路线做能量规划，进一步提升能源利用率。最后聊聊吉利一贯的强项：底盘操控。银河M7依然采用经典欧洲血统CMA（又称GEA EVO）架构，前麦弗逊 + 后多连杆悬架，配合全球顶尖团队调校，达成了同级最快81km/h 的麋鹿测试成绩！同时，银河M7的底盘调校兼顾了舒适性，能有效过滤路面颠簸，前后载荷接近 50:50，日常开起来低速灵活，高速稳健，具有典型的欧洲调校风格。银河M7的亮相，标志着银河技术落地进入了新的阶段，例如其搭载的 29.8kWh大容量神盾金砖电池，将会陆续搭载到后续银河新车上，纯电续航均超 200km！银河未来的产品，更是非常值得期待。#吉利银河M系新成员来了##吉利银河迈入长续航时代#

14. 插电混动进入长续航时代，2026年比亚迪第一步动作就是加大电池。看蟹老板的意思，比亚迪秦Plus DM-i、比亚迪秦L DM-i、比亚迪宋Pro DM-i的210km长续航版已经开放订车渠道，距离上市销售已经很近了。而且，秦L DM-i顶配版是确认搭载云辇C智能阻尼车身控制系统的，其它版本还不清楚。这就释放了两个信号，续航和配置会全面升级。第一点就是无论是纯电还是插电混动，200公里续航会全面下放。秦Plus DM-i起步是128km版本，高配210km续航；秦L DM-i和宋Pro DM-i也是类似。汉唐以上，电池只会更大，续航会更长。第二点就是云辇C以及舒适性配置下放。云辇C其实2025年就下放了，现在更多的是普及，其它的被吐槽的配置估计都会有升级。可以确定的是，2026年的汽车市场，各家车企都会拼的更激烈，谁如果跟不上就会掉队。

15. #中国混动油耗打破世界纪录#吉利i-HEV智擎混动正式发布，百公里油耗低至2.22L，打破吉尼斯世界纪录。其搭载星睿AI云动力2.0大模型与48.41%量产最高热效率发动机，配合“驭风火龙卷”燃烧系统、500bar超高压喷射等先进技术，热效率全球第一。AI云动力可实时感知环境，自动匹配最优油电策略，开启HEV“AI时代”。11合1智能电驱功率达230kW，综合效率93.1%，80%时间纯电驱动，动力平顺。提供三套混动构型，将搭载于帝豪、星瑞等车型。安全方面，碰撞测试严于国标，历经全球极限验证，可靠耐用。期待吉利i-HEV跑遍全球#大v聊车#

16. 10万内入手不买低配！比亚迪秦PLUS DM-i和丰田卡罗拉双擎如何选

17. 插混电力再加码，比亚迪引领行业新风向2026年开年，比亚迪在插混领域火力全开。面对国家新规将插混车型纯电续航门槛提升至100公里的要求，比亚迪率先出击，为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销车型加推长续航版，CLTC纯电续航均突破210公里，相比同级混动车型纯电续航直接翻倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。其综合续航超2110公里，且20分钟就能从30%充到80%，全面覆盖日常通勤与长途出行场景。这一突破得益于第五代DM技术，搭载新一代插混专用功率型刀片电池，能量密度提升，配合AI能耗管理系统，在保持整车性能和重量不变的前提下，实现续航跨越式增长。比亚迪此举不仅以技术前瞻性精准回应消费者需求，更以10万级定价树立价值新标杆，推动中国插混技术迈向全球主流。

18. 吉利i-HEV智擎混动有两个牛逼成绩：#中国混动油耗打破世界纪录# 1、发动机最高热效率48.41%（刷新2026年量产发动机热效率行业纪录，持续保持全球第一） 2、百公里最低油耗2.22L（打破量产车油耗最低吉尼斯世界纪录）吉利i-HEV智擎混动已成为全球最牛逼的油电混动技术！大家觉得牛不牛？给舒服哥点赞！[偷笑]#吉利i-HEV智擎混动##油价六连涨换油混还是继续扛#

19. #微博声浪计划##听见微博# 3月5号比亚迪发布颠覆性技术，推出五大核心技术覆盖续航、补能、智驾等领域。二代刀片电池续航超1000公里，兆瓦闪充5分钟补能400-500公里，DM6.0混动亏电油耗2.4L。技术普惠战略将高端技术下沉至主流车型，冲击行业格局，当日市值增长超600亿元。科技怪咖的微博音频

20. #国内成品油价格将迎调整#最近大家讨论最多的无疑是：国内成品油价格重回9字头。这事儿让燃油车的出行成本持续攀升，也让众多车主倍感出行压力。然而在这种环境下，比亚迪DM插混车型凭借硬核的节能技术，成为当下出行的优选答案。比亚迪DM技术以纯电为主、混动为辅的核心逻辑，完美适配日常通勤与长途出行全场景，日常代步可实现纯电零油耗行驶，依托家用充电桩即可完成补能，大幅降低日常出行成本。长途远行切换混动模式，超低油耗表现持续拉满出行性价比，彻底摆脱油价涨跌的束缚。从技术层面实现出行成本的精准把控，让车主无需再为燃油开销顾虑，既保有燃油车的出行便捷，又兼具电动车的节能优势，以硬核技术实力，为用户打造高性价比的出行体验，在油价高企的当下，尽显插混从从容容游刃有余的底气

21. 比亚迪即将推出很多新车，秦L DM-i还能买吗？ #秦Ldmi #比亚迪秦Max #银河A7 #日产N6 #买车

22. #2026款宋LDMi纯电续航200KM##9.98万起买SUV就选比亚迪宋# 2026款宋L DM-i和宋Pro DM-i上市了，起售价直接干到9.98万，这波操作属实有点猛。新车主打长续航、低油耗，还搞了一堆智能升级，明显是冲着家庭用户来的。宋L DM-i定位是中级豪华SUV，纯电续航200公里，亏电油耗才3.4升。更夸张的是全系配了云辇-C和高速爆胎稳行系统，连怀挡和座椅按摩都塞进去了，这配置堆得是真舍得。再说宋Pro DM-i，油耗居然压到3.2升，纯电133公里也够日常用了，后悬架还换成了多连杆，关键是价格杀到10万内，这性价比没谁了。俩车都用了新一代混动技术，一个走豪华路线，一个拼亲民牌，比亚迪这是要把混动SUV市场给锁死啊！

23. #中国混动油耗打破世界纪录# 刚看完吉利i‑HEV智擎混动技术发布会，作为一个长期关注混动赛道的从业者，真心觉得：中国混动真的能实现对传统动力的代际超越。 #吉利i-HEV智擎混动# 这套技术，是以五大颠覆+七大权威认证立住全球AI油混的新标杆。全域AI 2.0+星睿AI云动力2.0，让动力系统会思考、会预判，不再是死板的机械切换；48.41%全球量产最高热效率，加上吉尼斯认证2.22L超低油耗，比行业标杆低12%，节能实力是实打实的。电驱为主的架构，电感更强、响应更快，彻底告别“省油却没劲儿”的老印象。更难得的是，吉利坚持能源多元化路线，多年技术积淀换来今天的厚积薄发。 i‑HEV直接在中国星量产上车，不是实验概念，是用户马上能买到、用到的领先技术。其实，我本人也是吉利银河星耀8的车主，日常开下来对吉利混动的平顺性和经济性深有体会。这次i-HEV再破纪录，更是实打实印证了技术实力。

24. 2026开年比亚迪掀桌子，将发布4款插混车，纯电续航210km 1月7日，比亚迪宣布将发布4款全新插混车型长续航版，插混电力再加码，分别为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验，再加上20分钟就能从30%充到80%的快充，综合续航里程超2110km，彻底告别续航焦虑。#你想要的大电池DMi来了# 纯电210km，这是很多选购混动车用户想要的续航能力，比亚迪以技术实力打造全新的10万级插混市场的价值新标杆。据悉，这4款全新混动车型将于1月初上市发布，对于2026年有购车计划的用户而言，值得大家重点关注。第五代DM技术持续进化，全新大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，一方面提升了电池能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。比亚迪率先推出纯电续航达210km的插混车型，满足消费者对高品质长续航混动的需求。

25. 2026买插混还得看比亚迪，4款纯电210公里车型将上市 #你想要的大电池DMi来了#就在今天，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版这四款混动车型的CLTC纯电续航均突破210km！相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。而且还有超2110km的综合续航，再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度，告别续航里程焦虑在10万级插混市场，纯电210公里的车型将成为市场的价值新标杆！插混电力再加码，对于2026年有购车计划的用户而言，这4款在1月上市的新车值得大家重点关注值得注意的是，虽然纯电续航里程增加，但是整车性能与重量并没有变化，主要还是得益于第五代DM技术，一方面采用大容量插混专用刀片电池，另一方面还有AI能耗管理系统，从而实现纯电续航翻倍作为插混技术路线的开创者，比亚迪通过持续的技术迭代引领行业不断向前。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。预计未来会有更多消费者选购纯电续航达210km的插混车型

26. 油耗瓶颈，动力短板、智能不足一直是传统混动的核心痛点，吉利i-HEV智擎混动，采用AI智能化搭配高倍率电池、高功率电驱、高效率发动机的全新模式，打造全球新一代AI油电混动技术，其搭载的BHE系列发动机，热效率达到48.41%，百公里综合油耗低至2.22L，依托驭火龙卷燃烧系统，实现极致能效。还有双动力源彻底解决传统混动动力弱、频繁启停问题。再搭配千里浩瀚辅助驾驶G-ASD、Eva智能体座舱，实现全面智能化升级！

27. 无声之处听惊雷....这是网传比亚迪3月5号要开的发布会主题，虽然名字听起来TM真的一点都不比亚迪...可如果兆瓦闪充2.0、第二代刀片电池、DM6.0混动系统、天神之眼5.0、云辇-C都在下放全系车型，那我直接唱吧：惊雷这通天修为天塌...不好意思走错片场了。如果你还记得，去年过完年是迪子掀起了智驾平权，结果你们也都有所感受，那今年把原本属于高端的技术全往下放，威力也会差不多。兆瓦闪充+激光雷达+标配云辇-C = 各个入门版本也把胸膛挺起来了；二代刀片+DM6.0混动 = 市区通勤混动也能当纯电开；兆瓦闪充2.0拥有1500kW峰值功率，5分钟补能400公里的能力；加上今年要和第三方深度合作计划建成15000座兆瓦闪充站；果然技术储备够多那还确实不需要藏着掖着，成熟的企业可以不做选择

28. #中国混动油耗打破世界纪录#吉利i-HEV智擎混动发布，百公里油耗低至2.22L，破吉尼斯纪录。搭载48.41%最高热效率发动机、星睿AI云动力大模型，实时匹配最优油电策略。11合1智能电驱，综合效率93.1%，电感更强。军工级安全电池、严苛耐久验证，将搭载于帝豪、星瑞等多款车型👍#大v聊车#

29. 纯电车这么说没问题，纯油、HEV车这么说，也没问题但是，插混增程却不能这么说。@徐里里XLL 工信部能耗出问题的是插混、增程车型的亏电油耗存在不少车型会执行工况识别算法于是在工信部测试中，会执行最低能耗策略而实际用户驾驶中，则无法执行这种策略。因为WLTC测试，未来的工况是已知的，电池的SOC可以通过专用策略来平衡。而且工况测试无需关心NVH、电池寿命等因素。相当于是一个单目标优化策略而用户实际用车，未来的工况是未知的，电池的能量平衡策略必然需要保证动力性、NVH、电池寿命等，需要做到多个目标的综合优化，策略与单目标的会很不一样。正式因为这个原因，插混、增程车的实测才特别具备价值。很多插混、增程车型的工信部油耗低到离谱，但从长期用户数据来看，并不能比某些车型更好。我最熟悉的例子，就是我曾经的座驾，双模功率分流+并联的别克微蓝6phev，工信部WLTC亏电油耗5.06，比同级别几乎所有竞品都高。但用户众测的小熊油耗中，微蓝6phev的油耗却非常低。这就是工况识别算法对插混增程的巨大影响#微博新知#

30. 你敢信吗？加了20多块油，跑了100公里？#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

31. 年底别乱买车！这些“伪新能源”即将出局？大电池混动真是版本答案吗？

32. 为什么我总强调，吉利汽车真正的底色是技术？就是因为它每次出手，都能重新颠覆认知！今晚，吉利发布了一套i-HEV智擎混动技术。很多人一看到混动，理所当然会联系到日系车，没错，过去长达几十年时间中，日系在混动方面一直都是天花板级别的存在，节能标签已经深入人心。#吉利i-HEV智擎混动#但我要说的是，技术从来没有上限，天花板也不意味着不会被捅破，现在吉利就是要打破日系车的技术垄断，重新改写混动逻辑，实现彻底超越。你可能想象不到，它的油耗能有多顶？比行业标杆低了12%。谁是行业标杆？必然是丰田，2024年，丰田普锐斯曾在美国创下百公里油耗2.52L的吉尼斯世界纪录，而帝豪i -HEV智擎混动经实测后，百公里油耗只有2.22L，再造节能标杆！不仅如此，吉利这套混动技术还改变了传统混动的思路，不再让发动机做主力，而是让电机做主角，发动机则在高效区干活儿。所以开起来很接近电车的驾驶感，动力响应只有10毫秒，功率能达到230kw，是日系混动的1.72倍，虽然它叫HEV，但实际电感超强。这些只是硬指标，真正让这套混动和其他混动拉开差距的，是AI云动力的赋能。可能普通消费者看不懂专业术语，其实通俗来说，相当于给这套系统加入了一个负责能量管理的大脑，能根据你现在的驾驶场景，比如堵车、爬坡、高速巡航等等，自动判断怎么用油，怎么用电，怎么用最少的油跑最长的路，这是传统混动做不到的。至于可靠性，吉利做了足够的安全冗余，从碰撞测试到耐久测试，从头到尾都贯彻了吉利标准，而且和这套系统同源的雷神电混早就销往全球，备受认可。我一直觉得，吉利在技术上是比较低调的，但实力却很高调，在纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油多个能源维度都掌握了大量的领先技术，行业少有。随着i-HEV智擎混动技术大规模上车之后，我估计吉利中国星系列冲击全品牌燃油车销冠也并非不可能，这轮技术攻势，吉利绝对不容小觑！#中国有哪些技术被全球抢着要#

33. 2026开年王炸！比亚迪秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、秦L DM-i、海豹06 DM-i四款爆款插混，全系升级大电池DM-i系统，插混电力再加码！搭载25.28kWh插混专用刀片电池，CLTC纯电续航达210km（较同级翻倍），综合续航超2110km，20分钟即可完成30%-80%快充。 💰价格诚意拉满：A级家轿秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i指导价8.98-9.98万元，定义8万级混动价值天花板；中级轿车秦L DM-i、海豹06 DM-i超享版11.68-12.68万元，限时优享/置换价低至11.28万起。日均通勤40km可实现“一周一充”，纯电每公里成本仅0.2元，满油满电能覆盖通勤、跨城、返乡等全场景，真正做到“低成本，0焦虑”。作为插混引领者，比亚迪插混累计销量超786万辆，2025年秦家族、海豹车系销量分别突破66.1万、51.8万辆，稳居前列。新车标配第五代DM技术、云辇-C、“天神之眼”辅助驾驶，同级配置顶格。从“全民智驾”到“全民长续航”，比亚迪以技术普惠推动插混市场迈入“长续航+高智能”新阶段，2026开年即领跑！ #比亚迪加推四款大电池插混车型#

34. #吉利i-hev智擎混动技术发布# 吉利i-HEV动力技术发布会，现场看到了很多车的摆件，还是头一次看到。发动机最高热效率48.41%，刷新2026年量产发动机热效率行业纪录！吉利全新一代BHE系列发动机，全球量产发动机热效率持续保持全球第一！#油价六连涨换油混还是继续扛#吉利i-hev智擎混动技术发布

35. #中国混动油耗打破世界纪录#看完吉利i-HEV智擎混动，真心觉得这才是当下最明智的选择。这套混动技术真的太强了，凭借48.41%的量产发动机最高热效率直接登顶全球，更难得的是它不仅极致省油，安全性能也毫不妥协，严苛碰撞与安全测试全部稳稳通过，把安全刻进了产品基因里。而且今年吉利主销车型将全面搭载这项硬核技术，用顶尖技术切实解决用户高油价出行痛点。没有续航焦虑，不用改变用车习惯，省油又靠谱，吉利用实力让中国混动走向世界，这样的技术与诚意，真的值得点赞[点赞]

36. 比亚迪官宣给4款热销车加推大电池DM-i版本，秦PLUS DM-i，秦L DM-i，海豹05 DM-i，海豹06 DM-i，CLTC纯电续航全部突破210km，插混电力再加码。你要知道，现在10万级插混大多还在80到120km徘徊，想上200km往往得20万往上走。比亚迪这次就是把续航翻倍，往主流家用预算里塞。128km版本继续卖，新的选择更多。 210km意味着什么，就是可以把插混当纯电开。甚至能满足一周一充的通勤需求，综合续航超2110km，30到80充电20分钟左右，城市通勤和长途都更从容。背后还是第五代DM那套继续进化，大容量刀片电池加AI能耗管理，把续航做长的同时还要把成本压住。2026插混新规抬门槛，迪子提前把答案都交了。 #你想要的大电池DMi来了#

37. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利全新一代BHE系列发动机发动机最高热效率48.41%，刷新2026年量产发动机热效率行业纪录，持续保持全球第一。吉利帝豪i-HEV智擎混动车型打破驾驶量产油电混动汽车百公里综合工况油耗2.22L，通过海南环岛高速油耗最低吉尼斯世界纪录称号！吉利星瑞i-HEV智擎混动车型油耗实测百公里综合油耗2.58L。

38. 油耗OTA“真”能降油耗？秦L DM-i实测见真章！

39. 比亚迪开年一口气加推 4 款大电池 DM-i 车型，比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i，纯电续航直接翻倍至 210km，综合续航超 2110km！插混电力再加码！价格更诚意拉满：秦 PLUS DM-i 8.98 万起、海豹 05DM-i 8.98万起、海豹 06DM-i 11.28 万起、秦L DM-i 11.28 万起。搭载 25.28kWh 刀片电池，20 分钟快充 30%-80%，日均通勤 40km 能一周一充，每公里成本仅 0.2 元。还标配第五代 DM 技术、辅助驾驶和云辇 - C，10 万级的车比亚迪确实有定价权，2026 年开始混动纯电长续航时代来了，纯燃油车真的会成为小众。

40. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

41. 明年NEV购置税补贴退坡，12月的工信部车展来了很多只加油的HEV车型。探讨一下：2026年以后、尤其是2027年之后，HEV油混车型会抬头吗？我认为不会。为了增加说服力，我可以透露最近冉冉升起的一家船新的HEV电池供应商与我司有关，我依然大义灭亲否定HEV车型。1、PHEV是更完美的HEV，尤其在混动策略与能效上。HEV是燃油车车身做油电布置的无奈之举。如今补贴几年后，家家有现成PHEV专用车身，而新规要求的wltc 100km以上的PHEV与HEV的电池成本差异并没有特别大，也就是说HEV做不到压倒性的成本优势。2、充电基建今非昔比，HEV再省油，在中小型纯电车与插电车面前论省钱，那都是班门弄斧，消费者会用脑子投票的。网页链接

42. 租车拍车只说真话：方程豹钛7卖火了，现在买还是再等等？ #买车 #方程豹钛7 #icarv23 #吉利银河

43. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

44. #吉利i-HEV智擎混动##油价六连涨换油混还是继续扛#油价眼看着奔9块去了，朋友圈都在喊加不起油。说实话，要是年跑两万公里，同路况下，开星瑞i-HEV这类智能混动，油费一年能省出大几千，够换部好手机了。光这笔账就很有意思。省下的钱，差不多两年就能把买车时混动和燃油的差价补回来。相当于用现在的油价，提前锁定了未来几年的出行成本，怎么看都像一次“成本抄底”。而且，吉利的解法很有说法。传统混动常在省油和动力间纠结，它直接用“大电驱+AI云端计算”来管理能量。结果就是，WLTC油耗3.98L/100km，百零制动34.66m，麋鹿测试78km/h。安全方面。它的电池系统做了超强的密封和物理隔离，甚至去做了一般品牌不敢碰的18度斜坡碰撞测试。安全这东西，多“超纲”一点，心里就踏实一分。总的来说，在油价高得飞起的当下，一台油耗够低、动力不妥协，而且把安全底子打牢的智能混动，也许才算是个更清醒的选择。

45. 今晚，比亚迪又贴脸开大了！第五代DM技术加持、座椅通风加热按摩、统统都标配上了，亏点状态下油耗仅3.4/100Km！2026款比亚迪宋L Dm-i价格为：13.98万—15.68万元比亚迪王朝网宋家族两款车型2026款宋Pro dm-i和宋L Dm-i价格为：9.98万元至15.68万元#2026款宋LDMi纯电续航200KM##9.98万起买SUV就选比亚迪宋# 京城数码爷的微博视频

46. 吉利新一代混动也来了，确实期待了很久。#吉利i-HEV智擎混动#吉利i-HEV智擎混动发布，百公里油耗低至2.22L，打破吉尼斯世界纪录！全面颠覆传统 HEV 双擎混动，在智能、节能、性能、安全与可靠五大维度带来革新体验。#中国混动油耗打破世界纪录#其百公里油耗低至 2.22L，成功打破吉尼斯世界纪录。依托星睿 AI 云动力 2.0 与 48.41% 量产最高热效率发动机，搭配多项顶尖技术，热效率全球领先。11 合 1 智能电驱强劲平顺，覆盖多款主力车型，更以超国标安全与严苛耐久验证，铸就极致可靠品质。中国混动油耗打破世界纪录

47. 吉利刚发布的i-HEV智擎混动，直接把HEV油耗干到2.22L/百公里，还拿下了吉尼斯世界纪录，这油耗表现，可真是太香了啊咱先讲核心的，为啥它能这么省油，其实关键就俩点，一是48.41%的量产最高热效率发动机，再配合吉利自研的驭风火龙卷燃烧系统，500bar超高压喷射、150mj高能点火，再加上11项减磨技术，把发动机燃烧效率榨到极致，每一滴油都不浪费。二是上了星睿AI云动力2.0大模型，它能实时感知气温、湿度、海拔、路况，自动匹配最优油电策略，相当于给车配了个智能老司机，不管啥路况都能把油耗压到最低。而且省油就的同时还没省动力，后续会搭载在帝豪、星瑞、星越L这些热门车型上，咱们普通家用车也能用上这技术。现在国产混动是真的崛起了，直接把混动油耗卷进2L时代，不过对咱们选车的来说，这才是真正的好消息嘛。#中国混动油耗打破世界纪录#

48. 2026年才刚开始，比亚迪就开始放大招了，为插混电力再加码！为2026款秦L DM-i、秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销的DM-i车型，加推了纯电续航210公里的大电池版本，彻底改写插混市场续航标准。#比亚迪海洋双豹插混王炸来了#其中，A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，官方指导价8.98-9.98万元，重新定义8万级混动车型价值"天花板"；中级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本，官方指导价11.68-12.68万元。所有新车均搭载25.28kWh大容量刀片电池与第五代DM技术，在实现CLTC工况210公里纯电续航的同时，更拥有高达2110公里的惊人综合续航。关键百公里亏电油耗低至2.79升，用车经济性实用，还能轻松应对跨省长途，也不心疼油钱。对于日常通勤，210公里的纯电里程意味着每周只需充电一次，真正实现零油耗低成本城市出行。新车在智能舒适配置上也全面进阶，搭载了天神之眼辅助驾驶系统，部分高配车型还配备了云辇-C智能车身控制系统、一体式冷暖冰箱等越级装备，价值感大幅提升。同时也为广大消费者们提供了全场景出行无忧的标杆级选择。

49. 元旦刚过，比亚迪正式开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i、2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版各加推2个版本，插混电力再加码，比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长。同时还搭载了第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等重磅技术，实现同级配置“顶格”，再次定义同级混动价值“天花板”。

50. 比亚迪2026款的秦宋都焕新了，2026款秦L DM-i与宋L DM-i、宋Pro DM-i同步上市，2026款秦L DM-i补贴后限时9.28-10.28万元，宋L DM-i售价13.98-15.68万元，宋Pro DM-i补贴后限时9.98-12.28万元；其中秦L宋L两款新车的智能安全舒适性有了明显的提升，新款秦L纯电续航达到了128公里，百公里油耗2.79L，满油满电能跑2148公里，基本没有续航焦虑。（老车主也可以OTA）而且新款宋L还全系标配云辇-C系统与同级首搭的TBC高速爆胎稳行系统，智能安全舒适新进阶，比亚迪这波焕新挺有诚意的。

51. 【比亚迪2026款秦宋焕新登场，引领出行新潮流】10月23日，比亚迪旗下秦、宋家族迎来重磅焕新，智能安全舒适新进阶。2026款秦L DM-i上市，限时9.28 - 10.28万元起，纯电续航达128km，满油满电综合续航2148km，NEDC百公里亏电油耗仅2.79L，新增未央灰车色与怀挡，辅助驾驶和智能座舱功能丰富，还不断OTA升级，持续刷新中级轿车标杆。2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i双车同步上市，限时售价9.98 - 15.68万元起。宋L DM-i纯电续航200km，百公里亏电油耗3.4升，标配云辇 - C等系统；宋Pro DM-i百公里油耗低至3.2升，纯电续航133km。两款车在配置、舒适性等方面均有升级。此次秦宋家族焕新，依托第五代DM技术，巩固了比亚迪在混动市场的领先地位，为家庭出行带来更经济、智能的选择。#比亚迪##2026款宋ldmi纯电续航200km#

52. 标题：月收入一万以内，买什么车不算过度消费 #吉利银河星耀6 限时指导价6.88万元起 #新一代国民电混家轿

53. #油价六连涨换油混还是继续扛#油价六连涨，好家伙，油车每升油多花两块三，算下来一年光油钱就得多掏近三千。这谁受得了？所以不少人在琢磨换车了。油混车确实是个务实的选择，不用改变开车习惯，油耗还低，能省下不少真金白银。这不，吉利今晚发布的i-HEV智能双擎技术，号称热效率超高，WLTC油耗巨低。如果数据真实落地，那这技术对想省油的朋友来说，真的可以期待一下

54. 插混电力再加码！比亚迪直接把210km纯电续航+2110km综合续航的大电池DM-i干到了8.98万起！日常通勤基本可以“一周一充”，每公里成本才2毛钱，算下来一年能省大几千！真正懂咱老百姓的还得是比亚迪！比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i加推210km纯电长续航版全给配上了，要长续航有长续航，要低油耗有低油耗。比亚迪这波不是简单升级，更是让高端混动真正实现了人人可享，看吧，混动圈又要跟着卷起来了！#你想要的大电池DM-i来了##大电池DM-i纯电续航翻一倍#

55. 这次比亚迪在插混上的思路，其实特别简单，给插混电力再加码，然后把价格压住。秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i统一升级到210km纯电续航，宋Pro DM-i更是给到220km，而且210km大电池插混第一次进到8万级，宋Pro DM-i限时优享价9.98-12.78万元。放到真实用车场景里，变化很明显。200km以上的纯电续航已经能覆盖一周通勤，工作日基本用电跑，成本低、充电频率也少；周末跑远一点完全不用担心里程。更关键的是宋Pro DM-i直接安排了智能儿童安全座椅、冷暖冰箱、座椅通风加热这些高频实用配置，安全上还有“天神之眼”辅助驾驶和高速爆胎稳定系统。配合第五代DM技术和插混专用刀片电池，这套组合不是为了炫技，而是真的让插混变成一辆“怎么用都顺手”的家用车。西安

56. 2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i正式上市！宋L DM-i售价13.98万起，纯电续航最高200km，综合续航达1630km，百公里油耗仅3.4L。全系升级怀挡设计，标配云辇-C系统。宋Pro DM-i限时价低至9.98万起，性价比超高。两款新车续航、配置全面升级，家用SUV又添好选择！#比亚迪#

57. 油价暴涨想买省油的车，蓝鲸超擎混动技术靠谱吗 #蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

58. #领克10EM-P销量快速突破2万# 今日，领克10 EM-P官宣上市仅三月，累计销量已突破20000台，在混动市场的激烈竞争中交出亮眼答卷。这一成绩的背后，是“价值平权”战略的精准落地：在主流价格带内，领克10 EM-P以无短板的产品力，将越级豪华、智能电混四驱、全场景智驾等体验普惠用户，既解决了续航焦虑、经济性等核心痛点，又保留了驾驶乐趣的体验痒点，完美契合当下用户对混动车型的全维度需求。从市场反馈看，其成功印证了，混动时代的竞争，本质是用户价值的竞争。当产品能真正实现“需求与体验的双向奔赴”，便能在“内卷”中建立差异化优势。而此次新增的千里浩瀚H5版型，更是以更灵活的选择响应市场期待，进一步夯实了其高价值混动轿车的标杆地位。混动市场的消费升级，正呼唤“价值先行”的产品。领克10 EM-P的热销，既是用户的认可，也是行业对“以用户为中心”理念的又一次印证。#高价值混动轿车首选#

59. #3月5号比亚迪发布颠覆性技术#大胆猜测一下，比亚迪3-5会发布什么技术：1，二代刀片电池要更新了吧？能量密度可以提升了：提升至200Wh/kg以上。最好实现120度包CLTC续航1000km，这个已经在腾势Z9上应用了。低温性能：冬季低温性能要提升一下了，这块宁德钠离子电池已经很好了，磷酸铁锂也可以跟进一下。2，兆瓦闪充技术下放更大功率的兆瓦闪充技术，下放到更多的车上，不过前提是，兆瓦闪充桩得提上日程了，我估计比亚迪会宣布建桩技计划。3，DM6.0混动系统热效率进一步提升，亏电油耗进入2L时代。4，天神之眼5.0智驾前阵子已经更新了，硬件上激光雷达标配并普及。软件上，端到端，VLA快速跟上。5，三电技术更新1000V平台普及，这个也是为了配合兆瓦闪充技术。3万转高功率密度电机跟进。我估计，2026年比亚迪会在15万级车上普及兆瓦闪充+激光雷达+高阶智驾+云辇-C+第二代刀片电池+DM6.0。等5号看看我说的对不对？ #比亚迪将发布颠覆性技术##比亚迪股票大涨7%#

60. 前几天我们用了将近4个小时，在北京拥堵早高峰对比测试了吉利银河星耀6 EM-i和比亚迪秦PLUS DM-i的馈电油耗。为了让大家更快速看到过程和结果，做了一期精简版视频，来看看吧。#车评精选# #新能源大牛说# 赵璞的微博视频

61. 看完#吉利i-HEV智擎混动#发布会，真心觉得中国混动真的站起来了。不玩虚的，全是实打实的技术突破，还给国人争了气。AI 智能油电管理、48.41% 全球最高热效率、2.22L 百公里油耗打破吉尼斯纪录，全面超越海外传统混动标杆。不用充电、平顺好开、安全耐用，高油价时代太省心。从跟跑到领跑，中国混动靠自研硬实力站稳全球舞台，这波必须支持咱们自己的技术！#中国混动油耗打破世界纪录#

62. #比亚迪股票大涨7%# 比亚迪将在 3 月 5 号召开技术发布会传言涉及第二代闪充刀片电池（半固态 / 磷酸锰铁锂）、DM6.0 超级混动系统、兆瓦闪充 2.0（1500kW 级）、天神之眼 5.0 高阶智驾、全域 1000V 高压平台+碳化硅电驱怪不得股市一路猛涨，听说很多技术友商连尾灯都追不上！#3月5号比亚迪发布颠覆性技术#

63. #2026款比亚迪宋L/秦L/宋Pro DM-i三车齐上市，9.68万起售。10月23日，比亚迪王朝网正式推出2026款宋L DM-i、宋Pro DM-i与秦L DM-i三款新车，售价区间9.68-15.68万元，在续航、配置、底盘等方面均有升级。宋L DM-i此次重点提升科技感与实用性，换装半隐藏式门把手和怀挡式换挡机构，新增官窑灰、星河米配色，内饰加入前排座椅按摩与一体式智能冷暖冰箱，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳定控制系统。其搭载第五代DM系统，提供130km和200km两种CLTC纯电续航版本，200km版本综合续航达1630km，百公里亏电油耗3.4L。宋Pro DM-i外观新增冰珀青色，配备主动闭合式进气格栅，底盘由扭力梁非独立悬架升级为四连杆独立后悬架，还新增133km纯电续航版本，综合续航1508km，百公里亏电油耗3.2L，车内同样换装怀挡式换挡机构。秦L DM-i纯电续航提升至128km，百公里亏电油耗降至2.79L，综合续航达2148km，外观新增未央灰配色，近期还推送OTA升级，新增地图途经点编辑、智能语音生活查询等功能，新老车主均可享用，同时引入汉DM-i同源的全速域智能控制系统以降低能耗。

64. 充电不方便，油车油耗高，不如看看吉利i-HEV油电混动！

65. 吉利i-HEV油耗3L，比丰田THS省在哪？

66. 不用充电还能省一半油！吉利i-HEV，戳中千万车主的真实用车痛点

67. 吉利i-HEV对比比亚迪DM6.0有何技术优势？

68. 比亚迪DM-i亏电油耗低，是因为发动机只发电不驱动吗？

69. 比亚迪DM-i 6.0正式落地！亏电油耗1.8L，纯电续航破300km

70. 2.9L 亏电油耗！比亚迪 DM-i 混动的省油秘诀

71. 比亚迪秦PLUS DM-i 55KM版，长期亏电比燃油车省多少油？

72. 打破吉尼斯世界纪录！吉利i-HEV百公里油耗2.22L，终结日系垄断

73. 亏电油耗1.8L+纯电300km，DM-i 6.0混动表现再上新台阶

74. 1.8L亏电油耗+300km纯电续航，DM-i 6.0直接把混动技术卷到天花板

75. 油电混动与插电混动汽车不充电工况

76. 混动车型选购指南

77. 一图看懂

78. 吉利打破世界纪录

79. 混动格局改写！吉利i-HEV智擎

80. 吉利汽车“AI云动力”混动系统，比日系混动强在哪？

81. 吉利AI混动系统会改变汽车行业吗

82. 热效率近50%是什么概念？拆解DM6.0如何将省油做到新高度

83. 900V高压+46.5%热效率比亚迪DM6.0混动技术前瞻

84. 比亚迪DM6.0实测前瞻

85. 比亚迪DM6.0混动亏电油耗2.8L有多强？

86. #热爆趣创赛#2026比亚迪DM6.0:优先搭载秦L、...

87. 比亚迪DM-i 6.0来了！亏电油耗1.8，技术平权让10万级车享高端体验

88. 混动界的两种选择，丰田THS省心耐用，比亚迪DM-i用电无忧

89. 吉利i-HEV的AI云动力，如何实现主动预判式能量分配？

90. 比亚迪VS吉利

91. 吉利i-HEV智擎混动技术正式发布重新定义新一代油电混动

92. 吉利i-HEV何以油耗3L动力超日系20%？

93. 不充电的混动来了，吉利i-HEV这次戳中谁的痛点？

94. 凭啥能上清华教材？比亚迪DM-i混动技术深度解析

95. 300km纯电插混是个坎，比亚迪DM-i 6.0呼之欲出，提升动力迫在眉睫

96. DM-i 6.0来了！智能保电+无感切换，2026混动新标杆诞生

97. 智能保电无感切换，比亚迪2026新车HEV成DM-i6.0最佳拍档

98. 中国插混技术路线

99. 一文彻底搞懂吉利雷神双行星排3DHT Pro混动变速箱结构、原理及工作模式！

100. 3挡DHT实测

101. 比亚迪DM-i车主炸锅！电池衰减后油耗比燃油车还高，省钱神话破灭？

102. 比亚迪DM-i 6.0逆袭

103. 开过比亚迪DM-i，才知道日系混动的省油已过时

104. 老小区没桩、插混充电像抢票，吉利推了个不插电的混动车

105. 不充电的混动来了，吉利i-HEV这次戳中了谁？

106. 不用充电还超省！吉利i-HEV，戳中多少人的用车焦虑

107. 不用充电比丰田还省？吉利长安HEV新车申报，混动市场要变天

108. 2026比亚迪DM-i智能混动升级宋PLUS海豹06领衔家用出行新选择

109. 混动市场迎来新变局吉利i-HEV能否打破日系长期垄断地位

110. 吉利i-HEV发布，能否打破日系混动垄断？

111. 油耗仅3L！吉利i-HEV智能双擎的3大黑科技首次公开

112. 2026比亚迪DM-i、丰田THS、本田i-MMD，谁才是家用真神？

113. 为何比亚迪DM-i让发动机脱胎换骨？内行一语道破技术原理

114. 比亚迪DM-i遭遇围剿！2026混动大战

115. 省油又有劲！吉利i-HEV智能双擎，值不值得等？

116. 买混动前必看

117. 混动三强，谁真省油？比亚迪DM-i、长城Hi4、吉利雷神

118. 吉利为何重兵布局HEV混动赛道？

119. 燃油电动之间找平衡，长安吉利长城奇瑞，集体加码HEV有何逻辑

120. 2026混动大洗牌！四大车企集体入局HEV，日系垄断要被打破了？

121. 吉利2026年全面HEV化，混动车成本能追平燃油车吗？

122. 8.18万 VS 9.28万！差价1.1万，吉利银河A7 vs 比亚迪秦L插混如何选？

123. 比亚迪DM-i超级混动：官方硬核数据全解析，重新定义家用车省油

124. 比亚迪混动原理

125. 2026年吉利重启HEV：不是逆势而为，而是精准破局

126. 比亚迪春节后要发dm6.0混动，亏电油耗能低于3L吗？

127. 混动专用变速箱：新能源汽车效率战争中的“隐形王牌”？

128. 油价暴涨，购置税退坡，大电池 HEV 中国车企入场！

129. 丰田的混动霸权，可能被一台2027年的吉利“蓝牌车”终结

130. 吉利插混发动机的“效率密码”：三大技术突破背后的中国智造

131. 10-15万家用插混SUV续航实测解析三款热门车型客观对比

132. 不用充电更省心？长安吉利HEV车型购车指南

133. 不用频繁充电还省油，吉利i-HEV缓解用车焦虑

134. 发动机热效率都快到50%了？别被数字游戏忽悠了

135. 吉利油电混动有几款？2025全车型大全+油耗实测+购车避坑指南

136. 比亚迪新一代超级混动DM-i 6.0，百公里油耗低至2.6L！

137. 比亚迪、长城、奇瑞、吉利四家混动技术全面对比：谁家技术更好？

138. 吉利银河M7热效率47.26%，技术核心是什么？

139. 丰田混动跑了50万公里不换电池，比亚迪DM-i亏电后油耗3.9L

140. 电动车三档变速真相：哪个省电？哪个有劲？哪个伤电机？

141. 吉利银河星耀8远航家EM-i混动系统效率解读

142. 比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版，家用通勤用好吗？

143. 2026插混新政落地比亚迪DM-i合规上绿牌选车看纯电续航门槛

144. 比亚迪汉DM-i杀入16万，合资燃油车“饭碗”不保？

145. 混动三剑客硬碰硬：荣威DMH、比亚迪DM-i、吉利EM-i谁更强？

146. 无固定充电桩，选吉利i-HEV油电混动还是插混车型？

147. 2026混动车型百公里油耗一般是多少？馈电状态油耗会很高吗？

148. 中国电混好家轿吉利银河星耀6

149. 47.26%热效率的背后，雷神AI电混2.0如何改写节能规则

150. 混动 “三剑客” 对决：荣威 DMH、比亚迪 DM-i、吉利 EM-i 哪家强？

151. 吉利插混爆发，混动成主流路线？

152. 比亚迪 vs 吉利：质量与耐用性对比

153. 上汽DMH vs 比亚迪DM-i：两大混动技术路线核心差异深度解析

154. 油电混动vs插电混动：哪种油耗控制技术难度更高？

155. 13.98万起银河M7靠浩思动力混动解决所有出行痛点

156. 购置税减半后，2026，第一批“老司机”开始回归油混？

157. 比亚迪DM-i为什么好开又省 4种模式一次讲透

158. smart精灵#6 EHD馈电油耗3.9L，比比亚迪汉DM-i更省吗？

159. 不用充电还省油！油电混动车，到底是真香还是智商税？

160. 吉利银河M7正式亮相：搭载1.5升混动系统，综合续航可达1730km

161. 2026政策东风下，比亚迪DM6.0来袭！混动技

162. 比亚迪秦PLUS DM-i 120KM亏电油耗到底高不高，真实数据来了，车主实测1700公里市区高速用车省油真相

没充电桩选iHEV，有家充选DM-i：谁才是你的真实省油王？

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